Dapat na makabisado ng practitioner ng pagpapalamig: Pagdisenyo ng Data Center Refrigeration System 40 mga problema!

1. Ano ang tatlong kinakailangang kondisyon para sa ligtas na operasyon ng sistema ng pagpapalamig?

Sagot:

(1) Ang presyon ng nagpapalamig sa sistema ay hindi dapat maging abnormal na mataas na presyon, upang maiwasan ang pagkasira ng kagamitan.

(2) Hindi mangyayari (maaaring humantong sa) wet stroke, likidong pagsabog, likidong strike at iba pang maling operasyon, upang maiwasan ang pagkasira ng kagamitan.

(3) Ang mga gumagalaw na bahagi ay hindi dapat magkaroon ng mga depekto o maluwag na mga fastener, upang hindi makapinsala sa makinarya.

 

2.Ano ang temperatura ng pagsingaw?

Sagot:

(1) Ang temperatura ng nagpapalamig sa evaporator kapag kumukulo at umuusok sa ilalim ng isang tiyak na presyon ay tinatawag na temperatura ng pagsingaw.

 

3.Ano ang temperatura ng condensation?

Sagot:

(1) Ang temperatura kung saan ang gas refrigerant sa condenser ay nag-condense sa isang likido sa ilalim ng isang tiyak na presyon ay tinatawag na temperatura ng condensation.

 

4.Ano ang recooling (o supercooling) na temperatura?

A: (1) Ang temperatura kung saan pinalamig ang condensed liquid refrigerant sa ibaba ng condensing temperature sa ilalim ng condensing pressure ay tinatawag na recooling temperature (o supercooling temperature).

 

5.Ano ang intermediate temperature?

A: (1) Two-stage compression system, ang saturation temperature ng refrigerant sa intercooler sa ilalim ng intermediate pressure ay tinatawag na intermediate temperature.

 

6.(paano tuklasin, paano kontrolin) temperatura ng pagsipsip ng compressor?

A: (1) Ang suction temperature ng compressor ay maaaring masukat mula sa thermometer sa harap ng suction valve ng compressor.Ang temperatura ng pagsipsip ay karaniwang mas mataas kaysa sa temperatura ng pagsingaw, at ang mas mataas na pagkakaiba ay depende sa haba ng return pipe at sa kondisyon ng pagkakabukod ng pipe.Sa pangkalahatan, ito ay dapat na 5~10 mas mataas kaysa sa temperatura ng pagsingaw.Ang pagpapalit ng supply ng likido ay maaaring ayusin ang sobrang init.

 

7.(paano matukoy) temperatura ng tambutso ng compressor, (temperatura ng tambutso na apektado ng kung anong mga kadahilanan)?

A: (1) Ang temperatura ng tambutso ng compressor ay maaaring masukat mula sa thermometer sa exhaust pipe.Ang temperatura ng tambutso ay proporsyonal sa ratio ng presyon at temperatura ng pagsipsip.Kung mas mataas ang suction superheat at pressure ratio, mas mataas ang temperatura ng tambutso;Kung hindi, ang kabaligtaran.Sa pangkalahatan, ang presyon ng tambutso ay bahagyang mas mataas kaysa sa presyon ng condensation.

 

1. Ano ang isang Wet car (liquid attack)?

A: (1) Ang nagpapalamig na likido o basang singaw ay sinisipsip sa compressor ng compressor dahil sa pagkabigo o hindi sapat na endothermic evaporation ng nagpapalamig.

 

8.Ano ang sanhi Basang kotse?

A: (1) Nabigo ang kontrol sa antas ng likido ng gas-liquid separator o ang barrel ng sirkulasyon ng mababang presyon, na nagreresulta sa napakataas na antas ng likido.

(2) ang supply ng likido ay masyadong malaki, ang supply ng likido ay masyadong kagyat.Ang balbula ng throttle ay tumagas o nagbubukas ng masyadong malaki.

(3) Ang evaporator o gas-liquid separator (low pressure circulation barrel) ay nagtataglay ng sobrang dami ng likido, maliit ang heat load, at masyadong mabilis ang load kapag nagsisimula.

(4) Biglang pagtaas ng pagkarga ng init;O hindi inayos ang suction valve pagkatapos ng hamog na nagyelo.

 

9.Ano ang mangyayari pagkatapos ng Basang sasakyan?

A: Para sa piston machine: (1) ang nagpapalamig ay pumapasok sa compressor, na ginagawang ang lubricating oil ay gumagawa ng maraming bula, sinisira ang oil film sa lubricating surface, at ginagawang hindi matatag ang presyon ng langis.

(2) Patakbuhin ang mga gumagalaw na bahagi sa ilalim ng kondisyon ng walang magandang pagpapadulas, na humahantong sa pagguhit ng buhok;Sa malubhang kaso, ang humahawak baras, ang pangunahing baras wabbitt haluang metal natutunaw.

