Приклади несправності та захисту компресора

За статистикою, всього за перше півріччя користувачі скаржилися на 6 компресорів.У відгуках користувачів сказано, що шум один, сильний струм п'ять.Конкретні причини такі: один блок через потрапляння води в компресор, п’ять блоків через недостатнє змащення.

Погане змащення спричинило пошкодження компресора у 83 %, ми знайшли дві ситуації, щоб надати вам список.

Відгуки користувачів говорять про те, що компресор не запускається, а сила струму висока.

Процес перевірки:

• Перевірка електричних характеристик показала, що все в межах норми, оцінка електричних характеристик кваліфікована.Елементи перевірки електричних характеристик: відповідно перевірте електричний опір, струм витоку, опір ізоляції, електричну міцність, значення опору заземлення трьох елементів двигуна.
• Спостерігайте за кольором компресорного масла та знайдіть масляні забруднення;
• Виконується тест, неможливо запустити;
• Розбирання компресора, як показано на малюнку нижче:

Статичні/динамічні вихори є нормальними

Підшипник динамічної ковзання, втулка вала серйозно зношена

Верх мотора нормальний

Аналіз потенційної причини:

Електричні характеристики компресора були кваліфіковані під час початкового випробування, але його не вдалося запустити.Випробування на демонтаж показало, що рухомий спіральний підшипник був сильно зношений і заблокований, що вказує на те, що компресор був у поганому стані змащення перед поломкою.Отже, потенційна причина:

Під час запуску в компресорі є рідина:

Коли система вимкнена, всередині компресора забагато холодоагенту. Коли компресор запускається знову, рідина холодоагенту миттєво випаровується в маслі та утворює велику кількість піни, піна заповнюється та блокує масляний канал, особливо верхній спосіб не може нормально подавати масло, що спричиняє знос.

Рекомендації профілактичних заходів:

У відгуках користувачів сказано, що компресор не запускається.

Процес перевірки:

• Перевірка електричних характеристик показала, що електричні властивості не відповідають вимогам.
• Спостерігайте за кольором компресорного масла та знайдіть масляні забруднення
• Жодних експлуатаційних випробувань.
• Розбирання компресора, як показано на малюнку нижче:

Корінний підшипник, втулка корінного підшипника сильно зношена

Частково згорів мотор і забруднене замерзле масло

Аналіз потенційної причини:

Електричні характеристики компресора не були кваліфіковані під час початкового випробування, без випробування в ході.Випробування на розбирання виявили невеликий знос рухомого підшипника спіралі, незначний знос втулки вала рухомої спіралі, сильне зношення та захоплення головного підшипника, сильне зношення та захоплення втулки шпинделя.Отже, можливі причини:

`Під час запуску в компресорі є рідина:

Коли система вимкнена, всередині компресора забагато холодоагенту. Коли компресор запускається знову, рідина холодоагенту миттєво випаровується в маслі та утворює велику кількість піни, піна заповнюється та блокує масляний канал, особливо верхній спосіб не може нормально подавати масло, що спричиняє знос.

Надмірна кількість зворотної рідини:

коли компресор працює, надлишок холодоагенту повертається назад до компресора, що розріджує мастило всередині компресора, що призводить до зниження концентрації мастила та неможливості забезпечити нормальне змащування поверхні підшипника, що призводить до зносу.

Рекомендації профілактичних заходів:

Рекомендуйте перевірку системи, наприклад:

Перевірте, чи нормальна подача масла в систему;

Перевірте кількість холодоагенту, що заправляється в систему, щоб уникнути перезарядки;

Перевірте роботу системи заправки холодоагенту, слід вибрати правильну позицію заправки між двома пристроями;

Перевірте вибір типу та робочий стан розширювального клапана системи.Якщо розширювальний клапан нестабільний, це призведе до повернення рідини.

Серед них 17% компресора пошкоджено через надмірну вологість, а шум відгуків клієнтів великий.

Процес перевірки:

· Відповідно до відгуків клієнтів про проблеми компресора, виконайте перевірку електричних характеристик, виявлено, що все в межах нормального діапазону, оцінюючи електричні характеристики кваліфікованих.

Тестові елементи, як зазначено вище.

· Спостерігайте за кольором компресорного масла та знайдіть масляні забруднення.

· Під час перевірки роботи виявилося, що явного шуму немає, але його було розібрано, оскільки масло було забруднене, як показано на малюнку нижче:

Поміднене покриття рухомого спірального повзуна та нижнього валу

Нижня опорна поверхня обміднена, а масло сильно зношене

Аналіз потенційної причини:

Розбирання та тестування виявили явне мідне покриття на поверхні більшості частин компресора.

Це означає, що вміст вологи в компресорі занадто високий, і вода підкисляється мастилом, холодоагентом і металом під дією високої температури.Формою утворення кислоти є покриття міддю. Кислота спричинить пошкодження механічних частин, що призведе до зносу підшипників, серйозне пошкодження двигуна спричинить пошкодження обмотки та перегорання

Рекомендації профілактичних заходів:

Рекомендується підтвердити ступінь вакууму системи та забезпечити якість і чистоту холодоагенту, уникаючи тривалого впливу повітря під час складання та заміни компресора.