എന്തിനാണ് ഓയിൽ റിട്ടേൺ ട്യൂബ് സജ്ജീകരിക്കുന്നത്

1.എന്തിനാണ് ഓയിൽ റിട്ടേൺ സജ്ജീകരിക്കുന്നത്ട്യൂബ്?

സിസ്റ്റത്തിന്റെ പൈപ്പിംഗിൽ വലിയ ഉയര വ്യത്യാസം ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, റഫ്രിജറേറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഫലപ്രദമായി കംപ്രസ്സറിലേക്ക് മടങ്ങുന്നതും കംപ്രസ്സറിന്റെ സേവന ജീവിതത്തെ ബാധിക്കുന്നതും തടയുന്നതിന്, ലംബമായ പൈപ്പ് ലൈനിൽ എണ്ണ സംഭരണ ​​​​ട്യൂബ് സജ്ജീകരിക്കണം.

2. ഓയിൽ റിട്ടേൺ ട്യൂബ് എപ്പോഴാണ് സജ്ജീകരിക്കേണ്ടത്?

1.ഹോസ്റ്റ് ബാഷ്പീകരണത്തേക്കാൾ ഉയർന്നതായിരിക്കുമ്പോൾ

ബാഷ്പീകരണത്തിനും പ്രധാന നീരാവി പൈപ്പിനും ഇടയിൽ ഒരു ആരോഹണ റീസർ ഉണ്ട്, കാരണം ശീതീകരിച്ച എണ്ണ ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുകയും ബാഷ്പീകരണത്തിൽ ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യില്ല, അതിനാൽ അത് അടിയിൽ അടിഞ്ഞു കൂടുന്നു.ശീതീകരിച്ച എണ്ണ ബാഷ്പീകരണത്തിന്റെ അടിയിൽ അടിഞ്ഞുകൂടുമ്പോൾ, അത് നീരാവി പൈപ്പിനെ തടയും.

ബാഷ്പീകരണത്തിന്റെ അടിയിൽ റിട്ടേൺ ട്യൂബ് സജ്ജീകരിച്ചാൽ, കൈമുട്ടിൽ വളരെയധികം എണ്ണ ശേഖരിക്കപ്പെടില്ല.കൈമുട്ട് തടയപ്പെടാൻ പോകുന്നിടത്തോളം, മുകളിലെ തിരശ്ചീന സക്ഷൻ പൈപ്പ് കംപ്രസർ ഉപയോഗിച്ച് ചരിവിലേക്ക് തിരികെ വരുന്നതുവരെ കൈമുട്ടിലെ പരിമിതമായ ശീതീകരിച്ച എണ്ണ “പമ്പ്” പുറന്തള്ളാൻ രണ്ട് അറ്റങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള മർദ്ദ വ്യത്യാസം മതിയാകും. .

പമ്പ് മുകളിലേക്ക് എത്തിക്കാൻ റൈസർ റൈസർ ദൈർഘ്യമേറിയതാണെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ആശങ്കയുണ്ടെങ്കിൽ, റൈസർ സെഗ്‌മെന്റിന് ക്രമേണ പ്രധാന എഞ്ചിനിലേക്ക് മടങ്ങുന്നതിന് ഓരോ ഉയരത്തിലും (6-10 മീറ്റർ പോലെ) ഒരു റിട്ടേൺ ട്യൂബ് സജ്ജീകരിക്കുന്നത് പരിഗണിക്കണം. .

2.പ്രധാന എഞ്ചിൻ ബാഷ്പീകരണത്തേക്കാൾ താഴ്ന്നതും ഉയരവ്യത്യാസം വലുതുമായപ്പോൾ

ഓയിൽ റിട്ടേൺ ട്യൂബ് ഇല്ലാതെ ഫ്രോസൺ ഓയിൽ മെയിൻ എഞ്ചിനിലേക്ക് സ്വയമേവ ചരിഞ്ഞു പോകാമെങ്കിലും, അമിതമായ ഓയിൽ റിട്ടേൺ പ്രധാന എഞ്ചിന് "ലിക്വിഡ് ഹിറ്റ്" ഉണ്ടാക്കുമെന്ന് അത് ആശങ്കാകുലരാണ്. അതിനാൽ, ഓരോ തവണയും പ്രധാന നീരാവി സക്ഷൻ പൈപ്പ് പ്രത്യേകം വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നു. ഉയരം ദൂരം (ഉദാഹരണത്തിന് 6 മീറ്റർ മുതൽ 10 മീറ്റർ വരെ), ഫ്രോസൺ ഓയിൽ സെഗ്‌മെന്റിനെ പ്രധാന എഞ്ചിനിലേക്ക് ക്രമേണ മടങ്ങാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിന് ഒരു റിട്ടേൺ ഓയിൽ ട്യൂബ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

