Tekutina sa vracia
1. V prípade chladiaceho systému s použitím expanzného ventilu spätná kvapalina úzko súvisí s výberom a nesprávnym použitím expanzného ventilu. porucha expanzného ventilu môže viesť k návratu kvapaliny.
2. Pre malé chladiace systémy využívajúce kapiláry spôsobí nadmerné množstvo pridávanej kvapaliny návrat kvapaliny. Keď výparník silne zamrzne alebo zlyhá ventilátor, prenos tepla sa zhorší. Časté kolísanie teploty môže tiež spôsobiť zlyhanie reakcie expanzného ventilu a spôsobiť kvapalinu vrátiť.
Stroj sa spustí s kvapalinou
Fenomén silného vytvárania pľuzgierov mazacieho oleja v kompresore sa nazýva štartovanie kvapalinou. Fenomén bublania počas štartovania kvapaliny možno jasne pozorovať v olejovom poli. Základným dôvodom je, že veľké množstvo chladiva je rozpustené v mazacieho oleja a je ponorený do mazacieho oleja.Keď náhle poklesne tlak, zrazu to vrie.
Ropa sa vracia
1. Keď je poloha kompresora vyššia ako poloha výparníka, je potrebný vertikálny ohyb spätného toku oleja na vratnom potrubí. Ohyb vratného oleja čo najtesnejší, aby sa znížilo skladovanie oleja. Vzdialenosť medzi ohybom vratného oleja by mala byť primeraná , množstvo spätného ohybu oleja je veľké, treba pridať trochu mazacieho oleja.
2. Časté spúšťanie kompresora neprispieva k návratu oleja. Pretože kompresor prestal bežať na veľmi krátku dobu, nebol čas na vytvorenie stabilného vysokorýchlostného prúdu vzduchu vo vratnom potrubí, takže mazací olej mohol byť iba ponechané v potrubí.V kompresore dôjde olej, ak je vratný olej menší ako tečúci olej.Čím kratší je prevádzkový čas, čím dlhšie je potrubie, čím je systém zložitejší, tým je problém vracania oleja závažnejší.
3. Nedostatok oleja spôsobí vážny nedostatok mazania.Základným dôvodom nedostatku oleja nie je množstvo a otáčky kompresora, ale zlá návratnosť oleja zo systému. Inštalácia odlučovača oleja môže rýchlo vrátiť olej, čím sa predĺži doba chodu kompresora bez spätného toku oleja.
Teplota odparovania
Teplota vyparovania má veľký vplyv na účinnosť chladenia.Zakaždým, keď sa zníži o 1 stupeň, rovnaké množstvo chladenia potrebuje zvýšiť výkon o 4 %. Preto je výhodné zvýšiť účinnosť chladenia klimatizácie primeraným zvýšením teploty vyparovania za podmienok, ktoré to dovoľujú.
Slepé zníženie teploty vyparovania môže ochladiť teplotný rozdiel, ale množstvo chladenia kompresora sa zníži, takže rýchlosť chladenia nie je nevyhnutne rýchla. Okrem toho, čím nižšia je teplota vyparovania, tým nižší je koeficient chladenia, ale zaťaženie sa zvýšilo, čím dlhší je čas chodu, tým vyššia je spotreba elektrickej energie.
Nadmerná teplota výfukových plynov
Príčiny vysokej teploty výfukových plynov sú nasledovné: vysoká teplota spiatočky, vysoké teplo dodávané motorom, vysoký kompresný pomer, vysoký kondenzačný tlak, tepelný adiabatický index chladiva, nesprávny výber chladiva.
Vplyv kvapaliny
1. Aby sa zabezpečila bezpečná prevádzka kompresora a zabránilo sa nárazom kvapaliny, je potrebné, aby teplota nasávania bola o niečo vyššia ako teplota vyparovania, to znamená, že je potrebný určitý stupeň prehriatia.
2. Teplota vdýchnutia by mala byť príliš vysoká alebo príliš nízka. Príliš vysoká teplota nasávania, teda prílišné prehrievanie, povedie k vyššej teplote výfukových plynov kompresora. Ak je teplota inhalácie príliš nízka, znamená to, že sa chladivo úplne neodparí vo výparníku, čo nielen znižuje účinnosť výmeny tepla výparníka, ale vytvára aj kvapalinový šok kompresora. Teplota nasávania by za normálnych okolností mala byť o 5 ~ 10 ℃ vyššia ako teplota vyparovania.