(3) Ang nagpapalamig ay pumapasok sa compressor, na nagiging sanhi ng pag-urong ng cylinder liner at niyakap ang piston;Pinsala ang cylinder liner, piston, connecting rod at piston pin sa malalang kaso.

(4) Dahil ang likido ay hindi mapipigil, ang connecting rod at piston ay napapailalim sa higit na puwersa kaysa sa halaga ng disenyo, na madaling magdulot ng pinsala;Dahil ang likido ay hindi mapipigil, ang balbula ng tambutso na itinakda kasama ang maling takip ay aalisin ng epekto ng likido sa kaso ng trak ng tubig;Malubha ay hahantong sa pagpapapangit ng spring ng kaligtasan, at kahit na bumagsak sa katawan, cylinder head, breakdown gasket at personal na pinsala.

Para sa makina ng tornilyo: ang mamasa-masa na kotse ay magdudulot ng panginginig ng boses, dagdagan ang ingay, rotor at bearing (sobrang stress) na pinsala;Ang mga malubhang hipster ay maaari ring makapinsala sa kagamitan at maging sanhi ng mga aksidente.

 

10.Paano haharapin ang Basang kotse?

A: (1) Kapag ang piston compressor ay mamasa-masa, ang suction stop valve ng compressor ay dapat na ibababa kaagad, at ang throttle valve ay dapat sarado upang ihinto ang supply ng likido.Kung patuloy na bumababa ang temperatura ng pagsipsip, ipagpatuloy ang pagbaba o kahit na isara ang balbula ng pagsipsip, at idiskarga ito hanggang sa maging zero.Gamitin ang friction heat sa pagitan ng crankshaft at ng bearing bush para ma-vaporize ang refrigerant sa crankcase.Kapag tumaas ang presyon sa crankcase, ilagay ang isang grupo ng mga cylinder upang gumana, at pagkatapos ay i-disload pagkatapos bumaba ang presyon.Ulitin nang maraming beses hanggang sa ganap na sumingaw ang nagpapalamig sa crankcase.Pagkatapos nito, bahagyang buksan ang suction stop valve at dahan-dahang taasan ang load.Kung mayroon pa ring nagpapalamig na likido sa linya ng pagsipsip, ulitin ang nakaraang proseso.Hanggang ang likido ay ganap na pinatuyo, dahan-dahang buksan ang suction stop valve, ang compressor sa normal na trabaho.Kapag nangyari ang tide car, dapat bigyang pansin ang pagmamasid at ayusin ang presyon ng langis.Kung walang presyon ng langis o masyadong mababa ang presyon ng langis, dapat na isara kaagad ang makina, at dapat ilabas ang langis na pampadulas at nagpapalamig sa crankcase.Kapag naganap ang mamasa-masa na kotse sa screw compressor, dapat na patayin kaagad ang suction stop valve ng compressor, at dapat na sarado ang throttle valve upang ihinto ang supply ng likido.Kung patuloy na bumababa ang temperatura ng pagsipsip, ipagpatuloy ang pagbaba ngunit huwag isara ang balbula ng pagsipsip upang maiwasan ang abnormal na tunog at panginginig ng boses na dulot ng masyadong mababang presyon ng pagsipsip, at bawasan ang pagkarga hanggang sa maging zero ito.Ang screw compressor ay hindi sensitibo sa wet stroke, at ang likido sa return pipe ay dahan-dahang nadidischarge sa bahagi ng langis.Pagkatapos ay buksan ang suction stop valve at dahan-dahang taasan ang load hanggang sa mailagay sa normal na operasyon ang compressor.Kapag nangyari ang tide car, dapat bigyang pansin ang pag-obserba at pagsasaayos ng presyon ng langis.Upang maiwasang maging masyadong mababa ang temperatura ng langis, i-on ang oil heating equipment o i-down ang oil cooling water valve.

 

11.Wsumbrero sanhi ang tambutso presyon ay masyadong mataas, kung paano ibukod?

A: (1) Ang sistema at mataas na presyon na bahagi ng pinaghalong gas ay magdudulot ng mataas na presyon ng tambutso.Dapat ilabas ang hangin.Sa sistema ng ammonia, upang mabawasan ang polusyon ng ammonia sa atmospera, ang air separator ay karaniwang ginagamit upang maglabas ng non-condensable na gas sa system.

Ang maliit na fluorine system ay maaaring direktang ilabas sa pamamagitan ng air vent valve sa condenser.Buksan nang bahagya ang balbula ng hangin para sa paglabas ng hangin.Kapag ang pinalabas na gas ay puting usok, na nagpapahiwatig na mas maraming freon ang inilabas, dapat na sarado ang balbula upang tapusin ang pagpapalabas ng hangin.

