ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ನ ರಿಟರ್ನ್ ಏರ್ ಪೋರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ತಕ್ಷಣವೇ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವ್ಯವಹರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಮೊದಲನೆಯದು ಫ್ರಾಸ್ಟ್ನ ಕಾರಣವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸಂಕೋಚಕ ಏರ್ ರಿಟರ್ನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ಸ್
ರಿಟರ್ನ್ ಏರ್ ಇನ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ನಂತರ ಸಂಕೋಚಕದ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಏನು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ?
ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಅದೇ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ, ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಬದಲಾದರೆ, ತಾಪಮಾನವು ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.ಸಂಕೋಚಕ ರಿಟರ್ನ್ ತಾಪಮಾನವು ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ರಿಟರ್ನ್ ಅನಿಲ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದೇ ಪರಿಮಾಣದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೀತಕ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಮೂಲವೆಂದರೆ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ಶೀತಕವು ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಒತ್ತಡದ ತಾಪಮಾನದ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಅದರ ವಿಸ್ತರಣೆಯಿಂದ ಅಗತ್ಯವಾದ ಶಾಖವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.
ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಎರಡು ಕಾರಣಗಳಿವೆ:
- ಥ್ರೊಟಲ್ ದ್ರವ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಪೂರೈಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣವು ಶಾಖವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ;
- ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಶಾಖ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಥ್ರೊಟಲ್ ಶೀತಕ ಪೂರೈಕೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು, ಅಂದರೆ, ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಹರಿವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು, ಶೀತಕವು ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.
ಎರಡನೇ, ಸಂಕೋಚಕ ರಿಟರ್ನ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಡಿಮೆ ಫ್ಲೋರಿನ್ ಕಾರಣ
1.ಏಕೆಂದರೆ ಶೀತಕದ ಹರಿವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ
ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಇಡೀ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಮಾತ್ರ ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪ್ರ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಕಾರಣ, ಸ್ಥಳೀಯ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಸ್ಥಳೀಯ ಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ನಂತರ, ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಶಾಖ ನಿರೋಧಕ ಪದರದ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ಶೀತಕ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಇಡೀ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಐಸಿಂಗ್ ವಿದ್ಯಮಾನ, ಇಡೀ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಶಾಖ ನಿರೋಧಕ ಪದರವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಸಂಕೋಚಕ ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಹರಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಕೋಚಕ ರಿಟರ್ನ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ
ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಾಖ ನಿರೋಧಕ ಪದರವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕ ರಿಟರ್ನ್ ಅನಿಲಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಣೆ ಬಿಂದುವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಅನಿಲ ಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಾಖ ನಿರೋಧಕ ಪದರವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕ ರಿಟರ್ನ್ ಅನಿಲಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಣೆ ಬಿಂದುವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಅನಿಲ ಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
ಮೇಲಿನ ಎರಡು ಬಿಂದುಗಳು ಸಂಕೋಚಕ ಗಾಳಿಯ ಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವ ಮೊದಲು ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ ಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ವಿದ್ಯಮಾನಕ್ಕೆ, ಬಿಸಿ ಅನಿಲ ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯವರೆಗೆ.ಬಿಸಿ ಅನಿಲ ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟದ ಹಿಂಭಾಗದ ಕವರ್ ತೆರೆಯುವುದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುವ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ನಂ.8 ಹೆಕ್ಸ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ.ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿಲ್ಲ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅರ್ಧ ತಿರುವಿನ ನಂತರ ಅದನ್ನು ವಿರಾಮಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮೊದಲು ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೋಡಲು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ರನ್ ಆಗುತ್ತದೆ.ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸ್ಥಿರವಾದಾಗ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕದ ಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಕಣ್ಮರೆಯಾದಾಗ, ಅಂತಿಮ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.
ಮೂರನೇ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ (ಗಂಭೀರವಾದ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್)
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಆರ್ದ್ರ ಉಗಿ ಅಥವಾ ಶೀತಕ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಂಕೋಚಕದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ಇದಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು:
- ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಸಡಿಲವಾಗಿ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಭಾವಿಸಿದ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪೂಲ್ ಅಸಹಜವಾಗಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
ಥರ್ಮಲ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪಾನ್ಶನ್ ವಾಲ್ವ್ ಆವಿಯರೇಟರ್ ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸೂಪರ್‌ಹೀಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಬಳಸಿ ವಿಚಲನ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಆವಿಯರೇಟರ್‌ಗೆ ಶೀತಕ ಹರಿವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಕೊಟ್ಟಿರುವ ಸೂಪರ್‌ಹೀಟ್ ಮೌಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ನೇರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅನುಪಾತದ ನಿಯಂತ್ರಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಟರ್, ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿಭಿನ್ನ ಸಮತೋಲನ ವಿಧಾನಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು:
ಆಂತರಿಕ ಸಮತೋಲಿತ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟ;
ಬಾಹ್ಯ ಸಮತೋಲಿತ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟ.
ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟವನ್ನು ತುಂಬಾ ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ, ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದನಾ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಸಡಿಲವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದ ಭಾವಿಸಿದ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪೂಲ್ ಅಸಹಜವಾಗಿ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಆರ್ದ್ರ ಹಬೆಯನ್ನು ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಹಿಮ.
ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟವನ್ನು ತುಂಬಾ ಅಗಲವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ, ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಸಡಿಲವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಭಾವಿಸಿದ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸ್ಪೂಲ್ ಅಸಹಜವಾಗಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಆರ್ದ್ರ ಹಬೆಯನ್ನು ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಫ್ರಾಸ್ಟೆಡ್ ಆಗಿದೆ.
- ದ್ರವ ಸರಬರಾಜು ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಸೋರಿಕೆಯಾದಾಗ ಅಥವಾ ನಿಂತಾಗ, ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ
ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಶೀತಕ ದ್ರವವು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿದೆ.ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಸಂಕೋಚಕ ದ್ರವದ ಹೊಡೆತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ!
- ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಶೀತಕ
ಕಂಡೆನ್ಸರ್ನಲ್ಲಿ ದ್ರವದ ಮಟ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಘನೀಕರಣದ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪ್ರದೇಶವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಘನೀಕರಣದ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟವು ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಮೊದಲು ಒತ್ತಡ, ಬಾಷ್ಪೀಕರಣಕ್ಕೆ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ದ್ರವ ಶೀತಕವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆವಿಯಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದಲ್ಲಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂಕೋಚಕ ಆರ್ದ್ರ ಹಬೆಯನ್ನು ಉಸಿರಾಡುತ್ತದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕೂದಲು ತಂಪಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಫ್ರಾಸ್ಟೆಡ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "ದ್ರವದ ಹೊಡೆತ" ಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ಒತ್ತಡವು ಅಧಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಡಿಸೆಂಬರ್-06-2022
