1.オイルリターンを設定する理由チューブ?
システムの配管に大きな高低差がある場合、冷凍機油が圧縮機に効果的に戻り、圧縮機の寿命に影響を与えるのを防ぐために、貯油管を垂直の配管ラインに設置する必要があります。
2.オイルリターンチューブはいつセットしますか？
1.ホストが蒸発器より高い場合
蒸発器と主蒸気管の間には上昇するライザーがあり、これは凍結した油が蒸発器内で蒸発して気化せず、底に溜まるためです。凍結した油が蒸発器の底に溜まると蒸気配管を詰まらせます。
リターンチューブをエバポレーターの下部に設置すると、エルボにオイルが溜まりすぎなくなります。エルボが詰まりかけている限り、両端間の圧力差は、上部の水平吸引パイプがコンプレッサーによって斜面に引き戻されるまで、エルボ内の限られた凍結オイル「ポンプ」を送り出すのに十分です。 。
ライザーライザーが長すぎてポンプを最上部まで到達できないことが心配な場合は、ライザーセグメントが徐々に主エンジンに戻るように、すべての高さ距離 (6 ～ 10 m など) にリターンチューブを設置することを検討する必要があります。 。
2.主機関がエバポレーターより低く、高低差が大きい場合
オイルリターンチューブがなくても、凍結したオイルを自動的に主エンジンに戻すことができますが、オイルを戻しすぎると主エンジンに「液当たり」が発生することが懸念されます。そのため、主蒸気吸入配管は毎回一定の間隔で分離されます。高さ距離（6 メートルから 10 メートルなど）に応じて、凍結したオイルセグメントを主エンジンに徐々に戻すことができるリターンオイルチューブが設定されています。
3.低負荷動作
オイルリターンチューブ内には凍結したオイルが溜まります。流量制限によりオイルリターンチューブ内にオイルが凍結して溜まります。流量の制限により、「チューブが詰まりそうになる限り、および両端の圧力差によってのみ」オイルの戻りが駆動されます。
吸入速度を大きくできればオイルリターンチューブを大きくする必要はありません。の 真実 is負荷が小さい場合、内部熱伝達効果によりプレスの出力が増加します。プレスの出力が増加しすぎると、低圧になりやすく、過剰な吸熱がなくなり、空気の吸入速度が制限されることになります。高低差が大きい場合は、オイル回復曲線を使用してオイルを徐々に回復する必要があります。
3.セットオイルリターンチューブの原理
1.システム室内機と室外機との距離が遠い場合、エア配管の縦管部分に下から上まで8メートルまたは10メートルごとに貯油管を設置してください。パイプ径の 3 ～ 5 倍の高さの「U」字形を 2 つまたは「O」字形に 1 つ取り付けます。同時に、ライザーの下部と上部に油貯留チューブとチェックチューブを追加します。
2.排気管の設計は戻り管の設計と同じです。排気管に油が付着しないようにし、液体の攻撃を避け、騒音や振動を避けるために、圧力降下制御を設計時に考慮する必要があります。
オイルリターンチューブのサイズ参考、リターンチューブを確認
投稿日時: 2018 年 12 月 14 日
