ເຫດຜົນສໍາລັບການເຜົາໄຫມ້ motor ສາມາດແບ່ງອອກເປັນ: ການໂຫຼດ, ການສະຫນອງພະລັງງານ, insulation motor,ໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນ
1.ໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນ
ເຫດຜົນ:ປົກກະຕິແລ້ວເນື່ອງຈາກການຂາດພະລັງງານຂອງໄລຍະ.(1 ໄລຍະບໍ່ສະຫນອງຫຼືແຮງດັນການສະຫນອງບໍ່ພຽງພໍ).ຫຼືຈຸດຕິດຕໍ່ contactor ໃນສາຍບໍ່ໄດ້ປິດ. ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຕັດ, loosens ຫຼືຕໍາແຫນ່ງຕິດຕໍ່ oxidizes ສາເຫດແລະອື່ນໆ.
ລັກສະນະ:ຫນຶ່ງຫຼືສອງໄລຍະ (ລະດັບ 4) ໃນ windings ແມ່ນ blackened ທັງຫມົດ, coil ແມ່ນເສຍຫາຍ symmetrically.
2.ໂຫຼດເກີນ
ເຫດຜົນ:ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ເວລາດົນນານທີ່ຈະແລ່ນໃນປັດຈຸບັນ, overheat, ມັກເລີ່ມຕົ້ນຫຼືຫ້າມລໍ້,ສາຍໄຟ ຄວາມຜິດພາດ.
ລັກສະນະ:ລົມພັດປ່ຽນເປັນສີດຳ, ຜູກຢູ່ປາຍປ່ຽນເປັນສີ ແລະກາຍເປັນບວມ ຫຼືແຕກ.
3. Interturn
ເຫດຜົນ:ສາຍ Enameled ແຕກອອກຈາກຂະບວນການຜະລິດມໍເຕີ, ແລະນ້ໍາ, ອາຊິດ, ແລະສານ corrosive ອື່ນໆໃນລະບົບຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວດັ່ງກ່າວ.
ລັກສະນະ:ທໍ່ລົມຖືກໄຟໄຫມ້ບາງສ່ວນ, ປົກກະຕິແລ້ວທໍ່ມໍເຕີແມ່ນສະອາດ, ມີພຽງແຕ່ຈຸດລະເບີດ.
4.electrode ສອງໄລຍະ
ເຫດຜົນ:ເຈ້ຍ interphase ບໍ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ຫຼືກະດາດ interphase ( casing) ແຕກ.
ລັກສະນະ:motor burns ອອກລະຫວ່າງສອງໄລຍະ.
5.ປະທ້ວງ
ເຫດຜົນ:ໄລຍະຫ່າງບໍ່ພຽງພໍລະຫວ່າງທໍ່ມ້ວນ ແລະຝາປິດທ້າຍ.
ລັກສະນະ:ມີຮອຍບາດແຜຢູ່ທັງສອງດ້ານລະຫວ່າງທໍ່ ແລະຝາປິດທ້າຍ.
ວິທີການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ motor ຈາກການເຜົາໄຫມ້?
1.ຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ສະອາດ
ມໍເຕີຕ້ອງຮັກສາຊ່ອງອາກາດສະອາດຢູ່ສະເຫມີໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.
ຖ້າຂີ້ຝຸ່ນ, ນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາຖືກດຶງເຂົ້າໄປໃນມໍເຕີ, ສື່ກາງຂອງວົງຈອນສັ້ນຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອທໍາລາຍການສນວນຂອງສາຍ.
ເຮັດໃຫ້ວົງຈອນສັ້ນ interturn, ປະຈຸບັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຜົາໄຫມ້ motor ໄດ້.
2.ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດການຈັດອັນດັບ
ການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ overload, ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແຮງດັນຕ່ໍາເກີນໄປ, ຫຼືເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນ stuck.
ເມື່ອມໍເຕີເຄື່ອນຍ້າຍໃນສະພາບຂອງການໂຫຼດເກີນ, ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີຫຼຸດລົງ, ປະຈຸບັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະທໍ່ coil overheats. ຖ້າມໍເຕີ overloaded ເປັນເວລາດົນ, ມັນຈະເຜົາໄຫມ້ພາຍໃຕ້ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຜູ້ສູງອາຍຸຂອງ insulation ໃນອຸນຫະພູມສູງ. , ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການ motor ທີ່ຈະໄຫມ້ອອກ.
3.ຮັກສາສາມໄລຍະປະຈຸບັນໃຫ້ຄົງທີ່
ສໍາລັບມໍເຕີ asynchronous ສາມເຟດ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຄ່າສະເລ່ຍຂອງກະແສໄຟຟ້າໄລຍະຫນຶ່ງແລະຂອງສອງໄລຍະອື່ນໆແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເກີນ 10% ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພແລະປົກກະຕິຂອງມໍເຕີ.