(2) May scaling o akumulasyon ng mga debris sa gilid ng tubig ng condenser heat exchange tube.Ang takip ng tubig sa magkabilang panig ng condenser ay dapat na buksan para sa inspeksyon at paglilinis (banlawan gamit ang isang high-pressure water gun, punasan ng brush o cloth strip, mangyaring linisin ng isang propesyonal na kumpanya).

(3) Labis na akumulasyon ng likido at akumulasyon ng langis sa condenser.Suriin kung ang outlet valve at ang balance pipe valve ng condenser ay ganap na nakabukas (dapat itong ganap na buksan), at suriin kung ang valve head ay bumagsak kung kinakailangan.Ilabas ang labis na nagpapalamig at naipon na langis ng nagpapalamig.

(4) Nasira ang separation gasket ng condenser end cover, na nagreresulta sa short circuit na sirkulasyon ng cooling water.Ang takip ng tubig sa magkabilang panig ng pampalapot ay dapat buksan, ang kalawang ng pamamaalam ay dapat alisin, at ang goma na pad ay dapat mapalitan.

(5) Ang inlet at outlet na temperatura ng cooling water ay lumampas sa mga kinakailangan sa disenyo.Linisin ang dumi sa alkantarilya ng cooling water tower, tingnan kung nahuhulog at tumagilid ang namamahagi ng tubig, at kung nahaharangan ng dayuhang bagay ang pumapasok na tubig.

(6) hindi sapat na paglamig ng daloy ng tubig.Ang pagkakaiba sa temperatura ng paglamig ng tubig sa loob at labas ay lumampas sa mga kinakailangan.Suriin: kung ang pump mechanical wear ay masyadong malaki;Kung may banyagang katawan na nakabara sa bomba;Water balbula, check balbula, filter screen ay abnormal;Kung ang ulo ng bomba ay nakakatugon sa mga kinakailangan;Kung ang ruta ng tubo ng tubig at mga detalye ay makatwiran.

 

13. Thindi siya maaaring simulan ng compressor ang sanhi at paraan ng paggamot?

A: (1) Electrical failure;Suriin at ayusin.

(2) pagkabigo ng pressure relay o oil pressure relay;Suriin at ayusin ang mga magkakaugnay na contact ng pressure relay at oil pressure relay.

(3) masyadong mataas ang crankcase pressure o intermediate pressure;Ayusin ang exhaust valve disc o bawasan ang crankcase at intermediate pressure.

(4) (piston machine) pagkabigo ng mekanismo ng pagbabawas;Suriin at ayusin.

14.Tsiya piston machine cylinder sa loob ng knock sound reason at treatment method?

A: (1) Kapag tumatakbo, ang piston ay tumama sa tambutso na balbula;Buksan ang maingay na cylinder head upang madagdagan ang clearance sa pagitan ng piston at ng panloob na upuan

(2) Maluwag ang air valve bolt;Higpitan ang mga valve bolts.

(3) Ang disc ng balbula ay nasira at nahulog sa silindro, at ang clearance sa pagitan ng maliit na ulo ng piston pin at ng connecting rod ay masyadong malaki, at ang clearance sa pagitan ng piston at ng silindro ay masyadong malaki;Suriin, ayusin at ayusin pagkatapos alisin ang silindro.

(4) Ang maling takip na spring ay deformed at ang nababanat na puwersa ay hindi sapat;Pad upang dagdagan ang puwersa ng tagsibol o palitan.

(5) Ang nagpapalamig na likido ay pumapasok sa silindro at nagiging sanhi ng likidong pagtambulin;Ibaba ang suction stop valve, pababa ang throttle valve ng supply ng likido o pansamantalang isara upang alisin ang likido.

 

15.The piston crankcase sa loob ng knock sound reason at treatment method?

A: (1) ang agwat sa pagitan ng connecting rod big head bearing bush at ang crank pin ay masyadong malaki;Suriin at ayusin ang clearance nito o palitan ito.

(2) Ang clearance sa pagitan ng spindle neck at ng pangunahing tindig ay masyadong malaki;Suriin ang adjustment clearance.

(3) ang flywheel ay nakakarelaks gamit ang baras o susi;Suriin at ayusin ang clearance at pagkumpuni.

(4) Nasira ang cotter pin ng connecting rod bolt at maluwag ang connecting rod nut;Higpitan ang connecting rod nut at i-lock gamit ang cotter pin.

 

16.Piston compressor pagkatapos ng simula ng walang mga sanhi ng presyon ng langis at mga pamamaraan ng paggamot?

A: (1)Tnabigo ang transmission parts ng oil pump;I-disassemble at ayusin.

(2) Ang oil inlet ng oil pump ay naharang;Suriin upang alisin ang dumi.

(3)Oil pressure gauge pagkabigo;Palitan ang gauge ng presyon ng langis.

