മോട്ടോർ കത്തുന്നതിനുള്ള കാരണങ്ങൾ

മോട്ടോർ കത്തുന്നതിനുള്ള കാരണങ്ങൾ ഇവയായി തിരിക്കാം: ലോഡ്, വൈദ്യുതി വിതരണം, മോട്ടോർ ഇൻസുലേഷൻ,സ്ഥിരസ്ഥിതി ഘട്ടം

1. സ്ഥിരസ്ഥിതി ഘട്ടം

കാരണം:സാധാരണയായി ഫേസ് പവറിന്റെ അഭാവം മൂലമാണ്.(1 ഘട്ടം വിതരണം ചെയ്യാത്തതോ അപര്യാപ്തമായ സപ്ലൈ വോൾട്ടേജോ).അല്ലെങ്കിൽ ലൈനിലെ കോൺടാക്റ്റ് പോയിന്റ് അടച്ചിട്ടില്ല. വയർ കണക്ഷൻ പോയിന്റ് വിച്ഛേദിക്കുന്നു, അയവുവരുത്തുന്നു അല്ലെങ്കിൽ കോൺടാക്റ്റ് പൊസിഷൻ കാരണങ്ങൾ ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്യുന്നു തുടങ്ങിയവ.

സ്വഭാവം:വിൻഡിംഗുകളിലെ ഒന്നോ രണ്ടോ ഘട്ടങ്ങൾ (ലെവൽ 4) എല്ലാം കറുത്തിരിക്കുന്നു, കോയിൽ സമമിതിയായി കേടായി.

2. ഓവർലോഡ്

കാരണം:കറന്റ്, ഓവർ ഹീറ്റ്, ഇടയ്ക്കിടെ സ്റ്റാർട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് എന്നിവയ്ക്ക് മുകളിൽ ഓടാൻ സാധാരണയായി വളരെ സമയമാണ്,വയറിങ് പിശക്.

സ്വഭാവം:വളവുകൾ എല്ലാം കറുത്തതായി മാറുന്നു, അവസാനത്തെ ബൈൻഡിംഗ് നിറം മാറുകയും പൊട്ടുകയോ തകരുകയോ ചെയ്യുന്നു.

3.ഇന്റർടേൺ

കാരണം:മോട്ടോർ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ നിന്ന് ഇനാമൽ ചെയ്ത വയർ പൊട്ടുന്നു, കൂടാതെ സിസ്റ്റത്തിലെ വെള്ളം, ആസിഡ്, മറ്റ് നശിപ്പിക്കുന്ന വസ്തുക്കൾ എന്നിവയും അത്തരം പരാജയങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും.

സ്വഭാവം:വിൻ‌ഡിംഗ് ഭാഗികമായി കത്തിച്ചു, സാധാരണയായി മോട്ടോർ അറ ശുദ്ധമാണ്, ഒരു സ്ഫോടന പോയിന്റ് മാത്രമേയുള്ളൂ.

4.ഇലക്ട്രോഡ് രണ്ട്-ഘട്ടം

കാരണം:ഇന്റർഫേസ് പേപ്പർ സ്ഥലത്തല്ല, അല്ലെങ്കിൽ ഇന്റർഫേസ് പേപ്പർ (കേസിംഗ്) തകർന്നിരിക്കുന്നു.

സ്വഭാവം:രണ്ട് ഘട്ടങ്ങൾക്കിടയിൽ മോട്ടോർ കത്തുന്നു.

5.സമരം

കാരണം:കോയിലും എൻഡ് കവർ സീറ്റും തമ്മിലുള്ള അപര്യാപ്തത.

സ്വഭാവം:കോയിലിനും അവസാന കവറിനുമിടയിൽ ഇരുവശത്തും പൊള്ളലേറ്റ പാടുകളുണ്ട്.

മോട്ടോർ കത്തുന്നത് എങ്ങനെ തടയാം?

1.മോട്ടോർ വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുക

പ്രവർത്തന സമയത്ത് മോട്ടോർ എപ്പോഴും എയർ ഇൻലെറ്റ് വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കണം.

പൊടിയും എണ്ണയും വെള്ളവും മോട്ടോറിലേക്ക് വലിച്ചെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, വയറിന്റെ ഇൻസുലേഷൻ കേടാക്കാൻ ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് മീഡിയം രൂപം കൊള്ളുന്നു.

ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ഇന്റർടേൺ, കറന്റ് വർദ്ധിക്കുന്നു, താപനില ഉയരുന്നു, മോട്ടോർ കത്തിക്കുന്നു.

2.റേറ്റുചെയ്ത ലോഡിന് കീഴിൽ പ്രവർത്തിക്കുക

മോട്ടോർ ഓവർലോഡ് ഓപ്പറേഷൻ, പ്രധാന കാരണം ഡ്രാഗ് ലോഡ് വളരെ വലുതാണ്, വോൾട്ടേജ് വളരെ കുറവാണ്, അല്ലെങ്കിൽ ഓടിക്കുന്ന യന്ത്രങ്ങൾ കുടുങ്ങിയതാണ്.

ഓവർലോഡ് അവസ്ഥയിൽ മോട്ടോർ നീങ്ങുമ്പോൾ, മോട്ടോർ സ്പീഡ് കുറയുന്നു, കറന്റ് വർദ്ധിക്കുന്നു, താപനില വർദ്ധിക്കുന്നു, കോയിൽ അമിതമായി ചൂടാകുന്നു. മോട്ടോർ ദീർഘനേരം ഓവർലോഡ് ചെയ്താൽ, ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ഇൻസുലേഷന്റെ പ്രായമായ പരാജയത്തിൽ അത് കരിഞ്ഞുപോകും. , ഇതാണ് മോട്ടോർ കത്താനുള്ള പ്രധാന കാരണം.

