Sababaha gubanaya matoorka

Sababaha gubanaya matoorka waxaa loo qaybin karaa: culeyska, sahayda korontada, dahaarka gawaarida,wejiga caadiga ah

1.Default wejiga

Sababta:Sida caadiga ah sababtoo ah la'aanta awoodda wajiga.

Sifada:Hal ama laba weji (heerka 4) ee dabayshu waa wada madoobaatay, gariiradda ayaa si siman u dhaawacantay.

2.Oo badan

Sababta:Guud ahaan waa wakhti dheer in lagu dul ordo hadda, kulaylka badan, si joogto ah u bilawdo ama jebinta,fiilooyinka qalad.

Sifada:Dabaylaha oo dhami waxay isu beddelaan madow, xidhitaanka dhammaadka wuxuu noqdaa mid midabaysan oo noqda mid jajaban ama xitaa jaban.

3.Is dhex gal

Sababta:Siligga dahaarka leh ayaa ka go'a habka wax soo saarka mootada, biyaha, aashitada, iyo walxaha kale ee wasakhaysan ee ku jira nidaamka ayaa iyaguna sababi kara guul-darrooyinkan.

Sifada:Dabaysha qayb ahaan waa gubatay, inta badan godka matoorku waa nadiif, waxaa jira hal dhibic oo kaliya.

4.Electrode laba waji

Sababta:Waraaqda interphase meesha kuma taal, ama warqadda interphase-ka (dacas) waa jabtay.

Sifada:Matoorku wuxuu gubaa inta u dhaxaysa laba weji.

5.Weerar

Sababta:Masaafo aan ku filnayn ayaa u dhaxaysa kursiga gariiradda iyo kursiga daboolka dhamaadka.

Sifada:Waxa jira calaamado gubasho oo labada dhinac ah inta u dhaxaysa gariiradda iyo daboolka dhamaadka.

Sidee looga hortagi karaa matoorka inuu gubto?

1.Matoorka nadiifi

Matoorku waa inuu had iyo jeer nadiifiyaa marinka hawada marka la shaqaynayo.

Haddii boodhka, saliidda iyo biyaha lagu jiido matoorka, dhexdhexaad gaaban ayaa la sameeyaa si ay u dhaawacdo daboolka fiilada.

Sababaha is dhexgala wareegga gaaban, hadda kor u kaca, heerkulka kor u kaca, gubanaya matoorka.

2.Ku shaqee culays la qiimeeyay

Hawlgalka culeyska baabuurka, sababta ugu weyn ayaa ah culeyska jiiditaanku oo aad u weyn, korantada oo aad u hooseeya, ama mashiinnada la wado.

Marka matoorku ku dhaqaaqo xaalad xad-dhaaf ah, xawaaraha matoorku hoos ayuu u dhacayaa, hadda kor u kaca, heerkulka kor u kaca iyo gariiradda ayaa kor u kacda. Haddii matoorku uu si xad dhaaf ah u raro muddo dheer, wuxuu ku guban doonaa gabowga fashilka ee dahaarka heerkulka sare. , taas oo ah sababta ugu weyn ee matoorku gubo.

3.Ka dhig kuwa saddex-waji ah mid joogto ah

Matoorada asynchronous ee saddex-waji ah, farqiga u dhexeeya celceliska qiimaha hal weji kasta iyo kan labada weji ee kale hadda lama oggola inuu dhaafo 10% si loo dammaanad qaado badbaadada iyo hawlgalka caadiga ah ee matoorka.

Haddii celceliska qiimaha hadda hal-waji ah iyo celceliska qiimaha labada weji ee kale ee hadda jira uu dhaafo xadka loo qoondeeyey, waxay muujinaysaa in matoorku uu leeyahay cillad.Sababta waa in la ogaadaa oo cilada waa laga saari karaa ka hor inta uusan matoorku sii shaqeynin, haddii kale matoorku wuu gubanayaa.

4.Ilaali heerkulka caadiga ah

Heerkulka xadhkaha, stator-ka, xidhitaanka iyo qaybaha kale ee matoorka waa in si joogto ah loo eegaa cilladaha, gaar ahaan matoorka aan lahayn danab, xarumaha la socodka hadda iyo inta jeer ee iyo xarumaha ilaalinta xad-dhaafka ah, iyo kormeerka kor u kaca heerkulka ayaa si gaar ah muhiim u ah.

Haddii heerkulku kor u kaco meel u dhow biraha la ogaado inuu aad u sarreeyo, waa in isla markiiba la joojiyaa si loo hubiyo in xadhkaha uu xumaaday ama uu ku yar yahay saliid. Haddii biraha ay waxyeello soo gaarto, waa in lagu beddelaa biraha cusub ka hor inta aan la bilaabin.Haddii xayndaabyadu ay gabaabsi yihiin saliid, dufan waa in lagu daraa;Haddii kale, biraha ayaa sii xumaan doona, taas oo keeneysa burbur, kaas oo burburin doona matoorka isagoo xaaqaya.

5.U fiirso gariir, sawaxan, iyo ur

Mootummaan gariiroo, yoo ta’u, namoonni rakkoolee adda addaa adda baasuun, rakkoon bakka bu’aa qabeessa ta’uu isaati, akkasumas gara garaa garaa gara garaa garaa garaa garaa garaa garaa garaa garaa garaa adda addaa guddaa qaba.

Sidaa darteed, marka uu matoorku socdo, waxaa lagama maarmaan ah in si joogto ah loo hubiyo in xargaha barroosinka, daboolka dhamaadka mishiinka iyo daboolka cadaadiska wax-qabadku ay dabacsan yihiin, iyo in qalabka isku xira uu yahay mid la isku halleyn karo.Haddii wax dhib ah la helo, waa in lagu xalliyaa waqtiga.

6.Hubi shaqada caadiga ah ee qalabka bilowga

Dayactirka ugu weyn ee bilawga ah waa nadiifinta iyo xiritaanka. Haddii xiriirka xiriiriyaha uusan nadiif ahayn, caabbinta xiriirka ayaa kordhin doonta, taasoo keentay gubasho xiriirka, taasoo keenta marxalad la'aanta iyo gubashada motor. Daxalka miridhku iyo boodhka ururinta xudunta u ah gariiradda magnetka ee xiriiriyaha ayaa ka dhigi doonta gariiradda oo aan si adag u xirmin oo bixisa buuq xoog leh, kordhinta gariiradda hadda jirta, gubi gariiradda oo dhalisa cillado.

Qalabka kontoroolka korantada waa in uu ahaadaa mid qalalan, hawo leh oo si sahlan loo shaqeeyo , si uu matoorku u bilaabo si habsami leh isaga oo aan guban.