(4)Oil filter at shaft seal na walang langis;Bago magmaneho, dapat magdagdag ng langis sa fine oil filter at shaft seal upang maiwasan ang walang laman na pagsipsip habang nagmamaneho.

 

17.PAng presyon ng langis ng iston compressor ay masyadong mababa sanhi at paraan ng paggamot?

A: (1)Tang filter ng langis ay naharang;Alisin at linisin.

(2)Oil presyon na kumokontrol balbula pagkabigo;Ayusin o palitan.

(3) Ang clearance sa pagitan ng oil pump gear at ng pump cover ay masyadong malaki at pagod;Ayusin o palitan.

(4)Cmasyadong mababa ang antas ng langis ng rankcase;Magdagdag ng langis o ibalik ang langis mula sa langis.

(5) Ang malubhang pagkasira ng mga bearings sa lahat ng bahagi ay nagdudulot ng labis na clearance o pagtagas ng langis sa ilang ruta ng langis;Suriin at ayusin.

 

18.PAng pagkonsumo ng gasolina ng iston compressor ay nagpapataas ng sanhi at paraan ng paggamot?

A: (1) Ang nagpapalamig na likido ay pumapasok sa crankcase;Ibaba o pansamantalang isara ang suction stop valve at ang supply throttle valve (sumangguni sa paraan para sa pagharap sa tide truck).

(2)Tang sealing ring, oil scraping ring o cylinder ay seryosong pagod o ang piston ring lock ay nasa isang linya;Suriin, ayusin, at palitan ang mga sira na bahagi kung kinakailangan.

(3)Tang antas ng langis ng crankcase ay masyadong mataas o ang temperatura ng tambutso ay masyadong mataas;Maglabas ng ilang lubricating oil o gumawa ng mga hakbang upang bawasan ang temperatura ng tambutso.

 

19.Ano ang sanhi ng pagtagas ng langis o pagtagas ng hangin ng shaft seal at kung paano ito haharapin?

A: (1)Shaft seal assembly ay masama o shaft seal sealing ibabaw buhok hinila;Suriin at ayusin, palitan o gilingin ang seal ring.

(2) Ang "O" na singsing ng dynamic at static na mga singsing ay tumatanda at may deformed o ang higpit ay hindi angkop;Palitan ang sealing rubber ring.

(3)Tang likidong nagpapalamig na nilalaman sa langis ay marami;Taasan ang temperatura ng langis o naglalabas ng nagpapalamig.

(4)Tang presyon ng crankcase ng piston compressor ay masyadong mataas;Bawasan ang presyon ng crankcase.

 

20.Piston compressor unloading device mechanism failure sanhi at paraan ng paggamot?

A: (1)Ihindi sapat na presyon ng langis;Ayusin ang presyon ng langis upang ang presyon ng langis ay 0.12 hanggang 0.2MPa na mas mataas kaysa sa presyon ng pagsipsip.

(2)Tsiya tubing ay naharang;I-disassemble at linisin.

(3) May dumi na natigil sa silindro ng langis;I-disassemble at linisin.

(4) Hindi wastong pagpupulong ng balbula sa pamamahagi ng langis, hindi tamang pagpupulong ng tie rod o umiikot na singsing, umiikot na singsing na natigil;I-disassemble at ayusin.

 

21.Tsiya compressor higop superheat (suction temperatura ay mas mataas kaysa sa pagsingaw temperatura) ay masyadong malaki sanhi at paraan ng paggamot?

A: (1) Hindi sapat na nagpapalamig sa sistema ng pagpapalamig;Magdagdag ng nagpapalamig.

(2)Ihindi sapat na nagpapalamig sa pangsingaw;Buksan ang throttle valve at dagdagan ang supply ng likido.

(3) Ang suction pipe ng refrigeration system ay hindi mahusay na insulated;Suriin at ayusin.

(4) Labis na nilalaman ng tubig sa nagpapalamig;Suriin ang nilalaman ng tubig ng nagpapalamig.

(5)TAng pagbubukas ng balbula ng hrottle ay maliit, maliit na supply ng likido;Buksan ang throttle valve at dagdagan ang supply ng likido.

 

22.PAng temperatura ng tambutso ng iston compressor ay mataas ang sanhi at paraan ng paggamot?

A: (1) Masyadong mataas ang temperatura ng suction gas;Ayusin ang suction superheat (sumangguni sa tanong 21).

(2) Nasira ang disc ng balbula ng tambutso;Buksan ang cylinder head, suriin at palitan ang exhaust valve disc.

(3)Spagtagas ng afety valve;Suriin ang balbula sa kaligtasan, ayusin at ayusin.

(4)Ppagtagas ng singsing ng iston;Suriin ang piston ring, ayusin ang pagkumpuni.

