Soğutma sisteminin normal çalışma belirtileri ve yaygın arızaların nedenleri

Soğutma sisteminin normal çalışma belirtileri:

1.Kompresör çalıştırıldıktan sonra sorunsuz ve gürültüsüz çalışmalı, koruma ve kontrol bileşenleri normal şekilde çalışmalıdır.

2.Soğutma suyu ve soğutucu akışkan suyu yeterli olmalıdır

3.Yağ fazla köpürmez, yağ seviyesi yağ aynasının 1/3'ünden az olmaz.

4. Otomatik yağ geri dönüş cihazlı sistem için, otomatik yağ dönüş borusu dönüşümlü olarak sıcak ve soğuk olmalı ve sıvı borusu filtresinin öncesi ve sonrası sıcaklığı arasında belirgin bir fark olmamalıdır. Rezervuarlı bir sistem için, soğutucu seviyesi bu seviye göstergesinin 1/3'ünden daha düşük olmayacaktır.

5.Silindir duvarında bölgesel ısınma ve buzlanma olmamalıdır. Klima ürünlerinde emme borusunda buzlanma olmamalıdır. Soğutulmuş ürünlerde: emme borusunun genellikle emme valfi ağzına kadar donması normaldir.

6. Çalışırken, yatay kondansatörün elle dokunma hissi üst kısmı sıcak ve alt kısmı soğuk olmalıdır, Soğuk ve ısının birleşimi soğutucu akışkanın arayüzüdür.

7. Sistemde sızıntı veya yağ sızıntısı olmamalıdır ve her basınç göstergesinin göstergesi nispeten sabit olmalıdır.

Soğutma sistemlerinin yaygın arızaları:

1. Aşırı egzoz basıncı

Başarısızlığın nedeni:

Sistemdeki hava ve diğer yoğuşmayan gazlar;

Soğutma suyu yetersiz veya çok sıcak;

Isı transferini etkileyen kirli kondenser;

Sistemde çok fazla soğutucu akışkan var;

Egzoz valfi tamamen açık değil veya egzoz borusu temiz değil.

Çözüm:

Havayı ve diğer yoğunlaşmayan gazları serbest bırakın;

Soğutma suyunu ayarlayın, su sıcaklığını azaltın;

Kondenser su yolunu temizleyin; Fazla soğutucu akışkanın geri kazanılması;

Tam egzoz valfi, egzoz borusunu tarayın.

·Aşırı soğutucu akışkanın tehlikeleri:

Aşırı soğutucu, kondenser hacminin bir kısmını kaplayacak, ısı transfer alanını azaltacak ve yüksek yoğuşma sıcaklığı ve basıncına yol açacaktır;

Soğutma sisteminin buharlaşma sıcaklığı artar, buharlaşma basıncı artar ve soğutma etkisi azalır.

İnspirasyon basıncı çok yüksek;

Kompresöre aşırı soğutucu akışkan, soğutucu akışkan sıvısı girerek ıslak sıkıştırmaya ve hatta sıvı darbesine neden olur;

Başlangıç ​​yükünü artırın, motorun çalıştırılması zordur.

2. Çok düşük egzoz basıncı

Başarısızlığın nedeni:

Soğutma suyu sıcaklığı çok düşük veya su miktarı çok fazla;

Kompresör egzoz valfi bıçağı hasarı veya egzoz borusunda sızıntı;

Sistemde yetersiz soğutma dozu;

Enerji düzenleme mekanizmasının yanlış ayarlanması;

Emniyet valfi çok erken açılıyor, yüksek ve alçak basınç bypass'ı;

Çözüm:

Su kaynağını ayarlayın;

Egzoz valfini ve egzoz borusunu kontrol edin;

İlave soğutucu;

Ayarlanabilir mekanizmayı normal hale getirecek şekilde ayarlayın;

Emniyet valfinin açma basıncını ayarlayın;

3. Aşırı inspiratuar basınç

Başarısızlığın nedeni:

Genleşme valfinin aşırı açılması;

