냉장 압축기의 환기구에 성에가 생기는 현상은 냉동 시스템에서 매우 흔한 현상입니다.일반적으로 시스템 문제가 즉시 발생하지는 않으며 일반적으로 작은 설탕 프로스팅은 처리되지 않습니다.서리 현상이 더 심각하다면 먼저 서리의 원인을 제거해야 합니다.
첫째, 압축기 공기 복귀 포트에 서리가 내립니다.
복귀 공기 흡입구에 성에가 끼었다는 것은 압축기의 복귀 공기 온도가 너무 낮다는 것을 의미합니다.그렇다면 압축기의 환기 온도가 너무 낮아지는 원인은 무엇입니까?
동일한 질량의 냉매라도 부피와 압력이 변하면 온도에 따라 성능이 달라집니다.압축기 복귀 온도가 낮으면 일반적으로 동일한 부피의 낮은 복귀 가스 압력과 높은 냉매 부피를 동시에 나타냅니다.이러한 상황의 근본 원인은 증발기를 통과하는 냉매가 미리 설정된 압력 온도 값까지 팽창하는 데 필요한 열을 완전히 흡수할 수 없다는 것입니다.
이 문제의 원인은 두 가지입니다.
- 스로틀 액체 냉매 공급은 정상이지만 증발기는 정상적으로 열을 흡수할 수 없습니다.
- 증발기 열 흡수는 정상적으로 작동하지만 스로틀 냉매 공급이 너무 많습니다. 즉, 냉매 흐름이 너무 많습니다. 일반적으로 냉매가 많다는 것을 이해합니다.
두번째, 압축기 회수 가스 프로스팅으로 인한 불소 감소로 인해
1.냉매의 흐름이 매우 작기 때문에
냉매 팽창이 너무 적으면 전체 증발기 영역을 활용하지 못하고 증발기에서 낮은 온도만 형성됩니다.일부 지역에서는 냉매량이 적고 팽창이 빨라 국부 온도가 너무 낮아 증발기 성에 현상이 나타난다.
국부적 결빙 후 증발기 표면에 단열층이 형성되고 이 부분의 열전달이 적어 냉매의 팽창이 다른 부분으로 전달되어 점차 증발기 전체의 결빙 또는 결빙 현상이 발생하여 증발기 전체가 결빙됩니다. 단열층이 형성되어 팽창이 압축기 회수 파이프로 확산되어 압축기 회수 가스 결빙이 발생합니다.
2. 냉매량이 적기 때문에
증발기의 증발 압력이 낮으면 증발 온도가 낮아져 점차적으로 증발기의 응축이 발생하여 단열층이 형성되고 팽창점이 압축기 회수 가스로 전달되어 압축기 회수 가스 결빙이 발생합니다.
증발기의 증발 압력이 낮으면 증발 온도가 낮아져 점차적으로 증발기의 응축이 발생하여 단열층이 형성되고 팽창점이 압축기 회수 가스로 전달되어 압축기 회수 가스 결빙이 발생합니다.
위의 두 가지 점은 압축기 환기 공기 프로스팅 이전의 증발기 프로스팅을 보여줍니다.
실제로 대부분의 경우 성에 현상은 핫가스 바이패스 밸브만 조정하면 됩니다.구체적인 방법은 핫가스 바이패스 밸브의 후면 커버를 연 후 8번 육각 렌치를 사용하여 내부의 조정 너트를 시계 방향으로 돌리는 것입니다.조정 과정이 너무 빠르지는 않습니다.일반적으로 반 바퀴가 지나면 일시 중지되며 조정을 계속할지 여부를 결정하기 전에 시스템은 서리 상황을 확인하기 위해 일정 시간 동안 실행됩니다.작동이 안정되고 압축기의 결빙 현상이 사라지면 엔드 커버를 조여 주십시오.
제삼 실린더 헤드 프로스팅(심각한 크랭크케이스 프로스팅)
실린더 헤드 성에 현상은 다량의 습증기 또는 냉매 흡입 압축기로 인해 발생합니다.이에 대한 주요 이유는 다음과 같습니다.
- 열팽창 밸브의 개방도가 너무 크고 온도 감지 패키지의 설치가 잘못되었거나 느슨하게 고정되어 체감 온도가 너무 높고 스풀이 비정상적으로 열립니다.
열팽창 밸브는 증발기 출구의 과열도를 피드백 신호로 사용하여 이를 주어진 과열도 값과 비교한 후 편차 신호를 생성하여 증발기로 유입되는 냉매 흐름을 조정합니다.트랜스미터, 레귤레이터, 액츄에이터를 통합한 직동식 비례 레귤레이터입니다.
다양한 밸런스 모드에 따라 열팽창 밸브는 다음과 같이 나눌 수 있습니다.
내부 균형 열팽창 밸브;
외부 평형 열팽창 밸브.
열팽창 밸브가 너무 열리거나 온도 감지 패키지가 잘못 설치되거나 느슨하게 고정되어 체감 온도가 너무 높고 스풀이 비정상적으로 열리면서 다량의 습한 증기가 압축기로 흡입되어 결과적으로 실린더 헤드에 성에가 생겼습니다.
열팽창 밸브가 너무 넓게 열리거나, 온도 감지 패키지가 잘못 설치되거나 느슨하게 고정되어 체감 온도가 너무 높거나, 스풀이 비정상적으로 열려서 습한 증기가 많이 압축기로 흡입되고, 실린더 헤드가 젖어 있습니다.
- 급액용 솔레노이드 밸브가 누출되거나 정지할 때 팽창밸브가 단단히 닫히지 않은 경우
시동을 걸기 전에 증발기에 많은 양의 냉매액이 축적되었습니다.이 상황은 또한 압축기 액체 충돌을 일으키기 쉽습니다!
- 시스템에 냉매가 너무 많음
응축기의 액체 레벨이 높아지고 응축 열전달 면적이 감소하여 응축 압력이 증가합니다. 즉, 팽창 밸브 전의 압력이 증가하고 증발기로 들어가는 냉동 용량이 증가하며 액체 냉매가 완전히 증발할 수 없습니다. 증발기에서 압축기가 습한 증기를 흡입하면 실린더 헤어가 차갑거나 심지어 서리가 내리고 "액체 불어"가 발생할 수 있으며 증발 압력이 높아집니다.
게시 시간: 2022년 12월 6일
