Kthimet e lëngshme
1. Për sistemin e ftohjes që përdor valvulën e zgjerimit, lëngu i kthimit është i lidhur ngushtë me zgjedhjen dhe përdorimin e gabuar të valvulës së zgjerimit. Zgjedhja shumë e madhe e valvulës së zgjerimit, vendosja shumë e vogël e mbinxehjes, metoda e gabuar e instalimit të paketës së sensorit të temperaturës ose dëmtimi i paketimit adiabatik , dështimi i valvulës së zgjerimit mund të çojë në kthimin e lëngut.
2. Për sistemet e vogla ftohëse që përdorin kapilarë, sasia e tepërt e lëngut shtues do të shkaktojë kthimin e lëngut. Kur avulluesi ngrin keq ose ventilatori dështon, transferimi i nxehtësisë përkeqësohet. Luhatjet e shpeshta të temperaturës mund të shkaktojnë gjithashtu dështimin e reagimit të valvulës së zgjerimit dhe të shkaktojnë lëngun kthimi.
Makina fillon me lëng
Fenomeni i flluskës së rëndë të vajit lubrifikues në një kompresor quhet fillimi me lëng. Fenomeni i flluskimit gjatë ndezjes së lëngut mund të vërehet qartë në hapësirën e vajit. Arsyeja themelore është se një sasi e madhe ftohës shpërndahet në vajin lubrifikues dhe zhytet në vaj lubrifikues.Kur presioni bie papritur, ai papritmas vlon.
Nafta kthehet
1. Kur pozicioni i kompresorit është më i lartë se ai i avulluesit, është e nevojshme kthesa vertikale e kthimit të vajit në tubin e kthimit. Kthejeni kthesën e vajit sa më fort që të jetë e mundur për të zvogëluar ruajtjen e vajit. Distanca midis kthesës së kthimit të vajit duhet të jetë e përshtatshme , sasia e kthesës së vajit të kthimit është e madhe, duhet shtuar pak vaj lubrifikues.
2. Nisja e shpeshtë e kompresorit nuk është e favorshme për kthimin e vajit. Për shkak se kompresori ndaloi së punuari për një periudhë shumë të shkurtër kohe, nuk kishte kohë për të formuar një rrjedhje të qëndrueshme të ajrit me shpejtësi të lartë në tubin e kthimit, kështu që vaji lubrifikues mund të ishte vetëm mbetur në tubacion. Kompresorit do t'i mbarojë vaji nëse vaji i kthimit është më i vogël se vaji qarkullues. Sa më e shkurtër të jetë koha e funksionimit, sa më i gjatë të jetë tubacioni, aq më kompleks është sistemi, aq më serioz është problemi i kthimit të vajit.
3. Mungesa e vajit do të shkaktojë mangësi serioze të lubrifikimit.Arsyeja themelore e mungesës së vajit nuk është sasia dhe shpejtësia e kompresorit, por kthimi i keq i vajit të sistemit. Instalimi i ndarësit të vajit mund ta kthejë shpejt vajin, për të zgjatur kohën e funksionimit të kompresorit pa kthimin e vajit.
Temperatura e avullimit
Temperatura e avullimit ka një ndikim të madh në efikasitetin e ftohjes.Sa herë që zvogëlohet me 1 shkallë, e njëjta sasi ftohjeje duhet të rrisë fuqinë me 4%.Prandaj, është e dobishme të rritet efikasiteti i ftohjes së kondicionerit duke rritur temperaturën e avullimit në mënyrë të përshtatshme në kushtet e lejes.
Ulja verbërisht e temperaturës së avullimit mund të ftojë diferencën e temperaturës, por sasia e ftohjes së kompresorit zvogëlohet, kështu që shpejtësia e ftohjes nuk është domosdoshmërisht e shpejtë. Përveç kësaj, sa më e ulët të jetë temperatura e avullimit, aq më i ulët është koeficienti i ftohjes, por ngarkesa është rritur. sa më e gjatë të jetë koha e funksionimit, aq më i lartë është konsumi i energjisë elektrike.
Temperatura e tepërt e shkarkimit
Arsyet për temperaturën e lartë të shkarkimit janë si më poshtë: temperatura e lartë e kthimit, nxehtësia e lartë e shtuar nga motori, raporti i lartë i kompresimit, presioni i lartë i kondensimit, indeksi adiabatik i nxehtësisë i ftohësit, zgjedhja e gabuar e ftohësit.
Ndikimi i lëngshëm
1. Për të siguruar funksionimin e sigurt të kompresorit dhe për të parandaluar shfaqjen e goditjes së lëngshme, temperatura e thithjes kërkohet të jetë pak më e lartë se temperatura e avullimit, domethënë kërkohet një shkallë e caktuar e mbinxehjes.
2. Temperatura e thithjes duhet të jetë shumë e lartë ose shumë e ulët. Temperatura shumë e lartë e thithjes, domethënë mbinxehja e tepërt, do të çojë në temperaturë më të lartë të shkarkimit të kompresorit. Nëse temperatura e thithjes është shumë e ulët, kjo tregon që ftohësi nuk avullohet plotësisht në avullues, i cili jo vetëm zvogëlon efikasitetin e shkëmbimit të nxehtësisë së avulluesit, por gjithashtu formon goditjen e lëngshme të kompresorit. Temperatura e thithjes në rrethana normale duhet të jetë 5 ~ 10 ℃ më e lartë se temperatura e avullimit.
