Mengapa menetapkan tiub pemulangan minyak

1.Mengapa menetapkan pulangan minyaktiub?

Apabila terdapat perbezaan ketinggian yang besar dalam perpaipan sistem, untuk mengelakkan minyak penyejuk daripada berkesan kembali ke pemampat dan menjejaskan hayat perkhidmatan pemampat, tiub penyimpanan minyak mesti ditetapkan pada saluran paip menegak.

2. Bila hendak menetapkan tiub pemulangan minyak？

1.Apabila perumah lebih tinggi daripada penyejat

Terdapat riser menaik antara penyejat dan paip wap utama, kerana minyak beku tidak akan menguap dan mengewap dalam penyejat, jadi ia terkumpul di bahagian bawah.Apabila minyak beku terkumpul di bahagian bawah penyejat, ia akan menyekat paip stim.

Jika tetapkan tiub balik di bahagian bawah penyejat, tidak akan ada terlalu banyak minyak yang disimpan di dalam siku.Selagi siku hampir disekat, perbezaan tekanan antara kedua-dua hujung sudah cukup untuk mengepam keluar "pam" minyak beku terhad di siku sehingga paip sedutan mendatar di bahagian atas ditarik balik ke atas cerun oleh pemampat. .

Jika anda bimbang bahawa riser riser terlalu panjang untuk menaikkan pam ke atas, anda harus mempertimbangkan untuk menyediakan tiub balik pada setiap jarak ketinggian (seperti 6-10 m) untuk segmen riser kembali ke enjin utama secara beransur-ansur .

2.Apabila enjin utama lebih rendah daripada penyejat dan perbezaan ketinggian adalah besar

Walaupun minyak beku boleh secara automatik condong semula ke enjin utama tanpa tiub pemulangan minyak, dikhuatiri terlalu banyak pulangan minyak akan menyebabkan enjin utama "cecair terkena".Oleh itu, setiap kali paip sedutan wap utama dipisahkan oleh bahagian tertentu. jarak ketinggian (seperti 6 meter hingga 10 meter), tiub minyak pemulangan ditetapkan untuk membolehkan segmen minyak beku kembali secara beransur-ansur ke enjin utama.

3. Operasi beban rendah

Minyak beku terkumpul di dalam tiub pemulangan minyak.Disebabkan oleh had kadar aliran.Minyak beku terkumpul dalam tiub pemulangan minyak.Disebabkan oleh had kadar aliran, ia hanya memacu pulangan minyak dengan "selagi tiub hampir tersumbat dan perbezaan tekanan pada kedua-dua hujung".

Jika halaju penyedutan boleh ditingkatkan kepada nilai yang lebih besar, maka tidak perlu menambah tiub pulangan minyak.yang kebenaran is,Apabila beban kecil kesan pemindahan haba dalaman meningkatkan output akhbar.Keluaran akhbar meningkat terlalu banyak,Mudah menyebabkan tekanan rendah, tiada pengambilan haba yang berlebihan,Ini bermakna halaju pengambilan udara adalah terhad, dan dalam kes jarak ketinggian yang besar keluk pemulihan minyak mesti digunakan untuk memulihkan minyak secara beransur-ansur!

3.Prinsip set tiub pemulangan minyak

1. Apabila terdapat jarak yang jauh antara mesin dalaman dan luaran sistem, bahagian paip menegak paip udara hendaklah dipasang dengan tiub simpanan minyak setiap 8 meter atau 10 meter dari bawah ke atas. Tiub simpanan minyak dibuat dalam dua bentuk "U" atau satu "O" dengan ketinggian 3 ~ 5 kali diameter paip. Pada masa yang sama, tambahkan tiub simpanan minyak dan tiub periksa di bahagian bawah dan atas riser.

2. Reka bentuk paip ekzos adalah sama seperti paip balik.Kawalan penurunan tekanan mesti diambil kira dalam reka bentuk untuk memastikan paip ekzos berminyak, mengelakkan serangan cecair dan mengelakkan bunyi dan getaran.

Rujukan saiz tiub pemulangan minyak, periksa tiub pemulangan