Sovutgich bo'yicha mutaxassis quyidagilarni o'zlashtirishi kerak: Ma'lumotlar markazi sovutish tizimini loyihalash 40 ta muammo!

1. Sovutgich tizimining xavfsiz ishlashi uchun uchta zarur shart nima?

Javob:

(1) Uskunaning yorilishining oldini olish uchun tizimdagi sovutgich bosimi g'ayritabiiy darajada yuqori bo'lmasligi kerak.

(2) Uskunaning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun ho'l zarba, suyuqlik portlashi, suyuqlik urishi va boshqa noto'g'ri ishlash sodir bo'lmasligi (olib kelishi mumkin).

(3) Mashinaga zarar yetkazmaslik uchun harakatlanuvchi qismlarda nuqsonlar yoki mahkamlagichlar bo'lmasligi kerak.

 

2.Bug'lanish harorati qanday?

Javob:

(1) Sovutgichning ma'lum bosim ostida qaynayotgan va bug'langanda bug'lanish moslamasidagi harorati bug'lanish harorati deb ataladi.

 

3.Kondensatsiya harorati qanday?

Javob:

(1) Kondensatordagi gaz sovutgichning ma'lum bosim ostida suyuqlikka kondensatsiyalanish haroratiga kondensatsiya harorati deyiladi.

 

4.Qayta sovutish (yoki o'ta sovutish) harorati qanday?

Javob: (1) Kondensatsiyalangan suyuqlik sovutgichni kondensatsiya bosimi ostida kondensatsiya haroratidan pastroq sovutadigan harorat qayta sovutish harorati (yoki o'ta sovutish harorati) deb ataladi.

 

5.Oraliq harorat qanday?

Javob: (1) Ikki bosqichli siqish tizimi, oraliq bosim ostida intercoolerdagi sovutgichning to'yinganlik harorati oraliq harorat deb ataladi.

 

6.(qanday aniqlash, qanday nazorat qilish) kompressorning assimilyatsiya harorati?

Javob: (1) Kompressorning assimilyatsiya qilish harorati kompressorning assimilyatsiya klapanining oldidagi termometrdan o'lchanishi mumkin.Assimilyatsiya harorati odatda bug'lanish haroratidan yuqori va yuqori farq qaytib keladigan quvur uzunligiga va quvur izolyatsiyasi holatiga bog'liq.Odatda, bug'lanish haroratidan 5 ~ 10 yuqori bo'lishi kerak.Suyuqlik ta'minotini o'zgartirish qizib ketishni sozlashi mumkin.

 

7.(qanday aniqlash mumkin) kompressor egzoz harorati, (qaysi omillar ta'sir egzoz harorati)?

Javob: (1) Kompressorning egzoz harorati egzoz trubkasidagi termometrdan o'lchanishi mumkin.Egzoz harorati bosim nisbati va assimilyatsiya haroratiga mutanosibdir.Shlangi o'ta qizib ketish va bosim nisbati qanchalik yuqori bo'lsa, egzoz harorati shunchalik yuqori bo'ladi;Aks holda, aksincha.Odatda, egzoz bosimi kondensatsiya bosimidan bir oz yuqoriroqdir.

 

1. Ho'l mashina (suyuqlik hujumi) nima?

Javob: (1) Sovutgich suyuqligi yoki ho'l bug'i sovutgichning ishlamay qolishi yoki etarli darajada endotermik bug'lanishi tufayli kompressor tomonidan kompressorga so'riladi.

 

8. Nima sabab bo'ladi Nam mashina?

Javob: (1) Gaz-suyuqlik separatorining suyuqlik darajasini nazorat qilish yoki past bosimli aylanish barrelining ishlamay qolishi, natijada suyuqlikning ultra yuqori darajasiga olib keladi.

(2) suyuqlik ta'minoti juda katta, suyuqlik ta'minoti juda shoshilinch.Gaz kelebeği valfi oqadi yoki juda katta ochiladi.

(3) Evaporatator yoki gaz-suyuqlik separatori (past bosimli aylanma barrel) juda ko'p suyuqlikni ushlab turadi, issiqlik yuki kichik va ishga tushirilganda yuk juda tez.

(4) issiqlik yukining keskin ortishi;Yoki sovuqdan keyin assimilyatsiya valfini sozlamadi.

 

9.Wet avtomobildan keyin nima bo'ladi?

Javob: Pistonli mashina uchun: (1) sovutgich kompressorga kiradi, bu moylash moyini ko'p miqdorda pufakchalar hosil qiladi, moylash yuzasida yog 'plyonkasini yo'q qiladi va yog' bosimini beqaror qiladi.

(2) Harakatlanuvchi qismlarni yaxshi soqol bo'lmagan holda ishlating, bu esa sochni chizishga olib keladi;Jiddiy holatlarda, ushlab turuvchi mil, asosiy mil vabbitt qotishma erishi.

(3) Sovutgich kompressorga kirib, silindrli laynerning keskin qisqarishiga va pistonni quchoqlashga olib keladi;Og'ir holatlarda silindr layneri, piston, birlashtiruvchi novda va piston piniga zarar yetkaziladi.

