खराब गोठलेल्या तेलाने कंप्रेसर खराब केला

1.गोठवलेल्या तेलाची स्निग्धता:गोठवलेल्या तेलामध्ये हलत्या भागांच्या घर्षण पृष्ठभागाला चांगल्या स्नेहन स्थितीत ठेवण्यासाठी विशिष्ट स्निग्धता असते, जेणेकरून ते कंप्रेसरमधून उष्णतेचा काही भाग घेऊ शकते आणि सीलिंगची भूमिका बजावू शकते.

तेल दोन अत्यंत तापमानांवर काम करते: कंप्रेसर एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह तापमान 100 अंशांपेक्षा जास्त असू शकते आणि विस्तार वाल्व, बाष्पीभवन तापमान -40 अंश इतके कमी असेल. जर गोठलेल्या तेलाची चिकटपणा पुरेशी नसेल, तर ते वाढू शकते. कंप्रेसर बेअरिंग आणि सिलेंडरचा आवाज आणि आवाज, आणि त्याच वेळी कूलिंग इफेक्ट कमी करते आणि कॉम्प्रेसरचे सर्व्हिस लाइफ कमी करते. अगदी अत्यंत प्रकरणांमध्ये, कॉम्प्रेसर बर्न होऊ शकतो.

2.फ्रोझन ऑइलचा ओतण्याचा बिंदू: ओतण्याचा बिंदू देखील एक सूचक आहे ज्यामुळे मशीन बर्न होऊ शकते. कंप्रेसरच्या ऑपरेटिंग तापमानात विस्तृत भिन्नता असते.म्हणून, वंगणाचे कार्य सामान्यपणे केले जाऊ शकते याची खात्री करण्यासाठी, सामान्यत: कमी तापमानात चांगली क्रिया राखणे आवश्यक आहे. म्हणून, ओतण्याचे बिंदू गोठवण्याच्या तापमानापेक्षा कमी असावे आणि चिकटपणा आणि तापमान चांगले असावे. कमी तापमानाच्या वातावरणात गोठवलेले तेल बाष्पीभवनातून कंप्रेसरवर सहजतेने परत येऊ शकते. जर गोठवलेल्या तेलाचा ओतण्याचा बिंदू खूप जास्त असेल, तर ते तेल खूप हळू परत येऊ शकते जे खूप सोपे घटना मशीन बर्न करते.

3.गोठलेल्या तेलाचा फ्लॅश पॉइंट:गोठलेल्या तेलाचा फ्लॅश पॉइंट खूप कमी असण्याचा धोकाही असतो. जास्त अस्थिरतेमुळे, कमी फ्लॅश पॉइंटमुळे रेफ्रिजरेशन सायकलमध्ये तेलाचे प्रमाण वाढते. झीज वाढते. खर्चात भर घालते.कॉम्प्रेशन आणि हीटिंग दरम्यान ज्वलन होण्याचा धोका अधिक गंभीर आहे, ज्यासाठी रेफ्रिजरेटेड ऑइलचा फ्लॅश पॉइंट रेफ्रिजरेटेड एक्झॉस्ट तापमानापेक्षा 30 अंशांपेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे.

4. रासायनिक स्थिरता: शुद्ध गोठलेल्या तेलाची रासायनिक रचना स्थिर असते, ते ऑक्सिडाइज करत नाही, धातूला गंजत नाही. निकृष्ट गोठलेल्या तेलामध्ये शीतक किंवा ओलावा असल्यास ते गंजते.जेव्हा तेल ऑक्सिडायझेशन करते, तेव्हा ते ऍसिड तयार करते आणि धातू गंजते. जेव्हा गोठलेले तेल उच्च तापमानात असते, तेव्हा कोक आणि पावडर असते, जर हा पदार्थ फिल्टरमध्ये प्रवेश करतो आणि थ्रॉटल व्हॉल्व्ह सहजपणे अडथळा निर्माण करतो. कॉम्प्रेसरमध्ये प्रवेश करा आणि शक्यतो मोटरमधून छिद्र करा. इन्सुलेशन फिल्म.अगदी सहज घडणारी ती मशीन जळाली.

5.अत्याधिक यांत्रिक अशुद्धता आणि ओलावा सामग्री: अत्यधिक यांत्रिक अशुद्धता आणि आर्द्रता सामग्री: जर गोठलेल्या तेलामध्ये ओलावा असेल तर ते तेलातील रासायनिक बदल वाढवेल, तेल खराब करेल, धातूला गंज निर्माण करेल आणि थ्रॉटलवर "बर्फ ब्लॉक" देखील होईल. किंवा विस्तार झडप. स्नेहन तेलामध्ये यांत्रिक अशुद्धी असतात, ज्यामुळे हलणाऱ्या भागांच्या घर्षण पृष्ठभागाचा पोशाख वाढतो आणि कंप्रेसरला नुकसान होते.

6..पॅराफिनची उच्च सामग्री:जेव्हा कंप्रेसरचे कार्यरत तापमान एका विशिष्ट मूल्यापर्यंत खाली येते, तेव्हा पॅराफिन गोठलेल्या तेलापासून वेगळे होऊ लागते, ज्यामुळे ते गढूळ होते.

गोठवणारे तेल पॅराफिन सोडते आणि थ्रोटलला ब्लॉक करण्यासाठी थ्रोटलमध्ये जमा होते किंवा बाष्पीभवनच्या उष्णता हस्तांतरण पृष्ठभागावर जमा होऊ शकते, ज्यामुळे उष्णता हस्तांतरण कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो.

ते खराब गोठलेले तेल आहे हे कसे सांगावे

गोठलेल्या तेलाची गुणवत्ता तेलाच्या रंगावरून ठरवता येते. खनिज गोठलेल्या तेलाचा सामान्य रंग पारदर्शक आणि किंचित पिवळसर असतो, जर तेलात ढगाळ किंवा रंग खूप खोल असेल तर अशुद्धता आणि पॅराफिनचे प्रमाण जास्त असते. एस्टर सिंथेटिक गोठलेल्या तेलाचा सामान्य रंग पारदर्शक पट्टा पिवळा, खनिज तेलापेक्षा किंचित गडद आहे.किनेमॅटिक स्निग्धता जितकी जास्त असेल तितका गडद रंग.जेव्हा स्निग्धता 220mPa पर्यंत पोहोचते. रंग लालसर तपकिरीसह चमकदार पिवळा असतो.

आपण पांढर्‍या कागदाची स्वच्छ शीट घेऊ शकतो, थोडं थोडं गोठलेले तेल काढू शकतो, पांढर्‍या कागदावर टाकू शकतो आणि नंतर तेलाचा रंग पाहू शकतो .तेलाचे थेंब हलके आणि समान रीतीने वितरित केले असल्यास, याचा अर्थ गोठलेले तेल उत्तम दर्जाचे आहे, जर पांढर्‍या कागदावर गडद ठिपके किंवा वर्तुळे दिसली तर गोठलेले तेल खराब झाले आहे किंवा निकृष्ट गोठलेले तेल आहे.