Flytende avkastning
1. For kjølesystemet som bruker ekspansjonsventil, er returvæsken nært knyttet til valg og feil bruk av ekspansjonsventil. For stort utvalg av ekspansjonsventil, for liten innstilling for overoppheting, feil installasjonsmetode for temperaturfølende pakke eller skade på adiabatisk pakning , svikt i ekspansjonsventilen kan føre til væskeretur.
2. For små kjølesystemer som bruker kapillærer, vil overdreven mengde tilsatt væske føre til væskeretur. Når fordamperen fryser eller viften svikter, blir varmeoverføringen verre. Hyppige temperatursvingninger kan også føre til at ekspansjonsventilen svikter og forårsaker væsken. komme tilbake.
Maskinen starter med væske
Fenomenet med kraftig blæredannelse av smøreolje i en kompressor kalles å starte med væske. Boblingsfenomenet under oppstart av væsken kan tydelig observeres i oljeskopet. Den grunnleggende årsaken er at en stor mengde kjølemiddel er oppløst i smøreoljen og er nedsenket i smøreoljen.Når trykket faller plutselig, koker det plutselig.
Oljen kommer tilbake
1. Når posisjonen til kompressoren er høyere enn fordamperen, er den vertikale oljereturbøyen på returrøret nødvendig.Returoljebøyen så stramt som mulig for å redusere oljelagringen.Avstanden mellom oljereturbenden bør være passende , mengden oljereturbøy er stor, noe smøreolje bør tilsettes.
2. Hyppig start av kompressor bidrar ikke til oljeretur. Fordi kompressoren sluttet å gå i en veldig kort periode, var det ikke tid til å danne en stabil høyhastighets luftstrøm i returrøret, så smøreoljen kunne bare igjen i rørledningen. Kompressoren vil gå tom for olje hvis returoljen er mindre enn oljen som kjører. Jo kortere driftstid, jo lengre rørledning, jo mer komplekst er systemet, desto mer alvorlig er problemet med oljeretur.
3. Mangel på olje vil forårsake alvorlig smøremangel.Den grunnleggende årsaken til mangel på olje er ikke mengden og hastigheten til kompressoren, men systemets dårlige oljeretur. Installasjon av oljeutskiller kan raskt returnere olje, for å forlenge kompressorens driftstid uten oljeretur.
Fordampningstemperatur
Fordampningstemperatur har stor innflytelse på kjøleeffektiviteten.Hver gang den reduseres med 1 grad, må den samme mengden kjøling øke effekten med 4%. Derfor er det fordelaktig å øke kjøleeffektiviteten til klimaanlegget ved å øke fordampningstemperaturen på passende måte under betingelsen om det tillater det.
Blindt å senke fordampningstemperaturen kan avkjøle temperaturforskjellen, men mengden av kompressorkjøling reduseres, slik at kjølehastigheten ikke nødvendigvis er høy. I tillegg, jo lavere fordampningstemperaturen er, jo lavere er kjølingskoeffisienten, men belastningen har økt, jo lengre driftstid, jo høyere strømforbruk.
For høy eksostemperatur
Årsakene til den høye eksostemperaturen er som følger: høy returtemperatur, høy varme tilført av motor, høyt kompresjonsforhold, høyt kondenseringstrykk, varmeadiabatisk indeks for kjølemiddel, feil valg av kjølemiddel.
Væskepåvirkning
1. For å sikre sikker drift av kompressoren og forhindre forekomst av flytende perkusjon, kreves det at sugetemperaturen er litt høyere enn fordampningstemperaturen, det vil si at det kreves en viss grad av overheting.
2. Inhalasjonstemperaturen bør være for høy eller for lav. For høy sugetemperatur, det vil si for mye overoppheting, vil føre til høyere kompressoreksostemperatur. Hvis inhalasjonstemperaturen er for lav, indikerer det at kjølemediet ikke fordamper fullstendig i fordamperen, noe som ikke bare reduserer varmevekslingseffektiviteten til fordamperen, men danner også væskesjokket til kompressoren. Sugetemperaturen under normale omstendigheter bør være 5 ~ 10 ℃ høyere enn fordampningstemperaturen.