(4) Suyuqlik siqilmaydigan bo'lgani uchun, birlashtiruvchi novda va piston dizayn qiymatidan ancha ko'proq kuchga duchor bo'ladi, bu esa shikastlanishga olib kelishi oson;Suyuqlik siqilmaydigan bo'lganligi sababli, soxta qopqoq bilan birga o'rnatilgan egzoz valfi suv oqimi yuk mashinasida suyuqlikning zarbasi bilan ko'tariladi;Jiddiy bu xavfsizlik kamonining deformatsiyasiga olib keladi va hatto tanaga, silindr boshiga, qistirmaning buzilishiga va shaxsiy shikastlanishga olib keladi.

Vida mashinasi uchun: nam avtomobil tebranishini keltirib chiqaradi, shovqinni oshiradi, rotor va podshipnik (juda ko'p stress) shikastlanishiga olib keladi;Jiddiy hipsterlar uskunalarga zarar etkazishi va baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkin.

 

10. bilan qanday kurashish kerak Nam mashina?

Javob: (1) Pistonli kompressor nam bo'lsa, kompressorning assimilyatsiya to'xtatuvchi valfi zudlik bilan pastga aylantirilishi kerak va suyuqlik ta'minotini to'xtatish uchun gaz kelebeği klapanini yopish kerak.Agar assimilyatsiya harorati pasayishda davom etsa, assimilyatsiya klapanini pastga aylantirish yoki hatto yopishda davom eting va uni nolga tushguncha tushiring.Karterdagi sovutgichni bug'lash uchun krank mili va yotqizilgan buta orasidagi ishqalanish issiqligidan foydalaning.Karterdagi bosim ko'tarilgach, bir guruh silindrlarni ishga tushiring va bosim pasayganidan keyin yukni tushiring.Karterdagi sovutgich to'liq bug'lanib ketguncha bir necha marta takrorlang.Shundan so'ng, assimilyatsiya to'xtatuvchi valfni biroz oching va yukni asta-sekin oshiring.Agar assimilyatsiya chizig'ida hali ham sovutuvchi suyuqlik mavjud bo'lsa, avvalgi jarayonni takrorlang.Suyuqlik to'liq bo'shatilgunga qadar, asta-sekin assimilyatsiya to'xtatuvchi valfni oching, kompressor normal ishlaydi.To'lqinli avtomobil paydo bo'lganda, yog 'bosimini kuzatish va sozlashga e'tibor berish kerak.Yog 'bosimi bo'lmasa yoki yog' bosimi juda past bo'lsa, mashinani darhol o'chirib qo'yish kerak, soqol yog'i va karterdagi sovutgichni bo'shatish kerak.Vintli kompressorda nam avtomobil paydo bo'lganda, kompressorning assimilyatsiya to'xtatuvchi valfi zudlik bilan o'chirilishi kerak va suyuqlik ta'minotini to'xtatish uchun gaz kelebeği klapanini yopish kerak.Agar assimilyatsiya harorati pasayishda davom etsa, juda past assimilyatsiya bosimidan kelib chiqadigan g'ayritabiiy tovush va tebranishning oldini olish uchun assimilyatsiya klapanini pastga aylantirishni davom eting, lekin uni yopmang va yukni nolga kamayguncha kamaytiring.Vintli kompressor ho'l zarbaga sezgir emas va qaytib trubadagi suyuqlik asta-sekin yog' fraktsiyasiga chiqariladi.Keyin assimilyatsiya to'xtatuvchi valfini oching va kompressor normal ishga tushguncha yukni asta-sekin oshiring.To'lqinli avtomobil paydo bo'lganda, yog 'bosimini kuzatish va sozlashga e'tibor berish kerak.Yog 'harorati juda past bo'lishiga yo'l qo'ymaslik uchun yog 'isitish uskunasini yoqing yoki moy sovutish suvi vanasini pastga tushiring.

 

11.Vshlyapa egzoz bosimining juda yuqori bo'lishiga olib keladi, qanday qilib istisno qilish kerak?

Javob: (1) Aralashtirilgan gazning tizim va yuqori bosimli qismi yuqori egzoz bosimiga olib keladi.Havo chiqarilishi kerak.Ammiak tizimida atmosferaga ammiak ifloslanishini kamaytirish uchun havo ajratgich odatda tizimda kondensatsiyalanmagan gazni chiqarish uchun ishlatiladi.

Kichik ftor tizimi to'g'ridan-to'g'ri kondanserdagi havo shamollatish valfi orqali chiqarilishi mumkin.Havo chiqarish uchun havo klapanini biroz oching.Chiqarilgan gaz oq tutun bo'lsa, ko'proq freon chiqarilganligini ko'rsatadi, havo chiqarish ishini tugatish uchun valfni yopish kerak.

(2) Kondenser issiqlik almashinuvi trubasining suv tomonida miqyosi yoki qoldiqlari to'plangan.Kondensatorning har ikki tomonidagi suv qopqog'ini tekshirish va tozalash uchun ochish kerak (yuqori bosimli suv tabancasi bilan yuvib tashlang, cho'tka yoki mato tasmasi bilan artib oling, iltimos, professional kompaniya tomonidan tozalang).