(5)Tsiya cylinder liner gasket ay nasira at tumutulo;Suriin ang kapalit.

(6)Tang dead point clearance ng piston ay masyadong malaki;Suriin at ayusin ang tuktok na patay na espasyo.

(7) Hindi sapat na kapasidad ng paglamig ng takip ng silindro;Suriin ang dami ng tubig at temperatura ng tubig, ayusin.

(8)Tsiya compressor compression ratio ay masyadong malaki;Suriin ang presyon ng evaporation at presyon ng condensation.

 

23.COmpresor suction pressure ay masyadong mababa sanhi at paraan ng paggamot?

A: (1) Naka-block ang throttle ng supply ng likido o suction filter (marumi o na-block ang yelo);I-disassemble, suriin at linisin.

(2) Hindi sapat na nagpapalamig sa sistema;Magdagdag ng nagpapalamig.

(3)Ihindi sapat na nagpapalamig sa pangsingaw;Buksan ang throttle valve at dagdagan ang supply ng likido.

(4)Tnapakaraming frozen na langis sa system at evaporator;Alamin kung saan naipon ang langis sa system at i-discharge ang langis.

(5)Small init load;Ayusin ang antas ng enerhiya ng compressor at i-unload nang maayos.

 

24.Screw unit abnormal vibration sanhi at paraan ng paggamot?

(1)Tang bolt ng pundasyon ng yunit ay hindi hinihigpitan o naluluwag;Higpitan ang mga anchor bolts.

(2)Tang compressor shaft at ang motor shaft ay hindi nakahanay o may iba't ibang sentro;Ayusin mo ulit.

(3)PAng ipeline vibration ay nagiging sanhi ng pagtindi ng unit vibration;Magdagdag o baguhin ang punto ng suporta.

(4)Tsiya compressor inhales masyadong maraming langis o nagpapalamig likido;I-shut down at i-turn over para maubos ang likido mula sa compressor.

(5)Tsiya spool balbula ay hindi maaaring tumigil sa kinakailangang posisyon, ngunit manginig doon;Suriin ang oil piston, four-way valve o load - pagtaas ng solenoid valve para sa pagtagas at pagkumpuni.

(6)Tang vacuum degree ng suction chamber ay masyadong mataas;Buksan ang suction stop valve at tingnan kung naka-block ang suction filter.

 

25.Screw unit pagpapalamig kapasidad ay hindi sapat dahilan at paraan ng paggamot?

A: (1)Tang posisyon ng spool valve ay hindi angkop o iba pang mga pagkabigo (ang spool valve ay hindi maaaring umasa sa nakapirming dulo);Suriin ang posisyon ng indicator o angular displacement sensor at repair spool valve.

(2) Ang pagsipsip ng filter ay naharang, ang pagkawala ng presyon ng pagsipsip ay masyadong malaki, ang presyon ng pagsipsip ay bumaba, ang kahusayan ng dami ay bumababa;Alisin ang air filter at linisin.

(3) Abnormal na pagkasira ng makina, na nagreresulta sa labis na clearance;Suriin, ayusin o palitan ang mga bahagi.

(4)Tang pagkawala ng paglaban ng linya ng pagsipsip ay masyadong malaki, ang presyon ng pagsipsip ay masyadong mababa kaysa sa presyon ng pagsingaw;Suriin ang suction stop valve at suction check valve, hanapin ang mga problema at ayusin.

(5) Paglabas sa pagitan ng mataas at mababang pressure system;Suriin ang driving at parking bypass valves at oil return valve para ayusin ang anumang problemang nakita.

(6)Ihindi sapat na iniksyon ng langis, hindi maaaring makamit ang sealing effect;Suriin ang circuit ng langis, pump ng langis, filter ng langis, pagbutihin ang iniksyon ng langis.

(7) Ang presyon ng tambutso ay mas mataas kaysa sa condensing pressure, at ang volumetric na kahusayan ay bumababa;Suriin ang mga tubo ng tambutso at mga balbula upang malinis ang resistensya ng sistema ng tambutso.Kung ang sistema ay tumagos sa hangin ay dapat ilabas.

 

26.Screw unit sa pagpapatakbo ng mga abnormal na sanhi ng tunog at mga pamamaraan ng paggamot?

A: (1) May mga sari-sari sa rotor groove;Suriin ang rotor at suction filter.

(2)Tpinsala sa pagdadala ng hrust;Palitan ang thrust bearings.

(3)Main bearing wear, rotor at body friction;I-overhaul at palitan ang pangunahing tindig.

(4)Spagpapalihis ng balbula ng takip;Ayusin ang spool valve guide block at guide column.

(5)Tmaluwag ang koneksyon ng mga gumagalaw na bahagi;I-disassemble ang makina para sa pagpapanatili at palakasin ang mga hakbang sa pagpapahinga.

