Обледенение патрубка возвратного воздуха компрессора холодильной камеры — очень распространенное явление в холодильной системе.В общем, сразу системную проблему это не образует, а с небольшими обледенениями обычно не борются.Если явление заморозков более серьезное, то в первую очередь необходимо устранить причину заморозков.
Во-первых, порт возврата воздуха компрессора замерзает.
Обледенение на входе рециркулирующего воздуха указывает на то, что температура рециркулирующего воздуха компрессора слишком низкая.Тогда что же может стать причиной слишком низкой температуры возвратного воздуха компрессора?
При одинаковой массе хладагента при изменении объема и давления температура будет иметь разные показатели.Если температура обратки компрессора низкая, то, как правило, одновременно будет наблюдаться низкое давление возвратного газа и высокий объем хладагента того же объема.Корень этой ситуации заключается в том, что хладагент, проходящий через испаритель, не может полностью поглотить тепло, необходимое для его расширения до заданного значения температуры давления.
Есть две причины этой проблемы:
- Дроссельная подача жидкого хладагента в норме, но испаритель не может нормально поглощать тепло;
- поглощение тепла испарителем работает нормально, но дроссельная подача хладагента слишком большая, то есть поток хладагента слишком большой, мы обычно понимаем, что хладагента много.
Второй, из-за меньшего количества фтора, вызванного обледенением возвратного газа компрессора
1.потому что поток хладагента очень мал
Слишком малое расширение хладагента не позволит использовать всю площадь испарителя и приведет только к низкой температуре в испарителе.В некоторых регионах из-за небольшого количества хладагента и быстрого расширения местная температура слишком низкая, и появляется явление замерзания испарителя.
После местного обледенения из-за образования теплоизоляционного слоя на поверхности испарителя и низкой теплопередачи в этой области расширение хладагента переносится на другие области, и постепенно возникает явление обледенения или обледенения всего испарителя, весь испаритель. образуется теплоизоляционный слой, поэтому расширение распространится на обратную трубу компрессора, что приведет к замерзанию возвратного газа компрессора.
2.из-за небольшого количества хладагента
Низкое давление испарения в испарителе приводит к низкой температуре испарения, что постепенно приводит к конденсации в испарителе с образованием теплоизоляционного слоя и переносу точки расширения в возвратный газ компрессора, что приводит к замерзанию возвратного газа компрессора.
Низкое давление испарения в испарителе приводит к низкой температуре испарения, что постепенно приводит к конденсации в испарителе с образованием теплоизоляционного слоя и переносу точки расширения в возвратный газ компрессора, что приводит к замерзанию возвратного газа компрессора.
Две вышеуказанные точки показывают обледенение испарителя до обледенения возвратного воздуха компрессора.
Фактически, в большинстве случаев для явления замерзания требуется регулировка перепускного клапана горячего газа.Конкретный метод заключается в том, чтобы открыть заднюю торцевую крышку перепускного клапана горячего газа, а затем с помощью шестигранного ключа № 8 повернуть внутреннюю регулировочную гайку по часовой стрелке.Процесс адаптации не слишком быстрый.Обычно она приостанавливается после пол-оборота, и система поработает некоторое время, чтобы оценить ситуацию с морозом, прежде чем решить, продолжать ли регулировку.Когда работа станет стабильной и явление обледенения компрессора исчезнет, затяните торцевую крышку.
Третий Обледенение головки блока цилиндров (сильное обледенение картера)
Обледенение головки блока цилиндров вызвано большим количеством влажного пара или всасыванием компрессора хладагента.Основными причинами этого являются:
- Открытие терморасширительного клапана слишком велико, а установка блока измерения температуры неправильная или закреплена слабо, поэтому температура на ощупь слишком высока, и золотник открывается ненормально.
Расширительный клапан использует перегрев на выходе испарителя в качестве сигнала обратной связи для генерации сигнала отклонения после сравнения его с заданным значением перегрева для регулировки потока хладагента в испаритель.Это пропорциональный регулятор прямого действия, который объединяет в себе передатчик, регулятор и привод.
По различным режимам баланса терморасширительные клапаны можно разделить на:
Внутренний сбалансированный терморасширительный клапан;
Внешний сбалансированный терморасширительный клапан.
Расширительный клапан открыт слишком сильно, блок измерения температуры установлен неправильно или закреплен слабо, в результате чего ощущаемая температура становится слишком высокой, а золотник открывается ненормально, что приводит к всасыванию большого количества влажного пара в компрессор, что приводит к иней на головке блока цилиндров.
Расширительный клапан открыт слишком широко, блок измерения температуры установлен неправильно или закреплен слабо, поэтому ощущаемая температура слишком высока, золотник открывается ненормально, в результате чего в компрессор всасывается много влажного пара, и головка блока цилиндров замерзла.
- Когда электромагнитный клапан подачи жидкости протекает или останавливается, расширительный клапан не закрыт плотно.
Перед запуском в испарителе скопилось большое количество жидкого хладагента.В этой ситуации также легко вызвать попадание компрессорной жидкости!
- Слишком много хладагента в системе
Уровень жидкости в конденсаторе выше, площадь теплопередачи конденсации уменьшается, поэтому давление конденсации увеличивается, то есть увеличивается давление перед расширительным клапаном, увеличивается доза охлаждения в испарителе, жидкий хладагент не может полностью испариться в испарителе, поэтому компрессор вдыхает влажный пар, волосы цилиндра холодные или даже обледенелые, что может вызвать «жидкостный удар», а давление испарения будет высоким.
Время публикации: 06 декабря 2022 г.
