1.Зачем устанавливать возврат маслатрубка?
При большой разнице высот трубопроводов системы, чтобы предотвратить эффективный возврат охлаждающего масла в компрессор и повлиять на срок службы компрессора, трубку для хранения масла необходимо установить на вертикальной линии трубопровода.
2. Когда устанавливать трубку возврата масла?
1. Когда хост выше испарителя
Между испарителем и основной паровой трубой имеется восходящий стояк, поскольку замерзшее масло не будет испаряться и испаряться в испарителе, поэтому оно скапливается внизу.Когда замерзшее масло скапливается в нижней части испарителя, оно блокирует паровую трубку.
Если установить возвратную трубку в нижней части испарителя, в колене не будет скапливаться слишком много масла.Пока колено вот-вот заблокируется, разницы давлений между двумя концами достаточно, чтобы откачать ограниченный замороженный масляный «насос» в колене до тех пор, пока горизонтальная всасывающая труба наверху не будет втянута компрессором обратно вверх по склону. .
Если вы обеспокоены тем, что стояк слишком длинный и не позволяет насосу подняться наверх, вам следует рассмотреть возможность установки возвратной трубы на каждом расстоянии по высоте (например, 6–10 м), чтобы сегмент стояка постепенно возвращался к основному двигателю. .
2. Когда главный двигатель расположен ниже испарителя и разница высот большая.
Несмотря на то, что замороженное масло может автоматически направляться обратно в главный двигатель без трубки возврата масла, существует опасение, что слишком большой возврат масла приведет к «удару жидкости» в главный двигатель. Поэтому каждый раз главная всасывающая труба пара отделяется на определенное расстояние. на расстоянии по высоте (например, от 6 до 10 метров) устанавливается возвратная масляная трубка, позволяющая сегменту замороженного масла постепенно возвращаться в главный двигатель.
3. Работа при низкой нагрузке
Замерзшее масло скапливается в трубке возврата масла.Из-за ограничения расхода. Замерзшее масло скапливается в трубке возврата масла.Из-за ограничения скорости потока он обеспечивает возврат масла только «до тех пор, пока трубка не будет заблокирована и существует разница давлений на обоих концах».
Если скорость вдоха можно увеличить до большего значения, то нет необходимости увеличивать трубку возврата масла.тот правда is,При небольшой нагрузке эффект внутренней теплопередачи увеличивает производительность пресса. Производительность пресса увеличивается слишком сильно. Легко вызвать низкое давление, без чрезмерного поступления тепла. Это означает, что скорость всасывания воздуха ограничена, и в случае на больших расстояниях необходимо использовать кривую нефтеотдачи для постепенного восстановления нефти!
3.Принцип установки трубки возврата масла
1. Когда между внутренними и наружными машинами системы имеется большое расстояние, вертикальная часть воздушной трубы должна быть установлена с трубкой для хранения масла каждые 8 или 10 метров снизу вверх. Трубка для хранения масла изготовлена из две буквы «U» или одна «O»-образная форма высотой в 3–5 раз больше диаметра трубы. Одновременно добавьте трубку для хранения масла и обратную трубку внизу и вверху стояка.
2. Конструкция выхлопной трубы такая же, как и у обратной.При проектировании необходимо учитывать контроль падения давления, чтобы обеспечить замасленность выхлопной трубы, избежать воздействия жидкости, а также шума и вибрации.
Указание размера возвратной трубки масла. Проверьте возвратную трубку.
Время публикации: 14 декабря 2018 г.
