- ريفريجريشن سسٽم جي محفوظ آپريشن لاء ٽي ضروري شرط ڇا آهن؟
جواب:
(1) سسٽم ۾ ريفريجريٽر پريشر غير معمولي طور تي وڌيڪ دٻاءُ نه هجڻ گهرجي، جيئن سامان جي ڦاٽڻ کان بچي سگهجي.
(2) ويٽ اسٽروڪ، مائع ڌماڪي، مائع هڙتال ۽ ٻيون غلط ڪم نه ٿيڻ گهرجن، جيئن سامان جي نقصان کان بچڻ لاء.
(3) ھلندڙ حصن ۾ نقص يا لوز فاسٽنرز نه ھجن، جيئن مشينري کي نقصان نه پھچائي.
2.evaporation گرمي پد ڇا آهي؟
جواب:
(1) evaporator ۾ ريفريجرينٽ جو گرمي پد جڏهن اُبالندو آهي ۽ ڪنهن خاص دٻاءَ هيٺ بخار ٿيندو آهي ته ان کي بخارات جو درجو چئبو آهي.
3.ڪنسنسيشن جي درجه حرارت ڇا آهي؟
جواب:
(1) جنهن گرمي پد تي ڪنڊينسر ۾ گيس ريفريجرينٽ ڪنهن خاص دٻاءَ هيٺ مائع ۾ ٺهي ٿي ان کي ڪنڊينسيشن ٽمپريچر چئبو آهي.
4.ريڪولنگ (يا سپر کولنگ) گرمي پد ڇا آهي؟
ج: (1) اهو گرمي پد جنهن تي ڪنڊينس ٿيل مائع ريفريجرينٽ کي ڪنڊينسنگ پريشر کان هيٺ ٿڌو ڪيو ويندو آهي ان کي ريڪولنگ ٽمپيچر (يا سپر کولنگ ٽمپيچر) چئبو آهي.
5. وچولي درجه حرارت ڇا آهي؟
ج: (1) ٻه-اسٽيج ڪمپريشن سسٽم، وچولي دٻاء هيٺ انٽرکولر ۾ ريفريجرنٽ جي سنترپتي درجه حرارت کي وچولي درجه حرارت سڏيو ويندو آهي.
6.(ڪيئن معلوم ڪرڻ، ڪيئن ڪنٽرول ڪرڻ) ڪمپريسر سکشن جي درجه حرارت؟
ج: (1) ڪمپريسر جي سکشن جي درجه حرارت کي ڪمپريسر جي سکشن والو جي سامهون ٿرماميٽر مان ماپي سگهجي ٿو.سکشن جو گرمي پد عام طور تي بخار جي درجه حرارت کان وڌيڪ آهي، ۽ اعلي فرق واپسي پائپ جي ڊيگهه ۽ پائپ جي موصليت جي حالت تي منحصر آهي.عام طور تي، اهو هجڻ گهرجي 5 ~ 10 evaporation گرمي پد کان وڌيڪ.مائع جي فراهمي کي تبديل ڪري سگھي ٿو superheat کي ترتيب ڏيو.
7.(ڪيئن معلوم ڪجي) ڪمپريسر جي خارج ٿيڻ واري درجه حرارت، (نڪري جي درجه حرارت ڪهڙن عنصرن کان متاثر)؟
ج: (1) ڪمپريسر جي خارج ٿيڻ واري درجه حرارت کي خارج ڪرڻ واري پائپ تي ٿرماميٽر مان ماپي سگهجي ٿو.نڪرڻ جي درجه حرارت دٻاء جي تناسب ۽ سکشن جي درجه حرارت جي تناسب آهي.سکشن سپر هيٽ ۽ پريشر ريشو جيترو اوترو اوترو خارجي درجه حرارت؛ٻي صورت ۾، ان جي ابتڙ.عام طور تي، نڪرندڙ دٻاء ڪنسنسنيشن دٻاء کان ٿورو وڌيڪ آهي.
- ويٽ ڪار ڇا آهي (مائع حملو)؟
ج: (1) ريفريجرينٽ مائع يا گندي ٻاڦ کي ڪمپريسر ذريعي ڪمپريسر ۾ داخل ڪيو ويندو آهي ڇاڪاڻ ته ريفريجرنٽ جي ناڪامي يا ڪافي انڊوٿرمڪ بخارات.
8. ڪهڙا سبب آهن گندي ڪار؟
ج: (1) گيس-مائع ڌار ڪندڙ يا گھٽ پريشر جي گردش بيرل جي مائع سطح جو ڪنٽرول ناڪام ٿئي ٿو، نتيجي ۾ الٽرا-هائي مائع سطح.
(2) مائع جي فراهمي تمام وڏي آهي، مائع جي فراهمي تمام تڪڙي آهي.ٿلهو والو ليڪ ٿئي ٿو يا تمام وڏو کلي ٿو.
(3) evaporator يا گئس-مائع ڌار ڪندڙ (گهٽ پريشر گردش بيرل) تمام گهڻو مائع رکي ٿو، گرميء جو لوڊ ننڍڙو آهي، ۽ لوڊ تمام تيز آهي جڏهن شروع ٿئي ٿي.
(4) اوچتو گرمي جي لوڊ ۾ اضافو؛يا frost کان پوء سکشن والو کي ترتيب نه ڏنو.
9. ويٽ ڪار کان پوء ڇا ٿيندو؟
ج: پسٽن مشين لاءِ: (1) ريفريجرينٽ ڪمپريسر ۾ داخل ٿئي ٿو، جيڪو لوبريڪٽنگ آئل کي وڏي تعداد ۾ بلبل پيدا ڪري ٿو، آئل فلم کي سڻڀ واري مٿاڇري تي تباهه ڪري ٿو، ۽ آئل پريشر کي غير مستحڪم بڻائي ٿو.
(2) ھلندڙ حصن کي ھلائڻ جي حالت ۾ ھلايو وڃي، جنھن جي ڪري بال ٺھيل ھجن؛سنگين ڪيسن ۾، هولڊنگ شافٽ، مکيه شافٽ وابيٽ مصر پگھلڻ.
(3) ريفريجرينٽ ڪمپريسر ۾ داخل ٿئي ٿو، جنهن ڪري سلنڈر لائنر تيزيءَ سان سڪي ٿو ۽ پسٽن کي ڇڪي ٿو.سخت ڪيسن ۾ سلنڈر لائنر، پسٽن، ڳنڍڻ واري راڊ ۽ پسٽن پن کي نقصان.