3.ലോ ലോഡ് ഓപ്പറേഷൻ

ഫ്രോസൺ ഓയിൽ ഓയിൽ റിട്ടേൺ ട്യൂബിൽ അടിഞ്ഞു കൂടുന്നു.ഒഴുക്ക് നിരക്കിന്റെ പരിമിതി കാരണം. ശീതീകരിച്ച എണ്ണ എണ്ണ റിട്ടേൺ ട്യൂബിൽ അടിഞ്ഞു കൂടുന്നു.ഫ്ലോ റേറ്റ് പരിമിതിയുള്ളതിനാൽ, "ട്യൂബ് തടയപ്പെടാൻ പോകുന്നിടത്തോളം, രണ്ടറ്റത്തും മർദ്ദം വ്യത്യാസം ഉള്ളിടത്തോളം" മാത്രമേ ഇത് ഓയിൽ റിട്ടേണിനെ നയിക്കുന്നുള്ളൂ.

ഇൻഹാലേഷൻ വേഗത ഒരു വലിയ മൂല്യത്തിലേക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, ഓയിൽ റിട്ടേൺ ട്യൂബ് വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല.ദി സത്യം is,ചെറിയ ലോഡ് ആകുമ്പോൾ, ആന്തരിക താപ കൈമാറ്റം പ്രസ്സിന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. പ്രസ്സിന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് വളരെയധികം വർദ്ധിക്കുന്നു, താഴ്ന്ന മർദ്ദം ഉണ്ടാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, അമിതമായ താപ ഉപഭോഗം ഇല്ല, ഇതിനർത്ഥം എയർ ഇൻടേക്ക് പ്രവേഗം പരിമിതമാണ് എന്നാണ്. വലിയ ഉയരമുള്ള ദൂരം ക്രമേണ എണ്ണ പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ ഓയിൽ റിക്കവറി കർവ് ഉപയോഗിക്കണം!

3.സെറ്റ് ഓയിൽ റിട്ടേൺ ട്യൂബിന്റെ തത്വം

1. സിസ്റ്റം ഇൻഡോർ, ഔട്ട്ഡോർ മെഷീനുകൾക്കിടയിൽ വലിയ അകലം ഉള്ളപ്പോൾ, എയർ പൈപ്പിന്റെ ലംബമായ പൈപ്പ് ഭാഗം ഓരോ 8 മീറ്ററിലും അല്ലെങ്കിൽ 10 മീറ്ററിലും താഴെ നിന്ന് മുകളിലേക്ക് എണ്ണ സംഭരണ ​​ട്യൂബ് ഉപയോഗിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം. എണ്ണ സംഭരണ ​​ട്യൂബ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് പൈപ്പ് വ്യാസത്തിന്റെ 3 ~ 5 മടങ്ങ് ഉയരമുള്ള രണ്ട് "U" അല്ലെങ്കിൽ ഒരു "O" ആകൃതി. അതേ സമയം, എണ്ണ സംഭരണ ​​ട്യൂബും റീസറിന്റെ താഴെയും മുകളിലുമായി ചെക്ക് ട്യൂബ് ചേർക്കുക.

2.എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിന്റെ രൂപകൽപ്പന റിട്ടേൺ പൈപ്പിന്റെ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് സമാനമാണ്.എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് എണ്ണമയമുള്ളതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനും ദ്രാവക ആക്രമണം ഒഴിവാക്കാനും ശബ്ദവും വൈബ്രേഷനും ഒഴിവാക്കാനും രൂപകൽപ്പനയിൽ പ്രഷർ ഡ്രോപ്പ് നിയന്ത്രണം കണക്കിലെടുക്കണം.

ഓയിൽ റിട്ടേൺ ട്യൂബിന്റെ വലുപ്പ റഫറൻസ്, റിട്ടേൺ ട്യൂബ് പരിശോധിക്കുക