Се враќа течноста
1. За системот за ладење што користи експанзионен вентил, течноста за враќање е тесно поврзана со изборот и неправилната употреба на експанзиониот вентил. , неуспехот на експанзиониот вентил може да доведе до враќање на течноста.
2. За мали системи за ладење кои користат капилари, прекумерното количество на течност за додавање ќе предизвика враќање течност. враќање.
Машината започнува со течност
Феноменот на силно пукање на маслото за подмачкување во компресорот се нарекува започнување со течност. Феноменот на клокотот за време на стартувањето на течноста може јасно да се забележи во опсегот на маслото. Основната причина е што голема количина на разладно средство се раствора во маслото за подмачкување и се потопува во маслото за подмачкување.Кога притисокот ненадејно опаѓа, наеднаш врие.
Маслото се враќа
1. Кога положбата на компресорот е повисока од онаа на испарувачот, неопходна е вертикална кривина за враќање на маслото на цевката за враќање. Вратете го повратното свиткување на маслото што е можно поцврсто за да го намалите складирањето масло. Растојанието помеѓу кривината за враќање на маслото треба да биде соодветно , количината на кривината за враќање на маслото е голема, треба да се додаде малку масло за подмачкување.
2. Честото палење на компресорот не придонесува за враќање на маслото. Бидејќи компресорот престана да работи за многу краток временски период, немаше време да се формира стабилен проток на воздух со голема брзина во повратната цевка, така што маслото за подмачкување може да се оставен во цевководот.Компресорот ќе остане без масло ако повратното масло е помало од маслото што тече.Колку е пократко времето на работа, колку е подолг гасоводот, толку е покомплексен системот, толку е посериозен проблемот со враќањето на маслото.
3. Недостигот на масло ќе предизвика сериозен недостаток на подмачкување.Основната причина за недостаток на масло не е количината и брзината на компресорот, туку лошото враќање на маслото во системот. Инсталирањето на сепараторот за масло може брзо да го врати маслото, за да го продолжи времето на работа на компресорот без враќање на маслото.
Температура на испарување
Температурата на испарување има големо влијание врз ефикасноста на ладењето.Секогаш кога ќе се намали за 1 степен, истото количество на ладење треба да ја зголеми моќноста за 4%. Затоа, корисно е да се зголеми ефикасноста на ладењето на клима уредот со соодветно зголемување на температурата на испарување под услов да се дозволи.
Слепо спуштање на температурата на испарување може да ја олади температурната разлика, но количината на ладење на компресорот е намалена, така што брзината на ладење не е нужно брза. Покрај тоа, колку е помала температурата на испарување, толку е помал коефициентот на ладење, но оптоварувањето се зголемило. колку е подолго времето на работа, толку е поголема потрошувачката на електрична енергија.
Прекумерна температура на издувните гасови
Причините за високата температура на издувните гасови се следните: висока температура на враќање, висока топлина додадена од моторот, висок сооднос на компресија, висок притисок на кондензација, топлински адијабатски индекс на ладилно средство, неправилен избор на средство за ладење.
Течно влијание
1. За да се обезбеди безбедно функционирање на компресорот и да се спречи појава на течен удар, температурата на вшмукување е потребно да биде малку повисока од температурата на испарување, односно потребен е одреден степен на прегревање.
2. Температурата на вдишување треба да биде превисока или премногу ниска. Превисоката температура на вшмукување, односно премногу прегревање, ќе доведе до повисока температура на издувните гасови на компресорот. во испарувачот, кој не само што ја намалува ефикасноста на размена на топлина на испарувачот, туку формира и течен шок на компресорот. Температурата на вшмукување во нормални околности треба да биде 5 ~ 10 ℃ повисока од температурата на испарување.
Флуор
Кога има малку флуор или неговиот регулациски притисок е низок (или делумно блокиран), капакот на вентилот на експанзиониот вентил (мев) или дури и влезот на вентилот ќе се замрзне. Кога количината на флуор е премала или во основа нема флуор , изгледот на експанзиониот вентил не реагира, се слуша само мал проток на воздух.
Погледнете од кој крај на мразот започнува, од млазницата или од компресорот назад до душникот, ако од млазницата има недостаток на флуор, од компресорот има многу флуор.
Ниска температура на вшмукување
1. Количината на полнење на ладилното средство е премногу, зафаќа дел од волуменот на кондензаторот и го зголемува притисокот на кондензација, а течноста што влегува во испарувачот соодветно ќе се зголеми. Течноста во испарувачот не може целосно да се испари, така што компресорот го вшмукува гасот со капката течност. Така, температурата на повратниот гасовод се намалува, но температурата на испарување останува непроменета бидејќи притисокот не се намалува, а прегревањето се намалува. Дури и затворањето на малиот вентил за проширување не се подобри значително.
2. Експанзиониот вентил е отворен премногу голем.Поради лабаво врзување на елементите за сензори за температура, малата површина за контакт со цевката за повратен воздух или несоодветната положба на пакување на елементите за сензори за температура без адијабатски материјали, температурата измерена со елементите за сензори за температура не е точна и блиску до температурата на околината, што го зголемува степенот на отворање на движењето на експанзиониот вентил и доведува до прекумерно снабдување со течност.
Висока температура на вшмукување
1. Во системот, количината на полнење на течноста за ладење е недоволна, или експанзиониот вентил е отворен премногу мал, што резултира со недоволна циркулација на течноста за ладење на системот, а дозата на ладилното средство на испарувачот е мала и прегревањето е високо, па температурата на вшмукување е висока.
2. Екранот на филтерот на отворот на вентилот за проширување е блокиран, количината на течност што се снабдува во испарувачот е недоволна, количината на течноста за ладење е намалена, а дел од испарувачот е окупиран од прегреаната пареа, така што температурата на вшмукување се зголемува .
3. Од други причини, температурата на вдишување е превисока, како што е лоша топлинска изолација на цевководот за повратен воздух или премногу долга цевка, што може да предизвика температурата на вдишување да биде превисока. Во нормални околности, капакот на цилиндерот на компресорот треба да биде половина ладно, половина жешко.
Ниска температура на издувните гасови
Притисокот на издувните гасови е пренизок, иако неговиот феномен се манифестира на крајот со висок притисок, но причината е најчесто во крајот на низок притисок. Причините се:
1. Ледениот блок или валканиот блок на експанзиониот вентил, блокот на филтерот итн., неизбежно ќе го намалат вшмукувањето и притисокот на издувните гасови;Недоволно полнење на средството за ладење;
2. Дупката на експанзиониот вентил е блокирана, а снабдувањето со течност е намалено, па дури и запрено.Во тоа време, вшмукувањето и притисокот на издувните гасови се намалуваат.
HERO-TECH Индустриски чилер за вода
Усвоените компресори од светски познатиот бренд и кондензаторот и испарувачот со висока ефикасност, обезбедуваат висока ефикасност на ладење, ниска потрошувачка на енергија, низок шум и долг работен век.
Испарувачот и кондензаторот со големи димензии обезбедуваат единицата на чилерот да работи под висока амбиентална температура од 45ºC.
Систем за контрола на микрокомпјутер кој нуди прецизна температурна стабилност во рамките на ±1ºC.
Иновативната конфигурација на испарувачот во резервоарот обезбедува понудена стабилна температура на водата, бидејќи испарувачот исто така го лади самиот резервоар, повторно ја намалува топлината на околината и ја зголемува ефикасноста.
Време на објавување: Декември-14-2018 година