(4) ڇاڪاڻ ته مائع ناقابل برداشت آهي، ڳنڍڻ واري راڊ ۽ پسٽن کي ڊزائين جي قيمت کان وڌيڪ طاقت جي تابع ڪيو ويو آهي، جيڪو نقصان پهچائڻ آسان آهي؛ڇاڪاڻ ته مائع ناقابل برداشت آهي، نڪرندڙ والو کي غلط ڍڪ سان گڏ ٺهرايو ويندو، لائيٽ ٽرڪ جي صورت ۾ مائع جي اثر سان ختم ڪيو ويندو؛سنجيده حفاظتي چشمي جي خرابي کي ڏسندي، ۽ اڃا به جسم ۾ حادثو، سلنڈر سر، ڀڃڪڙي گيسڪ ۽ ذاتي زخم.
اسڪرو مشين لاءِ: نم ڪار وابريشن جو سبب بڻجندي، شور وڌائي، روٽر ۽ بيئرنگ (تمام گھڻو زور) نقصان؛سخت هپسٽر پڻ سامان کي نقصان پهچائي سگهن ٿا ۽ حادثات جو سبب بڻجن ٿا.
10. ڪيئن ڊيل ڪرڻ لاء گندي ڪار؟
ج: (1) جڏهن پسٽن ڪمپريسر نم آهي، ڪمپريسر جي سکشن اسٽاپ والو کي فوري طور تي بند ڪيو وڃي، ۽ ٿلهي والو کي بند ڪيو وڃي مائع جي فراهمي کي روڪڻ لاء.جيڪڏهن سکشن جو گرمي پد گهٽجڻ جاري آهي، بند ڪرڻ جاري رکو يا سکشن والو کي به بند ڪريو، ۽ ان کي لوڊ ڪريو جيستائين اهو صفر تائين گهٽجي وڃي.ڪرينڪ شافٽ ۽ بيئرنگ بش جي وچ ۾ رگڻ واري گرمي کي استعمال ڪريو ڪريڪ ڪيس ۾ ريفريجريٽ کي بخار ڪرڻ لاءِ.جڏهن ڪرينڪ ڪيس ۾ دٻاءُ وڌي ٿو، سلنڈر جي هڪ گروپ کي ڪم ڪرڻ لاءِ رکو، ۽ پوءِ دٻاءُ گهٽجڻ کان پوءِ ان لوڊ ڪريو.ڪيترائي ڀيرا ورجائي وٺو جيستائين ريفريجرينٽ ڪرينڪ ڪيس ۾ مڪمل طور تي بخار نه ٿئي.ان کان پوء، سکشن اسٽاپ والو کي ٿورڙو کوليو ۽ دير سان لوڊ وڌايو.جيڪڏهن سکشن لائن ۾ اڃا به ريفريجريٽ مائع آهي، پوئين عمل کي ورجايو.جيستائين مائع مڪمل طور تي خشڪ ٿي وڃي، سست رفتار سان سکشن اسٽاپ والو، ڪمپريسر کي عام ڪم ۾ کوليو.جڏهن ٽائيڊ ڪار ٿئي ٿي، ڌيان ڏيڻ گهرجي تيل جي دٻاء کي مشاهدو ۽ ترتيب ڏيڻ لاء.جيڪڏهن تيل جو دٻاءُ نه آهي يا تيل جو دٻاءُ تمام گهٽ آهي، ته مشين کي فوري طور تي بند ڪيو وڃي، ۽ سڻڪ ڪندڙ تيل ۽ ريفريجرينٽ کي ڪرنڪيس ۾ ڇڏڻ گهرجي.جڏهن نم ڪار اسڪرو ڪمپريسر ۾ ٿئي ٿي، ڪمپريسر جي سکشن اسٽاپ والو کي فوري طور تي بند ڪيو وڃي، ۽ ٿلهي والو کي بند ڪيو وڃي ته جيئن مائع جي فراهمي کي روڪي سگهجي.جيڪڏهن سکشن جو گرمي پد گهٽجڻ جاري آهي، بند ڪرڻ جاري رکو پر سکشن والو کي بند نه ڪريو ته جيئن غير معمولي آواز ۽ وائبريشن کي روڪڻ لاءِ تمام گهٽ سکشن پريشر جي ڪري، ۽ لوڊ کي گهٽايو جيستائين اهو صفر تي گهٽجي وڃي.اسڪرو ڪمپريسر گندي اسٽروڪ سان حساس نه هوندو آهي، ۽ موٽڻ واري پائپ ۾ مائع آهستي آهستي تيل جي حصي ۾ خارج ڪيو ويندو آهي.پوءِ سکشن اسٽاپ والو کي کوليو ۽ دير سان لوڊ وڌايو جيستائين ڪمپريسر عام آپريشن ۾ نه اچي.جڏهن ٽائيڊ ڪار ٿئي ٿي، ڌيان ڏيڻ گهرجي ته تيل جي دٻاء کي مشاهدو ۽ ترتيب ڏيو.تيل جي گرمي کي تمام گهٽ ٿيڻ کان روڪڻ لاء، تيل گرم ڪرڻ واري سامان کي ڦيرايو يا آئل کولنگ واٽر والو کي بند ڪريو.
11. ڊبليوٽوپي سبب خارجي دٻاءُ تمام گهڻو آهي، ڪيئن خارج ڪجي؟
ج: (1) ملايو گيس جو نظام ۽ اعلي دٻاء وارو حصو اعلي exhaust دٻاء سبب ٿيندو.هوا ڇڏڻ گهرجي.امونيا سسٽم ۾، فضا ۾ امونيا جي آلودگي کي گهٽائڻ لاء، ايئر سيپريٽر عام طور تي استعمال ڪيو ويندو آهي سسٽم ۾ غير ڪنڊنسبل گيس کي خارج ڪرڻ لاء.
ننڍو فلورائن سسٽم سڌو سنئون ايئر وينٽ والو ذريعي ڪنسنسر تي خارج ڪري سگھجي ٿو.هوائي ڇڏڻ لاء ايئر والوز کي ٿورو کوليو.جڏهن خارج ٿيل گيس اڇو دونھون آهي، اشارو ڪري ٿو ته وڌيڪ فريون ڇڏيل آهي، والو کي بند ڪيو وڃي هوائي ڇڏڻ جي آپريشن کي ختم ڪرڻ لاء.
(2) ڪنڊينسر هيٽ ايڪسچينج ٽيوب جي پاڻيءَ جي پاسي تي ملبي جي ماپ يا جمع آهي.ڪنڊينسر جي ٻنهي پاسن تي پاڻي جي ڍڪ کي چڪاس ۽ صفائي لاءِ کوليو وڃي (هاءِ پريشر واٽر گن سان ڌوئي، برش يا ڪپڙي جي پٽي سان صاف ڪريو، مهرباني ڪري ڪنهن پروفيشنل ڪمپنيءَ کان صاف ڪيو وڃي).
