Saldēšanas praktiķim jāapgūst: Datu centra saldēšanas sistēmas projektēšana 40 problēmas!

1. Kādi ir trīs nepieciešamie nosacījumi saldēšanas sistēmas drošai darbībai?

Atbilde:

(1) Aukstumaģenta spiediens sistēmā nedrīkst būt pārmērīgi augsts, lai izvairītos no iekārtas plīsuma.

(2) Nedrīkst notikt (var izraisīt) mitro gājienu, šķidruma eksploziju, šķidruma triecienu un citas nepareizas darbības, lai izvairītos no aprīkojuma bojājumiem.

(3) Kustīgajām daļām nedrīkst būt defekti vai vaļīgi stiprinājumi, lai nesabojātu mašīnu.

 

2.Kāda ir iztvaikošanas temperatūra?

Atbilde:

(1) Aukstumaģenta temperatūru iztvaicētājā, kad tas vārās un iztvaiko noteiktā spiedienā, sauc par iztvaikošanas temperatūru.

 

3.Kāda ir kondensācijas temperatūra?

Atbilde:

(1) Temperatūru, kurā gāzes aukstumnesējs kondensatorā ar noteiktu spiedienu kondensējas šķidrumā, sauc par kondensācijas temperatūru.

 

4.Kāda ir atdzišanas (vai pārdzesēšanas) temperatūra?

A: (1) Temperatūra, kurā kondensētais šķidrais aukstumaģents tiek atdzesēts zem kondensācijas temperatūras zem kondensācijas spiediena, tiek saukta par atdzišanas temperatūru (vai pārdzesēšanas temperatūru).

 

5. Kāda ir starpposma temperatūra?

A: (1) Divpakāpju kompresijas sistēma, aukstumaģenta piesātinājuma temperatūru starpdzesētājā zem starpspiediena sauc par starpposma temperatūru.

 

6.(kā noteikt, kā kontrolēt) kompresora sūkšanas temperatūru?

A: (1) Kompresora sūkšanas temperatūru var izmērīt no termometra kompresora sūkšanas vārsta priekšā.Sūkšanas temperatūra parasti ir augstāka par iztvaikošanas temperatūru, un lielākā atšķirība ir atkarīga no atgaitas caurules garuma un caurules izolācijas stāvokļa.Parasti tai jābūt par 5–10 augstākai par iztvaikošanas temperatūru.Mainot šķidruma padevi, var regulēt pārkaršanu.

 

7.(kā noteikt) kompresora izplūdes temperatūra, (kādi faktori ietekmē izplūdes gāzu temperatūru)?

A: (1) Kompresora izplūdes temperatūru var izmērīt no termometra uz izplūdes caurules.Izplūdes gāzu temperatūra ir proporcionāla spiediena attiecībai un sūkšanas temperatūrai.Jo augstāka ir sūkšanas pārkaršanas un spiediena attiecība, jo augstāka ir izplūdes gāzu temperatūra;Citādi otrādi.Parasti izplūdes spiediens ir nedaudz augstāks par kondensācijas spiedienu.

 

1. Kas ir slapja automašīna (šķidruma uzbrukums)?

A: (1) Aukstumaģenta atteices vai nepietiekamas aukstumaģenta endotermiskās iztvaikošanas dēļ kompresors iesūc kompresorā šķidrumu vai mitru tvaiku.

 

8. Kas izraisa Slapja mašīna?

A: (1) Gāzes un šķidruma separatora vai zema spiediena cirkulācijas mucas šķidruma līmeņa kontrole neizdodas, kā rezultātā šķidruma līmenis ir īpaši augsts.

(2) šķidruma padeve ir pārāk liela, šķidruma padeve ir pārāk steidzama.Droseles vārsts izplūst vai atveras pārāk liels.

(3) Iztvaicētājā vai gāzes-šķidruma separatorā (zema spiediena cirkulācijas mucā) ir pārāk daudz šķidruma, siltuma slodze ir maza un slodze ir pārāk ātra iedarbināšanas laikā.

(4) Pēkšņs siltuma slodzes pieaugums;Vai arī nenoregulēja sūkšanas vārstu pēc sala.

 

9.Kas notiks pēc Wet auto?

A: Virzuļa mašīnai: (1) aukstumaģents nonāk kompresorā, kas liek smēreļļai radīt lielu skaitu burbuļu, iznīcina eļļas plēvi uz eļļošanas virsmas un padara eļļas spiedienu nestabilu.

(2) Ļaujiet kustīgajām daļām darboties bez labas eļļošanas, izraisot matu vilkšanu;Nopietnos gadījumos turēšanas vārpsta, galvenā vārpstas wabbitt sakausējuma kušana.

(3) Aukstumaģents iekļūst kompresorā, izraisot strauju cilindra čaulas saraušanos un virzuli apskaujot;Smagos gadījumos bojāta cilindra čaula, virzulis, klaņi un virzuļa tapa.

