1. Viskoziteti i vajit të ngrirë: Vaji i ngrirë ka një viskozitet të caktuar për të mbajtur sipërfaqen e fërkimit të pjesëve lëvizëse në gjendje të mirë lubrifikimi, në mënyrë që të marrë një pjesë të nxehtësisë nga kompresori dhe të luajë një rol mbyllës.
Vaji funksionon në dy temperatura ekstreme: Temperatura e valvulës së shkarkimit të kompresorit mund të jetë më shumë se 100 gradë, dhe valvula e zgjerimit, temperatura e avulluesit do të jetë deri në -40 gradë. Nëse viskoziteti i vajit të ngrirë nuk është i mjaftueshëm, do të çojë në rritje konsumimi dhe zhurma e kushinetave të kompresorit dhe cilindrit, dhe në të njëjtën kohë zvogëlojnë efektin e ftohjes dhe shkurtojnë jetëgjatësinë e kompresorit. Edhe në raste ekstreme, kompresori mund të digjet.
2. Pika e derdhjes së vajit të ngrirë: Pika e derdhjes është gjithashtu një tregues që mund të çojë në djegien e makinës. Temperatura e funksionimit të kompresorit ka një gamë të gjerë variacionesh.Prandaj, në mënyrë që të sigurohet që funksioni i lubrifikantit të mund të kryhet normalisht, në përgjithësi kërkohet të mbahet një aktivitet i mirë në temperaturë të ulët. Prandaj, pika e derdhjes duhet të jetë më e ulët se temperatura e ngrirjes, dhe viskoziteti dhe temperatura duhet të jenë të mira, kështu që se vaji i ngrirë mund të kthehet pa probleme në kompresor nga avulluesi në mjedisin me temperaturë të ulët. Nëse pika e derdhjes së vajit të ngrirë është shumë e lartë, do të bëjë që vaji të kthehet shumë ngadalë që makina e djegur me dukuri shumë të lehtë.
3. Pika e ndezjes së vajit të ngrirë: Ekziston gjithashtu rrezik që pika e ndezjes së vajit të ngrirë të jetë shumë e ulët. Për shkak të paqëndrueshmërisë së lartë, pika e ulët e ndezjes do të rrisë sasinë e vajit në ciklin e ftohjes. Rritja e konsumit shton koston.Ajo që është më serioze është rritja e rrezikut të djegies gjatë ngjeshjes dhe ngrohjes, gjë që kërkon që pika e ndezjes së vajit në frigorifer të jetë më shumë se 30 gradë më e lartë se temperatura e shkarkimit në frigorifer.
4. Stabiliteti kimik: Përbërja kimike e vajit të pastër të ngrirë është e qëndrueshme, nuk oksidohet, nuk gërryen metalin. Nëse vaji i ngrirë i ulët përmban ftohës ose lagështi, ai do të shkaktojë korrozion.Kur vaji oksidohet, ai do të prodhojë acid dhe do të gërryejë metalin. Kur vaji i ngrirë është në temperaturë të lartë, do të ketë koks dhe pluhur, nëse kjo substancë hyn në filtër dhe valvula e mbytjes shkakton lehtësisht bllokim. Hyni në kompresor dhe mundësisht shpojeni motorin film izolues.Ajo makinë dukuri shumë e lehtë u dogj.
5. Papastërtitë e tepërta mekanike dhe përmbajtja e lagështisë: Papastërtia e tepërt mekanike dhe përmbajtja e lagështisë: nëse vaji i ngrirë përmban lagështi, ai do të përkeqësojë ndryshimin kimik të vajit, do të shkaktojë përkeqësim të vajit, do të shkaktojë korrozion në metal dhe gjithashtu do të shkaktojë "bllokim akulli" në mbytet. ose valvula e zgjerimit. Vaji lubrifikues përmban papastërti mekanike, të cilat do të përkeqësojnë konsumimin e sipërfaqes së fërkimit të pjesëve lëvizëse dhe do të shkaktojnë dëme në kompresor.
6..Përmbajtje e lartë e parafinës: Kur temperatura e punës së kompresorit bie në një vlerë të caktuar, parafina fillon të ndahet nga vaji i ngrirë, duke e bërë atë të turbullt.
Vaji i ngrirjes nxjerr parafinën dhe grumbullohet në mbyt për të bllokuar mbytjen ose mund të grumbullohet në sipërfaqen e transferimit të nxehtësisë së avulluesit, duke ndikuar në performancën e transferimit të nxehtësisë.
Si të dalloni nëse është vaj i ngrirë i keq
Cilësia e vajit të ngrirë mund të gjykohet nga ngjyra e vajit. Ngjyra normale e vajit të ngrirë mineral është transparente dhe pak e verdhë, nëse me re ose ngjyra është shumë e thellë në vaj, përmbajtja e papastërtive dhe përmbajtja e parafinës janë të larta. Ngjyra normale e vajit të ngrirë sintetik ester është e verdhë transparente, pak më e errët se vaji mineral.Sa më i lartë të jetë viskoziteti kinematik, aq më e errët është ngjyra.Kur viskoziteti arrin 220 mPa. Ngjyra është e verdhë e shkëlqyeshme me kafe të kuqërremtë.
Mund të marrim një fletë të pastër letre të bardhë, të heqim pak nga vaji i ngrirë, ta hedhim në letrën e bardhë dhe më pas të shikojmë ngjyrën e vajit. Nëse pikat e vajit janë të lehta dhe të shpërndara në mënyrë të barabartë, kjo do të thotë se është e ngrirë. vaji është i cilësisë më të mirë, nëse në letrën e bardhë gjenden pika të errëta ose rrathë, vaji i ngrirë është përkeqësuar ose është vaj i ngrirë inferior.
Koha e postimit: Dhjetor-14-2018