(3) ڪنسنسر ۾ اضافي مائع جمع ۽ تيل جو جمع.چيڪ ڪريو ته ڇا آئوٽليٽ والو ۽ ڪنڊينسر جو بيلنس پائپ والو مڪمل طور تي کوليو ويو آھي (اھي کي مڪمل طور تي کولڻ گھرجي)، ۽ چيڪ ڪريو ته ڇا والو جي سر جيڪڏھن ضروري ھجي ته بند ٿي وڃي.وڌ ۾ وڌ ريفريجرينٽ ۽ جمع ٿيل ريفريجرينٽ تيل جاري ڪريو.
(4) ڪنڊينسر جي پڇاڙيءَ جي علحدگيءَ واري گيسڪٽ کي نقصان پهتو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ ٿڌي پاڻيءَ جي شارٽ سرڪٽ جي گردش ٿئي ٿي.ڪنڊينسر جي ٻنهي پاسن تي پاڻي جي ڍڪ کي کولڻ گهرجي، پارٽنگ پيڊ جي زنگ کي هٽايو وڃي، ۽ ربر پيڊ کي تبديل ڪيو وڃي.
(5) کولنگ پاڻي جي انٽ ۽ آئوٽ ليٽ جو گرمي پد ڊيزائن جي گهرج کان وڌيڪ آهي.کولنگ واٽر ٽاور جي سيوريج کي صاف ڪريو، چيڪ ڪريو ته ڇا پاڻي ورهائيندڙ بند ڪري ٿو ۽ جھڪي ٿو، ۽ ڇا پاڻي جي داخل ٿيڻ کي غير ملڪي مادو طرفان بلاڪ ڪيو ويو آهي.
(6) ٿڌي پاڻيءَ جو اڻپورو وهڪرو.اندر ۽ ٻاهر ٿڌي پاڻي جي گرمي پد جو فرق ضرورتن کان وڌيڪ آهي.چيڪ ڪريو: ڇا پمپ مشيني لباس تمام وڏو آهي؛ڇا پمپ ۾ غير ملڪي جسم جي رڪاوٽ آهي؛پاڻي جو والو، چيڪ والو، فلٽر اسڪرين غير معمولي آهي؛ڇا پمپ جو سر ضرورتن کي پورو ڪري ٿو؛ڇا پاڻي جي پائپ جو رستو ۽ وضاحتون معقول آهن.
13. Tهو ڪمپريسر شروع نه ٿو ڪري سگهي سبب ۽ علاج جو طريقو؟
ج: (1) بجلي جي ناڪامي؛چيڪ ڪريو ۽ مرمت ڪريو.
(2) پريشر رلي جي ناڪامي يا تيل پريشر رلي؛پريشر رلي ۽ آئل پريشر رلي جي وچ ۾ رابطي واري رابطن کي چيڪ ڪريو ۽ ترتيب ڏيو.
(3) crankcase دٻاء يا وچولي دٻاء تمام گهڻو آهي؛نڪرڻ واري والو ڊسڪ جي مرمت ڪريو يا ڪنڪريڪ ۽ وچولي دٻاء کي گھٽايو.
(4) (پسٽن مشين) لوڊ ڪرڻ واري مشين جي ناڪامي؛چيڪ ڪريو ۽ مرمت ڪريو.
14.Tهو پسٽن مشين سلنڈر اندر گھڙي آواز سبب ۽ علاج جو طريقو؟
ج: (1) جڏهن ڊوڙندو آهي، پسٽن خارجي والو کي ماريندو آهي؛پسٽن ۽ اندروني سيٽ جي وچ ۾ صافي کي وڌائڻ لاء شور واري سلنڈر سر کي کوليو
(2) ايئر والو بولٽ لوز آهي؛والو بولٽس کي مضبوط ڪريو.
(3) والو ڊسڪ ڀڄي ويو آهي ۽ سلنڈر ۾ پوي ٿو، ۽ پسٽن پن جي ننڍڙي سر ۽ ڳنڍڻ واري راڊ جي وچ ۾ صاف ڪرڻ تمام وڏو آهي، ۽ پسٽن ۽ سلنڈر جي وچ ۾ صاف ڪرڻ تمام وڏو آهي؛سلنڈر ختم ڪرڻ کان پوء چيڪ ڪريو، ترتيب ڏيو ۽ مرمت ڪريو.
(4) ڪوڙي ڍڪ بهار خراب ٿي وئي آهي ۽ لچڪدار قوت ڪافي نه آهي؛بهار جي قوت وڌائڻ يا بدلائڻ لاءِ پيڊ.
(5) ريفريجرينٽ مائع سلنڈر ۾ داخل ٿئي ٿو ۽ مائع ٽڪرائي جو سبب بڻائيندو آهي؛سکشن اسٽاپ والو کي ھيٺ ڪريو، مائع سپلائي تھروٽل والو کي ھيٺ ڪريو يا عارضي طور تي مائع کي ختم ڪرڻ لاء بند ڪريو.
15.ٽيهن piston crankcase اندر knock آواز سبب ۽ علاج جو طريقو؟
ج: (1) ڳنڍيندڙ راڊ وڏي هيڊ بيئرنگ بش ۽ ڪنڪ پن جي وچ ۾ خال تمام وڏو آهي؛چيڪ ڪريو ۽ ان جي صفائي کي ترتيب ڏيو يا ان کي تبديل ڪريو.
(2) اسپنڊل گردن ۽ مکيه بيئرنگ جي وچ ۾ صاف ڪرڻ تمام وڏو آهي؛ترتيب ڏيڻ جي منظوري چيڪ ڪريو.
(3) فلائي ويل کي شافٽ يا چاٻي سان آرام ڪيو ويندو آهي؛چيڪ ڪريو ۽ صفائي ۽ مرمت کي ترتيب ڏيو.
(4) ڳنڍيندڙ راڊ بولٽ جو ڪوٽر پن ڀڄي ويو آهي ۽ ڳنڍيندڙ راڊ نٽ ٿلهو آهي؛ڳنڍيندڙ راڊ نٽ کي سخت ڪريو ۽ ڪوٽر پن سان بند ڪريو.
16.Pآئل پريشر شروع ٿيڻ کان پوءِ آئٽون ڪمپريسر سبب ۽ علاج جا طريقا؟
ج: (1)Tهن تيل پمپ جي ٽرانسميشن حصن ناڪام؛Disassemble ۽ مرمت.
(2) تيل پمپ جي تيل inlet بلاڪ آهي؛گندگي کي هٽائڻ لاء چيڪ ڪريو.
(3)Oپريشر گيج جي ناڪامي؛تيل جي دٻاء جي گيج کي تبديل ڪريو.