(4) Tā kā šķidrums ir nesaspiežams, savienojošais stienis un virzulis tiek pakļauti daudz lielākam spēkam nekā projektētā vērtība, kas ir viegli sabojājams;Tā kā šķidrums ir nesaspiežams, plūdmaiņu kravas automašīnas gadījumā izplūdes vārstu komplekts kopā ar viltus vāku tiks pacelts šķidruma trieciena rezultātā;Nopietns var izraisīt drošības atsperes deformāciju un pat ietriekšanos korpusā, cilindra galvā, sabrukšanas blīvē un miesas bojājumus.

Skrūvju mašīnai: mitra automašīna radīs vibrāciju, palielinās troksni, rotora un gultņa (pārāk liela slodze) bojājumus;Smagi hipsteri var arī sabojāt aprīkojumu un izraisīt negadījumus.

 

10. Kā rīkoties ar Slapja mašīna?

A: (1) Kad virzuļa kompresors ir mitrs, kompresora sūkšanas slēgvārsts nekavējoties jāpagriež uz leju un droseļvārsts jāaizver, lai apturētu šķidruma padevi.Ja sūkšanas temperatūra turpina pazemināties, turpiniet samazināt vai pat aizvērt sūkšanas vārstu un izkraut to, līdz tā tiek samazināta līdz nullei.Izmantojiet berzes siltumu starp kloķvārpstu un gultņa buksi, lai iztvaicētu aukstumaģentu karterī.Kad spiediens karterī paaugstinās, iedarbiniet cilindru grupu un izkraujiet pēc spiediena samazināšanās.Atkārtojiet vairākas reizes, līdz aukstumaģents karterī pilnībā iztvaiko.Pēc tam nedaudz atveriet sūkšanas slēgvārstu un lēnām palieliniet slodzi.Ja sūkšanas līnijā joprojām ir dzesēšanas šķidrums, atkārtojiet iepriekšējo procesu.Kamēr šķidrums ir pilnībā iztukšots, lēnām atveriet sūkšanas slēgvārstu, lai kompresors sāktu darboties.Kad notiek plūdmaiņas automašīna, jāpievērš uzmanība eļļas spiediena novērošanai un regulēšanai.Ja eļļas spiediena nav vai eļļas spiediens ir pārāk zems, iekārta nekavējoties jāizslēdz un jāizlaiž karterī esošā smēreļļa un aukstumaģents.Kad skrūves kompresorā parādās mitra automašīna, nekavējoties jāizslēdz kompresora sūkšanas slēgvārsts un jāaizver droseļvārsts, lai apturētu šķidruma padevi.Ja sūkšanas temperatūra turpina pazemināties, turpiniet griezt uz leju, bet neaizveriet sūkšanas vārstu, lai novērstu neparastu skaņu un vibrāciju, ko izraisa pārāk zems sūkšanas spiediens, un samaziniet slodzi, līdz tā tiek samazināta līdz nullei.Skrūves kompresors nav jutīgs pret mitro gājienu, un šķidrums atgaitas caurulē tiek lēnām izvadīts eļļas frakcijā.Pēc tam atveriet sūkšanas apturēšanas vārstu un lēnām palieliniet slodzi, līdz kompresors tiek iedarbināts normālā režīmā.Kad notiek plūdmaiņas automašīna, uzmanība jāpievērš eļļas spiediena novērošanai un regulēšanai.Lai eļļas temperatūra nebūtu pārāk zema, ieslēdziet eļļas sildīšanas iekārtu vai nolaidiet eļļas dzesēšanas ūdens vārstu.

 

11.Wcepure izraisa izplūdes spiediens ir pārāk augsts, kā izslēgt?

A: (1) Sistēma un jauktās gāzes augstspiediena daļa izraisīs augstu izplūdes spiedienu.Jāizlaiž gaiss.Amonjaka sistēmā, lai samazinātu amonjaka piesārņojumu atmosfērā, gaisa separatoru parasti izmanto nekondensējamās gāzes izvadīšanai sistēmā.

Nelielu fluora sistēmu var tieši izvadīt caur gaisa ventilācijas vārstu uz kondensatora.Nedaudz atveriet gaisa vārstu, lai atbrīvotu gaisu.Ja izvadītā gāze ir balti dūmi, kas norāda, ka izdalās vairāk freona, vārsts ir jāaizver, lai beigtu gaisa izlaišanas darbību.

(2) Kondensatora siltuma apmaiņas caurules ūdens pusē ir zvīņaina vai uzkrājusies netīrumi.Pārbaudei un tīrīšanai ir jāatver ūdens vāks abās kondensatora pusēs (izskalojiet ar augstspiediena ūdens pistoli, noslaukiet ar otu vai auduma sloksni, lūdzu, tīriet profesionālajā uzņēmumā).

(3) Pārmērīga šķidruma un eļļas uzkrāšanās kondensatorā.Pārbaudiet, vai kondensatora izplūdes vārsts un līdzsvara caurules vārsts ir pilnībā atvērti (tiem jābūt pilnībā atvērtiem), un, ja nepieciešams, pārbaudiet, vai vārsta galva nenokrīt.Izlaidiet pārmērīgu aukstumaģentu un uzkrāto aukstumaģenta eļļu.