(3) Kondenserda ortiqcha suyuqlik to'planishi va yog 'to'planishi.Kondensatorning chiqish valfi va muvozanat trubkasi valfi to'liq ochilganligini tekshiring (ular to'liq ochilishi kerak) va agar kerak bo'lsa, valf boshi tushib ketganligini tekshiring.Haddan tashqari sovutgich va to'plangan sovutgich moyini chiqarib tashlang.

(4) Kondenser so'nggi qopqog'ining ajratuvchi qistirmalari shikastlangan, natijada sovutish suvining qisqa tutashuvi sodir bo'ladi.Kondenserning har ikki tomonidagi suv qopqog'ini ochish kerak, ajralish yostig'ining zangini olib tashlash va rezina yostiqni almashtirish kerak.

(5) Sovutish suvining kirish va chiqish harorati dizayn talablaridan oshib ketadi.Sovutish suvi minorasining kanalizatsiyasini tozalang, suv taqsimlagichining yiqilib tushishini va egilishini va suv kirishining begona moddalar bilan to'sib qo'yilganligini tekshiring.

(6) sovutish suvi oqimining etarli emasligi.Sovutish suvi ichidagi va tashqaridagi harorat farqi talablardan oshib ketadi.Tekshiring: nasosning mexanik aşınması juda kattami;Nasosda begona jismning tiqilib qolishi;Suv valfi, nazorat valfi, filtr ekrani g'ayritabiiy;Nasosning boshi talablarga javob beradimi;Suv quvurlari yo'nalishi va texnik xususiyatlari oqilona bo'ladimi.

 

13. Tu kompressor sabab va davolash usuli ishga tushirish mumkin emas?

Javob: (1) Elektr nosozligi;Tekshirish va ta'mirlash.

(2) bosim rölesi yoki yog 'bosimi rölesi ishlamay qolishi;Bosim o'rni va yog 'bosimi rölesinin blokirovkalash kontaktlarini tekshiring va sozlang.

(3) karter bosimi yoki oraliq bosim juda yuqori;Egzoz klapan diskini ta'mirlang yoki karter va oraliq bosimni kamaytiring.

(4) (piston mashinasi) tushirish mexanizmining ishdan chiqishi;Tekshirish va ta'mirlash.

14.Tu taqillatib ovoz sababi va davolash usuli ichida pistonli mashina silindr?

Javob: (1) Ishlayotganda, piston egzoz klapaniga uriladi;Piston va ichki o'rindiq orasidagi bo'shliqni oshirish uchun shovqinli silindr boshini oching

(2) Havo klapanining murvati bo'sh;Vana murvatlarini torting.

(3) Vana diski singan va silindrga tushadi va piston pimining kichik boshi va birlashtiruvchi novda orasidagi bo'shliq juda katta va piston va silindr orasidagi bo'shliq juda katta;Tsilindrni olib tashlangandan keyin tekshiring, sozlang va ta'mirlang.

(4) Soxta qopqoq bulog'i deformatsiyalangan va elastik quvvat etarli emas;Bahor kuchini oshirish yoki almashtirish uchun pad.

(5) Sovutgich suyuqligi tsilindrga kiradi va suyuqlik zarbasini keltirib chiqaradi;Suyuqlikni olib tashlash uchun assimilyatsiya to'xtatuvchi valfni pastga aylantiring, suyuqlik ta'minoti gaz kelebeği valfini pastga aylantiring yoki vaqtincha yoping.

 

15.Tu taqillatib ovoz sabab va davolash usuli ichidagi piston karter?

Javob: (1) bog'lovchi novda katta boshli podshipnik buta va krank pinining orasidagi bo'shliq juda katta;Bo'shliqni tekshiring va sozlang yoki uni almashtiring.

(2) Shpindel bo'yni va asosiy podshipnik orasidagi bo'shliq juda katta;Sozlash bo'shlig'ini tekshiring.

(3) volan mil yoki kalit bilan bo'shashadi;Bo'shliq va ta'mirlashni tekshiring va sozlang.

(4) Birlashtiruvchi novda murvatining pinasi singan va birlashtiruvchi novda gayka bo'shashgan;Birlashtiruvchi novda gaykani torting va pin bilan mahkamlang.

 

16.Pyog 'bosimi yo'q boshlanganidan keyin iston kompressor sabablari va davolash usullari?

Javob: (1)Tyog 'nasosining transmissiya qismlari ishlamay qolgan;Demontaj va ta'mirlash.

(2) Yog 'nasosining moy kirish joyi bloklangan;Kirni olib tashlash uchun tekshiring.

(3)Oil bosim o'lchagichining ishdan chiqishi;Yog 'bosimi o'lchagichni almashtiring.

(4)Oil moysiz filtr va milya muhri;Haydashdan oldin, haydash paytida bo'sh assimilyatsiya qilishning oldini olish uchun nozik yog 'filtri va milya muhriga moy qo'shilishi kerak.

 

17.Piston kompressor yog 'bosimi juda past sabab va davolash usuli?