(4)Oil فلٽر ۽ شافٽ مهر تيل کان سواء؛ڊرائيونگ کان اڳ، تيل کي ٺيڪ آئل فلٽر ۽ شافٽ سيل ۾ شامل ڪيو وڃي ته جيئن ڊرائيونگ دوران خالي سکشن کي روڪي سگهجي.
17. پيiston compressor آئل پريشر تمام گهٽ آهي سبب ۽ علاج جو طريقو؟
ج: (1)Tهن جو تيل فلٽر بند ڪيو ويو آهي؛هٽايو ۽ صاف ڪريو.
(2)Oil پريشر ريگيوليٽنگ والو ناڪامي؛مرمت يا بدلائڻ.
(3) آئل پمپ گيئر ۽ پمپ جي احاطي جي وچ ۾ صاف ڪرڻ تمام وڏو ۽ ڳريل آهي؛مرمت يا بدلائڻ.
(4)Crankcase تيل جي سطح تمام گهٽ آهي؛تيل شامل ڪريو يا تيل مان تيل واپس آڻيو.
(5) سڀني حصن ۾ بيئرنگ جا سخت لباس ڪجهه تيل جي رستن ۾ گهڻو صاف ٿيڻ يا تيل جي رسي جو سبب بڻجن ٿا.چيڪ ڪريو ۽ مرمت ڪريو.
18. پيiston compressor ٻارڻ واپرائڻ سبب ۽ علاج جو طريقو وڌائي ٿو؟
ج: (1) ريفريجرينٽ مائع ڪرينڪ ڪيس ۾ داخل ٿئي ٿو.بند ڪريو يا عارضي طور تي سکشن اسٽاپ والو ۽ سپلائي تھروٽل والو کي بند ڪريو (ٽيڊ ٽرڪ سان ڊيل ڪرڻ جو طريقو ڏسو).
(2)Tهي سيلنگ انگ، تيل ڇڪڻ واري انگوزي يا سلنڈر کي سنجيدگي سان ڳريل آهي يا پسٽن جي انگن جو تالا هڪ قطار ۾ آهي؛جيڪڏھن ضروري ھجي ته خراب طور تي پائڻ وارن حصن کي چيڪ ڪريو، ترتيب ڏيو ۽ تبديل ڪريو.
(3)Tهن crankcase تيل جي سطح تمام بلند آهي يا exhaust گرمي پد تمام بلند آهي؛ڪجهه لوڻ وارو تيل ڇڏايو يا نڪرڻ جي درجه حرارت کي گهٽائڻ لاءِ اپاءَ وٺو.
19. شافٽ سيل مان تيل جي لڪيج يا ايئر ليڪيج جو سبب ڇا آهي ۽ ان سان ڪيئن ڊيل ڪجي؟
ج: (1)Shaft مهر اسيمبلي خراب آهي يا shaft مهر سيل جي مٿاڇري تي وار کڄي؛چيڪ ڪريو ۽ ترتيب ڏيو، مهر جي انگوزي کي تبديل ڪريو يا پيس ڪريو.
(2) متحرڪ ۽ جامد انگن جو "O" انگوزي عمر ۽ خراب ٿيل آهي يا تنگي مناسب ناهي؛سيلنگ ربر جي انگوزي کي تبديل ڪريو.
(3)Tهن تيل ۾ مائع refrigerant مواد تمام گهڻو آهي؛تيل جي گرمي پد کي وڌايو يا ريفريجريٽ کي خارج ڪرڻ.
(4)Tهن پسٽن ڪمپريسر جي crankcase دٻاء تمام بلند آهي؛crankcase دٻاء کي گهٽائڻ.
20. پيايسٽن ڪمپريسر لوڊ ڪرڻ واري ڊوائيس ميڪانيزم جي ناڪامي جا سبب ۽ علاج جا طريقا؟
ج: (1)Iڪافي تيل دٻاء؛تيل جي دٻاء کي ترتيب ڏيو ته جيئن تيل جو دٻاء 0.12 کان 0.2MPa سکشن پريشر کان وڌيڪ آهي.
(2)Tهن جي نلڪن کي بند ڪيو ويو آهي؛Disassemble ۽ صاف.
(3) تيل جي سلنڈر ۾ گندگي پکڙيل آهي؛Disassemble ۽ صاف.
(4) تيل جي ورهائڻ واري والو جي غلط اسمبلي، ٽائي راڊ جي غلط اسيمبلي يا گھمڻ واري انگوزي، گھمڻ واري انگوزي ڦاسي؛Disassemble ۽ مرمت.
21. ٽيهي ڪمپريسر سکشن سپر هيٽ (سڪشن جي درجه حرارت بخارات جي درجه حرارت کان وڌيڪ آهي) تمام وڏو سبب ۽ علاج جو طريقو آهي؟
ج: (1) ريفريجريشن سسٽم ۾ ڪافي ريفريجرينٽ؛ريفريجريٽ شامل ڪريو.
(2)Ievaporator ۾ ڪافي refrigerant؛تختو والو کوليو ۽ مائع جي فراهمي کي وڌايو.
(3) ريفريجريشن سسٽم جي سکشن پائپ چڱي طرح موصل نه آهي؛چيڪ ڪريو ۽ مرمت ڪريو.
(4) ريفريجرينٽ ۾ پاڻي جو گهڻو مقدار؛refrigerant جي پاڻي جي مواد چيڪ ڪريو.
(5)Tهارٽل والو کولڻ ننڍڙو آهي، ننڍڙو مائع جي فراهمي؛تختو والو کوليو ۽ مائع جي فراهمي کي وڌايو.
22. پيiston ڪمپريسر exhaust گرمي پد اعلي سبب ۽ علاج جو طريقو آهي؟
ج: (1) سکشن گيس جو گرمي پد تمام گهڻو آهي؛سکشن سپر هيٽ کي ترتيب ڏيو (سوال 2 جو حوالو ڏيو1).
(2) نڪرڻ وارو والو ڊسڪ ڀڄي ويو آهي؛سلنڈر سر کوليو، چيڪ ڪريو ۽ خارج ڪرڻ واري والو ڊسڪ کي تبديل ڪريو.
(3)Safety والو ليڪ؛حفاظت والو چيڪ ڪريو، ترتيب ڏيو ۽ مرمت ڪريو.
(4)Piston ring leakage؛پسٽن جي انگوزي چيڪ ڪريو، مرمت کي ترتيب ڏيو.
(5)Tهي سلنڈر لائنر گيسڪٽ ڀڄي ويو آهي ۽ ليڪ ٿي رهيو آهي؛متبادل چيڪ ڪريو.