(4) Kondensatora gala vāka atdalīšanas blīve ir bojāta, kā rezultātā notiek dzesēšanas ūdens cirkulācijas īssavienojums.Jāatver ūdens vāks abās kondensatora pusēs, jānoņem atdalīšanas paliktņa rūsa un jānomaina gumijas paliktnis.

(5) Dzesēšanas ūdens ieplūdes un izplūdes temperatūra pārsniedz projektēšanas prasības.Iztīriet dzesēšanas ūdens torņa notekūdeņus, pārbaudiet, vai ūdens sadalītājs nenokrīt un nesasveras un vai ūdens ieplūdes atveri nav bloķējuši svešķermeņi.

(6) nepietiekama dzesēšanas ūdens plūsma.Dzesēšanas ūdens ieplūdes un izejas temperatūras starpība pārsniedz prasības.Pārbaudiet: vai sūkņa mehāniskais nodilums nav pārāk liels;vai sūknī nav svešķermeņa aizsprostojuma;Ūdens vārsts, pretvārsts, filtra ekrāns ir neparasts;vai sūkņa galva atbilst prasībām;Vai ūdensvada trase un specifikācijas ir saprātīgas.

 

13. Tvai kompresors nevar iedarbināt cēloni un ārstēšanas metodi?

A: (1) Elektrības kļūme;Pārbaudiet un remontējiet.

(2) spiediena releja vai eļļas spiediena releja atteice;Pārbaudiet un noregulējiet spiediena releja un eļļas spiediena releja bloķējošos kontaktus.

(3) kartera spiediens vai starpspiediens ir pārāk augsts;Izlabojiet izplūdes vārsta disku vai samaziniet karteri un starpspiedienu.

(4) (virzuļa mašīna) izkraušanas mehānisma kļūme;Pārbaudiet un remontējiet.

14.Tviņš virzuļa mašīnas cilindra iekšpusē klauvē skaņas iemesls un ārstēšanas metode?

A: (1) Darbojoties virzulis atsitas pret izplūdes vārstu;Atveriet trokšņaino cilindra galvu, lai palielinātu atstarpi starp virzuli un iekšējo sēdekli

(2) Gaisa vārsta skrūve ir vaļīga;Pievelciet vārsta skrūves.

(3) Vārsta disks ir salauzts un iekrīt cilindrā, un atstarpe starp virzuļa tapas mazo galvu un savienojošo stieni ir pārāk liela, un atstarpe starp virzuli un cilindru ir pārāk liela;Pārbaudiet, noregulējiet un remontējiet pēc cilindra noņemšanas.

(4) viltus pārsega atspere ir deformēta un elastības spēks nav pietiekams;Paliktnis atsperes spēka palielināšanai vai nomaiņai.

(5) Aukstumaģenta šķidrums iekļūst cilindrā un izraisa šķidruma triecienu;Pagrieziet iesūkšanas apturēšanas vārstu uz leju, šķidruma padeves droseļvārstu uz leju vai uz laiku aizveriet, lai noņemtu šķidrumu.

 

15.Tviņš virzuļa karteris iekšpusē klauvē skaņas iemesls un ārstēšanas metode?

A: (1) atstarpe starp savienojošā stieņa lielās galvas gultņa buksi un kloķa tapu ir pārāk liela;Pārbaudiet un noregulējiet tā atstarpi vai nomainiet to.

(2) Atstarpe starp vārpstas kaklu un galveno gultni ir pārāk liela;Pārbaudiet regulēšanas atstarpi.

(3) spararats ir atslābināts ar vārpstu vai atslēgu;Pārbaudiet un noregulējiet atstarpi un remontējiet.

(4) Klaņa skrūves šķelttapa ir salauzta un savienojuma stieņa uzgrieznis ir vaļīgs;Pievelciet savienojošā stieņa uzgriezni un nofiksējiet ar šķelttapu.

 

16.Piston kompresors pēc starta nav eļļas spiediena cēloņi un ārstēšanas metodes?

A: (1)Teļļas sūkņa transmisijas daļas sabojājas;Izjaukt un salabot.

(2) Eļļas sūkņa eļļas ieplūde ir bloķēta;Pārbaudiet, lai noņemtu netīrumus.

(3)Oil manometra kļūme;Nomainiet eļļas spiediena mērītāju.

(4)Oil filtrs un vārpstas blīvējums bez eļļas;Pirms braukšanas smalkajam eļļas filtram un vārpstas blīvējumam jāpievieno eļļa, lai braukšanas laikā novērstu tukšu sūkšanu.

 

17.PIston kompresora eļļas spiediens ir pārāk zems cēlonis un ārstēšanas metode?

A: (1)Teļļas filtrs ir bloķēts;Noņemiet un notīriet.

(2)Oil spiediena regulēšanas vārsta atteice;Remontējiet vai nomainiet.

(3) Atstarpe starp eļļas sūkņa zobratu un sūkņa vāku ir pārāk liela un nodilusi;Remontējiet vai nomainiet.

