הקפאה בפתח האוויר החוזר של מדחס האחסון הקרה היא תופעה שכיחה מאוד במערכת הקירור.באופן כללי, זה לא יוצר מיד בעיה במערכת, ובדרך כלל לא מטפלים בציפוי קטן.אם תופעת הכפור חמורה יותר, אז הצורך הראשון לנקות את הסיבה לכפור
ראשית, יציאת החזרת האוויר של המדחס מתקררת
הקפאה בכניסת האוויר החוזר מעידה על כך שטמפרטורת האוויר החוזר של המדחס נמוכה מדי.ואז מה יגרום לטמפרטורת האוויר החוזר של המדחס להיות נמוכה מדי?
אותה מסה של נוזל קירור, אם הנפח והלחץ משתנים, לטמפרטורה יהיו ביצועים שונים.אם טמפרטורת ההחזרה של המדחס נמוכה, היא תציג בדרך כלל לחץ גז חוזר נמוך ונפח קירור גבוה באותו נפח בו-זמנית.השורש של מצב זה הוא שנוזל הקירור הזורם דרך המאייד אינו יכול לספוג במלואו את החום הנדרש מהתרחבותו לערך טמפרטורת הלחץ שנקבע מראש.
ישנן שתי סיבות לבעיה זו:
- אספקת נוזל הקירור הנוזלי של המצערת תקינה, אך המאייד אינו יכול לספוג חום כרגיל;
- ספיגת החום של המאייד פועלת כרגיל, אך אספקת הקירור של המצערת גדולה מדי, כלומר, זרימת הקירור גדולה מדי, בדרך כלל אנו מבינים שנוזל הקירור רב.
שְׁנִיָה, בגלל פחות פלואור שנגרם על ידי ציפוי גז מחזיר המדחס
1.כי זרימת נוזל הקירור קטנה מאוד
הרחבת קירור קטנה מדי לא תעשה שימוש בכל שטח המאייד, ורק תיצור טמפרטורה נמוכה במאייד.באזורים מסוימים, בשל כמות קטנה של נוזל קירור והתפשטות מהירה, הטמפרטורה המקומית נמוכה מדי, ומופיעה תופעת הכפור המאייד.
לאחר הכפור מקומי, עקב היווצרות שכבת בידוד חום על פני המאייד והעברת החום הנמוכה באזור זה, מועברת התפשטות הקירור לאזורים אחרים, ובהדרגה תופעת הציפוי או הדובדבן כולו של המאייד, כל המאייד. יצרה שכבת בידוד חום, כך שההרחבה תתפשט לצינור ההחזרה של המדחס המוביל להחזרת הגז של המדחס.
2. בשל כמות קטנה של נוזל קירור
לחץ אידוי נמוך במאייד מוביל לטמפרטורת אידוי נמוכה, שתוביל בהדרגה לעיבוי במאייד ליצירת שכבת בידוד חום, ותעביר את נקודת ההתפשטות לגז מחזיר המדחס, וכתוצאה מכך החזרת הגז של המדחס.
לחץ אידוי נמוך במאייד מוביל לטמפרטורת אידוי נמוכה, שתוביל בהדרגה לעיבוי במאייד ליצירת שכבת בידוד חום, ותעביר את נקודת ההתפשטות לגז מחזיר המדחס, וכתוצאה מכך החזרת הגז של המדחס.
שתי הנקודות שלעיל יראו את ציפוי המאייד לפני החזרת ציפוי האוויר של המדחס.
למעשה, ברוב המקרים עבור תופעת הכפור, כל עוד ההתאמה של שסתום עוקף גז חם.השיטה הספציפית היא לפתוח את המכסה האחורי של שסתום מעקף הגז החם, ולאחר מכן להשתמש במפתח המשושה מס' 8 כדי לסובב את אום הכוונון פנימה בכיוון השעון.תהליך ההסתגלות אינו מהיר מדי.בדרך כלל, הוא יושהה לאחר חצי סיבוב, והמערכת תפעל לפרק זמן כדי לראות את מצב הכפור לפני שתחליט אם להמשיך בהתאמה.כשהפעולה יציבה ותופעת הכפור של המדחס נעלמת, הדקו את מכסה הקצה.
שְׁלִישִׁי ציפוי ראש צילינדר (ציפוי רציני של ארכובה)
ציפוי ראש צילינדר נגרם על ידי כמות גדולה של קיטור רטוב או מדחס יניקה של קירור.הסיבות העיקריות לכך הן:
- הפתח של שסתום ההתפשטות התרמית גדול מדי, וההתקנה של חבילת חישת הטמפרטורה שגויה או קבועה בצורה רופפת, כך שטמפרטורת הלבד גבוהה מדי והסליל נפתח בצורה חריגה.
שסתום ההתפשטות התרמית משתמש בחום-העל ביציאת המאייד כאות המשוב ליצירת אות סטייה לאחר השוואתו לערך ה-Superheat הנתון כדי להתאים את זרימת הקירור לתוך המאייד.זהו וסת פרופורציונלי הפועל ישירות, המשלב את המשדר, הרגולטור והמפעיל.
על פי מצבי איזון שונים, ניתן לחלק את שסתומי ההתפשטות התרמית ל:
שסתום התפשטות תרמית מאוזן פנימי;
שסתום התפשטות תרמית מאוזן חיצוני.
שסתום ההתפשטות התרמית נפתח יותר מדי, חבילת חישת הטמפרטורה מותקנת בצורה לא נכונה או קבועה בצורה רופפת, כך שטמפרטורת הלבד גבוהה מדי והסליל נפתח בצורה חריגה, מה שגורם לכמות גדולה של אדים רטובים להישאב לתוך המדחס, וכתוצאה מכך כפור על ראש הצילינדר.
שסתום ההרחבה התרמית נפתח לרווחה מדי, חבילת חישת הטמפרטורה מותקנת בצורה שגויה או קבועה בצורה רופפת, כך שטמפרטורת הלבד גבוהה מדי, הסליל נפתח בצורה לא תקינה, וכתוצאה מכך אדים רטובים נשאבים לתוך המדחס, ראש צילינדר חלבי.
- כאשר שסתום הסולנואיד של אספקת הנוזל דולף או נעצר, שסתום ההרחבה אינו סגור היטב
כמות גדולה של נוזל קירור הצטברה במאייד לפני ההפעלה.מצב זה גם קל לגרום לפגיעת נוזל מדחס!
- יותר מדי נוזל קירור במערכת
מפלס הנוזל במעבה גבוה יותר, שטח העברת החום המעיבוי מצטמצם, כך שלחץ העיבוי גדל, כלומר הלחץ לפני שסתום ההתפשטות עולה, מינון הקירור למאייד עולה, לא ניתן לאדות לחלוטין את נוזל הקירור הנוזלי. במאייד, כך שהמדחס שואף אדים רטובים, שיער הגליל קר או אפילו חלבי, ועלול לגרום ל"מכת נוזל", ולחץ האידוי יהיה גבוה.
זמן פרסום: דצמבר 06-2022