Fluor
Når det er lite fluor eller dets reguleringstrykk er lavt (eller delvis blokkert), vil ventildekselet til ekspansjonsventilen (belgen) eller til og med innløpet til ventilen froste seg. Når fluormengden er for liten eller stort sett fri for fluor , utseendet til ekspansjonsventilen reagerer ikke, bare en liten luftstrøm kan høres.
Se hvilken ende av isen som starter fra, fra dysen eller fra kompressoren tilbake til luftrøret, hvis det fra dysen er mangel på fluor, fra kompressoren er det mye fluor.
Lav sugetemperatur
1. Påfyllingsmengden for kjølemediet er for mye, og opptar en del av kondensatorvolumet og øker kondenseringstrykket, og væsken som kommer inn i fordamperen vil øke tilsvarende. Væsken i fordamperen kan ikke fordampes fullstendig, slik at kompressoren suger gassen med væskedråpen.Dermed synker temperaturen på returgassrørledningen, men fordampningstemperaturen forblir uendret fordi trykket ikke synker, og overhetingen avtar.Selv lukke den lille ekspansjonsventilen ble ikke vesentlig bedre.
2. Ekspansjonsventilen er åpnet for stor. På grunn av løs binding av temperaturfølende elementer, liten kontaktflate med returluftrøret, eller feil pakningsposisjon av temperaturfølende elementer uten adiabatiske materialer, er temperaturen målt av temperaturfølende elementer ikke nøyaktig og nær omgivelsestemperaturen, noe som øker åpningsgraden av ekspansjonsventilens bevegelse og fører til overdreven væsketilførsel.
Høy sugetemperatur
1. I systemet er påfyllingsmengden for kjølemedium utilstrekkelig, eller ekspansjonsventilen åpnes for lite, noe som resulterer i utilstrekkelig sirkulasjonsmengde av kjølemediet i systemet, og kjølemediedoseringen til fordamperen er lav og overopphetingen er høy, så sugetemperaturen er høy.
2. Filterskjermen ved ekspansjonsventilporten er blokkert, mengden væske som tilføres i fordamperen er utilstrekkelig, mengden kjølevæske reduseres, og en del av fordamperen er okkupert av den overopphetede dampen, slik at sugetemperaturen økes .
3. Av andre grunner er inhalasjonstemperaturen for høy, for eksempel dårlig varmeisolering av returluftrørledningen eller for langt rør, noe som kan føre til at inhalasjonstemperaturen blir for høy. Under normale omstendigheter bør kompressorsylinderdekselet være halvt kjølig, halvvarm.
Lav eksostemperatur
Eksostrykket er for lavt, selv om fenomenet manifesteres i høytrykksenden, men årsaken er oftest i lavtrykksenden. Årsakene er:
1. Isblokk eller skitten blokk av ekspansjonsventil, filterblokk, etc., vil uunngåelig redusere suge- og eksostrykket;Utilstrekkelig påfylling av kjølemiddel;
2. Ekspansjonsventilhullet er blokkert, og tilførselen av væske reduseres eller til og med stoppes.På dette tidspunktet reduseres suge- og eksostrykket.
HERO-TECH Industriell vannkjøler
Vedtatte verdenskjente merkekompressorer og høyeffektiv kondensator og fordamper sikrer høy kjøleeffektivitet, lavt energiforbruk, lavt støynivå og lang levetid.
Overdimensjonert fordamper og kondensator sørger for at kjøleenheten kjører under 45ºC høy omgivelsestemperatur.
Mikrodatamaskinkontrollsystem som tilbyr nøyaktig temperaturstabilitet innenfor ±1ºC.
Den innovative fordamper-i-tank-konfigurasjonen sikrer en jevn vanntemperatur som tilbys, siden fordamperen også avkjøler selve tanken, reduserer omgivelsesvarmen igjen og øker effektiviteten.
Innleggstid: 14. desember 2018