(4)Cranga eļļas līmenis ir pārāk zems;Pievienojiet eļļu vai atgrieziet eļļu no eļļas.

(5) Nopietns visu daļu gultņu nodilums izraisa pārmērīgu klīrensu vai eļļas noplūdi dažos eļļas maršrutos;Pārbaudīt un remontēt.

 

18.Piston kompresora degvielas patēriņš palielina cēloni un ārstēšanas metodi?

A: (1) Aukstumaģenta šķidrums nonāk karterī;Pagrieziet uz leju vai uz laiku aizveriet sūkšanas apturēšanas vārstu un padeves droseļvārstu (skatiet metodi, kā rīkoties ar plūdmaiņu iekrāvēju).

(2)Tblīvgredzens, eļļas skrāpēšanas gredzens vai cilindrs ir nopietni nodilis vai virzuļa gredzena bloķētājs atrodas līnijā;Pārbaudiet, noregulējiet un, ja nepieciešams, nomainiet stipri nolietotās detaļas.

(3)Tkartera eļļas līmenis ir pārāk augsts vai izplūdes gāzu temperatūra ir pārāk augsta;Izlaidiet nedaudz smēreļļas vai veiciet pasākumus, lai samazinātu izplūdes gāzu temperatūru.

 

19.Kāds ir eļļas noplūdes vai vārpstas blīvējuma gaisa noplūdes cēlonis un kā ar to rīkoties?

A: (1)Svārpstas blīvējuma montāža ir slikta vai vārpstas blīvējuma blīvējuma virsma ir izvilkta;Pārbaudiet un noregulējiet, nomainiet vai sasmalciniet blīvgredzenu.

(2) dinamisko un statisko gredzenu "O" gredzens ir novecojis un deformējies, vai arī hermētisms nav piemērots;Nomainiet blīvējuma gumijas gredzenu.

(3)Tšķidrā aukstumaģenta saturs eļļā ir daudz;Palieliniet eļļas temperatūru vai izlejiet aukstumaģentu.

(4)Tvirzuļa kompresora kartera spiediens ir pārāk augsts;Samaziniet spiedienu karterī.

 

20.Piston kompresora izkraušanas iekārtas mehānisma atteices cēloņi un ārstēšanas metodes?

A: (1)Inepietiekams eļļas spiediens;Noregulējiet eļļas spiedienu tā, lai eļļas spiediens būtu par 0,12 līdz 0,2 MPa augstāks par sūkšanas spiedienu.

(2)Tviņa caurule ir bloķēta;Izjaukt un notīrīt.

(3) Eļļas cilindrā ir iestrēguši netīrumi;Izjaukt un notīrīt.

(4) Nepareiza eļļas sadales vārsta montāža, nepareiza savienojuma stieņa vai rotējošā gredzena montāža, iestrēdzis rotējošais gredzens;Izjaukt un salabot.

 

21.Tvai kompresora sūkšanas pārkarsēšana (iesūkšanas temperatūra ir augstāka par iztvaikošanas temperatūru) ir pārāk liela cēlonis un ārstēšanas metode?

A: (1) Nepietiekams aukstumaģents dzesēšanas sistēmā;Pievienojiet aukstumaģentu.

(2)Iiztvaicētājā nav pietiekami daudz aukstumaģenta;Atveriet droseļvārstu un palieliniet šķidruma padevi.

(3) saldēšanas sistēmas iesūkšanas caurule nav labi izolēta;Pārbaudīt un remontēt.

(4) Pārmērīgs ūdens saturs aukstumaģentā;Pārbaudiet ūdens saturu aukstumaģentā.

(5)Tdroseļvārsta atvere ir maza, maza šķidruma padeve;Atveriet droseļvārstu un palieliniet šķidruma padevi.

 

22.PIston kompresora izplūdes temperatūra ir augsta cēlonis un ārstēšanas metode?

A: (1) Sūkšanas gāzes temperatūra ir pārāk augsta;Noregulējiet sūkšanas pārkaršanu (skatiet 2. jautājumu1).

(2) izplūdes vārsta disks ir salauzts;Atveriet cilindra galvu, pārbaudiet un nomainiet izplūdes vārsta disku.

(3)Sdrošības vārsta noplūde;Pārbaudiet drošības vārstu, noregulējiet un salabojiet.

(4)Piston gredzena noplūde;Pārbaudiet virzuļa gredzenu, noregulējiet remontu.

(5)Tcilindra čaulas blīve ir saplīsusi un tai ir noplūde;Pārbaudiet nomaiņu.

(6)Tvirzuļa nāves punkta klīrenss ir pārāk liels;Pārbaudiet un noregulējiet augšējo mirušo telpu.

(7) Nepietiekama cilindra vāka dzesēšanas jauda;Pārbaudiet ūdens daudzumu un ūdens temperatūru, noregulējiet.

(8)Tkompresora kompresijas pakāpe ir pārāk liela;Pārbaudiet iztvaikošanas spiedienu un kondensācijas spiedienu.