Fluori
Kur ka pak fluor ose presioni i tij rregullues është i ulët (ose pjesërisht i bllokuar), mbulesa e valvulës së valvulës së zgjerimit (shakull) ose edhe hyrja e valvulës do të ngrijë. Kur sasia e fluorit është shumë e vogël ose në thelb pa fluor , pamja e valvulës së zgjerimit nuk përgjigjet, dëgjohet vetëm pak rrjedhje ajri.
Shihni nga cili skaj i akullit fillon, nga gryka apo nga kompresori mbrapa në trake, nëse nga hunda ka mungesë fluori, nga kompresori ka shumë fluor.
Temperatura e ulët e thithjes
1. Sasia e mbushjes së ftohësit është shumë e madhe, duke zënë një pjesë të vëllimit të kondensatorit dhe duke rritur presionin e kondensimit, dhe lëngu që hyn në avullues do të rritet në përputhje me rrethanat. Lëngu në avullues nuk mund të avullohet plotësisht, kështu që kompresori thith gazin me pikën e lëngut.Kështu, temperatura e gazsjellësit të kthimit zvogëlohet, por temperatura e avullimit mbetet e pandryshuar, sepse presioni nuk ulet dhe mbinxehja zvogëlohet. Edhe mbyllja e valvulës së vogël të zgjerimit nuk u përmirësua ndjeshëm.
2. Valvula e zgjerimit është hapur shumë e madhe. Për shkak të lidhjes së lirë të elementeve ndijuese të temperaturës, zonës së vogël të kontaktit me tubin e ajrit të kthimit ose pozicionit të paketimit të pahijshëm të elementeve sensorë të temperaturës pa materiale adiabatike, temperatura e matur nga elementët sensorë të temperaturës nuk është e saktë dhe afër temperaturës së ambientit, gjë që rrit shkallën e hapjes së lëvizjes së valvulës së zgjerimit dhe çon në furnizim të tepruar të lëngjeve.
Temperatura e lartë e thithjes
1. Në sistem, sasia e mbushjes së ftohësit është e pamjaftueshme, ose valvula e zgjerimit është hapur shumë e vogël, duke rezultuar në qarkullim të pamjaftueshëm të ftohësit të sistemit, dhe doza e ftohësit të avulluesit është e ulët dhe mbinxehja është e lartë, pra temperatura e thithjes është e lartë.
2. Ekrani i filtrit në portën e valvulës së zgjerimit është i bllokuar, sasia e lëngut të furnizuar në avullues është e pamjaftueshme, sasia e lëngut ftohës është zvogëluar dhe një pjesë e avulluesit është e zënë nga avulli i mbinxehur, kështu që temperatura e thithjes rritet. .
3. Për arsye të tjera, temperatura e thithjes është shumë e lartë, si p.sh. izolimi i keq i nxehtësisë së tubacionit të ajrit të kthimit ose tubi shumë i gjatë, gjë që mund të shkaktojë që temperatura e thithjes të jetë shumë e lartë. Në rrethana normale, mbulesa e cilindrit të kompresorit duhet të jetë gjysma i ftohtë, gjysmë i nxehtë.
Temperatura e ulët e shkarkimit
Presioni i shkarkimit është shumë i ulët, megjithëse fenomeni i tij manifestohet në fundin e presionit të lartë, por arsyeja më së shpeshti është në fundin e presionit të ulët. Arsyet janë:
1. Blloku i akullit ose blloku i ndotur i valvulës së zgjerimit, blloku i filtrit, etj., do të zvogëlojë në mënyrë të pashmangshme presionin e thithjes dhe shkarkimit; Ngarkesa e pamjaftueshme e ftohësit;
2. Vrima e valvulës së zgjerimit është e bllokuar dhe furnizimi i lëngut është zvogëluar ose madje është ndalur.Në këtë kohë, presioni i thithjes dhe shkarkimit zvogëlohet.
Ftohës uji industrial HERO-TECH
Kompresorë të markave të njohura botërore dhe kondensator dhe avullues me efikasitet të lartë, të miratuar, sigurojnë efikasitet të lartë ftohjeje, konsum të ulët energjie, zhurmë të ulët dhe jetë të gjatë shërbimi.
Avulluesi dhe kondensuesi me përmasa të mëdha sigurojnë që njësia e ftohësit të funksionojë nën temperaturën e lartë të ambientit 45ºC.
Sistemi i kontrollit të mikrokompjuterit që ofron stabilitet të saktë të temperaturës brenda ±1ºC.
Konfigurimi inovativ i avulluesit në rezervuar siguron një temperaturë të qëndrueshme të ujit të ofruar, pasi avulluesi gjithashtu ftoh vetë rezervuarin, redukton përsëri nxehtësinë e ambientit dhe rrit efikasitetin.
Koha e postimit: Dhjetor-14-2018