Javob: (1)Tyog 'filtri bloklangan;Olib tashlang va tozalang.

(2)Oil bosimni tartibga soluvchi valfning ishdan chiqishi;Ta'mirlash yoki almashtirish.

(3) Yog 'nasosi viteslari va nasos qopqog'i orasidagi bo'shliq juda katta va eskirgan;Ta'mirlash yoki almashtirish.

(4)Crankcase moy darajasi juda past;Yog 'qo'shing yoki yog'dan yog'ni qaytaring.

(5) Barcha qismlarda rulmanlarning jiddiy aşınması, ba'zi neft yo'llarida ortiqcha bo'shliq yoki yog 'oqishiga olib keladi;Tekshirish va ta'mirlash.

 

18.Piston kompressor yonilg'i iste'moli sabab va davolash usulini oshiradi?

Javob: (1) Sovutgich suyuqligi karterga kiradi;So'rishni to'xtatuvchi valfni va besleme gaz kelebeği valfini pastga aylantiring yoki vaqtincha yoping (to'lqin yuk mashinasi bilan ishlash usuliga qarang).

(2)Tsızdırmazlık halqasi, moyni tozalash halqasi yoki silindr jiddiy eskirgan yoki piston halqasining qulfi bir qatorda joylashgan;Agar kerak bo'lsa, yomon eskirgan qismlarni tekshiring, sozlang va almashtiring.

(3)Tkarterning moy darajasi juda yuqori yoki egzoz harorati juda yuqori;Bir oz moylash moyini bo'shating yoki egzoz haroratini kamaytirish uchun choralar ko'ring.

 

19.Milli muhrning yog 'oqishi yoki havo oqishining sababi nima va u bilan qanday kurashish kerak?

Javob: (1)Sshaft muhr yig'ish yomon yoki mil muhr muhr yuzasi soch tortdi;Muhrlash halqasini tekshiring va sozlang, almashtiring yoki maydalang.

(2) Dinamik va statik halqalarning "O" halqasi qariydi va deformatsiyalanadi yoki mahkamlash mos kelmaydi;Sızdırmazlık kauchuk halqasini almashtiring.

(3)Tyog'dagi suyuq sovutgich miqdori juda ko'p;Yog 'haroratini oshiring yoki sovutgichni to'kib tashlang.

(4)Tpistonli kompressorning karter bosimi juda yuqori;Karter bosimini kamaytiring.

 

20.Piston kompressorni tushirish moslamasi mexanizmi ishlamay qolishining sabablari va davolash usullari?

Javob: (1)Iyog 'bosimi etarli emas;Yog 'bosimini sozlang, shunda yog' bosimi assimilyatsiya bosimidan 0,12 dan 0,2 MPa yuqori bo'ladi.

(2)Tquvur tiqilib qolgan;Demontaj qiling va tozalang.

(3) Yog 'tsilindriga kir tiqilib qolgan;Demontaj qiling va tozalang.

(4) Yog 'tarqatish klapanini noto'g'ri yig'ish, bog'lovchi novda yoki aylanuvchi halqani noto'g'ri yig'ish, aylanma halqani yopishtirish;Demontaj va ta'mirlash.

 

21.Tu kompressor assimilyatsiya superheat (so'rish harorati bug'lanish harorati yuqori) juda katta sabab va davolash usuli?

Javob: (1) Sovutgich tizimida sovutgich yetarli emas;Sovutgich qo'shing.

(2)Ievaporatatorda sovutgichning etarli emasligi;Gaz kelebeği valfini oching va suyuqlik ta'minotini oshiring.

(3) Sovutgich tizimining assimilyatsiya trubkasi yaxshi izolyatsiyalanmagan;Tekshirish va ta'mirlash.

(4) Sovutgichdagi ortiqcha suv miqdori;Sovutgichning suv tarkibini tekshiring.

(5)Throttle valf ochilishi kichik, kichik suyuqlik ta'minoti;Gaz kelebeği valfini oching va suyuqlik ta'minotini oshiring.

 

22.Piston kompressor egzoz harorati yuqori sabab va davolash usuli?

Javob: (1) assimilyatsiya gazining harorati juda yuqori;Assimilyatsiya qilishning qizib ketishini sozlang (2-savolga qarang1).

(2) Egzoz klapan diski singan;Silindr boshini oching, egzoz valfi diskini tekshiring va almashtiring.

(3)Sxavfsizlik klapanining oqishi;Xavfsizlik valfini tekshiring, sozlang va ta'mirlang.

(4)Piston halqasining oqishi;Piston halqasini tekshiring, ta'mirlashni sozlang.

(5)Tu silindr layneri qistirmalari singan va oqayotgan;O'zgartirishni tekshiring.

(6)Tpistonning o'lik nuqtasini tozalash juda katta;Yuqori o'lik bo'shliqni tekshiring va sozlang.

(7) Silindr qopqog'ini sovutish quvvati etarli emas;Suv miqdori va suv haroratini tekshiring, sozlang.

(8)Tkompressorni siqish nisbati juda katta;Bug'lanish bosimi va kondensatsiya bosimini tekshiring.

 

23.Ckompressorning assimilyatsiya bosimi juda past sabab va davolash usuli?