 

27. Mga sanhi at paggamot ng labis na temperatura ng tambutso o temperatura ng langis?

A: (1)Tsiya compression ratio ay masyadong malaki;I-detect ang suction at exhaust pressure para bawasan ang pressure ratio.

(2) Bumababa ang cooling effect ng water-cooled oil cooler;Linisin ang oil cooler upang babaan ang temperatura ng tubig o dagdagan ang dami ng tubig.

(3) Ang likidong supply ng likidong ammonia oil cooler ay hindi sapat;Pag-aralan ang dahilan at dagdagan ang supply ng likido.

(4)Ipaglanghap ng sobrang init na singaw;Palakihin ang supply ng likido, palakasin ang pagkakabukod ng linya ng pagsipsip, at suriin kung ang bypass valve ay tumutulo.

(5)Ihindi sapat na iniksyon ng gasolina;Suriin, pag-aralan ang sanhi, dagdagan ang halaga ng iniksyon.

(6) Pagpasok ng hangin sa sistema;Dapat na discharged, at suriin ang sanhi ng air infiltration, pagpapanatili.

 

28.(screw machine)Exhaust temperature o oil temperature drop sanhi at paraan ng paggamot?

A: (1) Paglanghap ng basang singaw o likidong nagpapalamig;Bawasan ang dami ng likidong ibinibigay sa sistema ng pagsingaw.

(2)Cpatuloy na walang-load na operasyon;Suriin ang spool valve.

(3)Tang presyon ng tambutso ay abnormal na mababa;Bawasan ang supply ng tubig o ang bilang ng condenser input.

 

29.(screw machine)Spool balbula aksyon ay hindi nababaluktot o hindi kumilos ang dahilan at paraan ng paggamot?

A: (1)Fhindi flexible ang our-way reversing valve o solenoid valve action;Suriin ang mga coils at mga kable ng four-way reversing valve o solenoid valve.

(2) Ang sistema ng pipeline ng langis ay naharang;Overhaul.

(3) Oil piston na natigil o tumutulo na langis;Ayusin ang oil piston o palitan ang sealing ring.

(4)Oang presyon ay masyadong mababa;Suriin at ayusin ang presyon ng langis.

(5)Tsiya spool valve o guide key ay natigil;Overhaul.

 

30.Screw compressor temperatura ng katawan ay masyadong mataas sanhi at paraan ng paggamot?

A: (1) Abnormal na pagkasira ng mga gumagalaw na bahagi;Ayusin ang compressor at palitan ang mga nasirang bahagi.

(2)Severe overheating sa paglanghap;Bawasan ang suction superheat.

(3)Bpagtagas ng pipeline ng ypass;Suriin ang panimulang at paradahan bypass valve para sa mga tagas.

(4)Tsiya compression ratio ay masyadong malaki;I-detect ang suction at exhaust pressure para bawasan ang pressure ratio.

 

31. Mga sanhi at paggamot ng compressor at oil pump shaft seal leakage?

A: (1) Nasira ang shaft seal dahil sa hindi sapat na supply ng langis;Ayusin, suriin ang circuit ng langis, ayusin ang presyon ng langis.

(2) "O" ring deformation o pinsala;Palitan ito.

(3)Poor pagpupulong;Demolisyon, inspeksyon at pagkumpuni.

(4) Ang kontak sa pagitan ng static at static na mga singsing ay hindi masikip;Alisin at gilingin muli.

(5)Iang mga dumi sa langis ay nagsusuot sa ibabaw ng sealing, masyadong maraming nagpapalamig na likido sa langis;Suriin ang essential oil filter upang matiyak ang temperatura ng supply ng langis.

 

32.Ang sanhi at paggamot ng mababang presyon ng langis?

A: (1)Ihindi wastong pagsasaayos ng balbula na nagre-regulate ng presyon ng langis;Ayusin muli ang balbula na nagre-regulate ng presyon ng langis.

(2)Tang panloob na pagtagas ng langis ng compressor ay malaki;Suriin at ayusin.

(3)Tang temperatura ng langis ay masyadong mataas;Suriin ang oil cooler upang ibukod ang mga salik na nakakaapekto sa kapasidad ng paglipat ng init.

(4)Imababang kalidad ng langis at hindi sapat na dami ng langis;Baguhin at magdagdag ng langis.

(5)Oil pump wear o failure;Overhaul.

(6)Cbastos na langis, pinong filter maruming pagharang;Linisin ang elemento ng filter.

(7)Oil ay naglalaman ng higit pang nagpapalamig;Isara at init ng mantika.

 

33.CAng pagkonsumo ng gasolina ng ompresor ay nagpapataas ng sanhi at paraan ng paggamot?

A: (1)Tbumababa ang kahusayan sa paghihiwalay ng langis ng separator ng langis;Suriin ang oil separator.