 

23.Ckompresora sūkšanas spiediens ir pārāk zems cēlonis un ārstēšanas metode?

A: (1) šķidruma padeves droseļvārsts vai iesūkšanas filtrs ir bloķēts (netīrs vai bloķēts ledus);Izjauciet, pārbaudiet un notīriet.

(2) Nepietiekams aukstumaģents sistēmā;Pievienojiet aukstumaģentu.

(3)Iiztvaicētājā nav pietiekami daudz aukstumaģenta;Atveriet droseļvārstu un palieliniet šķidruma padevi.

(4)Tpārāk daudz saldētas eļļas sistēmā un iztvaicētājā;Uzziniet, kur sistēmā uzkrājas eļļa, un iztukšojiet eļļu.

(5)Stirdzniecības centra siltuma slodze;Noregulējiet kompresora enerģijas līmeni un pareizi izkraujiet.

 

24.Sapkalpes vienības nenormālas vibrācijas cēloņi un ārstēšanas metodes?

(1)Tiekārtas pamatnes skrūve nav pievilkta vai atslābināta;Pievelciet enkura skrūves.

(2)Tkompresora vārpsta un motora vārpsta ir nepareizi novietotas vai tām ir atšķirīgi centri;Sakārtojiet to vēlreiz.

(3)Pipeline vibrācija izraisa vienības vibrācijas pastiprināšanos;Pievienojiet vai mainiet atbalsta punktu.

(4)Tkompresors ieelpo pārāk daudz eļļas vai dzesēšanas šķidruma;Izslēdziet un apgrieziet, lai iztukšotu šķidrumu no kompresora.

(5)Tspoles vārsts nevar apstāties vajadzīgajā pozīcijā, bet tur vibrēt;Pārbaudiet eļļas virzuli, četrvirzienu vārstu vai slodzi – palielinot solenoīda vārstu, vai nav noplūdes, un salabojiet.

(6)Tsūkšanas kameras vakuuma pakāpe ir pārāk augsta;Atveriet sūkšanas apturēšanas vārstu un pārbaudiet, vai sūkšanas filtrs nav bloķēts.

 

25.Sapkalpes vienības saldēšanas jauda ir nepietiekama cēlonis un ārstēšanas metode?

A: (1)Tspoles vārsta pozīcija nav piemērota vai citas kļūmes (spoles vārsts nevar paļauties uz fiksēto galu);Pārbaudiet indikatora vai leņķiskās nobīdes sensora stāvokli un salabojiet spoles vārstu.

(2) Sūkšanas filtrs ir bloķēts, sūkšanas spiediena zudums ir pārāk liels, sūkšanas spiediens samazinās, tilpuma efektivitāte samazinās;Izņemiet gaisa filtru un notīriet.

(3) mašīnas neparasts nodilums, kā rezultātā pārmērīgs klīrenss;Pārbaudiet, noregulējiet vai nomainiet detaļas.

(4)Tiesūkšanas līnijas pretestības zudums ir pārāk liels, sūkšanas spiediens ir pārāk zems nekā iztvaikošanas spiediens;Pārbaudiet sūkšanas apturēšanas vārstu un sūkšanas pretvārstu, atrodiet problēmas un veiciet remontu.

(5) noplūde starp augsta un zema spiediena sistēmām;Pārbaudiet braukšanas un stāvēšanas apvada vārstus un eļļas atgriešanas vārstus, lai novērstu visas konstatētās problēmas.

(6)Inepietiekama eļļas iesmidzināšana, nevar sasniegt blīvējuma efektu;Pārbaudiet eļļas ķēdi, eļļas sūkni, eļļas filtru, uzlabojiet eļļas iesmidzināšanu.

(7) Izplūdes spiediens ir daudz augstāks par kondensācijas spiedienu, un tilpuma efektivitāte samazinās;Pārbaudiet izplūdes caurules un vārstus, lai notīrītu izplūdes sistēmas pretestību.Ja sistēma iesūcas gaisā, ir jāiztukšo.

 

26.Sapkalpes vienības darbībā neparastas skaņas cēloņi un ārstēšanas metodes?

A: (1) Rotora rievā ir dažādas lietas;Pārbaudiet rotoru un sūkšanas filtru.

(2)Trūsas gultņu bojājumi;Nomainiet vilces gultņus.

(3)Mgultņu nodilums, rotora un korpusa berze;Veiciet kapitālo remontu un nomainiet galveno gultni.

(4)Saizbīdņa vārsta novirze;Remontējiet spoles vārsta vadotnes bloku un virzošo kolonnu.

(5)Tkustīgo daļu savienojums ir vaļīgs;Lai veiktu apkopi un stiprinātu relaksācijas pasākumus, izjauciet mašīnu.

 

27. Pārmērīgas izplūdes vai eļļas temperatūras cēloņi un ārstēšana?

A: (1)Tkompresijas pakāpe ir pārāk liela;Nosakiet sūkšanas un izplūdes spiedienu, lai samazinātu spiediena attiecību.