Javob: (1) Suyuqlikni etkazib beradigan gaz kelebeği yoki assimilyatsiya filtri bloklangan (iflos yoki muz bloklangan);Demontaj qiling, tekshiring va tozalang.

(2) Tizimda sovutgich yetarli emas;Sovutgich qo'shing.

(3)Ievaporatatorda sovutgichning etarli emasligi;Gaz kelebeği valfini oching va suyuqlik ta'minotini oshiring.

(4)Too tizimda va evaporatatorda juda ko'p muzlatilgan yog';Tizimda yog'ning qaerda to'planishini bilib oling va moyni to'kib tashlang.

(5)Ssavdo markazining issiqlik yuki;Kompressor quvvat darajasini sozlang va to'g'ri tushiring.

 

24.Sekipaj birligi anormal tebranish sabablari va davolash usullari?

(1)Tjihozning poydevor murvati tortilmagan yoki bo'shatilmagan;Ankraj murvatlarini torting.

(2)Tu kompressor mili va vosita mili noto'g'ri joylashtirilgan yoki turli markazlarga ega;Yana to'g'rilang.

(3)Pipeline tebranishi birlikning tebranish kuchayishiga olib keladi;Qo'llab-quvvatlash nuqtasini qo'shing yoki o'zgartiring.

(4)Tu kompressor juda ko'p yog 'yoki sovutuvchi suyuqlikni nafas oladi;Kompressordan suyuqlikni to'kish uchun o'chiring va aylantiring.

(5)Tu spool valfi kerakli holatda to'xtab qololmaydi, lekin u erda tebranadi;Yog 'pistonini, to'rt tomonlama valfni yoki yukni oshiruvchi solenoid valfni oqish va ta'mirlash uchun tekshiring.

(6)Tu assimilyatsiya kamerasining vakuum darajasi juda yuqori;Assimilyatsiya to'xtatuvchi valfini oching va assimilyatsiya filtri bloklanganligini tekshiring.

 

25.Sekipaj birligining sovutish quvvati sabab va davolash usuli etarli emasmi?

Javob: (1)Tg'altakning klapanining joylashuvi mos emas yoki boshqa nosozliklar (g'altak valfi mahkamlangan uchiga tayanishi mumkin emas);Ko'rsatkich yoki burchakli siljish sensori o'rnini tekshiring va g'altak valfini ta'mirlang.

(2) assimilyatsiya filtri bloklangan, assimilyatsiya bosimining yo'qolishi juda katta, assimilyatsiya bosimi pasayadi, hajm samaradorligi pasayadi;Havo filtrini olib tashlang va tozalang.

(3) Mashinaning g'ayritabiiy aşınması, natijada ortiqcha bo'shliq;Qismlarni tekshiring, sozlang yoki almashtiring.

(4)Tassimilyatsiya chizig'ining qarshilik yo'qolishi juda katta, assimilyatsiya bosimi bug'lanish bosimidan juda past;Shlangi to'xtatuvchi valfni va assimilyatsiya nazorat valfini tekshiring, muammolarni toping va ta'mirlang.

(5) Yuqori va past bosimli tizimlar orasidagi oqish;Topilgan muammolarni bartaraf etish uchun haydash va to'xtash joyini aylanib o'tish vanalarini va moyni qaytarish valflarini tekshiring.

(6)Iyog 'in'ektsiyasining etarli emasligi, muhrlanish effektiga erisha olmaydi;Yog 'devrini, yog 'nasosini, yog' filtrini tekshiring, yog' in'ektsiyasini yaxshilang.

(7) Egzoz bosimi kondensatsiya bosimidan ancha yuqori va volumetrik samaradorlik pasayadi;Egzoz tizimining qarshiligini tozalash uchun egzoz quvurlari va klapanlarni tekshiring.Agar tizim havoga kirsa, uni bo'shatish kerak.

 

26.Sg'ayritabiiy tovush sabablari va davolash usullari ishida ekipaj birligi?

Javob: (1) Rotor yivida turli xil narsalar mavjud;Rotor va assimilyatsiya filtrini tekshiring.

(2)Trulmanning shikastlanishi;Bosim podshipniklarini almashtiring.

(3)Mrulmanning aşınması, rotor va korpusning ishqalanishi;Asosiy podshipnikni kapital ta'mirlash va almashtirish.

(4)Sqopqoq klapanining burilishi;G'altak klapanining yo'riqnoma blokini va yo'riqnoma ustunini ta'mirlang.

(5)Tu harakatlanuvchi qismlarning aloqasi bo'shashgan;Mashinani texnik xizmat ko'rsatish uchun qismlarga ajrating va dam olish choralarini kuchaytiring.

 

27.Haddan tashqari chiqindi harorati yoki moy haroratining sabablari va davolash?

Javob: (1)Tu siqish nisbati juda katta;Bosim nisbatini kamaytirish uchun assimilyatsiya va egzoz bosimini aniqlang.

(2) Suv bilan sovutilgan yog 'sovutgichining sovutish effekti kamayadi;Suv haroratini pasaytirish yoki suv hajmini oshirish uchun yog 'sovutgichni tozalang.