(6)Tپسٽن جي ڊيڊ پوائنٽ ڪليئرنس تمام وڏي آهي؛چيڪ ڪريو ۽ مٿي مئل جاء کي ترتيب ڏيو.
(7) سلنڈر جي ڍڪڻ جي ڪافي ٿڌي گنجائش؛پاڻي جي مقدار ۽ پاڻي جي درجه حرارت چيڪ ڪريو، ترتيب ڏيو.
(8)Tهي ڪمپريسر ڪمپريشن تناسب تمام وڏو آهي؛evaporation دٻاء ۽ condensation دٻاء چيڪ ڪريو.
23. سيامپريسر سکشن پريشر تمام گهٽ آهي سبب ۽ علاج جو طريقو؟
ج: (1) مائع سپلائي جو تختو يا سکشن فلٽر بند ٿيل آهي (گندي يا برف بند ٿيل)؛جدا ڪريو، چيڪ ڪريو ۽ صاف ڪريو.
(2) سسٽم ۾ ڪافي ريفريجرينٽ؛ريفريجريٽ شامل ڪريو.
(3)Ievaporator ۾ ڪافي refrigerant؛تختو والو کوليو ۽ مائع جي فراهمي کي وڌايو.
(4)Tسسٽم ۽ evaporator ۾ تمام گهڻو منجمد تيل؛معلوم ڪريو جتي تيل سسٽم ۾ جمع ٿئي ٿو ۽ تيل کي خارج ڪريو.
(5)Sمال جي گرمي لوڊ؛ڪمپريسر جي توانائي جي سطح کي ترتيب ڏيو ۽ صحيح طور تي لوڊ ڪريو.
24. ايسعملدار يونٽ غير معمولي وائبريشن جا سبب ۽ علاج جا طريقا؟
(1)Tهن يونٽ جي بنياد جو بولٽ تنگ يا لوڻ نه آهي؛لنگر بولٽ کي مضبوط ڪريو.
(2)Tهي ڪمپريسر شافٽ ۽ موٽر شافٽ غلط ترتيب ڏنل آهن يا مختلف مرڪز آهن؛ان کي ٻيهر حاصل ڪريو.
(3)Pipeline vibration سبب يونٽ vibration intensification؛شامل ڪريو يا مدد جي نقطي کي تبديل ڪريو.
(4)Tهي ڪمپريسر تمام گهڻو تيل يا ريفريجرينٽ مائع ساهه کڻي ٿو.بند ڪريو ۽ ڪمپريسر مان مائع ڪڍڻ لاء مٿان ڦيرايو.
(5)Tهو اسپول والو کي گهربل پوزيشن تي روڪي نه ٿو سگهي، پر اتي وائبرٽ؛تيل جي پسٽن، چار طرفي والو يا لوڊ چيڪ ڪريو - رسي ۽ مرمت لاء وڌندڙ solenoid والو.
(6)Tسکشن چيمبر جي ويڪيوم درجي تمام گهڻي آهي؛سکشن اسٽاپ والو کوليو ۽ چيڪ ڪريو ته ڇا سکشن فلٽر بند ٿيل آهي.
25.Sعملدار يونٽ ريفريجريشن جي گنجائش ڪافي سبب ۽ علاج جو طريقو آهي؟
ج: (1)Tهو اسپول والو جي پوزيشن مناسب ناهي يا ٻيون ناڪاميون (اسپول والو مقرر ٿيل آخر تي ڀروسو نٿو ڪري سگهي)؛اشاري جي پوزيشن چيڪ ڪريو يا ڪوئلي بي گھرڻ سينسر ۽ مرمت جي اسپول والو.
(2) سکشن فلٽر بند ڪيو ويو آهي، سکشن پريشر نقصان تمام وڏو آهي، سکشن پريشر گهٽجي ٿو، حجم جي ڪارڪردگي گھٽجي ٿي؛ايئر فلٽر کي هٽايو ۽ صاف ڪريو.
(3) مشين جي غير معمولي لباس، نتيجي ۾ وڌيڪ صاف ڪرڻ؛چيڪ ڪريو، ترتيب ڏيو يا حصن کي تبديل ڪريو.
(4)Tهي سکشن لائن مزاحمت جو نقصان تمام وڏو آهي، سکشن جو دٻاء بخار جي دٻاء کان تمام گهٽ آهي؛سکشن اسٽاپ والو ۽ سکشن چيڪ والو چيڪ ڪريو، مسئلا ڳولھيو ۽ مرمت ڪريو.
(5) اعلي ۽ گھٽ پريشر سسٽم جي وچ ۾ لڪيج؛چيڪ ڪريو ڊرائيونگ ۽ پارڪنگ بائي پاس والوز ۽ آئل ريٽرن والوز کي مرمت ڪرڻ لاءِ ڪو به مسئلو مليو.
(6)Iڪافي تيل انجڻ، سيلنگ اثر حاصل نه ٿو ڪري سگھجي؛آئل سرڪٽ چيڪ ڪريو، آئل پمپ، آئل فلٽر، آئل انجيڪشن کي بهتر ڪريو.
(7) exhaust دٻاء condensing پريشر کان تمام گهڻو آهي، ۽ volumetric ڪارڪردگي گھٽجي ٿي؛نڪرڻ واري نظام جي مزاحمت کي صاف ڪرڻ لاءِ نڪرڻ واري پائپنگ ۽ والوز کي چيڪ ڪريو.جيڪڏهن سسٽم هوا ۾ داخل ٿئي ٿي ته خارج ٿيڻ گهرجي.
26. ايسغير معمولي آواز جي سببن ۽ علاج جي طريقن جي آپريشن ۾ عملدار يونٽ؟
ج: (1) روٽر گروو ۾ مختلف قسم جون شيون آهن؛روٽر ۽ سکشن فلٽر چيڪ ڪريو.
(2)Tڇڪڻ وارو نقصان؛زور واري بيئرنگ کي تبديل ڪريو.
(3)Mآئن بيئرنگ لباس، روٽر ۽ جسم جي رگڙ؛مرمت ڪريو ۽ مکيه بيئرنگ کي تبديل ڪريو.
(4)Slide والو deflection؛اسپول والو گائيڊ بلاڪ ۽ گائيڊ ڪالمن جي مرمت ڪريو.
(5)Tھلندڙ حصن جو ڪنيڪشن خالي آھي؛سار سنڀال لاءِ مشين کي ڌار ڪريو ۽ آرام جي قدمن کي مضبوط ڪريو.
27. اضافي نڪرڻ واري گرمي يا تيل جي گرمي جا سبب ۽ علاج؟
ج: (1)Tهن جي کمپريشن تناسب تمام وڏو آهي؛دٻاء جي تناسب کي گهٽائڻ لاء سکشن ۽ نڪرڻ واري دٻاء کي ڳولي.
