น้ำมันแช่แข็งที่ไม่ดีทำให้คอมเพรสเซอร์เสียหาย

1.ความหนืดของน้ำมันแช่แข็ง: น้ำมันแช่แข็งมีความหนืดบางอย่างเพื่อรักษาพื้นผิวเสียดสีของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวให้อยู่ในสถานะหล่อลื่นที่ดี เพื่อให้สามารถดึงความร้อนส่วนหนึ่งจากคอมเพรสเซอร์และมีบทบาทในการปิดผนึก

น้ำมันทำงานที่อุณหภูมิสุดขั้ว 2 ระดับ คือ อุณหภูมิวาล์วไอเสียของคอมเพรสเซอร์อาจมากกว่า 100 องศา และวาล์วขยายตัว อุณหภูมิคอยล์เย็นจะต่ำถึง -40 องศา หากความหนืดของน้ำมันแช่แข็งไม่เพียงพอจะทำให้น้ำมันเพิ่มขึ้น การสึกหรอและเสียงรบกวนของแบริ่งและกระบอกสูบของคอมเพรสเซอร์และในขณะเดียวกันก็ช่วยลดผลการทำความเย็นและลดอายุการใช้งานของคอมเพรสเซอร์แม้ในกรณีที่รุนแรงคอมเพรสเซอร์อาจถูกเผาได้

2. จุดเทน้ำมันแช่แข็ง: จุดเทยังเป็นตัวบ่งชี้ที่อาจนำไปสู่การเผาไหม้ของเครื่อง อุณหภูมิในการทำงานของคอมเพรสเซอร์มีหลากหลายรูปแบบดังนั้นเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของน้ำมันหล่อลื่นสามารถทำงานได้ตามปกติ โดยทั่วไปจำเป็นต้องรักษากิจกรรมที่ดีไว้ที่อุณหภูมิต่ำ ดังนั้น จุดไหลควรต่ำกว่าอุณหภูมิเยือกแข็ง และความหนืดและอุณหภูมิควรจะดี ดังนั้น เพื่อให้น้ำมันแช่แข็งสามารถกลับเข้าคอมเพรสเซอร์ได้อย่างราบรื่นจากคอยล์เย็นในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ หากจุดไหลของน้ำมันแช่แข็งสูงเกินไป จะทำให้น้ำมันไหลกลับช้าเกินไปจนเครื่องเกิดไฟไหม้ได้ง่ายมาก

3.จุดวาบไฟของน้ำมันแช่แข็ง: นอกจากนี้ยังมีอันตรายที่จุดวาบไฟของน้ำมันแช่แข็งต่ำเกินไป เนื่องจากมีความผันผวนสูง จุดวาบไฟต่ำจะทำให้ปริมาณน้ำมันในรอบการทำความเย็นเพิ่มขึ้น การสึกหรอเพิ่มขึ้น เพิ่มต้นทุนสิ่งที่ร้ายแรงกว่าคือความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นของการเผาไหม้ระหว่างการบีบอัดและการทำความร้อน ซึ่งกำหนดให้จุดวาบไฟของน้ำมันแช่เย็นต้องสูงกว่าอุณหภูมิไอเสียที่แช่เย็นมากกว่า 30 องศา

4. ความเสถียรทางเคมี: องค์ประกอบทางเคมีของน้ำมันแช่แข็งบริสุทธิ์มีความเสถียร ไม่ออกซิไดซ์ ไม่กัดกร่อนโลหะ หากน้ำมันแช่แข็งที่ด้อยกว่ามีสารทำความเย็นหรือความชื้น จะทำให้เกิดการกัดกร่อนเมื่อน้ำมันออกซิไดซ์จะเกิดกรดและกัดกร่อนโลหะ เมื่อน้ำมันแช่แข็งอยู่ที่อุณหภูมิสูงจะมีโค้กและผงหากสารนี้เข้าไปในตัวกรองและวาล์วปีกผีเสื้อทำให้เกิดการอุดตันได้ง่ายเข้าสู่คอมเพรสเซอร์และอาจเจาะผ่านมอเตอร์ได้ ฟิล์มฉนวนเครื่องที่เกิดขึ้นง่ายมากนั้นถูกไฟไหม้

5. สิ่งเจือปนทางกลและปริมาณความชื้นที่มากเกินไป: สิ่งเจือปนทางกลและปริมาณความชื้นที่มากเกินไป: หากน้ำมันแช่แข็งมีความชื้นจะทำให้การเปลี่ยนแปลงทางเคมีของน้ำมันรุนแรงขึ้น ทำให้เกิดการเสื่อมสภาพของน้ำมัน ทำให้เกิดการกัดกร่อนต่อโลหะ และยังทำให้เกิด "บล็อกน้ำแข็ง" ที่เค้น หรือวาล์วขยายตัวน้ำมันหล่อลื่นมีสิ่งเจือปนทางกลซึ่งจะทำให้การสึกหรอของพื้นผิวเสียดทานของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวรุนแรงขึ้นและทำให้คอมเพรสเซอร์เสียหาย

6..พาราฟินมีปริมาณสูง:เมื่ออุณหภูมิในการทำงานของคอมเพรสเซอร์ลดลงถึงค่าที่กำหนด พาราฟินจะเริ่มแยกตัวออกจากน้ำมันที่แช่แข็ง ทำให้เกิดความขุ่น

น้ำมันเยือกแข็งจะหายใจออกพาราฟินและสะสมอยู่ที่ปีกผีเสื้อเพื่อปิดกั้นปีกผีเสื้อหรืออาจสะสมบนพื้นผิวการถ่ายเทความร้อนของเครื่องระเหย ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อน

จะทราบได้อย่างไรว่าเป็นน้ำมันแช่แข็งที่ไม่ดี

คุณภาพของน้ำมันแช่แข็งสามารถตัดสินได้จากสีของน้ำมัน สีปกติของน้ำมันแร่แช่แข็งจะโปร่งใสและมีสีเหลืองเล็กน้อย หากมีเมฆมากหรือสีอยู่ลึกมากในน้ำมัน ปริมาณสิ่งเจือปนและปริมาณพาราฟินจะสูง สีปกติของน้ำมันแช่แข็งสังเคราะห์เอสเตอร์คือสีเหลืองใสของสายพาน ซึ่งมีสีเข้มกว่าน้ำมันแร่เล็กน้อยยิ่งความหนืดจลนศาสตร์สูง สีก็จะยิ่งเข้มขึ้นเมื่อความหนืดถึง 220mPa สีจะเป็นสีเหลืองสดใสและมีสีน้ำตาลแดง

เราสามารถเอากระดาษขาวสะอาดๆ หยิบน้ำมันที่แช่แข็งออกมาเล็กน้อย วางลงบนกระดาษขาว แล้วดูสีของน้ำมัน หากหยดน้ำมันเบาและกระจายตัวสม่ำเสมอ นั่นหมายถึงน้ำมันที่แช่แข็ง น้ำมันมีคุณภาพดีขึ้น หากพบจุดหรือวงกลมสีเข้มบนกระดาษสีขาว แสดงว่าน้ำมันที่แช่แข็งนั้นเสื่อมสภาพหรือด้อยกว่าน้ำมันแช่แข็ง