(3) Suyuq ammiak moyi sovutgichining suyuqlik ta'minoti etarli emas;Sababini tahlil qiling va suyuqlik ta'minotini oshiring.

(4)Ijiddiy haddan tashqari qizib ketgan bug 'nhalatsiyasi;Suyuqlik ta'minotini oshiring, assimilyatsiya chizig'ining izolyatsiyasini mustahkamlang va bypass klapanining oqishi yoki yo'qligini tekshiring.

(5)Iyonilg'i quyishning etarli emasligi;Tekshiring, sababni tahlil qiling, in'ektsiya miqdorini oshiring.

(6) Tizimga havo infiltratsiyasi;Bo'shatish kerak va havo infiltratsiyasining sababini tekshirish, texnik xizmat ko'rsatish.

 

28. (vint mashinasi)Eegzoz harorati yoki yog 'haroratining pasayishi sabablari va davolash usullari?

Javob: (1) nam bug' yoki suyuq sovutgichni inhalatsiyalash;Bug'lanish tizimiga beriladigan suyuqlik miqdorini kamaytiring.

(2)Cuzluksiz yuksiz ishlash;Spool valfini tekshiring.

(3)Tu egzoz bosimi g'ayritabiiy darajada past;Suv ta'minotini yoki kondensator kirish sonini kamaytiring.

 

29. (vint mashinasi)Shovuz vana harakati moslashuvchan emas yoki sabab va davolash usuli harakat qilmaydi?

Javob: (1)Fbizning yo'limizni teskari valf yoki solenoid valf harakati moslashuvchan emas;To'rt tomonlama teskari valf yoki solenoid valfning bobinlari va simlarini tekshiring.

(2) neft quvurlari tizimi bloklangan;Kapital ta'mirlash.

(3) Yog 'pistoni tiqilib qolgan yoki yog' oqishi;Yog 'pistonini ta'mirlang yoki muhrlash halqasini almashtiring.

(4)Obosim juda past;Yog 'bosimini tekshiring va sozlang.

(5)Tu spool valfi yoki hidoyat kaliti tiqilib qolgan;Kapital ta'mirlash.

 

30.Sekipaj kompressorining tana harorati juda yuqori sabab va davolash usuli?

Javob: (1) harakatlanuvchi qismlarning g'ayritabiiy eskirishi;Kompressorni ta'mirlang va shikastlangan qismlarni almashtiring.

(2)Snafas olish paytida haddan tashqari qizib ketish;Assimilyatsiya qilishning qizib ketishini kamaytiring.

(3)Bypass quvur liniyasining oqishi;Ishga tushirish va to'xtash bypass klapanlarini oqish uchun tekshiring.

(4)Tu siqish nisbati juda katta;Bosim nisbatini kamaytirish uchun assimilyatsiya va egzoz bosimini aniqlang.

 

31.Kompressor va moy nasosi shaftining qistirmalarining oqishi sabablari va davolash?

Javob: (1) Yog 'etarli darajada ta'minlanmaganligi sababli milya muhri shikastlangan;Ta'mirlash, moy sxemasini tekshiring, yog 'bosimini sozlang.

(2) "O" halqasining deformatsiyasi yoki shikastlanishi;Uni almashtiring.

(3)Pyoki yig'ish;Buzish, tekshirish va ta'mirlash.

(4) Statik va statik halqalar orasidagi aloqa qattiq emas;Olib tashlang va qayta maydalang.

(5)Iyog'dagi aralashmalar muhrlangan sirtni eskiradi, yog'da juda ko'p sovutuvchi suyuqlik;Yog 'berilish haroratini tekshirish uchun efir moy filtrini tekshiring.

 

32. Yog 'bosimining pastligi sababi va davolash?

Javob: (1)Iyog 'bosimini tartibga soluvchi valfni to'g'ri sozlash;Yog 'bosimini tartibga soluvchi valfni yana sozlang.

(2)Tkompressorning ichki yog 'oqishi katta;Tekshirish va ta'mirlash.

(3)Tyog 'harorati juda yuqori;Issiqlik uzatish qobiliyatiga ta'sir qiluvchi omillarni istisno qilish uchun yog 'sovutgichini tekshiring.

(4)Inpast moy sifati va etarli miqdorda yog 'miqdori;O'zgartiring va moy qo'shing.

(5)Oil nasosning aşınması yoki ishdan chiqishi;Kapital ta'mirlash.

(6)Cqo'pol yog ', nozik filtr iflos blokirovka qilish;Filtr elementini tozalang.

(7)Ounda ko'proq sovutgich mavjud;O'chiring va yog'ni qizdiring.

 

33.Ckompressor yonilg'i iste'moli sabab va davolash usulini oshiradi?

Javob: (1)Tyog 'seperatorining moy ajratish samaradorligi pasayadi;Yog 'ajratish moslamasini tekshiring.

(2) Yog 'ajratish moslamasida juda ko'p yog' bor va yog' darajasi juda yuqori;Yog 'to'kib tashlang va yog' darajasini nazorat qiling.