3.ത്രീ-ഫേസ് കറന്റ് സ്ഥിരമായി നിലനിർത്തുക

ത്രീ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾക്ക്, മോട്ടറിന്റെ സുരക്ഷിതവും സാധാരണവുമായ പ്രവർത്തനത്തിന് ഉറപ്പുനൽകുന്നതിന്, ഏതെങ്കിലും ഒരു ഫേസ് കറന്റിന്റെയും മറ്റ് രണ്ട് ഫേസ് കറന്റിന്റെയും ശരാശരി മൂല്യം തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം 10% കവിയാൻ അനുവദിക്കില്ല.

സിംഗിൾ-ഫേസ് കറന്റിന്റെ ശരാശരി മൂല്യവും മറ്റ് രണ്ട് ഫേസ് കറന്റിന്റെ ശരാശരി മൂല്യവും നിശ്ചിത പരിധി കവിഞ്ഞാൽ, മോട്ടോറിന് ഒരു തകരാർ ഉണ്ടെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരുന്നതിന് മുമ്പ് കാരണം കണ്ടെത്തുകയും തകരാർ നീക്കം ചെയ്യുകയും വേണം, അല്ലാത്തപക്ഷം മോട്ടോർ കത്തിക്കും.

4.സാധാരണ താപനില നിലനിർത്തുക

ബെയറിംഗ്, സ്റ്റേറ്റർ, എൻക്ലോഷർ, മോട്ടറിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയുടെ താപനില, അപാകതകൾക്കായി ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് വോൾട്ടേജ്, കറന്റ്, ഫ്രീക്വൻസി മോണിറ്ററിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ, ഓവർലോഡ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ സൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവയില്ലാത്ത മോട്ടോറിന്, താപനില വർദ്ധനവ് നിരീക്ഷിക്കുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.

ബെയറിംഗിന് സമീപമുള്ള താപനില വർദ്ധനവ് വളരെ ഉയർന്നതാണെന്ന് കണ്ടെത്തിയാൽ, ബെയറിംഗിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണ കുറവാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുന്നതിന് അത് ഉടൻ നിർത്തണം.ബെയറിംഗുകൾക്ക് എണ്ണ കുറവാണെങ്കിൽ, ഗ്രീസ് ചേർക്കണം;അല്ലെങ്കിൽ, ബെയറിംഗുകൾക്ക് കൂടുതൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കും, തകർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകും, ഇത് തൂത്തുവാരി മോട്ടോർ നശിപ്പിക്കും.

5.വൈബ്രേഷനുകൾ, ശബ്ദം, ദുർഗന്ധം എന്നിവ നിരീക്ഷിക്കുക

മോട്ടോർ വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, അതുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന മോട്ടോറിന്റെ നോൺ-കോക്സിയാലിറ്റി വർദ്ധിപ്പിക്കും, ഇത് മോട്ടോർ ലോഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും കറന്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും മോട്ടോർ കത്തിക്കുകയും ചെയ്യും.

അതിനാൽ, മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ആങ്കർ ബോൾട്ടുകൾ, മോട്ടറിന്റെ അവസാന കവർ, ബെയറിംഗ് പ്രഷർ കവർ എന്നിവ അയഞ്ഞതാണോ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഉപകരണം വിശ്വസനീയമാണോ എന്ന് പതിവായി പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നം കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് സമയബന്ധിതമായി പരിഹരിക്കണം.

6.പ്രാരംഭ ഉപകരണങ്ങളുടെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുക

സ്റ്റാർട്ടറിന്റെ പ്രധാന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ വൃത്തിയാക്കലും ഉറപ്പിക്കലുമാണ്. കോൺടാക്റ്ററിന്റെ കോൺടാക്റ്റ് ശുദ്ധമല്ലെങ്കിൽ, കോൺടാക്റ്റ് പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കും, ഇത് കോൺടാക്റ്റ് കത്തുന്നതിന് കാരണമാകും, ഇത് ഘട്ടത്തിന്റെ അഭാവത്തിനും മോട്ടോർ കത്തുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു. തുരുമ്പും നാശവും പൊടിയും കോൺടാക്റ്ററിന്റെ മാഗ്നറ്റ് കോയിലിന്റെ കോർ അടിഞ്ഞുകൂടുന്നത് കോയിൽ കർശനമായി അടയ്ക്കാതിരിക്കുകയും ശക്തമായ ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കുകയും കോയിൽ കറന്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും കോയിൽ കത്തിക്കുകയും തകരാറുകൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.

ഇലക്ട്രിക്കൽ കൺട്രോൾ ഉപകരണങ്ങൾ വരണ്ടതും വായുസഞ്ചാരമുള്ളതും പ്രവർത്തിക്കാൻ എളുപ്പമുള്ളതുമായ നിലയിലായിരിക്കണം. പതിവായി പൊടി നീക്കം ചെയ്യുക, എല്ലാ വയറിംഗ് സ്ക്രൂകളും ശക്തമാക്കുക, കോൺടാക്റ്ററിന്റെ കോൺടാക്റ്റ് നല്ലതും വിശ്വസനീയവുമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങൾ സെൻസിറ്റീവും കൃത്യവുമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. മോട്ടോർ നല്ല സാങ്കേതിക അവസ്ഥയിൽ സൂക്ഷിക്കുക. , അങ്ങനെ മോട്ടോർ കത്താതെ സുഗമമായി ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും.