Tanda-tanda operasi normal sistem penyejukan:
1. Pemampat harus berjalan dengan lancar tanpa sebarang bunyi selepas dimulakan, dan komponen perlindungan dan kawalan harus berfungsi dengan normal.
2.Air penyejuk dan air penyejuk hendaklah mencukupi
3. Minyak tidak akan banyak berbuih, paras minyak tidak kurang daripada 1/3 cermin minyak.
4. Bagi sistem dengan peranti pemulangan minyak automatik, paip pemulangan minyak automatik hendaklah panas dan sejuk secara bergilir-gilir, dan suhu penapis paip cecair sebelum dan selepas sepatutnya tidak mempunyai perbezaan yang jelas. Bagi sistem dengan takungan, paras penyejuk tidak boleh lebih rendah daripada 1/3 daripada penunjuk tahap ini.
5. Dinding silinder tidak sepatutnya mempunyai pemanasan dan pembekuan tempatan. Untuk produk penghawa dingin, paip sedutan tidak seharusnya mempunyai fenomena pembekuan. Bagi produk yang disejukkan: pembekuan paip sedutan secara amnya ke mulut injap sedutan adalah perkara biasa.
6. Dalam operasi, perasaan sentuhan tangan kondenser mendatar hendaklah bahagian atas panas dan bahagian bawah sejuk, persimpangan sejuk dan haba adalah antara muka penyejuk.
7. Tiada kebocoran atau resapan minyak dalam sistem, dan penunjuk bagi setiap tolok tekanan hendaklah agak stabil.
Kegagalan biasa sistem penyejukan:
1.Tekanan ekzos yang berlebihan
Punca kegagalan:
Udara dan gas tidak boleh terkondensasi lain dalam sistem;
Air penyejuk tidak mencukupi atau terlalu panas;
Pemeluwap kotor, menjejaskan pemindahan haba;
Terlalu banyak penyejuk dalam sistem;
Injap ekzos tidak dibuka sepenuhnya atau paip ekzos tidak jelas.
Penyelesaian:
Melepaskan udara dan gas tidak boleh terkondensasi lain;
Laraskan air penyejuk, kurangkan suhu air;
Laluan air pemeluwap bersih; Pemulihan bahan pendingin yang berlebihan;
Injap ekzos penuh, paip ekzos korek.
·Bahaya penyejuk berlebihan:
Bahan pendingin yang berlebihan akan menduduki sebahagian daripada isipadu pemeluwap, mengurangkan kawasan pemindahan haba, mengakibatkan suhu dan tekanan pemeluwapan yang tinggi;
Suhu penyejatan sistem penyejukan meningkat, tekanan penyejatan meningkat, dan kesan penyejukan berkurangan.
Tekanan inspirasi terlalu tinggi;
Bahan penyejuk yang berlebihan, cecair penyejuk ke dalam pemampat, menyebabkan mampatan basah, atau pun tukul cecair;
Meningkatkan beban permulaan, motor sukar dihidupkan.