(3)Tu egzoz harorati juda yuqori va yog 'ajratgichining samaradorligi pasayadi;Yog 'sovutishni kuchaytiring va egzoz haroratini kamaytiring.

(4)Tu yog 'bosimi juda yuqori, yog 'in'ektsiyasi juda ko'p, kompressor suyuqligi qaytib keladi;Yog 'bosimini sozlang yoki kompressorni ta'mirlang va kompressorning suyuqlik qaytarilishi bilan shug'ullaning.

(5)Tu qaytib keladigan quvur bloklangan;Kapital ta'mirlash.

 

34.Oil separator yog 'yuzasining ko'tarilish sababi va davolash usuli?

Javob: (1)Tu tizimdagi moy kompressorga qaytadi;Juda ko'p yog' chiqariladi.

(2)Too ko'p sovutgich sovutgich moyiga kiradi;Yog 'haroratini oshiring va yog'da erigan sovutgichning bug'lanishini tezlashtiring.

(3) Yog 'ajratuvchining qaytib keladigan quvur liniyasi bloklangan;Kapital ta'mirlash.

(4) Vertikal yog 'ajratgichining suyuqlik darajasi o'lchagichida quyultirilgan sovutuvchi suyuqlik mavjud;Bu vaqtda suyuqlik darajasining balandligi to'g'ri kelmasligi mumkin, haqiqiy yog 'darajasining balandligini taxmin qilish kerak.

 

35.Vintli kompressor to'xtab qolganda kompressor inversiyasining sababi va davolash usullari?

Javob: (1) Shlangi va egzoz nazorat klapanlari mahkam yopilmagan;Qoplangan valf plitasini ta'mirlang va yo'q qiling.

(2)Teskari bypass quvur liniyasi vana o'z vaqtida ochilmasligini oldini olish uchun;Tekshirish va ta'mirlash.

 

36.Nega assimilyatsiya harorati juda past va u bilan qanday kurashish kerak?

Javob: (1)Too evaporatatorda, gaz-suyuqlik separatorida yoki past bosimli aylanma barrelda ko'p sovutgich;Suyuqlik ta'minoti valfini sozlang, suyuqlik ta'minoti miqdorini to'xtating yoki kamaytiring va hatto suyuqlik tushirish paqiriga ortiqcha sovutgichni to'kib tashlang.

(3)Tevaporatorning issiqlik uzatish samaradorligi pasayadi;Evaporatatorni tozalang yoki yog'ni to'kib tashlang.

 

37.Sovutgich uskunasining xavfsizlikni muhofaza qilish qiymati va tizimning vakuum sinovi qanday nazarda tutilgan?

A: Rmahsulot yo'riqnomasiga muvofiq sovutgich uskunalari xavfsizligini himoya qilish qiymati.LG seriyali vintli sovutgich kompressorining xavfsizlikni himoya qilish qiymatlari quyidagicha (malumot uchun):

(1) Inyeksiya harorati yuqori himoyasi: 65℃(o'chirish; yopish);

(2) Past assimilyatsiya bosimi himoyasi: -0,03Mpa (syopilish), bu qiymat o'zgartirilishi mumkin;

(3) Yuqori egzoz bosimi himoyasi: 1,57Mpa (o'chirish);

(4)Oil filtri bosimining differentsial yuqori himoyasi: 0,1Mpa (o'chirish);

(5)Oasosiy dvigatelning yukdan himoyasi (dvigatel talablariga muvofiq himoya qiymati);

(6) Yog 'bosimi va egzoz bosimi o'rtasida past himoya: 0,1Mpa (o'chirish);

(7)Oyog 'nasosini yukdan himoya qilish (motor talablariga muvofiq himoya qiymati);

(8) Suv sovutgichi, sho'r suv moslamasi va etilen glikol moslamasi uchun past chiqish haroratidan himoya qilish va evaporatator va kondensator uchun suvni kesishdan himoya qilish.

(9)Condenser, suyuqlik rezervuari, yog 'ajratuvchisi, yog 'kollektori xavfsizlik klapanining ochilish bosimi: 1,85Mpa;To'liq suyuqlik evaporatatori, gaz-suyuqlik separatori, past bosimli aylanma suyuqlik saqlash barrel, intercooler, tejamkor valf ochilish bosimi: 1,25Mpa.

 

Tizimning vakuum sinovi:

Tizimning vakuum sinovining maqsadi vakuum ostida tizimning mahkamligini tekshirish va sovutgich va sovutgich moyini to'ldirishga tayyorgarlik ko'rishdir.Tizimni 5,33 kpa (40 mm Hg) ga pompalang va 24 soat ushlab turing.Bosimning ko'tarilishi 0,67 kpa (5 mm Hg) dan oshmasligi kerak.

 

38.Katta, o'rta va kichik uskunalarni ta'mirlash qanday tashkil qilinadi?

Javob: (1) Uskunani katta, o'rta va kichik ta'mirlash tsikli foydalanuvchi tomonidan uskunani ishlatish yo'riqnomasi qoidalariga muvofiq va foydalanuvchining ish muhiti, ish sharoitlari, yillik haydash vaqti, ishlab chiqarish tezligi va boshqalarni hisobga olgan holda tartibga solinishi kerak. xususiyatlari.O'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatish.Uskunani katta, o'rta va kichik ta'mirlashning mazmuni uskunaning ko'rsatmalariga va uskunadan foydalanishning o'ziga xos xususiyatlariga muvofiq belgilanadi.