(2) واٽر ڪولڊ آئل کولر جو ٿڌي اثر گھٽجي ٿو.پاڻي جي گرمي کي گھٽ ڪرڻ يا پاڻي جي مقدار کي وڌائڻ لاء آئل کولر کي صاف ڪريو.
(3) مائع امونيا آئل کولر جي مائع جي فراهمي ڪافي نه آهي؛سبب جو تجزيو ڪريو ۽ مائع جي فراهمي کي وڌايو.
(4)Iسنجيده overheated ٻاڦ جي nhalation؛مائع جي فراهمي کي وڌايو، سکشن لائن جي موصليت کي مضبوط ڪريو، ۽ چيڪ ڪريو ته ڇا بائي پاس والو ليڪ ڪري ٿو.
(5)Iڪافي ٻارڻ انجڻ؛چيڪ ڪريو، سبب جو تجزيو ڪريو، انجڻ جي مقدار کي وڌايو.
(6) سسٽم ۾ هوا جي داخل ٿيڻ؛خارج ٿيڻ گهرجي، ۽ هوائي infiltration جو سبب چيڪ ڪريو، سار سنڀال.
28. (اسڪرو مشين)Exhaust گرمي پد يا تيل جي درجه حرارت جي گھٽتائي جا سبب ۽ علاج جا طريقا؟
ج: (1) گلي وانپ يا مائع ريفريجريٽ جي سانس؛واپرائڻ واري نظام کي فراهم ڪيل مائع جي مقدار کي گھٽايو.
(2)Cمسلسل بغير لوڊ آپريشن؛اسپول والو چيڪ ڪريو.
(3)Tهو نڪرڻ جو دٻاء غير معمولي طور تي گهٽ آهي؛پاڻي جي فراهمي يا ڪنسنسر ان پٽ جو تعداد گھٽايو.
29. (اسڪرو مشين)Sپول والو عمل لچڪدار نه آهي يا سبب ۽ علاج جو طريقو عمل نه ڪيو؟
ج: (1)Fاسان جو رستو ريورسنگ والو يا solenoid والو عمل لچڪدار نه آهي؛چار طرفي ريورسنگ والو يا solenoid والو جي ڪنز ۽ وائرنگ کي چيڪ ڪريو.
(2) تيل پائيپ لائين سسٽم بلاڪ ڪيو ويو آهي؛اوور هال.
(3) تيل جو پسٽون ڦاسي پيو يا لڪي رهيو آهي.تيل جي پسٽن جي مرمت ڪريو يا سيلنگ انگوزي کي تبديل ڪريو.
(4)Oil دٻاء تمام گهٽ آهي؛چيڪ ڪريو ۽ تيل جي دٻاء کي ترتيب ڏيو.
(5)Tهو اسپول والو يا گائيڊ جي چاٻي پڪي آهي؛اوور هال.
30. ايسعملدار ڪمپريسر جسم جو گرمي پد تمام گهڻو آهي سبب ۽ علاج جو طريقو؟
ج: (1) غير معمولي لباس ۽ هلندڙ حصن جا ڳوڙها؛ڪمپريسر جي مرمت ڪريو ۽ خراب ٿيل حصن کي تبديل ڪريو.
(2)Sساهه کڻڻ تي سدائين گرم ٿيڻ؛سکشن سپر گرمي کي گھٽايو.
(3)Bypass پائيپ لائين رسي؛ليڪ لاءِ شروعاتي ۽ پارڪنگ بائي پاس والوز چيڪ ڪريو.
(4)Tهن جي کمپريشن تناسب تمام وڏو آهي؛دٻاء جي تناسب کي گهٽائڻ لاء سکشن ۽ نڪرڻ واري دٻاء کي ڳولي.
31. ڪمپريسر ۽ آئل پمپ شافٽ سيل ليڪج جا سبب ۽ علاج؟
ج: (1) شافٽ جي سيل کي ناقص تيل جي فراهمي جي ڪري نقصان پهچايو ويو آهي؛مرمت، تيل سرڪٽ چيڪ ڪريو، تيل جي دٻاء کي ترتيب ڏيو.
(2) "O" انگوزي جي خرابي يا نقصان؛ان کي مٽايو.
(3)Pاوور اسيمبلي؛تباهي، معائنو ۽ مرمت.
(4) جامد ۽ جامد حلقن جي وچ ۾ رابطو تنگ نه آهي؛هٽايو ۽ ٻيهر پيس.
(5)Iتيل ۾ گندگي سيلنگ جي مٿاڇري تي، تيل ۾ تمام گهڻو ريفريجرينٽ مائع؛تيل جي فراهمي جي گرمي کي يقيني بڻائڻ لاء ضروري تيل فلٽر چيڪ ڪريو.
32. گھٽ تيل جي دٻاء جو سبب ۽ علاج؟
ج: (1)Iآئل پريشر ريگيوليٽنگ والو جي مناسب ترتيب؛آئل پريشر ريگيوليٽنگ والو کي ٻيهر ترتيب ڏيو.
(2)Tڪمپريسر جي اندروني تيل جي رسي وڏي آهي؛چيڪ ڪريو ۽ مرمت ڪريو.
(3)Tهن جو تيل گرمي پد تمام بلند آهي؛آئل کولر کي چيڪ ڪريو فڪٽرن کي خارج ڪرڻ لاءِ جيڪي گرمي جي منتقلي جي صلاحيت کي متاثر ڪن ٿا.
(4)Inferior تيل جي معيار ۽ ناکافي تيل جي مقدار؛تبديل ڪريو ۽ تيل شامل ڪريو.
(5)Oil پمپ پائڻ يا ناڪامي؛اوور هال.
(6)Cبيڪار تيل، ٺيڪ فلٽر گندي بلاڪ؛فلٽر عنصر کي صاف ڪريو.
(7)Oil وڌيڪ refrigerant تي مشتمل آهي؛بند ڪريو ۽ تيل کي گرم ڪريو.
33.سيompressor ٻارڻ واپرائڻ سبب ۽ علاج جو طريقو وڌائي ٿو؟
ج: (1)Tتيل جي الڳ ڪرڻ واري ڪارڪردگي گھٽجي ٿي.تيل جدا ڪندڙ چيڪ ڪريو.
(2) تيل جدا ڪندڙ ۾ تمام گهڻو تيل آهي، ۽ تيل جي سطح تمام گهڻي آهي؛تيل ڪڍيو ۽ ڪنٽرول تيل جي سطح.
