ஏன் எண்ணெய் திரும்ப குழாய் அமைக்க

1.ஏன் எண்ணெய் திரும்ப அமைக்க வேண்டும்குழாய்?

கணினியின் குழாய்களில் பெரிய உயர வேறுபாடு இருக்கும்போது, ​​குளிர்பதன எண்ணெய் திறம்பட அமுக்கிக்குத் திரும்புவதைத் தடுக்கவும், அமுக்கியின் சேவை வாழ்க்கையை பாதிக்கவும், எண்ணெய் சேமிப்புக் குழாய் செங்குத்து குழாய் வரியில் அமைக்கப்பட வேண்டும்.

2.எப்போது எண்ணெய் திரும்பும் குழாயை அமைக்க வேண்டும்?

1.ஆவியாக்கியை விட ஹோஸ்ட் அதிகமாக இருக்கும் போது

ஆவியாக்கி மற்றும் முக்கிய நீராவி குழாய் இடையே ஒரு ஏறுவரிசை ரைசர் உள்ளது, ஏனெனில் உறைந்த எண்ணெய் ஆவியாக்கி மற்றும் ஆவியாக்கி ஆவியாகாது, எனவே அது கீழே குவிகிறது.உறைந்த எண்ணெய் ஆவியாக்கியின் அடிப்பகுதியில் குவிந்தால், அது நீராவி குழாயைத் தடுக்கும்.

ஆவியாக்கியின் அடிப்பகுதியில் திரும்பும் குழாயை அமைத்தால், முழங்கையில் அதிக எண்ணெய் சேமிக்கப்படாது.முழங்கை தடுக்கப்படும் வரை, மேலே உள்ள கிடைமட்ட உறிஞ்சும் குழாய் அமுக்கி மூலம் சாய்வு வரை இழுக்கப்படும் வரை முழங்கையில் உள்ள வரையறுக்கப்பட்ட உறைந்த எண்ணெய் "பம்ப்" வெளியே பம்ப் செய்ய இரண்டு முனைகளுக்கிடையேயான அழுத்த வேறுபாடு போதுமானது. .

ரைசர் ரைசர் பம்பை மேலே கொண்டு செல்ல நீண்டதாக உள்ளது என்று நீங்கள் கவலைப்பட்டால், ரைசர் பிரிவு படிப்படியாக மெயின் எஞ்சினுக்கு திரும்ப ஒவ்வொரு உயர தூரத்திலும் (6-10 மீ) திரும்பும் குழாயை அமைக்க வேண்டும். .

2.முதன்மை இயந்திரம் ஆவியாக்கியை விட குறைவாகவும் உயர வேறுபாடு அதிகமாகவும் இருக்கும்போது

உறைந்த எண்ணெயை ஆயில் ரிட்டர்ன் டியூப் இல்லாமலேயே மெயின் எஞ்சினுக்குத் தானாகச் சாய்க்க முடியும் என்றாலும், அதிகப்படியான ஆயில் ரிட்டர்ன் மெயின் எஞ்சின் "திரவ தாக்கத்தை" ஏற்படுத்திவிடும் என்று அது கவலைப்படுகிறது. எனவே, ஒவ்வொரு முறையும் பிரதான நீராவி உறிஞ்சும் குழாய் ஒரு குறிப்பிட்ட வகையால் பிரிக்கப்படுகிறது. உயரத் தூரம் (6 மீட்டர் முதல் 10 மீட்டர் வரை), உறைந்த எண்ணெய்ப் பிரிவை மெயின் எஞ்சினுக்கு படிப்படியாகத் திரும்பச் செய்ய, திரும்பும் எண்ணெய் குழாய் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

3.குறைந்த சுமை செயல்பாடு

உறைந்த எண்ணெய் எண்ணெய் திரும்பும் குழாயில் குவிகிறது.ஓட்ட விகிதத்தின் வரம்பு காரணமாக.உறைந்த எண்ணெய் எண்ணெய் திரும்பும் குழாயில் குவிகிறது.ஓட்ட விகிதத்தின் வரம்பு காரணமாக, இது "குழாய் தடுக்கப்படும் வரை மற்றும் இரு முனைகளிலும் அழுத்தம் வேறுபாடு இருக்கும் வரை" மட்டுமே எண்ணெய் வருவாயை இயக்குகிறது.

உள்ளிழுக்கும் வேகத்தை அதிக மதிப்புக்கு அதிகரிக்க முடிந்தால், எண்ணெய் திரும்பும் குழாயை அதிகரிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.தி உண்மை is,சிறிய சுமையின் போது உள் வெப்ப பரிமாற்ற விளைவு பத்திரிகையின் வெளியீட்டை அதிகரிக்கிறது. அழுத்தத்தின் வெளியீடு அதிகமாக அதிகரிக்கிறது, குறைந்த அழுத்தத்தை ஏற்படுத்த எளிதானது, அதிக வெப்ப உட்கொள்ளல் இல்லை, இதன் பொருள் காற்று உட்கொள்ளும் வேகம் குறைவாக உள்ளது. பெரிய உயரம் தூரம் எண்ணெய் மீட்பு வளைவு படிப்படியாக எண்ணெய் மீட்க பயன்படுத்த வேண்டும்!

3.செட் ஆயில் ரிட்டர்ன் குழாயின் கொள்கை

1. அமைப்பு உட்புற மற்றும் வெளிப்புற இயந்திரங்களுக்கு இடையே அதிக தூரம் இருக்கும்போது, ​​​​காற்றுக் குழாயின் செங்குத்து குழாய் பகுதி ஒவ்வொரு 8 மீட்டர் அல்லது 10 மீட்டருக்கும் ஒரு எண்ணெய் சேமிப்புக் குழாயுடன் நிறுவப்பட வேண்டும். எண்ணெய் சேமிப்புக் குழாய் கீழே இருந்து மேலே செய்யப்படுகிறது 3 ~ 5 மடங்கு குழாய் விட்டம் கொண்ட இரண்டு "U" அல்லது ஒரு "O" வடிவம். அதே நேரத்தில், எண்ணெய் சேமிப்புக் குழாயைச் சேர்த்து, ரைசரின் கீழும் மேலேயும் உள்ள குழாயைச் சேர்க்கவும்.

2.எக்ஸாஸ்ட் குழாயின் வடிவமைப்பு திரும்பும் குழாயின் வடிவமைப்பைப் போன்றது.வெளியேற்றக் குழாய் எண்ணெய் மிக்கதாக இருப்பதையும், திரவத் தாக்குதலைத் தவிர்க்கவும், சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளைத் தவிர்க்கவும், பிரஷர் டிராப் கட்டுப்பாட்டை வடிவமைப்பில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

எண்ணெய் திரும்பும் குழாயின் அளவு குறிப்பு, திரும்பும் குழாய் சரிபார்க்கவும்