Klasyfikacja oleju chłodniczego
Jednym z nich jest tradycyjny olej mineralny;
Drugi to syntetyczne estry glikolu polietylenowego, takie jak PO. Olej poliestrowy jest również syntetycznym olejem smarowym na bazie glikolu polietylenowego. Olej POE można stosować nie tylko w układzie chłodniczym HFC, ale także w czynniku chłodniczym węglowodorowym. Olej PAG można stosować w HFC, węglowodorach i amoniaku systemów jako czynniki chłodnicze.
Główna funkcja oleju chłodniczego
·Zmniejsza pracę tarcia, ciepło tarcia i zużycie
·Napełnić obszar uszczelnienia olejem, aby zapewnić skuteczność uszczelnienia i zapobiec wyciekowi czynnika chłodniczego
·Ruch oleju usuwa cząstki ścierne powstałe w wyniku tarcia metalu, oczyszczając w ten sposób powierzchnię cierną
·Zapewnić zasilanie hydrauliczne mechanizmu rozładunkowego
Wymagania eksploatacyjne dla oleju chłodniczego
·Odpowiednia lepkość: lepkość oleju do maszyn chłodniczych nie tylko zapewnia dobrą smarowność powierzchni ciernej każdej ruchomej części, ale także odbiera część ciepła z maszyny chłodniczej i pełni rolę uszczelniającą. Jeśli czynnik chłodniczy używany w maszynie chłodniczej jest o większej rozpuszczalności w oleju maszyny chłodniczej, należy rozważyć olej o większej lepkości, aby zniwelować wpływ oleju rozcieńczonego czynnikiem chłodniczym
·Mała lotność, wysoka temperatura zapłonu: ilość ulatniającego się oleju zamarzania jest większa, w cyklu czynnika chłodniczego ilość oleju jest tym większa, że frakcje oleju chłodniczego bardzo wąski zakres temperatury zapłonu powinien być również wyższy niż temperatura spalin maszyny powyżej 25 ~ 30 ℃.
· Dobra stabilność chemiczna i stabilność na utlenianie termiczne: w końcowej temperaturze pracy maszyny chłodniczej ze sprężaniem wynosi 130 ℃ ~ 160 ℃, temperatura zamarzniętego oleju nagrzewa się i rozkład ciągłego metamorfizmu, generuje osady węglowe w przypadku nieprawidłowego działania i zużycia maszyny chłodniczej. Co więcej, rozkład produkty oleju będą reagować z czynnikiem chłodniczym, co pogorszy efekt chłodzenia, a powstały kwas spowoduje silną korozję części lodówki.
·Brak wody i zanieczyszczeń: ponieważ woda zamarzająca w parowniku będzie miała wpływ na wydajność ogrzewania, kontakt z czynnikiem chłodniczym przyspieszy rozkład czynnika chłodniczego i spowoduje korozję sprzętu, więc olej chłodniczy nie może zawierać wody i zanieczyszczeń.
·Inne: Olej chłodniczy powinien mieć również dobre właściwości przeciwpieniące i nie rozpuszczać się ani nie rozszerzać do gumy, emaliowanego drutu i innych materiałów. W zamkniętej maszynie chłodniczej należy stosować dobrą izolację elektryczną.
Czynniki, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze oleju chłodniczego
·Lepkość: im wyższa prędkość sprężarki, tym wyższa powinna być lepkość oleju chłodniczego.
·Stabilność termiczna: Stabilność termiczna jest zazwyczaj mierzona na podstawie temperatury zapłonu zamarzniętego oleju silnikowego. Temperatura zapłonu odnosi się do temperatury, w której para oleju chłodniczego miga po jego podgrzaniu. Temperatura zapłonu oleju chłodniczego musi być wyższa. temperatura spalin ze sprężarki, takiej jak R717, R22, temperatura zapłonu oleju chłodniczego powinna wynosić powyżej 160 ℃.
·Płynność: olej do maszyn chłodniczych powinien charakteryzować się dobrą płynnością w niskiej temperaturze.W parowniku, ze względu na niską temperaturę i zwiększoną lepkość oleju, płynność będzie słaba.Gdy olej do maszyn chłodniczych osiągnie określoną temperaturę, przestanie płynąć. Temperatura zamarzania oleju do maszyn chłodniczych musi być niska, szczególnie ważna jest temperatura zamarzania oleju do maszyn kriogenicznych.
·Rozpuszczalność: rozpuszczalność różnych czynników chłodniczych i oleju chłodniczego jest różna, co można z grubsza podzielić na trzy kategorie: jedna jest nierozpuszczalna, druga jest nierozpuszczalna, a druga znajduje się pomiędzy powyższymi dwoma.
· Punkt zmętnienia: temperatura, w której olej chłodniczy zaczyna wytrącać parafinę (olej staje się mętny) nazywana jest punktem zmętnienia.Jeśli występuje czynnik chłodniczy, temperatura zmętnienia oleju chłodniczego zmniejszy się.