 

39.Pistonli sovutgichli kompressorni katta, o'rta va kichik ta'mirlashni qanday tashkil qilish kerak?(ma'lumot uchun)

(1) Ta'mirlash muddati qancha?

Javob: (1) Har 8000 soatda kapital ta'mirlash.

(2) Ta'mirlashning mazmuni nimadan iborat?

Javob: (2) Qismlarni tekshiring va tozalang va qismlarning aşınma darajasini o'lchang: silindr, piston, piston halqasi, krank mili, podshipnik, birlashtiruvchi novda, assimilyatsiya va egzoz valfi, moy pompasi va boshqalar. Bir oz aşınma bo'lishi mumkin. kesilgan foydalanish, og'ir eskirish almashtirilishi kerak.Xavfsizlik klapanlari va asboblarini tekshirish (malakali bo'limlar tomonidan amalga oshirilishi kerak).Sovutgich moy tizimi, sovutish tizimi va suv tizimining filtrini tozalang.

(3) Oraliq ta'mirlash muddati qancha?

Javob: (3) Har 3000-4000 soatda oraliq ta'mirlash.

(4) O'rta kursning mazmuni nimadan iborat?

Javob: (4) Kichkina ta'mirlashdan tashqari, silindr va piston orasidagi bo'shliqni, piston halqasi qulfi orasidagi bo'shliqni, biriktiruvchi novda o'lchami boshi va krank pimi orasidagi bo'shliqni, asosiy podshipnik va asosiy o'q diametri orasidagi bo'shliqni, bo'shliqni tekshiring va sozlang. havo valfi va piston o'rtasida, va hokazo piston pinini, silindrni, krank milini va boshqa qismlarning aşınma darajasini tekshiring.Soqol tizimini tekshiring.Birlashma va ankraj murvatlari bo'sh yoki yo'qligini tekshiring.

(5) Kichik ta'mirlash muddati qancha?

Javob: (5) O'rta ta'mirdan keyin har 1000-1200 soatda kichik ta'mirlash amalga oshiriladi.

(6) Kichik ta'mirlashning mazmuni nima?

Javob: (6) Sovutish suvi nasosini tozalang;Pistonni, gaz halqasini, yog 'halqasini va assimilyatsiya va egzoz valfini tekshiring, shikastlangan valf diskini va valf kamonini almashtiring va hokazo. Birlashtiruvchi novda boshi podshipnikining o'lchamini tekshiring, karterni tozalash, moy filtri va assimilyatsiya filtri va boshqalar;Muzlatgich moyini almashtiring;Dvigatel va krank milining koaksiyalligini tekshiring.

 

40.Vintli sovutgichli kompressorni katta, o'rta va kichik ta'mirlashni qanday tashkil qilish kerak?(ma'lumot uchun)

Vintli kompressor qurilmasiga texnik xizmat ko'rsatish muddati ko'plab omillarga bog'liq.Quyidagi ma'lumotlar ma'lumot uchun.

Javob: (1) Vintli kompressorning motori: demontaj qilish, texnik xizmat ko'rsatish va almashtirish, podshipnikga yonilg'i quyish, 2 yil muddat, vosita qo'llanmasiga qarang.

(2) ulash: kompressor va motorning koaksiyalligini tekshiring (elastik uzatish qismi shikastlangan yoki rezina pin eskiganligini tekshiring).Muddati 3-6 oy.

(3) Yog 'ajratuvchisi: ichki qismni tozalang, muddati 2 yil.

(4) Yog 'sovutgichi: shkalani olib tashlash (suvni sovutish), yog 'shkalasi, yarim yil muddat;Suv sifati va axloqsizlik holatiga bog'liq.

(5) Yog 'nasosi: qochqinni tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish, 1 yil muddat.

(6) Yog 'filtri (shu jumladan xom neft filtri), assimilyatsiya filtri: tozalash, yarim yil muddat.Birinchi haydash 100-150 soat tozalanishi kerak.

(7) yog 'bosimini tartibga soluvchi valf: tartibga solish quvvatini tekshirish, 1 yil muddat.

(8) Spool valfi: harakatni tekshirish, 3-6 oylik muddat.

(9) Xavfsizlik valfi, bosim o'lchagich, termometr: tekshirish, 1 yil muddat.

(10) Tekshirish valfi, assimilyatsiya va egzozni o'chirish valfi, bosim o'lchagich valfi: texnik xizmat ko'rsatish, 2 yil muddat.

(11) Bosim rölesi, harorat rölesi: tekshiring, muddat taxminan yarim yil.Ko'rsatmalarga qarang.

(12) Elektr jihozlari: harakatni tekshirish, taxminan 3 oylik muddat.Ko'rsatmalarga qarang.

(13) Avtomatik himoya va avtomatik boshqaruv tizimi: muddat taxminan 3 oy.