ຖ້າຄ່າສະເລ່ຍຂອງກະແສໄຟຟ້າໄລຍະດຽວແລະຄ່າສະເລ່ຍຂອງກະແສໄຟຟ້າສອງເຟດອື່ນເກີນຂອບເຂດກໍານົດ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມໍເຕີມີຄວາມຜິດ.ເຫດຜົນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄົ້ນພົບແລະຄວາມຜິດສາມາດຖືກໂຍກຍ້າຍອອກກ່ອນທີ່ມໍເຕີສາມາດດໍາເນີນການຕໍ່ໄປ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມໍເຕີຈະຖືກເຜົາໄຫມ້.
4.ຮັກສາອຸນຫະພູມປົກກະຕິ
ອຸນຫະພູມຂອງລູກປືນ, stator, enclosure ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງມໍເຕີຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາເລື້ອຍໆສໍາລັບຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແຮງດັນ, ປະຈຸບັນ, ແລະຄວາມຖີ່ແລະອຸປະກອນປ້ອງກັນ overload, ແລະການຕິດຕາມອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ.
ຖ້າພົບວ່າອຸນຫະພູມສູງຂຶ້ນຢູ່ໃກ້ກັບ bearings ສູງເກີນໄປ, ມັນຄວນຈະຢຸດເຊົາໃນທັນທີເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າ bearing ເສຍຫາຍຫຼືຂາດນ້ໍາມັນ. ຖ້າ bearings ເສຍຫາຍ, ພວກເຂົາຄວນຈະຖືກທົດແທນດ້ວຍ bearings ໃຫມ່ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການ.ຖ້າລູກປືນສັ້ນຂອງນ້ໍາມັນ, ຄວນເພີ່ມນໍ້າມັນ;ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, bearings ຈະເສຍຫາຍຕື່ມອີກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການລົ້ມລົງ, ເຊິ່ງຈະທໍາລາຍມໍເຕີໂດຍການກວາດລ້າງ.
5.ສັງເກດການສັ່ນສະເທືອນ, ສຽງດັງ, ແລະກິ່ນ
ຖ້າມໍເຕີສັ່ນສະເທືອນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ການທີ່ບໍ່ແມ່ນ coaxiality ຂອງມໍເຕີທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດມໍເຕີເພີ່ມຂຶ້ນ, ເພີ່ມກະແສໄຟຟ້າ, ເພີ່ມອຸນຫະພູມແລະການເຜົາໄຫມ້ມໍເຕີ.
ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ມໍເຕີກໍາລັງແລ່ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາເປັນປົກກະຕິວ່າ bolts ສະມໍ, ຝາປິດທ້າຍຂອງມໍເຕີແລະຝາປິດຄວາມກົດດັນ bearing ແມ່ນວ່າງ, ແລະວ່າອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້.ຖ້າພົບບັນຫາໃດກໍ່ຄວນແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາ.
6.ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນເລີ່ມຕົ້ນ
ການບໍາລຸງຮັກສາຕົ້ນຕໍຂອງ starter ແມ່ນການທໍາຄວາມສະອາດແລະ fastening. ຖ້າຫາກວ່າການຕິດຕໍ່ຂອງ contactor ບໍ່ສະອາດ, ການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໄຫມ້ຂອງຕິດຕໍ່ພົວພັນ, ເຮັດໃຫ້ຂາດໄລຍະແລະການເຜົາໄຫມ້ຂອງ motor.The rust corrosion ແລະຂີ້ຝຸ່ນ. ການສະສົມຂອງແກນຂອງ coil ຂອງແມ່ເຫຼັກຂອງ contactor ຈະເຮັດໃຫ້ coil ບໍ່ປິດແຫນ້ນແລະອອກສຽງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເພີ່ມກະແສ coil, ໄຫມ້ coil ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດ.
ອຸປະກອນຄວບຄຸມໄຟຟ້າຄວນຈະຢູ່ໃນສະພາບແຫ້ງແລ້ງ, ລະບາຍອາກາດແລະງ່າຍຕໍ່ການເຮັດວຽກ. ເອົາຂີ້ຝຸ່ນອອກເປັນປົກກະຕິ, ແຫນ້ນ screws ສາຍໄຟທັງຫມົດ, ກວດເບິ່ງວ່າການຕິດຕໍ່ຂອງ contactor ແມ່ນດີແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະວ່າພາກສ່ວນກົນຈັກມີຄວາມອ່ອນໄຫວແລະຖືກຕ້ອງ. ຮັກສາມໍເຕີຢູ່ໃນສະພາບດ້ານວິຊາການທີ່ດີ. , ດັ່ງນັ້ນມໍເຕີສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ກ້ຽງໂດຍບໍ່ມີການເຜົາໄຫມ້.
ເວລາປະກາດ: 14-12-2018