(2) Ar ūdeni dzesējamā eļļas dzesētāja dzesēšanas efekts samazinās;Notīriet eļļas dzesētāju, lai pazeminātu ūdens temperatūru vai palielinātu ūdens daudzumu.

(3) šķidrā amonjaka eļļas dzesētāja šķidruma padeve nav pietiekama;Analizējiet iemeslu un palieliniet šķidruma padevi.

(4)Inopietni pārkarsēta tvaika ieelpošana;Palieliniet šķidruma padevi, nostipriniet iesūkšanas līnijas izolāciju un pārbaudiet, vai apvada vārstam nav noplūdes.

(5)Inepietiekama degvielas iesmidzināšana;Pārbaudiet, analizējiet cēloni, palieliniet injekcijas daudzumu.

(6) gaisa iesūkšanās sistēmā;Jāizlādē, un jāpārbauda gaisa infiltrācijas cēlonis, apkope.

 

28.(skrūvmašīna)Eizplūdes vai eļļas temperatūras krituma cēloņi un ārstēšanas metodes?

A: (1) mitru tvaiku vai šķidra aukstumaģenta ieelpošana;Samaziniet iztvaicēšanas sistēmai piegādātā šķidruma daudzumu.

(2)Cnepārtraukta bezslodzes darbība;Pārbaudiet spoles vārstu.

(3)Tizplūdes spiediens ir neparasti zems;Samaziniet ūdens padevi vai kondensatora ievades skaitu.

 

29.(skrūvmašīna)Sbaseina vārstu darbība nav elastīga vai nedarbojas iemesls un ārstēšanas metode?

A: (1)Fmūsu virziena atpakaļgaitas vārsta vai solenoīda vārsta darbība nav elastīga;Pārbaudiet četrvirzienu atpakaļgaitas vārsta vai solenoīda vārsta spoles un vadus.

(2) Naftas cauruļvadu sistēma ir bloķēta;Kapitālais remonts.

(3) iestrēdzis eļļas virzulis vai eļļa noplūst;Labojiet eļļas virzuli vai nomainiet blīvgredzenu.

(4)Oil spiediens ir pārāk zems;Pārbaudiet un noregulējiet eļļas spiedienu.

(5)Tspoles vārsts vai vadošā atslēga ir iestrēdzis;Kapitālais remonts.

 

30.Sapkalpes kompresora ķermeņa temperatūra ir pārāk augsta cēlonis un ārstēšanas metode?

A: (1) Neparasts kustīgo daļu nodilums;Remontējiet kompresoru un nomainiet bojātās daļas.

(2)Skādreiz pārkaršana ieelpojot;Samaziniet sūkšanas pārkaršanu.

(3)Bypass cauruļvada noplūde;Pārbaudiet, vai iedarbināšanas un stāvēšanas apvada vārstiem nav noplūdes.

(4)Tkompresijas pakāpe ir pārāk liela;Nosakiet sūkšanas un izplūdes spiedienu, lai samazinātu spiediena attiecību.

 

31.Kompresora un eļļas sūkņa vārpstas blīvējuma noplūdes cēloņi un ārstēšana?

A: (1) vārpstas blīvējums ir bojāts nepietiekamas eļļas padeves dēļ;Remontējiet, pārbaudiet eļļas ķēdi, noregulējiet eļļas spiedienu.

(2) "O" gredzena deformācija vai bojājums;Nomainiet to.

(3)Pgrīdu montāža;Nojaukšana, apskate un remonts.

(4) kontakts starp statiskajiem un statiskajiem gredzeniem nav cieši;Noņemiet un vēlreiz sasmalciniet.

(5)Inetīrumi eļļā nodilst blīvējuma virsmu, eļļā pārāk daudz dzesēšanas šķidruma;Pārbaudiet ēterisko eļļu filtru, lai nodrošinātu eļļas padeves temperatūru.

 

32. Zema eļļas spiediena cēlonis un ārstēšana?

A: (1)Inepareiza eļļas spiediena regulēšanas vārsta regulēšana;Vēlreiz noregulējiet eļļas spiediena regulēšanas vārstu.

(2)Tkompresora iekšējā eļļas noplūde ir liela;Pārbaudīt un remontēt.

(3)Teļļas temperatūra ir pārāk augsta;Pārbaudiet eļļas dzesētāju, lai izslēgtu faktorus, kas ietekmē siltuma pārneses spēju.

(4)Isliktāka eļļas kvalitāte un nepietiekams eļļas daudzums;Mainiet un pievienojiet eļļu.

(5)Oil sūkņa nodilums vai kļūme;Kapitālais remonts.

(6)Crupja eļļa, smalka filtra netīra bloķēšana;Notīriet filtra elementu.

(7)Oil satur vairāk aukstumaģenta;Izslēdziet un uzkarsējiet eļļu.

 

33.Ckompresora degvielas patēriņš palielina cēloni un ārstēšanas metodi?

A: (1)Tsamazinās eļļas separatora eļļas atdalīšanas efektivitāte;Pārbaudiet eļļas separatoru.