(3)Tهن exhaust گرمي پد تمام بلند آهي، ۽ تيل جدا ڪندڙ جي ڪارڪردگي گھٽجي ٿي؛تيل جي کولنگ کي مضبوط ڪريو ۽ نڪرڻ واري گرمي کي گھٽايو.
(4)Tهي تيل جو دٻاء تمام گهڻو آهي، تيل انجڻ تمام گهڻو آهي، ڪمپريسر مائع واپسي؛تيل جي دٻاء کي ترتيب ڏيو يا ڪمپريسر جي مرمت ڪريو ۽ ڪمپريسر جي مائع واپسي سان معاملو ڪريو.
(5)Tهو واپسي پائپ لائن بند ٿيل آهي؛اوور هال.
34.Oil separator تيل جي مٿاڇري جي اڀار سبب ۽ علاج جو طريقو؟
ج: (1)Tسسٽم ۾ تيل ڪمپريسر ڏانهن موٽندو آهي؛تمام گهڻو تيل ڇڏايو ويندو آهي.
(2)Too تمام گهڻو refrigerant refrigerant تيل ۾ داخل؛تيل جي گرمي کي وڌايو ۽ تيل ۾ ڦهليل ريفريجريٽ جي بخار کي تيز ڪريو.
(3) تيل جدا ڪندڙ موٽڻ واري پائپ لائن کي بلاڪ ڪيو ويو آهي؛اوور هال.
(4) عمودي تيل ڌار ڪندڙ جي مائع ليول ميٽر کي ٿڌو ڪيو ويو آهي ريفريجرينٽ مائع؛هن وقت مائع سطح جي اوچائي صحيح نه ٿي سگهي ٿي، حقيقي تيل جي سطح جي اوچائي جو اندازو لڳائڻ گهرجي.
35. ڪمپريسر جي ڦيري جو سبب ۽ علاج جڏهن اسڪرو ڪمپريسر بند ٿئي ٿو؟
ج: (1) سکشن ۽ نڪرندڙ چيڪ والوز مضبوطيءَ سان بند نه آھن؛مرمت ڪريو ۽ والو جي پليٽ کي ختم ڪريو.
(2)ريورس بائي پاس پائپ لائن والو کي روڪڻ لاء وقت ۾ نه کوليو ويو آهي؛چيڪ ڪريو ۽ مرمت ڪريو.
36. ڇو سکشن جو گرمي پد تمام گهٽ آهي ۽ ان سان ڪيئن ڊيل ڪجي؟
ج: (1)Tبخاري ۾ تمام گهڻو ريفريجريٽر، گيس-مائع ڌار ڪندڙ يا گهٽ پريشر گردش بيرل؛مائع سپلائي والو کي ترتيب ڏيو، مائع جي فراهمي جي مقدار کي روڪيو يا گھٽايو، ۽ اڃا به وڌيڪ ريفريجريٽ کي مائع ڊسچارج بالٽ ۾ خارج ڪريو.
(3)Tهي evaporator گرمي جي منتقلي جي ڪارڪردگي گھٽجي وئي آهي؛evaporator کي صاف ڪريو يا تيل کي صاف ڪريو.
37. ريفريجريشن سامان جي حفاظت جي حفاظت جي قيمت ۽ سسٽم جي ويڪيوم ٽيسٽ ڪيئن مقرر ڪئي وئي آهي؟
A: Refrigeration سامان حفاظت تحفظ قدر پيداوار جي هدايتن جي دستور موجب.LG سيريز اسڪرو ريفريجريشن ڪمپريسر جي حفاظت جي حفاظت جي قيمت هن ريت آهن (حوال لاء):
(1) انجڻ جي درجه حرارت اعلي تحفظ: 65℃(بند ڪريو)؛
(2) گھٽ سکشن پريشر تحفظ: -0.03Mpa (sهٽائڻ)، هي قدر تبديل ڪري سگهجي ٿو؛
(3) هاء exhaust پريشر تحفظ: 1.57Mpa (بند)؛
(4)Oil فلٽر پريشر فرق اعلي تحفظ: 0.1Mpa (بند)؛
(5)Oمکيه موٽر جي verload تحفظ (موٽر جي ضرورتن جي مطابق تحفظ جي قيمت)؛
(6) تيل جي دٻاء ۽ نڪرڻ جي دٻاء جي وچ ۾ گھٽ تحفظ: 0.1Mpa (بند)؛
(7)Oتيل پمپ جي verload تحفظ (موٽر جي ضرورتن جي مطابق تحفظ جي قيمت)؛
(8) واٽر چيلر، برائن يونٽ ۽ ايٿيلين گلائڪول يونٽ لاءِ گھٽ آئوٽليٽ جي درجه حرارت جو تحفظ، ۽ واٽر ڪٽ آف تحفظ بخاري ۽ ڪنڊينسر لاءِ.
(9)Cآنڊينسر، مائع حوض، تيل جدا ڪندڙ، تيل جمع ڪندڙ حفاظتي والو کولڻ جو دٻاء: 1.85Mpa؛مڪمل مائع evaporator، گئس-مائع جدا ڪندڙ، گهٽ دٻاء گردش مائع اسٽوريج بيرل، انٽرکولر، اقتصادي والو کولڻ جو دٻاء: 1.25Mpa.
سسٽم جي ويڪيوم ٽيسٽ:
سسٽم جي ويڪيوم ٽيسٽ جو مقصد ويڪيوم هيٺ سسٽم جي تنگي کي جانچڻ ۽ ريفريجرينٽ ۽ ريفريجرينٽ آئل ڀرڻ لاءِ تيار ڪرڻ آهي.سسٽم کي پمپ ڪريو 5.33kpa (40mm Hg) ۽ رکو 24h لاءِ.دٻاء وڌائڻ 0.67kpa (5mm Hg) کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي.
38. وڏي، وچولي ۽ نابالغ سامان جي مرمت جو بندوبست ڪيئن ڪجي؟
ج: (1) سامان جي وڏي، وچولي ۽ نابالغ مرمت جو چڪر صارف پاران سامان جي آپريشن مينوئل جي شقن جي مطابق ترتيب ڏنو ويندو ۽ صارف جي آپريٽنگ ماحول، آپريٽنگ حالتن، سالياني ڊرائيونگ وقت، پيداوار جي بيٽ ۽ ٻين تي غور ڪندي. خاصيتون.بروقت سار سنڀال.سامان جي وڏي، وچولي ۽ ننڍڙي مرمت جي مواد کي سامان جي هدايتن ۽ سامان جي مخصوص استعمال جي مطابق مقرر ڪيو وڃي.
39. پسٽن ريفريجريشن ڪمپريسر جي وڏي، وچولي ۽ ننڍي مرمت جو بندوبست ڪيئن ڪجي؟(حوالي لاء)
(1) مرمت جي مدت ڇا آهي؟
ج: (1) هر 8,000 ڪلاڪ يا پوءِ اوور هال.
