Flësseg zréck
1. Fir de Kältesystem mat Expansiounsventil ass d'Retourfluid enk mat der Auswiel an der falscher Benotzung vun der Expansiounsventil verbonnen.Ze grouss Auswiel u Expansiounsventil, ze kleng Iwwerhëtzungsastellung, falsch Installatiounsmethod vum Temperaturempfindungspaket oder Schued vun der adiabatescher Verpackung. , Echec vum Expansiounsventil kann zu flëssege Retour féieren.
2. Fir kleng Frigoen Systemer benotzt capillaries, exzessiv Quantitéit vun dobäi Flëssegket verursaache Flëssegket Retour.Wann der evaporator Frost schlecht oder de Fan klappt, der Hëtzt Transfert gëtt verschlechtert.Heefeg Temperatur Schwankungen kann och d'Erweiderung Krunn Reaktioun Echec verursaache an Ursaach der Flëssegket. zréck.
D'Maschinn fänkt mat Flëssegkeet un
D'Phänomen vun schwéieren bléie vun Schmieröl an engem Kompressor heescht ufänken mat Flëssegket.D'Bubble Phänomen während dem Start-up vun der Flëssegket kann kloer am Ueleg Ëmfang observéiert ginn.De fundamentale Grond ass, datt eng grouss Quantitéit vun refrigerant ass opgeléist an de Schmierueleg a gëtt an de Schmieröl ënnerdaucht.Wann den Drock op eemol fällt, kacht et op eemol.
Ueleg geet zréck
1. Wann d'Positioun vum Kompressor méi héich ass wéi déi vum Verdampfer, ass d'vertikal Uelegretourbéi op der Retourleitung noutwendeg.Return Uelegbéi sou knapp wéi méiglech fir Ueleglagerung ze reduzéieren. , d'Quantitéit vun Ueleg Retour béien ass grouss, e puer Schmieröl soll dobäi ginn.
2. Heefeg Start vun de Kompressor ass net förderlech fir d'Ueleg zréckzekommen. Well de Kompressor fir eng ganz kuerz Zäit gestoppt huet, war et keng Zäit fir e stabile Héichgeschwindeg Loftfloss an der Retourleitung ze bilden, sou datt de Schmieröl nëmme konnt ginn lénks an der Pipeline.De Kompressor wäert aus Ueleg lafen wann de Retour Ueleg manner ass wéi de Lafen Ueleg.Wat méi kuerz d'Operatiounszäit ass, wat d'Pipeline méi laang ass, wat de System méi komplex ass, wat de Problem vun der Uelegretour méi eescht ass.
3. Mangel un Ueleg wäert e seriöse Schmiermangel verursaachen.De fundamentale Grond fir de Mangel un Ueleg ass net d'Quantitéit an d'Geschwindegkeet vum Kompressor, awer de schlechten Uelegretour vum System.Installatioun vun Uelegseparator kann Ueleg séier zréckginn, fir de Kompressor Laafzäit ouni Ueleg zréckzekommen.
Verdampfungstemperatur
D'Verdampungstemperatur huet e groussen Afloss op d'Kälteeffizienz.All Kéier wann et ëm 1 Grad erofgeet, muss deeselwechte Betrag vun der Ofkillung d'Kraaft ëm 4% erhéijen. Dofir ass et gutt fir d'Kühleffizienz vum Klimaanlag ze erhéijen andeems d'Verdampungstemperatur entspriechend ënner der Zoustëmmung erhéicht gëtt.
Blind Ofsenkung vun der Verdampungstemperatur kann den Temperaturdifferenz ofkillen, awer d'Quantitéit vum Kompressorkühlen gëtt reduzéiert, sou datt d'Kältegeschwindegkeet net onbedéngt séier ass. wat méi laang d'Laafzäit ass, wat de Stroumverbrauch méi héich ass.
Exzessiv Auspufftemperatur
D'Grënn fir déi héich Auspufftemperatur sinn wéi follegt: héich Retourtemperatur, héich Hëtzt bäigefüügt vum Motor, héich Kompressiounsverhältnis, héije Kondensatiounsdrock, Hëtzt adiabatesche Index vum Kältemëttel, falsch Wiel vum Kältemëttel.
Flësseg Impakt
1. Fir déi sécher Operatioun vum Kompressor ze garantéieren an d'Optriede vu flëssege Perkussioun ze vermeiden, ass d'Saugtemperatur erfuerderlech e bësse méi héich wéi d'Verdampungstemperatur, dat heescht, e gewësse Grad vun Iwwerhëtzung ass erfuerderlech.
