ทำไมต้องตั้งท่อส่งน้ำมันกลับ

1.ทำไมต้องเซ็ตน้ำมันคืนหลอด?

เมื่อท่อของระบบมีความสูงต่างกันมาก เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันทำความเย็นไหลกลับไปยังคอมเพรสเซอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และส่งผลต่ออายุการใช้งานของคอมเพรสเซอร์ ต้องวางท่อเก็บน้ำมันบนแนวท่อแนวตั้ง

2.เมื่อใดที่จะตั้งท่อส่งคืนน้ำมัน？

1.เมื่อโฮสต์อยู่สูงกว่าเครื่องระเหย

มีตัวยกขึ้นระหว่างเครื่องระเหยและท่อไอน้ำหลัก เนื่องจากน้ำมันที่แช่แข็งจะไม่ระเหยและกลายเป็นไอในเครื่องระเหย จึงสะสมที่ด้านล่างเมื่อน้ำมันแช่แข็งสะสมที่ด้านล่างของคอยล์เย็น มันจะไปปิดกั้นท่อไอน้ำ

หากตั้งท่อส่งกลับไว้ที่ด้านล่างของคอยล์เย็นก็จะไม่มีน้ำมันสะสมที่ข้อศอกมากเกินไปตราบใดที่ข้อศอกกำลังจะปิดกั้น ความแตกต่างของแรงดันระหว่างปลายทั้งสองข้างก็เพียงพอแล้วที่จะสูบ “ปั๊ม” น้ำมันแช่แข็งที่มีจำกัดในข้อศอกออก จนกระทั่งท่อดูดแนวนอนที่ด้านบนถูกดึงกลับขึ้นไปตามทางลาดโดยคอมเพรสเซอร์ .

หากคุณกังวลว่าไรเซอร์ยาวเกินกว่าจะปั๊มขึ้นด้านบนได้ ควรพิจารณาติดตั้งท่อส่งกลับทุกระยะความสูง (เช่น 6-10 ม.) เพื่อให้ส่วนของไรเซอร์ค่อยๆ กลับคืนสู่เครื่องยนต์หลัก .

2. เมื่อเครื่องยนต์หลักอยู่ต่ำกว่าเครื่องระเหยและมีความสูงต่างกันมาก

แม้ว่าน้ำมันที่แช่แข็งสามารถลาดเอียงกลับไปยังเครื่องยนต์หลักได้โดยอัตโนมัติโดยไม่มีท่อส่งน้ำมันกลับ แต่ก็กังวลว่าน้ำมันไหลกลับมากเกินไปจะทำให้เครื่องยนต์หลัก “โดนของเหลว” ดังนั้น ทุกครั้งที่ท่อดูดไอน้ำหลักถูกแยกออกจากกัน ความสูง (เช่น 6 เมตร ถึง 10 เมตร) มีการตั้งค่าท่อส่งน้ำมันกลับเพื่อให้ส่วนน้ำมันแช่แข็งค่อยๆ กลับเข้าสู่เครื่องยนต์หลัก

3. การดำเนินการโหลดต่ำ

น้ำมันแช่แข็งสะสมอยู่ในท่อส่งน้ำมันกลับเนื่องจากข้อจำกัดของอัตราการไหล น้ำมันแช่แข็งจึงสะสมอยู่ในท่อส่งน้ำมันกลับเนื่องจากข้อจำกัดของอัตราการไหล จึงเพียงแต่ขับเคลื่อนน้ำมันกลับโดย "ตราบเท่าที่ท่อกำลังจะอุดตันและความแตกต่างของแรงดันที่ปลายทั้งสองข้าง"

หากสามารถเพิ่มความเร็วการหายใจเข้าให้มากขึ้นได้ ก็ไม่จำเป็นต้องเพิ่มท่อส่งน้ำมันกลับที่ ความจริง is,เมื่อโหลดน้อยเอฟเฟกต์การถ่ายเทความร้อนภายในจะเพิ่มเอาต์พุตของการกดเอาต์พุตของการกดเพิ่มขึ้นมากเกินไปทำให้เกิดแรงดันต่ำได้ง่ายไม่มีปริมาณความร้อนมากเกินไปซึ่งหมายความว่าความเร็วไอดีของอากาศมีจำกัดและในกรณีนี้ ระยะความสูงมาก ต้องใช้กราฟคืนสภาพน้ำมันค่อยๆ คืนสภาพน้ำมัน!

3.หลักการตั้งท่อส่งน้ำมันกลับ

1. เมื่อมีระยะห่างระหว่างเครื่องจักรทั้งระบบภายในและภายนอกมาก ต้องติดตั้งส่วนท่อแนวตั้งของท่ออากาศด้วยท่อเก็บน้ำมันทุกๆ 8 เมตรหรือ 10 เมตรจากล่างขึ้นบน ท่อเก็บน้ำมันทำใน รูปร่าง "U" สองรูปหรือรูป "O" หนึ่งรูปที่มีความสูง 3 ~ 5 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางท่อ ในเวลาเดียวกันให้เพิ่มท่อเก็บน้ำมันและท่อตรวจสอบที่ด้านล่างและด้านบนของไรเซอร์

2.การออกแบบท่อไอเสียจะเหมือนกับท่อส่งกลับการออกแบบจะต้องคำนึงถึงการควบคุมแรงดันตกคร่อมเพื่อให้แน่ใจว่าท่อไอเสียมีความมัน หลีกเลี่ยงการโจมตีของของเหลว และหลีกเลี่ยงเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน

การอ้างอิงขนาดท่อส่งคืนน้ำมัน ตรวจสอบท่อส่งคืน