Główną przyczyną pogorszenia się oleju chłodniczego
· Mieszanie wody: z powodu przedostawania się powietrza do układu chłodniczego, woda zawarta w powietrzu po kontakcie miesza się z olejem chłodniczym. Zawartość wody w czynniku chłodniczym jest wysoka, może również mieszać wodę z olejem chłodniczym. Kiedy woda jest zmieszana z olejem chłodniczym oleju chłodniczego, lepkość spada, a metal ulega korozji. W freonowych układach chłodniczych również powstaje „korek lodowy”.
·Utlenianie: gdy używany jest olej chłodniczy, gdy temperatura spalin ze sprężarki jest wysoka, może to spowodować uszkodzenie spowodowane utlenianiem, zwłaszcza olej chłodniczy o słabej stabilności chemicznej, który jest bardziej podatny na niszczenie.Z biegiem czasu w oleju chłodniczym utworzą się pozostałości, powodując pogorszenie smarowania łożysk i innych miejsc. Domieszanie organicznych wypełniaczy i zanieczyszczeń mechanicznych do oleju chłodniczego również przyspieszy jego starzenie się lub utlenianie.
· Mieszanie oleju do maszyn chłodniczych: w przypadku jednoczesnego użycia kilku różnych typów oleju do maszyn chłodniczych lepkość oleju do maszyn chłodniczych ulegnie zmniejszeniu, a nawet zaburzone zostanie tworzenie się filmu olejowego.
Jeśli dwa rodzaje oleju do maszyn chłodniczych zawierają różne dodatki przeciwutleniające o różnych właściwościach, po zmieszaniu mogą wystąpić zmiany chemiczne i wytrącić się osad, który będzie miał wpływ na smarowanie sprężarki.Dlatego należy zwrócić uwagę podczas użytkowania.
·W oleju chłodniczym znajdują się zanieczyszczenia
Jak wybrać olej chłodniczy
·Dobieraj olej smarowy w zależności od rodzaju sprężania: sprężarka maszyny chłodniczej posiada trzy rodzaje tłoków, śrubową i odśrodkową.Pierwsze dwa rodzaje oleju smarowego mają bezpośredni kontakt ze sprężonym czynnikiem chłodniczym, biorąc pod uwagę interakcję między olejem smarowym a czynnikiem chłodniczym. Olej odśrodkowy służy wyłącznie do smarowania łożyska wirnika.Można go również wybrać w zależności od obciążenia i prędkości.
·Wybierz olej smarowy w zależności od rodzaju czynnika chłodniczego: olej smarowy mający bezpośredni kontakt z czynnikiem chłodniczym powinien uwzględniać interakcję między nimi. Na przykład czynnik chłodniczy taki jak freon może rozpuszczać się w oleju mineralnym, dlatego klasa lepkości wybranego smaru olej powinien być o jeden stopień wyższy od nierozpuszczalnego czynnika chłodniczego, aby zapobiec niemożliwości zapewnienia oleju smarowego po rozcieńczeniu. Ponadto należy zauważyć, że niewielka ilość oleju smarowego zmieszanego z czynnikiem chłodniczym będzie miała wpływ na pracy układu chłodniczego. Temperatura flokulacji oleju do maszyn chłodniczych jest wskaźnikiem jakości pozwalającym sprawdzić, czy olej smarowy zmieszany z czynnikiem chłodniczym może wytrącić kryształy wosku i zablokować układ chłodniczy.
· Wybierz olej smarowy w zależności od temperatury parowania czynnika chłodniczego: ogólnie rzecz biorąc, parownik czynnika chłodniczego o niskiej temperaturze parowania powinien wybierać olej chłodniczy o niskiej temperaturze zamarzania, aby uniknąć kondensacji oleju smarowego przenoszonego przez czynnik chłodniczy do układu chłodniczego na przepustnicy zawór i parownik, wpływając na wydajność chłodzenia.
Temperatura zamarzania oleju smarowego stosowanego w chłodnicy czynnika chłodniczego zawierającego amoniak powinna być niższa niż temperatura parowania.
Jeżeli jako czynnik chłodniczy stosowany jest freon, temperatura zamarzania oleju smarowego może być nieco wyższa niż temperatura parowania.
·Dobieraj olej smarowy w zależności od warunków pracy zamrażarki.
HERO-TECH korzysta wyłącznie z produktów najwyższej klasyolej do lodówki.Wszystkie części naszych chillerów są wysokiej jakości, to samo dotyczy oleju chłodniczego.Potrzebujemy dobrego oleju chłodniczego, aby zapewnić stabilną i długą pracę maszyny.
Zaufaj więc HERO-TECH, zaufaj swojemu specjaliście od serwisu chłodniczego.
Czas publikacji: 14 grudnia 2018 r