2. D'Inhalatiounstemperatur soll ze héich oder ze niddreg sinn. Ze héich Saugtemperatur, dat heescht ze vill Iwwerhëtzung, féiert zu enger méi héijer Kompressor-Auspufftemperatur. am Verdampfer, deen net nëmmen d'Wärmeaustausch-Effizienz vum Verdamper reduzéiert, mee och de flëssege Schock vum Kompressor bilden.Saugtemperatur ënner normalen Ëmstänn soll 5 ~ 10 ℃ méi héich sinn wéi d'Verdampungstemperatur.
Fluor
Wann et wéineg fluoride oder seng Reguléierungsdrock niddereg ass (oder deelweis blockéiert), de Ventil Cover vun der Expansioun Krunn (Ballows) oder souguer d'Inlet vun der Krunn Frost. , d'Erscheinung vum Expansiounsventil reagéiert net, nëmmen e bësse Loftfloss kann héieren.
Kuckt wéi en Enn vum Äis ufänkt, vun der Düse oder vum Kompressor zréck an d'Trachea, wann aus der Düse e Mangel u Fluor ass, vum Kompressor ass vill Fluor.
Niddereg Saugtemperatur
1. D'Kältemëttel Füllbetrag ass zevill, besetzt en Deel vum Kondensatorvolumen an erhéicht de Kondensatiounsdrock, an d'Flëssegkeet, déi an d'Verdamper erakënnt, wäert deementspriechend eropgoen. mat der Flëssegkeetsdrëps.Domat geet d'Temperatur vun der Retourgasleitung erof, awer d'Verdampungstemperatur bleift onverännert, well den Drock net erofgeet, an d'Iwwerhëtzung erof.Och de klenge Expansiounsventil zoumaachen huet sech net wesentlech verbessert.
2. D'Erweiderung Ventil ass opgemaach ze grouss.Due to loose binding of temperature sensing elements, small contact area with the return air pipe, or inproper packing position of temperature sensing elements without adiabatic materials, the temperature measured by temperature sensing elements is not accurately. an no bei der Ëmgéigend Temperatur, wat den Ouverturesgrad vun der Expansiounsventilbewegung erhéicht a féiert zu exzessive Flëssegkeetsversuergung.
Héich Saugtemperatur
1. Am System ass de Kältemëttel Füllbetrag net genuch, oder den Expansiounsventil ass ze kleng opgemaach, wat zu der net genuch Zirkulatiounsbetrag vum Kältemëttel vum System resultéiert, an d'Kältemitteldoséierung vum Verdamper ass niddereg an d'Iwwerhëtzung ass héich, sou datt d'Saugtemperatur héich ass.
2. De Filterbildschierm am Expansiounsventilhafen ass blockéiert, d'Quantitéit u Flëssegkeet, déi am Verdamper geliwwert gëtt, ass net genuch, d'Quantitéit vu Kältemëttelflëssegkeet gëtt reduzéiert, an en Deel vum Verdampfer gëtt vum iwwerhëtzten Damp besat, sou datt d'Saugtemperatur erhéicht gëtt .
3. Aus anere Grënn ass d'Inhalatiounstemperatur ze héich, wéi zum Beispill schlecht Wärmeisolatioun vun der Retour Loftleitung oder ze laang Päif, wat d'Inhalatiounstemperatur ze héich verursaache kann. Ënner normalen Ëmstänn soll de Kompressor Zylinderdeckel hallef sinn cool, hallef waarm.
Niddereg Auspufftemperatur
Den Auspuffdrock ass ze niddreg, obwuel säi Phänomen am Héichdrockendung manifestéiert ass, awer de Grond ass meeschtens am nidderegen Drockend. D'Grënn sinn:
1. Eisblock oder dreckeg Spär vum Expansiounsventil, Filterblock, asw., wäert zwangsleefeg d'Saug- an Auspuffdrock reduzéieren;Insufficient charge of refrigerant;
2. D'Expansiounsventilloch gëtt blockéiert, an d'Versuergung vu Flëssegkeet gëtt reduzéiert oder souguer gestoppt.Zu dëser Zäit ginn den Saug- an Auspuffdrock reduzéiert.
HERO-TECH Industriell Waasser Chiller
Adoptéiert weltberühmte Mark Kompressere an héich Effizienz Kondensor an Verdampfer, suergen fir héich Ofkilleffizienz, nidderegen Energieverbrauch, niddereg Kaméidi a laang Liewensdauer.
Iwwergréisst Verdampfer a Kondensor suergen datt d'Chiller Eenheet ënner 45ºC héich Ëmfeldtemperatur leeft.
Mikrocomputer Kontrollsystem bitt präzis Temperaturstabilitéit bannent ± 1ºC.
Déi innovativ Verdampfer-an-Tank Konfiguratioun suergt fir eng stänneg Waassertemperatur ugebueden, well den Verdamper och den Tank selwer killt, d'Ëmgéigend Hëtzt erëm reduzéiert an d'Effizienz erhéicht.
Post Zäit: Dez-14-2018