(2) Eļļas separatorā ir pārāk daudz eļļas, un eļļas līmenis ir pārāk augsts;Izlejiet eļļu un kontrolējiet eļļas līmeni.

(3)Tizplūdes gāzu temperatūra ir pārāk augsta, un eļļas separatora efektivitāte samazinās;Stiprināt eļļas dzesēšanu un samazināt izplūdes gāzu temperatūru.

(4)Teļļas spiediens ir pārāk augsts, eļļas iesmidzināšana ir pārāk liela, kompresora šķidrums atgriežas;Noregulējiet eļļas spiedienu vai salabojiet kompresoru un nodarbojieties ar kompresora šķidruma atteci.

(5)Tatgriešanas cauruļvads ir bloķēts;Kapitālais remonts.

 

34.Oil separatora eļļas virsmas pieauguma cēlonis un ārstēšanas metode?

A: (1)Teļļa sistēmā atgriežas kompresorā;Izdalās pārāk daudz eļļas.

(2)Taukstumaģenta eļļā ieplūst pārāk daudz aukstumaģenta;Palieliniet eļļas temperatūru un paātriniet eļļā izšķīdinātā aukstumaģenta iztvaikošanu.

(3) eļļas separatora atgaitas cauruļvads ir bloķēts;Kapitālais remonts.

(4) Vertikālā eļļas separatora šķidruma līmeņa mērītājā ir kondensēts aukstumaģenta šķidrums;Šobrīd šķidruma līmeņa augstums var neatbilst patiesībai, ir jānovērtē faktiskais eļļas līmeņa augstums.

 

35.Kompresora inversijas cēlonis un ārstēšana, kad skrūves kompresors apstājas?

A: (1) iesūkšanas un izplūdes pretvārsti nav cieši noslēgti;Izlabojiet un likvidējiet iestrēgušo vārsta plāksni.

(2)Lai novērstu reversās apvada cauruļvada vārstu, netiek atvērts savlaicīgi;Pārbaudīt un remontēt.

 

36.Kāpēc sūkšanas temperatūra ir pārāk zema un kā ar to rīkoties?

A: (1)Tpārāk daudz aukstumaģenta iztvaicētājā, gāzes-šķidruma separatorā vai zemspiediena cirkulācijas mucā;Noregulējiet šķidruma padeves vārstu, apturiet vai samaziniet šķidruma padevi un pat izvadiet pārmērīgu aukstumaģentu šķidruma izplūdes spainī.

(3)Ttiek samazināta iztvaicētāja siltuma pārneses efektivitāte;Notīriet iztvaicētāju vai iztukšojiet eļļu.

 

37.Kā tiek noteikta saldēšanas iekārtu drošības aizsardzības vērtība un sistēmas vakuuma pārbaude?

A: Rsaldēšanas iekārtu drošības aizsardzības vērtība saskaņā ar izstrādājuma lietošanas instrukciju.LG sērijas skrūvju dzesēšanas kompresora drošības aizsardzības vērtības ir šādas (uzziņai):

(1) Augstas iesmidzināšanas temperatūras aizsardzība: 65℃(izslēgt);

(2) Aizsardzība pret zemu sūkšanas spiedienu: -0,03 Mpa (sbūda), šo vērtību var mainīt;

(3) Augsta izplūdes spiediena aizsardzība: 1,57 Mpa (izslēgšana);

(4)Oil filtra spiediena starpības augsta aizsardzība: 0,1Mpa (izslēgts);

(5)Ogalvenā motora aizsardzība pret pārslodzi (aizsardzības vērtība atbilstoši motora prasībām);

(6) Zema aizsardzība starp eļļas spiedienu un izplūdes spiedienu: 0,1 Mpa (izslēgšana);

(7)Oeļļas sūkņa aizsardzība pret pārslodzi (aizsardzības vērtība atbilstoši motora prasībām);

(8) Zemas izplūdes temperatūras aizsardzība ūdens dzesētājam, sālījuma iekārtai un etilēnglikola iekārtai, kā arī ūdens atslēgšanas aizsardzība iztvaicētājam un kondensatoram.

(9)Ckondensators, šķidruma rezervuārs, eļļas separators, eļļas kolektora drošības vārsta atvēršanas spiediens: 1.85Mpa;Pilns šķidruma iztvaicētājs, gāzes-šķidruma separators, zema spiediena cirkulācijas šķidruma uzglabāšanas muca, starpdzesētājs, ekonomisks vārsta atvēršanas spiediens: 1.25Mpa.

 

Sistēmas vakuuma pārbaude:

Sistēmas vakuuma testa mērķis ir pārbaudīt sistēmas hermētiskumu vakuumā un sagatavoties aukstumaģenta un aukstumaģenta iepildīšanai.Sūknējiet sistēmu līdz 5,33 kpa (40 mm Hg) un turiet 24 stundas.Spiediena pieaugums nedrīkst pārsniegt 0,67 kpa (5 mm Hg).

 

38.Kā organizēt lielo, vidējo un mazāko iekārtu remontu?