(2) Napakaraming langis sa separator ng langis, at masyadong mataas ang antas ng langis;Alisan ng tubig ang langis at kontrolin ang antas ng langis.

(3)Tang temperatura ng tambutso ay masyadong mataas, at ang kahusayan ng separator ng langis ay bumababa;Palakasin ang paglamig ng langis at bawasan ang temperatura ng tambutso.

(4)Tang presyon ng langis ay masyadong mataas, ang iniksyon ng langis ay masyadong maraming, ang compressor likido bumalik;Ayusin ang presyon ng langis o ayusin ang compressor at harapin ang likidong pagbabalik ng compressor.

(5)Tsiya bumalik pipeline ay naharang;Overhaul.

 

34.Oil separator oil surface rise sanhi at paraan ng paggamot?

A: (1)Tang langis sa system ay bumalik sa compressor;Masyadong maraming langis ang inilabas.

(2)Tnapakaraming nagpapalamig na pumapasok sa langis ng nagpapalamig;Taasan ang temperatura ng langis at pabilisin ang pagsingaw ng nagpapalamig na natunaw sa langis.

(3) Ang oil separator return pipeline ay naharang;Overhaul.

(4) Ang liquid level meter ng vertical oil separator ay may condensed refrigerant liquid;Sa oras na ito ang taas ng antas ng likido ay maaaring hindi totoo, dapat tantiyahin ang aktwal na taas ng antas ng langis.

 

35.Ang sanhi at paggamot ng compressor inversion kapag huminto ang screw compressor?

A: (1) Ang suction at exhaust check valves ay hindi mahigpit na nakasara;Ayusin at alisin ang balbula plate na natigil.

(2)Upang maiwasan ang reverse bypass pipeline balbula ay hindi binuksan sa oras;Suriin at ayusin.

 

36.Bakit masyadong mababa ang suction temperature at paano ito haharapin?

A: (1)Tnapakaraming nagpapalamig sa evaporator, gas-liquid separator o low pressure circulation barrel;Ayusin ang balbula ng supply ng likido, ihinto o bawasan ang dami ng supply ng likido, at kahit na ilabas ang labis na nagpapalamig sa balde na naglalabas ng likido.

(3)Tang kahusayan ng paglipat ng init ng evaporator ay nabawasan;Linisin ang evaporator o alisan ng tubig ang langis.

 

37. Paano itinakda ang halaga ng proteksyon sa kaligtasan ng kagamitan sa pagpapalamig at ang vacuum test ng system?

A: Rhalaga ng proteksyon sa kaligtasan ng kagamitan sa pagpapalamig ayon sa manwal ng pagtuturo ng produkto.Ang mga halaga ng proteksyon sa kaligtasan ng LG series screw refrigeration compressor ay ang mga sumusunod (para sa sanggunian):

(1) Mataas na proteksyon sa temperatura ng iniksyon: 65℃(shut down);

(2) Proteksyon sa mababang presyon ng pagsipsip: -0.03Mpa (shutdown), ang halagang ito ay maaaring mabago;

(3) Proteksyon sa mataas na presyon ng tambutso: 1.57Mpa (shutdown);

(4)Oil filter pressure differential mataas na proteksyon: 0.1Mpa (shut down);

(5)Oproteksyon ng verload ng pangunahing motor (halaga ng proteksyon ayon sa mga kinakailangan ng motor);

(6) Mababang proteksyon sa pagitan ng presyon ng langis at presyon ng tambutso: 0.1Mpa (shutdown);

(7)Oproteksyon ng verload ng oil pump (halaga ng proteksyon ayon sa mga kinakailangan ng motor);

(8) Proteksyon sa mababang temperatura ng labasan para sa water chiller, brine unit at ethylene glycol unit, at water cut-off protection para sa evaporator at condenser.

(9)Condenser, likidong reservoir, oil separator, oil collector safety valve opening pressure: 1.85Mpa;Full liquid evaporator, gas-liquid separator, low pressure circulation na likidong storage barrel, intercooler, presyon ng pagbubukas ng balbula ng ekonomiya: 1.25Mpa.

 

Vacuum test ng system:

Ang layunin ng vacuum test ng system ay upang suriin ang higpit ng system sa ilalim ng vacuum at maghanda para sa pagpuno ng nagpapalamig at nagpapalamig na langis.I-pump ang system sa 5.33kpa (40mm Hg) at hawakan nang 24h.Ang pagtaas ng presyon ay hindi dapat lumampas sa 0.67kpa (5mm Hg).

 

38.Paano ayusin ang major, medium at minor na pagkukumpuni ng kagamitan?

