Motora degšanas iemeslus var iedalīt: slodze, barošana, motora izolācija,noklusējuma fāze
1. Noklusējuma fāze
Iemesls:Parasti fāzes jaudas trūkuma dēļ.(1 fāze nav piegādāta vai nepietiekams barošanas spriegums). Vai arī kontaktora kontaktpunkts līnijā nav aizvērts. Vada savienojuma punkts atvienojas, atslābinās vai kontakta pozīcija oksidē cēloņus utt.
Raksturīgs:Viena vai divas fāzes (4. līmenis) tinumos ir visas nomelnotas, spole ir bojāta simetriski.
2.Pārslodze
Iemesls:Parasti ir ilgs laiks, lai pārslogotu strāvu, pārkarstu, bieži iedarbinātu vai bremzētu,elektroinstalācija kļūda.
Raksturīgs:Viss tinums kļūst melns, iesējums beigās zaudē krāsu un kļūst trausls vai pat saplīsis.
3.Interturn
Iemesls:Motora ražošanas procesā pārtrūkst emaljēts vads, un ūdens, skābe un citas kodīgas vielas sistēmā var izraisīt arī šādas atteices.
Raksturīgs:Tinums ir daļēji sadedzis, parasti motora dobums ir tīrs, ir tikai viens spridzināšanas punkts.
4.Divfāžu elektrods
Iemesls:Starpfāžu papīrs nav savā vietā vai starpfāžu papīrs (korpuss) ir salauzts.
Raksturīgs:Motors izdeg starp divām fāzēm.
5.Streiks
Iemesls:Nepietiekams attālums starp spoli un gala vāka ligzdu.
Raksturīgs:Abās pusēs starp spoli un gala vāku ir apdeguma pēdas.
Kā novērst motora aizdegšanos?
1.Uzturiet motoru tīru
Motoram darbības laikā gaisa ieplūdes atverei vienmēr jābūt tīrai.
Ja motorā tiek ievilkti putekļi, eļļa un ūdens, veidojas īssavienojuma vide, kas sabojā vada izolāciju.
Izraisa pārtraukumu īssavienojumu, palielinās strāva, paaugstinās temperatūra, sadedzina motoru.
2.Darbs zem nominālās slodzes
Motora pārslodzes darbība, galvenais iemesls ir pārāk liela pretestības slodze, pārāk zems spriegums vai iestrēga darbināma tehnika.
Kad motors pārvietojas pārslodzes stāvoklī, motora ātrums samazinās, strāva palielinās, temperatūra palielinās un spole pārkarst. Ja motors ir ilgstoši pārslogots, tas izdegs izolācijas novecošanās dēļ augstā temperatūrā. , kas ir galvenais motora izdegšanas iemesls.
3.Saglabājiet trīsfāzu strāvu vienmērīgu
Trīsfāzu asinhronajiem motoriem, lai garantētu drošu un normālu motora darbību, starpība starp vienas fāzes strāvas un pārējo divu fāžu strāvas vidējo vērtību nedrīkst pārsniegt 10%.
Ja vienfāzes strāvas vidējā vērtība un pārējo divu fāžu strāvas vidējā vērtība pārsniedz noteikto robežu, tas norāda, ka motoram ir kļūme.Pirms motora darbības turpināšanas ir jānoskaidro iemesls un defektu var novērst, pretējā gadījumā motors tiks sadedzināts.
4.Uzturiet normālu temperatūru
Gultņa, statora, korpusa un citu motora daļu temperatūra ir bieži jāpārbauda, vai nav anomāliju, jo īpaši motoram bez sprieguma, strāvas un frekvences uzraudzības ierīcēm un pārslodzes aizsardzības ierīcēm, un temperatūras paaugstināšanās uzraudzība ir īpaši svarīga.
Ja tiek konstatēts, ka temperatūras paaugstināšanās gultņa tuvumā ir pārāk augsta, tā nekavējoties jāpārtrauc, lai pārbaudītu, vai gultnis nav bojāts vai tajā nav eļļas. Ja gultņi ir bojāti, pirms ekspluatācijas tie jānomaina pret jauniem gultņiem.Ja gultņos trūkst eļļas, jāpievieno smērviela;pretējā gadījumā gultņi tiks vēl vairāk bojāti, izraisot sabrukšanu, kas, slaucot, iznīcinās motoru.
5.Ievērojiet vibrāciju, troksni un smakas
Ja motors vibrē, tas izraisīs ar to savienotā motora nekoaksialitātes palielināšanos, kas palielinās motora slodzi, palielinās strāvu un paaugstinās temperatūru un sadedzinās motoru.
Tāpēc, kad motors darbojas, regulāri jāpārbauda, vai enkura skrūves, motora gala vāks un gultņa spiediena vāks ir vaļīgi un vai savienojuma ierīce ir uzticama.Ja tiek konstatēta kāda problēma, tā ir savlaicīgi jāatrisina.
6.Nodrošiniet normālu palaišanas aprīkojuma darbību
Galvenā startera apkope ir tīrīšana un nostiprināšana. Ja kontaktora kontakts nav tīrs, tiks palielināta kontakta pretestība, kā rezultātā kontakts sadedzina, izraisot fāzes trūkumu un motora degšanu. Rūsas korozija un putekļi kontaktora magnēta spoles serdes uzkrāšanās liks spolei cieši noslēgties un radīt spēcīgu troksni, palielināt spoles strāvu, sadedzināt spoli un izraisīt bojājumus.
Elektriskās vadības iekārtām jābūt sausā, vēdināmā un viegli lietojamā stāvoklī. Regulāri notīriet putekļus, pievelciet visas vadu skrūves, pārbaudiet, vai kontaktora kontakts ir labs un uzticams un vai mehāniskās daļas ir jutīgas un precīzas. Uzturiet motoru labā tehniskā stāvoklī. , lai motors varētu iedarbināties vienmērīgi, nedegot.
Izlikšanas laiks: 14. decembris 2018