Fluór
Keď je fluóru málo alebo je jeho regulačný tlak nízky (alebo čiastočne zablokovaný), kryt ventilu expanzného ventilu (vlnovec) alebo dokonca vstup ventilu zamrzne. Keď je množstvo fluóru príliš malé alebo v podstate bez fluóru , vzhľad expanzného ventilu nereaguje, je počuť len malé prúdenie vzduchu.
Pozrite sa, z ktorého konca ľad začína, z dýzy alebo z kompresora späť do priedušnice, ak z dýzy je nedostatok fluóru, z kompresora je veľa fluóru.
Nízka teplota nasávania
1. Množstvo náplne chladiva je príliš veľké, zaberá časť objemu kondenzátora a zvyšuje kondenzačný tlak, a kvapalina vstupujúca do výparníka sa zodpovedajúcim spôsobom zvýši. Kvapalina vo výparníku sa nemôže úplne odpariť, takže kompresor nasáva plyn s kvapôčkou kvapaliny.Teplota vratného plynovodu teda klesá, ale teplota vyparovania zostáva nezmenená, pretože tlak neklesá a prehrievanie klesá.Ani zatvorenie malého expanzného ventilu sa výrazne nezlepšilo.
2. Expanzný ventil je príliš otvorený. Kvôli voľnému spojeniu prvkov na snímanie teploty, malej kontaktnej ploche s potrubím spätného vzduchu alebo nesprávnej polohe uloženia prvkov na snímanie teploty bez adiabatických materiálov nie je teplota nameraná prvkami na snímanie teploty presná a blízko k teplote okolia, čo zvyšuje stupeň otvorenia pohybu expanzného ventilu a vedie k nadmernému prívodu kvapaliny.
Vysoká teplota nasávania
1. V systéme je nedostatočné množstvo náplne chladiva alebo je expanzný ventil otvorený príliš málo, čo má za následok nedostatočné cirkulačné množstvo chladiva systému a dávkovanie chladiva vo výparníku je nízke a prehriatie je vysoké, takže teplota nasávania je vysoká.
2. Filtračné sito na výstupe expanzného ventilu je zablokované, množstvo kvapaliny privádzanej do výparníka je nedostatočné, množstvo chladiacej kvapaliny je znížené a časť výparníka je obsadená prehriatou parou, takže sa zvyšuje teplota nasávania .
3. Z iných dôvodov je teplota vdychovania príliš vysoká, napríklad zlá tepelná izolácia potrubia spätného vzduchu alebo príliš dlhé potrubie, čo môže spôsobiť príliš vysokú teplotu vdychovania. Za normálnych okolností by kryt valca kompresora mal byť polovičný. chladné, napoly horúce.
Nízka teplota výfukových plynov
Výfukový tlak je príliš nízky, jeho jav sa síce prejavuje na vysokotlakovej koncovke, ale príčina je najčastejšie na nízkotlakovej koncovke. Dôvody sú:
1. Ľadový blok alebo špinavý blok expanzného ventilu, filtračného bloku atď. nevyhnutne zníži sací a výfukový tlak; Nedostatočná náplň chladiva;
2. Otvor expanzného ventilu je zablokovaný a prívod kvapaliny je znížený alebo dokonca zastavený.V tomto čase sa zníži sací a výfukový tlak.
HERO-TECH Priemyselný chladič vody
Kompresory svetoznámej značky a vysoko účinný kondenzátor a výparník zaisťujú vysokú účinnosť chladenia, nízku spotrebu energie, nízku hlučnosť a dlhú životnosť.
Predimenzovaný výparník a kondenzátor zabezpečujú chod chladiacej jednotky pri vysokej okolitej teplote 45 °C.
Mikropočítačový riadiaci systém ponúka presnú teplotnú stabilitu v rozmedzí ±1ºC.
Inovatívna konfigurácia výparníka v nádrži zaisťuje ponúkanú stabilnú teplotu vody, pretože výparník ochladzuje aj samotnú nádrž, opäť znižuje okolité teplo a zvyšuje účinnosť.
Čas odoslania: 14. decembra 2018