2.Tekanan ekzos terlalu rendah
Punca kegagalan:
Suhu air penyejuk terlalu rendah atau kuantiti air terlalu besar;
Kerosakan bilah injap ekzos pemampat atau kebocoran paip ekzos;
Dos penyejukan yang tidak mencukupi dalam sistem;
Pelarasan mekanisme pengawalseliaan tenaga yang tidak betul;
Injap keselamatan dibuka terlalu awal, pintasan tekanan tinggi dan rendah;
Penyelesaian:
Laraskan bekalan air;
Periksa injap ekzos dan paip ekzos;
Tambahan penyejuk;
Laraskan mekanisme boleh laras untuk menjadikannya normal;
Laraskan tekanan pembukaan injap keselamatan;
3. Tekanan inspirasi yang berlebihan
Punca kegagalan:
Pembukaan injap pengembangan yang berlebihan;
Injap pengembangan mempunyai masalah atau kedudukan beg pengesan suhu tidak betul;
Dos penyejukan yang berlebihan dalam sistem;
Beban haba yang berlebihan;
Penyaluran gas tekanan tinggi dan rendah rosak;
Injap keselamatan dibuka terlalu awal, pintasan tekanan tinggi dan rendah;
Penyelesaian:
Pelarasan pembukaan injap pengembangan yang betul;
Periksa injap pengembangan untuk melaraskan kedudukan dram pengesan suhu;
Pemulihan penyejuk berlebihan;
Cuba kurangkan beban haba;
Periksa lembaran injap dan punca penyaluran gas;
Laraskan tekanan pembukaan injap keselamatan;
4. Tekanan inspirasi rendah
Punca kegagalan:
Pembukaan kecil atau kerosakan injap pengembangan;
Tersumbat talian sedutan atau penapis;
Kebocoran beg haba;
Dos penyejukan sistem yang tidak mencukupi;
Terlalu banyak minyak dalam sistem;
Penyejat kotor atau lapisan fros terlalu tebal;
Penyelesaian:
Buka injap pengembangan besar ke kedudukan yang sesuai, atau ganti;
Periksa paip sedutan dan penapis;
Gantikan beg pemanasan;
Penyejuk tambahan;
Baik pulih pemisah minyak untuk mendapatkan semula minyak berlebihan;
Pembersihan dan penyahbekuan;
5, suhu ekzos terlalu tinggi
Punca kegagalan:
Terlalu banyak haba lampau dalam gas yang disedut;
Tekanan sedutan rendah, nisbah mampatan besar;
Kebocoran cakera injap ekzos atau kerosakan spring;
Haus pemampat yang tidak normal;
Suhu minyak terlalu tinggi;
Injap keselamatan dibuka terlalu awal, pintasan tekanan tinggi dan rendah;
Penyelesaian:
Laraskan injap pengembangan dengan betul untuk mengurangkan haba lampau;
Meningkatkan tekanan sedutan, mengurangkan nisbah mampatan;
Periksa dan gantikan cakera injap ekzos dan spring;
Periksa pemampat;
Laraskan tekanan pembukaan injap keselamatan;
Menurunkan suhu minyak;
6. Suhu minyak yang berlebihan
Punca kegagalan:
Kesan penyejukan penyejuk minyak berkurangan.
Bekalan air yang tidak mencukupi untuk penyejukan minyak;
Haus pemampat yang tidak normal;
Penyelesaian:
Minyak penyejuk kotor, perlu dibersihkan;
Meningkatkan bekalan air;
Periksa pemampat;
7. Tekanan minyak rendah
Punca kegagalan:
Tolok tekanan minyak rosak atau saluran paip tersumbat;
Terlalu sedikit minyak dalam kotak engkol;
Pelarasan injap pengatur tekanan minyak yang tidak betul;
Terlalu banyak bahan pendingin yang dilarutkan dalam minyak pelincir dalam kotak engkol;
Kelegaan gear pam minyak yang terlalu besar;
Paip sedutan tidak licin atau penapis disekat;
Gas freon dalam pam minyak;
Penyelesaian:
Tukar tolok tekanan minyak atau tiup melalui saluran paip;
Tambah minyak pelincir;
Pelarasan betul injap pengatur tekanan minyak;
Tutup pembukaan injap pengembangan;
Ganti atau baiki kelegaan gear;
Tiup melalui paip sedutan dan bersihkan penapis;
Isi pam dengan minyak untuk menyahgas gas.
8. Tekanan minyak yang tinggi
Punca kegagalan:
Tolok tekanan minyak rosak atau nilainya tidak betul;
Pelarasan injap pengatur tekanan minyak yang tidak betul;
Penyumbatan saluran paip pelepasan minyak;
Penyelesaian:
Tukar tolok tekanan minyak;
Pelarasan betul injap pengatur tekanan minyak;
Tiup melalui saluran longkang.
Masa siaran: Apr-21-2019
