Sebab-sebab pembakaran motor boleh dibahagikan kepada: beban, bekalan kuasa, penebat motor,fasa lalai
1. Fasa lalai
Sebab:Biasanya disebabkan oleh kekurangan kuasa fasa.(1 fasa tidak dibekalkan atau voltan bekalan tidak mencukupi).Atau titik sentuhan penyentuh dalam talian tidak ditutup. Titik sambungan wayar terputus, longgar atau kedudukan sentuhan mengoksidakan punca dan sebagainya.
Ciri:Satu atau dua fasa (tahap 4) dalam belitan semuanya dihitamkan, gegelung rosak secara simetri.
2. Beban berlebihan
Sebab:Secara amnya adalah masa yang lama untuk menjalankan lebihan arus, terlalu panas, kerap dihidupkan atau brek,pendawaian kesilapan.
Ciri:Penggulungan semuanya menjadi hitam, pengikatan pada penghujungnya menjadi berubah warna dan menjadi rapuh atau bahkan pecah.
3.Selang seling
Sebab:Wayar berenamel putus daripada proses pembuatan motor, dan air, asid, dan bahan menghakis lain dalam sistem juga boleh menyebabkan kegagalan tersebut.
Ciri:Penggulungan sebahagiannya terbakar, biasanya rongga motor bersih, hanya ada satu titik letupan.
4.Elektrod dua fasa
Sebab:Kertas antara fasa tidak berada di tempatnya, atau kertas antara fasa (sarung) rosak.
Ciri:Motor terbakar antara dua fasa.
5.mogok
Sebab:Jarak yang tidak mencukupi antara gegelung dan tempat duduk penutup hujung.
Ciri:Terdapat kesan melecur pada kedua-dua belah antara gegelung dan penutup hujung.
Bagaimana untuk mengelakkan motor daripada terbakar?
1.Pastikan motor bersih
Motor mesti sentiasa memastikan saluran masuk udara bersih semasa operasi.
Jika habuk, minyak dan air ditarik ke dalam motor, medium litar pintas terbentuk untuk merosakkan penebat wayar.
Menyebabkan litar pintas interturn, arus meningkat, suhu meningkat, membakar motor.
2.Bekerja di bawah beban berkadar
Operasi bebanan motor, sebab utama ialah beban seretan terlalu besar, voltan terlalu rendah, atau jentera yang dipandu tersekat.
Apabila motor bergerak dalam keadaan beban lampau, kelajuan motor berkurangan, arus meningkat, suhu meningkat dan gegelung menjadi terlalu panas. Jika motor terlebih beban untuk masa yang lama, ia akan terbakar di bawah kegagalan penebat penuaan pada suhu tinggi , yang menjadi punca utama motor terbakar.
3.Pastikan arus tiga fasa stabil
Untuk motor tak segerak tiga fasa, perbezaan antara nilai purata mana-mana arus satu fasa dan arus dua fasa yang lain tidak dibenarkan melebihi 10% untuk menjamin operasi motor yang selamat dan normal.
Jika nilai purata arus fasa tunggal dan nilai purata arus dua fasa yang lain melebihi had yang ditetapkan, ia menunjukkan bahawa motor mengalami kerosakan.Sebabnya mesti diketahui dan kerosakan boleh ditanggalkan sebelum motor boleh terus beroperasi, jika tidak, motor akan terbakar.
4.Kekalkan suhu normal
Suhu galas, pemegun, kepungan dan bahagian lain motor hendaklah kerap diperiksa untuk anomali, terutamanya untuk motor tanpa voltan, kemudahan pemantauan arus dan frekuensi serta kemudahan perlindungan beban lampau, dan pemantauan kenaikan suhu adalah amat penting.
Jika kenaikan suhu berhampiran galas didapati terlalu tinggi, ia perlu dihentikan serta-merta untuk memeriksa sama ada galas itu rosak atau kekurangan minyak. Jika galas rosak, ia perlu diganti dengan galas baru sebelum beroperasi.Jika galas kekurangan minyak, gris perlu ditambah;jika tidak, galas akan lebih rosak, mengakibatkan keruntuhan, yang akan memusnahkan motor dengan menyapu.
5.Perhatikan getaran, bunyi dan bau
Jika motor bergetar, ia akan menyebabkan ketidaksamaan motor yang disambungkan dengannya meningkat, yang akan meningkatkan beban motor, meningkatkan arus, dan meningkatkan suhu dan membakar motor.
Oleh itu, apabila motor sedang berjalan, adalah perlu untuk memeriksa dengan kerap sama ada bolt penambat, penutup hujung motor dan penutup tekanan galas longgar, dan sama ada peranti penyambung boleh dipercayai.Sekiranya terdapat sebarang masalah, ia harus diselesaikan tepat pada masanya.
6.Pastikan operasi normal peralatan permulaan
Penyelenggaraan utama starter ialah pembersihan dan pengancing.Jika sentuhan kontaktor tidak bersih, rintangan sentuhan akan meningkat, mengakibatkan sentuhan terbakar, menyebabkan kekurangan fasa dan pembakaran motor.Karat kakisan dan habuk pengumpulan teras gegelung magnet penyentuh akan menjadikan gegelung tidak tertutup rapat dan mengeluarkan bunyi yang kuat, meningkatkan arus gegelung, membakar gegelung dan menyebabkan kerosakan.
Peralatan kawalan elektrik hendaklah dalam kedudukan kering, berventilasi dan mudah dikendalikan. Keluarkan habuk dengan kerap, ketatkan semua skru pendawaian, periksa sama ada sentuhan penyentuh adalah baik dan boleh dipercayai, dan sama ada bahagian mekanikal sensitif dan tepat. Pastikan motor dalam keadaan teknikal yang baik , supaya motor boleh dihidupkan dengan lancar tanpa terbakar.
Masa siaran: Dis-14-2018
