Námraza na výstupe vratného vzduchu kompresora chladiarenského skladu je veľmi častým javom v chladiacom systéme.Vo všeobecnosti to okamžite nespôsobí systémový problém a malá poleva sa zvyčajne nerieši.Ak je jav mrazu vážnejší, potom je najprv potrebné odstrániť príčinu mrazu
Najprv zamrzne spätný port vzduchu kompresora
Námraza na vstupe vratného vzduchu naznačuje, že teplota vratného vzduchu kompresora je príliš nízka.Čo potom spôsobí, že teplota spätného vzduchu kompresora bude príliš nízka?
Rovnaké množstvo chladiva, ak sa zmení objem a tlak, teplota bude mať iný výkon.Ak je teplota spätného toku kompresora nízka, vo všeobecnosti bude vykazovať nízky tlak spätného plynu a súčasne vysoký objem chladiva rovnakého objemu.Základom tejto situácie je, že chladivo prúdiace cez výparník nemôže úplne absorbovať teplo potrebné na jeho expanziu na vopred stanovenú hodnotu tlaku a teploty.
Existujú dve príčiny tohto problému:
- Prívod kvapalného chladiva škrtiacej klapky je normálny, ale výparník nemôže normálne absorbovať teplo;
- absorpcia tepla výparníkom funguje normálne, ale prívod chladiva škrtiacej klapky je príliš veľký, to znamená, že prietok chladiva je príliš veľký, zvyčajne chápeme, že chladiva je veľa.
Po druhé, v dôsledku menšieho množstva fluóru spôsobeného námrazou spätného plynu kompresora
1.pretože prietok chladiva je veľmi malý
Príliš malá expanzia chladiva nevyužije celú oblasť výparníka a vytvorí len nízku teplotu vo výparníku.V niektorých oblastiach je v dôsledku malého množstva chladiva a rýchlej expanzie miestna teplota príliš nízka a objavuje sa fenomén mrazu vo výparníku.
Po lokálnom zamrznutí sa v dôsledku vytvorenia tepelnoizolačnej vrstvy na povrchu výparníka a nízkeho prestupu tepla v tejto oblasti prenesie expanzia chladiva do ďalších priestorov a postupne sa celý výparník rozmrazuje alebo námraza, celý výparník vytvorili tepelnoizolačnú vrstvu, takže expanzia sa rozšíri do spätného potrubia kompresora, čo vedie k námraze spätného plynu kompresora.
2.v dôsledku malého množstva chladiva
Nízky výparný tlak vo výparníku vedie k nízkej výparnej teplote, ktorá postupne povedie ku kondenzácii vo výparníku, čím sa vytvorí tepelne izolačná vrstva a prenesie miesto expanzie na vratný plyn kompresora, čo vedie k námraze vratného plynu z kompresora.
Nízky výparný tlak vo výparníku vedie k nízkej výparnej teplote, ktorá postupne povedie ku kondenzácii vo výparníku, čím sa vytvorí tepelne izolačná vrstva a prenesie miesto expanzie na vratný plyn kompresora, čo vedie k námraze vratného plynu z kompresora.
Vyššie uvedené dva body znázornia námrazu výparníka pred námrazou vratného vzduchu kompresora.
V skutočnosti, vo väčšine prípadov pre jav mrazu, ak je nastavenie obtokového ventilu horúceho plynu.Špecifická metóda je otvoriť zadný koncový kryt obtokového ventilu horúceho plynu a potom použiť šesťhranný kľúč č.8 na otočenie nastavovacej matice vnútri v smere hodinových ručičiek.Proces nastavenia nie je príliš rýchly.Vo všeobecnosti sa pozastaví po pol otáčke a systém bude určitý čas bežať, aby zistil situáciu s mrazom, než sa rozhodne, či pokračovať v nastavovaní.Keď je prevádzka stabilná a fenomén námrazy kompresora zmizne, utiahnite koncový kryt.
Po tretie námraza hlavy valcov (vážna námraza kľukovej skrine)
Námraza hlavy valcov je spôsobená veľkým množstvom mokrej pary alebo sacieho kompresora chladiva.Hlavnými dôvodmi sú:
- Otvor tepelného expanzného ventilu je príliš veľký a inštalácia balíka na snímanie teploty je nesprávna alebo je upevnená voľne, takže teplota plsti je príliš vysoká a cievka je abnormálne otvorená.
Tepelný expanzný ventil využíva prehriatie na výstupe z výparníka ako spätnoväzbový signál na generovanie signálu odchýlky po jeho porovnaní s danou hodnotou prehriatia na nastavenie prietoku chladiva do výparníka.Ide o priamočinný proporcionálny regulátor, ktorý v sebe integruje vysielač, regulátor a pohon.
Podľa rôznych režimov vyváženia možno tepelné expanzné ventily rozdeliť na:
Vnútorný vyvážený tepelný expanzný ventil;
Externý vyvážený tepelný expanzný ventil.
Tepelný expanzný ventil je príliš otvorený, súprava na snímanie teploty je nainštalovaná nesprávne alebo je upevnená voľne, takže teplota plsti je príliš vysoká a cievka sa otvára abnormálne, čo spôsobuje nasávanie veľkého množstva mokrej pary do kompresora, čo vedie k námraza na hlave valcov.
Tepelný expanzný ventil je otvorený príliš široko, súprava na snímanie teploty je nainštalovaná nesprávne alebo je upevnená voľne, takže teplota plsti je príliš vysoká, cievka sa otvára abnormálne, v dôsledku čoho sa do kompresora nasáva veľa mokrej pary a hlava valcov je matná.
- Keď elektromagnetický ventil prívodu kvapaliny uniká alebo sa zastaví, expanzný ventil nie je tesne uzavretý
Pred spustením sa vo výparníku nahromadilo veľké množstvo chladiacej kvapaliny.Táto situácia môže tiež ľahko spôsobiť zasiahnutie kvapaliny kompresora!
- Príliš veľa chladiva v systéme
Hladina kvapaliny v kondenzátore je vyššia, plocha prenosu kondenzačného tepla sa zmenšuje, takže sa zvyšuje kondenzačný tlak, to znamená, že tlak pred expanzným ventilom sa zvyšuje, dávka chladiva do výparníka sa zvyšuje, kvapalné chladivo sa nemôže úplne odpariť vo výparníku, takže kompresor vdychuje vlhkú paru, vlasy valca sú studené alebo dokonca namrznuté a môžu spôsobiť „fúkanie tekutiny“ a tlak vyparovania bude vysoký.
Čas odoslania: 06. december 2022