(2) اوور هال جو مواد ڇا آهي؟
A: (2) حصن کي چيڪ ڪريو ۽ صاف ڪريو، ۽ حصن جي لباس جي درجي کي ماپ ڪريو: جهڙوڪ سلنڈر، پسٽن، پسٽن جي رنگ، ڪرانڪ شافٽ، بيئرنگ، ڳنڍڻ واري راڊ، سکشن ۽ نڪرڻ وارو والو، آئل پمپ وغيره. سنواريندڙ استعمال، ڳري لباس کي تبديل ڪيو وڃي.حفاظتي والوز ۽ آلات جو معائنو (معياري شعبن طرفان ڪيو وڃي).ريفريجريٽ آئل سسٽم، ريفريجرينٽ سسٽم ۽ واٽر سسٽم جي فلٽر کي صاف ڪريو.
(3) وچولي مرمت جي مدت ڇا آهي؟
ج: (3) وچولي مرمت هر 3000-4000 ڪلاڪ يا پوءِ.
(4) وچولي ڪورس جو مواد ڇا آهي؟
ج: (4) معمولي مرمت کان سواءِ، سلنڈر ۽ پسٽن جي وچ ۾ ڪليئرنس چيڪ ڪريو ۽ ڪيليبريٽ ڪريو، پسٽن جي رِنگ لاڪ جي وچ ۾ ڪليئرنس، ڪنيڪٽنگ راڊ سائي هيڊ ۽ ڪرينڪ پن جي وچ ۾ ڪليئرنس، مين بيئرنگ ۽ مين ايڪسل ڊيميٽر جي وچ ۾ ڪليئرنس، ڪليئرنس ايئر والو ۽ پسٽن وغيره جي وچ ۾. پسٽن پن، سلنڈر، ڪرينڪ شافٽ ۽ ٻين حصن جي لباس جي درجي کي چيڪ ڪريو.چکڻ وارو نظام چيڪ ڪريو.چيڪ ڪريو ته ڇا ڪپلنگ ۽ لنگر بولٽ ٿلها آهن.
(5) معمولي مرمت جي مدت ڇا آهي؟
جواب: (5) وچولي مرمت کان پوءِ، هڪ معمولي مرمت هر 1000-1200 ڪلاڪ يا پوءِ ڪئي ويندي آهي.
(6) نابالغ مرمت جو مواد ڇا آهي؟
ج: (6) کولنگ واٽر پمپ کي صاف ڪريو؛پسٽن، گيس رنگ، آئل رنگ ۽ سکشن ۽ ايگزاسٽ والو کي چيڪ ڪريو، خراب ٿيل والو ڊسڪ ۽ والو اسپرنگ کي مٽايو، وغيره. ڳنڍڻ واري راڊ جي هيڊ بيئرنگ جي سائيز کي چيڪ ڪريو، ڪرانڪ ڪيس جي صفائي، آئل فلٽر ۽ سکشن فلٽر وغيره؛فريزر جي تيل کي تبديل ڪريو؛موٽر ۽ ڪرانڪ شافٽ جي همعصريت کي چيڪ ڪريو.
40. اسڪرو ريفريجريشن ڪمپريسر جي وڏي، وچولي ۽ ننڍڙي مرمت جو بندوبست ڪيئن ڪجي؟(حوالي لاء)
سکرو ڪمپريسر يونٽ جي سار سنڀال جي مدت ڪيترن ئي عنصر سان لاڳاپيل آهي.هيٺ ڏنل معلومات ريفرنس لاءِ آهي.
ج: (1) اسڪرو ڪمپريسر جي موٽر: ڌار ڪرڻ، سار سنڀال ۽ متبادل، بيئرنگ ريفيولنگ، 2 سالن جو عرصو، موٽر ھدايت وارو دستور ڏسو.
(2) ملائڻ: ڪمپريسر ۽ موٽر جي همعصريت کي چيڪ ڪريو (چڪ ڪريو ته ڇا لچڪدار ٽرانسميشن جو ٽڪرو خراب ٿي ويو آهي يا ربر جو پن ڳريل آهي).مدت 3-6 مهينا آهي.
(3) تيل جدا ڪندڙ: اندروني صاف ڪريو، مدت 2 سال آهي.
(4) آئل کولر: اسڪيل ختم ڪريو (پاڻيءَ کي کولڻ)، تيل جي ماپ، اڌ سال جو عرصو؛پاڻي جي معيار ۽ گندگي جي حالت جي تابع.
(5) تيل پمپ: ليڪ ٽيسٽ ۽ سار سنڀال، 1 سال جي مدت.
(6) تيل فلٽر (خام تيل فلٽر سميت)، سکشن فلٽر: صفائي، اڌ سال جي مدت.پهرين ڊرائيونگ 100-150 ڪلاڪ صاف ٿيڻ گهرجي.
(7) تيل جو دٻاء ريگيوليٽنگ والو: ريگيوليٽنگ ظرفيت جي چڪاس، 1 سال جي مدت.
(8) اسپول والو: عمل جي چڪاس، 3-6 مهينن جي مدت.
(9) حفاظتي والو، پريشر گيج، ٿرماميٽر: چيڪ ڪريو، مدت 1 سال.
(10) چيڪ والو، سکشن ۽ نڪرڻ واري ڪٽ آف والو، پريشر گيج والو: سار سنڀال، 2 سالن جي مدت.
(11) پريشر رلي، گرمي پد رلي: چيڪ ڪريو، اصطلاح اٽڪل اڌ سال آهي.هدايتون ڏانهن رجوع ڪريو.
(12) برقي سامان: عمل جي چڪاس، اٽڪل 3 مهينن جي مدت.هدايتون ڏانهن رجوع ڪريو.
(13) خودڪار تحفظ ۽ خودڪار ڪنٽرول نظام: اصطلاح اٽڪل 3 مهينا آهي.
سڌو رابطو ڪري سگهي ٿو جيڪڏهن خريد ڪرڻ يا تعاون ۾ دلچسپي آهي
- ايئر ٿڌي صنعتي چيلر
- پاڻي ٿڌي صنعتي چيلر
- ايئر ٿڌي اسڪرو چيلر
- پاڻي جو ٿڌو اسڪرو چيلر
- گھٽ درجه حرارت صنعتي چيلر
- گھٽ درجه حرارت اسڪرو چيلر
- ليزر چيلر
- گرمي ۽ کولنگ چيلر
- آئل ڪلر
- ٺهيل درجه حرارت سنڀاليندڙ
پوسٽ جو وقت: نومبر-29-2022
