Exemplos de falhas e proteção do compressor

Segundo as estatísticas, no primeiro semestre, os usuários reclamaram de um total de 6 compressores.O feedback do usuário disse que o ruído é um, alta corrente cinco.As razões específicas são as seguintes: Uma unidade devido à entrada de água no compressor, Cinco unidades devido à lubrificação insuficiente.

A má lubrificação causou danos ao compressor em 83%, vamos descobrir duas das situações para lhe dar uma lista.

O feedback do usuário disse que o compressor não pode iniciar e a corrente está alta.

Processo de inspeção:

• Teste de desempenho elétrico, descobriu que tudo dentro da faixa normal, julga o desempenho elétrico qualificado.Os itens de teste de desempenho elétrico são: testar respectivamente a resistência elétrica, corrente de fuga, resistência de isolamento, resistência elétrica, valor de resistência de aterramento de três itens do motor.
• Observe a cor do óleo do compressor e encontre poluição por óleo;
• Teste em execução, não é possível executar;
• Desmontagem do compressor, conforme figura abaixo:

Vórtices estáticos/dinâmicos são normais

Rolamento de rolagem dinâmico, desgaste sério da luva do eixo

A parte superior do motor está normal

Análise de causa potencial:

O desempenho elétrico do compressor foi qualificado no teste inicial, mas não foi possível dar partida.O teste de desmontagem descobriu que o rolamento espiral móvel estava severamente desgastado e travado, o que indica que o compressor estava em mau estado de lubrificação antes da falha.Portanto, a causa potencial:

Há líquido no compressor durante a partida:

Quando o sistema está inativo, há muito refrigerante dentro do compressor, quando o compressor liga novamente, o líquido refrigerante irá deposição instantânea por evaporação no óleo e produzirá grandes quantidades de espuma, a espuma encherá e bloqueará o canal de óleo, especialmente superior maneira não pode fornecer óleo normalmente e causar desgaste.

Sugestão de medidas preventivas:

O feedback do usuário disse que o compressor não pode iniciar.

Processo de inspeção:

• Teste de desempenho elétrico, descobriu que as propriedades elétricas não são qualificadas.
• Observe a cor do óleo do compressor e encontre poluição por óleo
• Sem testes operacionais.
• Desmontagem do compressor, conforme figura abaixo:

Rolamento principal, manga do rolamento principal desgastam-se seriamente

O motor estava parcialmente queimado e o óleo congelado estava poluído

Análise de causa potencial:

O desempenho elétrico do compressor não foi qualificado no teste inicial. Nenhum teste de funcionamento.O teste de desmontagem encontrou um leve desgaste no rolamento de rolagem móvel, leve desgaste na luva do eixo de rolagem móvel, desgaste severo e abraçamento do rolamento principal, desgaste severo e abraçamento da luva do fuso.Portanto, a causa potencial é:

`Há líquido no compressor durante a partida:

Quando o sistema está inativo, há muito refrigerante dentro do compressor, quando o compressor liga novamente, o líquido refrigerante irá deposição instantânea por evaporação no óleo e produzirá grandes quantidades de espuma, a espuma encherá e bloqueará o canal de óleo, especialmente superior maneira não pode fornecer óleo normalmente e causar desgaste.

`Líquido de retorno excessivo:

quando o compressor está funcionando, o excesso de líquido refrigerante é transferido de volta para o compressor, o que dilui o óleo lubrificante dentro do compressor, resultando na diminuição da concentração do óleo lubrificante e na falha em garantir a lubrificação normal da superfície do rolamento, resultando em desgaste.

Sugestão de medidas preventivas:

Recomendar triagem do sistema, como:

Verifique se o retorno do óleo do sistema está normal;

Verifique a quantidade de carga de refrigerante do sistema para evitar sobrecarga;

Verifique o funcionamento do carregamento de refrigerante do sistema; a posição de carregamento correta deve ser selecionada entre os dois dispositivos;

Verifique a seleção do tipo e o estado de funcionamento da válvula de expansão do sistema.Se a válvula de expansão estiver instável, causará retorno de líquido.

Entre eles, 17% do compressor está danificado devido ao excesso de umidade e o ruído de feedback do cliente é grande.

Processo de inspeção:

· De acordo com os problemas de feedback do cliente do compressor, faça testes de desempenho elétrico, constatou que tudo está dentro da faixa normal, julgando o desempenho elétrico qualificado.

Teste os itens conforme acima.

· Observe a cor do óleo do compressor e encontre poluição por óleo.

· Durante o teste de funcionamento, constatou-se que não havia ruído evidente, mas foi desmontado porque o óleo estava poluído, conforme mostra a figura abaixo:

O revestimento de cobre é encontrado no controle deslizante de rolagem móvel e no eixo inferior

A superfície inferior do rolamento é revestida de cobre e o óleo está muito deteriorado

Análise de causa potencial:

A desmontagem e o teste encontraram um revestimento de cobre óbvio na superfície da maioria das peças do compressor.

Indica que o teor de umidade no compressor é muito alto e a água irá acidificar com óleo lubrificante, refrigerante e metal sob a ação de alta temperatura.A forma de formação de ácido é o revestimento de cobre. O ácido causará danos às peças mecânicas, levando ao desgaste do rolamento, danos graves ao motor causarão danos ao enrolamento e queimaduras

Sugestão de medidas preventivas:

Recomenda-se confirmar o grau de vácuo do sistema e garantir a qualidade e pureza do refrigerante, evitando ao mesmo tempo a exposição prolongada ao ar durante a montagem e substituição do compressor.