A: (1) Ang cycle ng major, medium at minor repair ng equipment ay dapat ayusin ng user ayon sa probisyon ng equipment operation manual at isinasaalang-alang ang operating environment ng user, operating condition, taunang driving time, production beat at iba pa. katangian.Napapanahong pagpapanatili.Ang mga nilalaman ng major, medium at minor na pag-aayos ng kagamitan ay dapat matukoy ayon sa mga tagubilin ng kagamitan at ang partikular na paggamit ng kagamitan.

 

39.Paano ayusin ang malaki, katamtaman at maliit na pag-aayos ng piston refrigeration compressor?(para sa sanggunian)

(1) Ano ang panahon ng overhaul?

A: (1) Mag-overhaul tuwing 8,000 oras o higit pa.

(2) Ano ang nilalaman ng overhaul?

A: (2) Suriin at linisin ang mga bahagi, at sukatin ang antas ng pagkasira ng mga bahagi: tulad ng silindro, piston, piston ring, crankshaft, bearing, connecting rod, suction at exhaust valve, oil pump, atbp. Ang bahagyang pagsusuot ay maaaring trimmed paggamit, wear mabigat ay dapat mapalitan.Inspeksyon ng mga safety valve at instrumento (dapat isagawa ng mga kwalipikadong departamento).Linisin ang filter ng refrigerant oil system, refrigerant system at water system.

(3) Ano ang panahon ng intermediate repair?

A: (3) Intermediate repair tuwing 3000-4000 na oras o higit pa.

(4) Ano ang nilalaman ng gitnang kurso?

A: (4) Maliban sa maliliit na pag-aayos, suriin at i-calibrate ang clearance sa pagitan ng cylinder at piston, ang clearance sa pagitan ng piston ring lock, ang clearance sa pagitan ng connecting rod size head at crank pin, ang clearance sa pagitan ng main bearing at main axle diameter, ang clearance sa pagitan ng air valve at piston, atbp. Suriin ang piston pin, cylinder, crankshaft at iba pang bahagi ng wear degree.Suriin ang sistema ng pagpapadulas.Suriin kung maluwag ang coupling at anchor bolts.

(5) Ano ang panahon ng menor de edad na pagkukumpuni?

Sagot: (5) Pagkatapos ng katamtamang pagkukumpuni, ang isang maliit na pagkukumpuni ay isinasagawa tuwing 1000-1200 oras o higit pa.

(6) Ano ang nilalaman ng menor de edad na pagkukumpuni?

A: (6) Linisin ang cooling water pump;Suriin ang piston, gas ring, oil ring at suction at exhaust valve, palitan ang nasirang valve disc at valve spring, atbp. Suriin ang laki ng connecting rod head bearing, paglilinis ng crankcase, oil filter at suction filter, atbp.;Baguhin ang langis ng freezer;Suriin ang coaxiality ng motor at ang crankshaft.

 

40.Paano ayusin ang malaki, katamtaman at maliit na pag-aayos ng screw refrigeration compressor?(para sa sanggunian)

Ang panahon ng pagpapanatili ng screw compressor unit ay nauugnay sa maraming mga kadahilanan.Ang sumusunod na impormasyon ay para sa sanggunian.

A: (1) Ang motor ng screw compressor: disassembly, maintenance at replacement, bearing refueling, tagal ng 2 taon, tingnan ang manual instruction ng motor.

(2) pagkabit: suriin ang coaxiality ng compressor at ang motor (suriin kung ang nababanat na piraso ng transmission ay nasira o ang goma pin ay pagod).Ang termino ay 3-6 na buwan.

(3) Oil separator: linisin ang loob, ang termino ay 2 taon.

(4) Oil cooler: alisin ang sukat (water cooling), oil scale, panahon ng kalahating taon;Napapailalim sa kalidad ng tubig at kondisyon ng dumi.

(5) Oil pump: leak test at maintenance, tagal ng 1 taon.

(6) Oil filter (kabilang ang crude oil filter), suction filter: paglilinis, panahon ng kalahating taon.Ang unang pagmamaneho 100-150 oras ay dapat na malinis.

(7) presyon ng langis na ipinaguutos balbula: ipinaguutos kapasidad inspeksyon, panahon ng 1 taon.

(8) Spool valve: inspeksyon ng aksyon, tagal ng 3-6 na buwan.

(9) Safety valve, pressure gauge, thermometer: check, ang termino ng 1 taon.

(10) Suriin ang balbula, suction at exhaust cut-off valve, pressure gauge valve: pagpapanatili, panahon ng 2 taon.

(11) Relay ng presyon, relay ng temperatura: suriin, ang termino ay halos kalahating taon.Sumangguni sa mga tagubilin.

(12) Mga kagamitang elektrikal: inspeksyon ng aksyon, ang panahon ng mga 3 buwan.Sumangguni sa mga tagubilin.

(13) Awtomatikong proteksyon at awtomatikong sistema ng kontrol: ang termino ay humigit-kumulang 3 buwan.