A: (1) Iekārtas kapitālā, vidēja un neliela remonta ciklu lietotājs organizē saskaņā ar iekārtas ekspluatācijas rokasgrāmatas noteikumiem un ņemot vērā lietotāja darbības vidi, darbības apstākļus, ikgadējo braukšanas laiku, ražošanas ātrumu un citus. īpašības.Savlaicīga apkope.Iekārtas kapitālā, vidējā un sīkā remonta saturu nosaka atbilstoši iekārtas instrukcijām un iekārtas konkrētajam lietojumam.

 

39.Kā organizēt virzuļa dzesēšanas kompresora lielo, vidējo un mazo remontu?(uzziņai)

(1) Kāds ir kapitālā remonta periods?

A: (1) Veiciet kapitālo remontu ik pēc 8000 stundām.

(2) Kāds ir kapitālā remonta saturs?

A: (2) Pārbaudiet un notīriet detaļas un izmēra detaļu nodiluma pakāpi: piemēram, cilindrs, virzulis, virzuļa gredzens, kloķvārpsta, gultnis, savienojošais stienis, sūkšanas un izplūdes vārsts, eļļas sūknis utt. Var būt neliels nodilums. apgriezta lietošana, nodiluma smags jānomaina.Drošības vārstu un instrumentu pārbaude (jāveic kvalificētas nodaļas).Iztīriet aukstumaģenta eļļas sistēmas, aukstumaģenta sistēmas un ūdens sistēmas filtru.

(3) Kāds ir starpremonta periods?

A: (3) Starpposma remonts ik pēc 3000–4000 stundām.

(4) Kāds ir vidējā kursa saturs?

A: (4) Izņemot nelielus remontdarbus, pārbaudiet un kalibrējiet atstarpi starp cilindru un virzuli, atstarpi starp virzuļa gredzena slēdzeni, atstarpi starp klaņa izmēra galvu un kloķa tapu, atstarpi starp galveno gultni un galvenās ass diametru, klīrensu. starp gaisa vārstu un virzuli utt. Pārbaudiet virzuļa tapas, cilindra, kloķvārpstas un citu detaļu nodiluma pakāpi.Pārbaudiet eļļošanas sistēmu.Pārbaudiet, vai sakabes un enkura skrūves ir vaļīgas.

(5) Kāds ir neliela remonta periods?

Atbilde: (5) Pēc vidējā remonta ik pēc 1000-1200 stundām tiek veikts neliels remonts.

(6) Kāds ir neliela remonta saturs?

A: (6) Iztīriet dzesēšanas ūdens sūkni;Pārbaudiet virzuli, gāzes gredzenu, eļļas gredzenu un iesūkšanas un izplūdes vārstu, nomainiet bojāto vārsta disku un vārsta atsperi utt. Pārbaudiet savienojošā stieņa galvas gultņa izmēru, tīrīšanas karteri, eļļas filtru un sūkšanas filtru utt.;nomainiet saldētavas eļļu;Pārbaudiet motora un kloķvārpstas koaksialitāti.

 

40.Kā organizēt skrūvju saldēšanas kompresora lielo, vidējo un mazo remontu?(uzziņai)

Skrūves kompresora bloka apkopes periods ir saistīts ar daudziem faktoriem.Tālāk sniegtā informācija ir paredzēta atsaucei.

A: (1) Skrūves kompresora motors: demontāža, apkope un nomaiņa, gultņu uzpildīšana, 2 gadu periods, skatiet motora lietošanas instrukciju.

(2) Sakabe: pārbaudiet kompresora un motora koaksialitāti (pārbaudiet, vai elastīgā transmisijas daļa nav bojāta vai gumijas tapa nav nodilusi).Termiņš ir 3-6 mēneši.

(3) Eļļas separators: iztīriet iekšpusi, derīguma termiņš ir 2 gadi.

(4) Eļļas dzesētājs: noņemt katlakmens (ūdens dzesēšana), eļļas nogulsnes, periods pusgadu;Atkarībā no ūdens kvalitātes un netīrumu stāvokļa.

(5) Eļļas sūknis: noplūdes pārbaude un apkope, periods 1 gads.

(6) Eļļas filtrs (ieskaitot jēlnaftas filtru), sūkšanas filtrs: tīrīšana, periods pusgadu.Pirmās braukšanas 100-150 stundas jātīra.

(7) eļļas spiediena regulēšanas vārsts: regulēšanas jaudas pārbaude, periods 1 gads.

(8) Spoles vārsts: darbības pārbaude, periods 3-6 mēneši.

(9) Drošības vārsts, manometrs, termometrs: pārbaude, termiņš 1 gads.

(10) Pretvārsts, iesūkšanas un izplūdes slēgvārsts, manometra vārsts: apkope, periods 2 gadi.

(11) Spiediena relejs, temperatūras relejs: pārbaudiet, termiņš ir apmēram pusgads.Skatiet norādījumus.

(12) Elektroiekārtas: darbības pārbaude, apmēram 3 mēneši.Skatiet norādījumus.

(13) Automātiskā aizsardzība un automātiskās vadības sistēma: termiņš ir aptuveni 3 mēneši.