1.Prečo nastaviť návratnosť olejatrubica?
Keď je veľký výškový rozdiel v potrubí systému, aby sa zabránilo efektívnemu návratu chladiaceho oleja do kompresora a ovplyvneniu životnosti kompresora, musí byť rúrka na skladovanie oleja umiestnená na zvislom potrubí.
2. Kedy nastaviť vratnú trubicu oleja?
1. Keď je hostiteľ vyšší ako výparník
Medzi výparníkom a hlavným parným potrubím je stúpajúca stúpačka, pretože zamrznutý olej sa vo výparníku nevyparí a nevyparí, takže sa hromadí na dne.Keď sa zamrznutý olej nahromadí na dne výparníka, zablokuje parné potrubie.
Ak nastavíte vratnú trubicu na spodok výparníka, v kolene sa neuloží príliš veľa oleja.Pokiaľ dôjde k zablokovaniu kolena, tlakový rozdiel medzi oboma koncami postačuje na odčerpanie obmedzeného „čerpadla“ zamrznutého oleja v kolene, kým sa horizontálne sacie potrubie v hornej časti kompresorom nevytiahne späť do svahu. .
Ak sa obávate, že stúpacie potrubie je príliš dlhé na to, aby sa čerpadlo dostalo nahor, mali by ste zvážiť nastavenie spätného potrubia v každej výškovej vzdialenosti (napríklad 6-10 m), aby sa segment stúpačky postupne vracal k hlavnému motoru. .
2.Keď je hlavný motor nižšie ako výparník a výškový rozdiel je veľký
Hoci zamrznutý olej môže byť automaticky spádovaný späť k hlavnému motoru bez vratnej rúrky oleja, obáva sa, že príliš veľa vracajúceho sa oleja spôsobí „kvapalinový zásah“ hlavného motora. Preto vždy, keď je hlavné sacie potrubie oddelené výškovej vzdialenosti (napríklad 6 metrov až 10 metrov), je nastavená spätná olejová trubica, ktorá umožňuje postupnému návratu segmentu zmrazeného oleja do hlavného motora.
3. Prevádzka pri nízkej záťaži
Zamrznutý olej sa hromadí vo vratnej rúrke oleja.Z dôvodu obmedzenia prietoku.Zamrznutý olej sa hromadí vo vratnej rúrke oleja.Kvôli obmedzeniu prietoku poháňa spätný tok oleja len „pokiaľ sa má zablokovať rúrka a tlakový rozdiel na oboch koncoch“.
Ak je možné rýchlosť vdychovania zvýšiť na vyššiu hodnotu, potom nie je potrebné zvyšovať spätnú trubicu oleja.a pravda is,Pri malom zaťažení efekt vnútorného prenosu tepla zvyšuje výkon lisu.Výkon lisu sa príliš zvyšuje,Jednoduché spôsobenie nízkeho tlaku, žiadny nadmerný prívod tepla,To znamená, že rýchlosť nasávania vzduchu je obmedzená a v prípade veľkej výškovej vzdialenosti je potrebné použiť krivku regenerácie oleja na postupnú obnovu oleja!
3.Princíp nastavenej spätnej trubice oleja
1. Ak je medzi systémovými vnútornými a vonkajšími strojmi veľká vzdialenosť, vertikálna potrubná časť vzduchového potrubia musí byť inštalovaná so zásobníkom oleja každých 8 metrov alebo 10 metrov zdola nahor. Rúrka na skladovanie oleja je vyrobená v dve „U“ alebo jedno „O“ s výškou 3 ~ 5-násobku priemeru potrubia. Súčasne pridajte zásobnú rúrku oleja a kontrolnú rúrku v spodnej a hornej časti stúpačky.
2. Konštrukcia výfukového potrubia je rovnaká ako konštrukcia spätného potrubia.Pri konštrukcii sa musí brať do úvahy kontrola poklesu tlaku, aby sa zabezpečilo, že výfukové potrubie je zaolejované, aby sa zabránilo pôsobeniu kvapaliny a zabránilo sa hluku a vibráciám.
Označenie veľkosti vratnej rúrky oleja, skontrolujte vratnú rúrku
Čas odoslania: 14. decembra 2018