Genleşme valfinde bir sorun var veya sıcaklık algılama torbasının konumu doğru değil;

Sistemde aşırı soğutma dozu;

Aşırı ısı yükü;

Yüksek ve alçak basınçlı gaz kanalı bozuldu;

Emniyet valfi çok erken açılıyor, yüksek ve alçak basınç bypass'ı;

Çözüm:

Genleşme valfi açıklığının doğru ayarlanması;

Sıcaklık algılama tamburunun konumunu ayarlamak için genleşme valfini kontrol edin;

Fazla soğutucu akışkanın geri kazanılması;

Isı yükünü azaltmaya çalışın;

Çek valf sacı ve gaz kanalının nedeni;

Emniyet valfinin açma basıncını ayarlayın;

4. Düşük inspiratuar basınç

Başarısızlığın nedeni:

Genleşme valfinin küçük açılması veya hasar görmesi;

Emme hattının veya filtrenin tıkanması;

Isı torbası sızıntısı;

Yetersiz sistem soğutma dozu;

Sistemde çok fazla yağ var;

Evaporatör kirli veya don tabakası çok kalın;

Çözüm:

Büyük genleşme valfini uygun konuma açın veya değiştirin;

Emme borusunu ve filtreyi kontrol edin;

Isıtma torbasını değiştirin;

Tamamlayıcı soğutucu;

Fazla yağı kurtarmak için yağ ayırıcıyı elden geçirin;

Temizleme ve buz çözme;

5, egzoz sıcaklığı çok yüksek

Başarısızlığın nedeni:

Solunan gazda çok fazla aşırı ısınma;

Düşük emme basıncı, büyük sıkıştırma oranı;

Egzoz valfi diskinde sızıntı veya yay hasarı;

Kompresörün anormal aşınması;

Yağ sıcaklığı çok yüksek;

Emniyet valfi çok erken açılıyor, yüksek ve alçak basınç bypass'ı;

Çözüm:

Aşırı ısınmayı azaltmak için genleşme valfini uygun şekilde ayarlayın;

Emme basıncını artırın, sıkıştırma oranını azaltın;

Egzoz valfi diskini ve yayını kontrol edip değiştirin;

Kompresörü kontrol edin;

Emniyet valfinin açma basıncını ayarlayın;

Yağ sıcaklığının düşürülmesi;

6. Aşırı yağ sıcaklığı

Başarısızlığın nedeni:

Yağ soğutucunun soğutma etkisi azalır.

Yağ soğutması için yetersiz su kaynağı;

Kompresörün anormal aşınması;

Çözüm:

Yağ soğutucusu kirli, temizlenmesi gerekiyor;

Su kaynağını artırın;

Kompresörü kontrol edin;

7. Düşük yağ basıncı

Başarısızlığın nedeni:

Yağ basınç göstergesi hasarlı veya boru hattı tıkalı;

Karterde çok az yağ var;

Yağ basıncı düzenleme valfinin yanlış ayarlanması;

Karterdeki yağlama yağında çok fazla soğutucu çözünmüş;

Yağ pompası dişlisinin çok büyük boşluğu;

Emme borusu düzgün değil veya filtre tıkalı;

Yağ pompasındaki Freon gazı;

Çözüm:

Yağ basınç göstergesini değiştirin veya boru hattına üfleyin;

Yağlama yağı ekleyin;

Yağ basıncı ayar valfinin doğru ayarlanması;

Genleşme valfinin açıklığını kapatın;

Dişli boşluğunu değiştirin veya onarın;

Emme borusuna üfleyin ve filtreyi temizleyin;

Gazı boşaltmak için pompayı yağla doldurun.

8. Yüksek yağ basıncı

Başarısızlığın nedeni:

Yağ basınç göstergesi hasarlı veya değer yanlış;

Yağ basıncı düzenleme valfinin yanlış ayarlanması;

Petrol boşaltma boru hattının tıkanması;

Çözüm:

Yağ basınç göstergesini değiştirin;

Yağ basıncı ayar valfinin doğru ayarlanması;

Tahliye hattından üfleyin.