מה גרם ליעילות קירור ירודה?

1. נזילת נוזל קירור

[ניתוח תקלות] לאחר דליפת נוזל הקירור במערכת, כושר הקירור אינו מספיק, לחץ היניקה והפליטה נמוכים, ושסתום ההתפשטות יכול לשמוע זרימת אוויר לסירוגין "חריקה" הרבה יותר גדולה מהרגיל. המאייד אינו חלבי או עם כמות קטנה של ציפוי.אם חור שסתום ההתפשטות מוגדל, לחץ היניקה נשאר ללא שינוי. לאחר הכיבוי, לחץ שיווי המשקל במערכת נמוך בדרך כלל מלחץ הרוויה המתאים לאותה טמפרטורת סביבה.

2. יותר מדי נוזל קירור מתמלא לאחר תחזוקה
[ניתוח תקלות] כאשר מנת הקירור שמולאה במערכת הקירור לאחר תחזוקה עולה על קיבולת המערכת, הקירור יתפוס נפח מסוים של המעבה, יקטין את אזור פיזור החום ויקטין את יעילות הקירור שלו.בדרך כלל, לחץ היניקה והפליטה גבוהים מערך הלחץ הרגיל, המאייד אינו קפוא והטמפרטורה במחסן איטית.

3. אוויר במערכת הקירור

[ניתוח תקלות] האוויר יפחית את יעילות הקירור במערכת הקירור.התופעה הבולטת היא עליית לחץ היניקה והפליטה (אך לחץ הפליטה לא עלה על הערך הנקוב).טמפרטורת המדחס בכניסה של המעבה גדלה באופן משמעותי.

4. יעילות מדחס נמוכה

[ניתוח תקלות] היעילות הנמוכה של מדחס קירור מתייחסת להפחתה בתגובה של נפח הקירור עקב ירידה בנפח הפליטה בפועל בתנאי שמצב העבודה נשאר ללא שינוי. תופעה זו מתרחשת בדרך כלל על מדחסים ששימשו עבור פרק זמן ארוך, עם בלאי גדול, מרווח גדול של כל הרכיבים וירידה בביצועי האיטום של שסתומי האוויר, מה שמביא לירידה בפריקת האוויר בפועל.

5. פני השטח של המאייד קפואים עבים מדי
[ניתוח תקלות] שימוש ארוך טווח במאייד לאחסון קר צריך להיות מופשר באופן קבוע.אם הכפור אינו מופשר, שכבת הכפור על צינור המאייד הופכת עבה יותר ויותר.כאשר כל הצינור עטוף בקרח שקוף, העברת החום תיפגע באופן חמור, מה שיגרום לטמפרטורה במאגר לרדת מתחת לטווח הנדרש.

6. יש שמן קפוא בצנרת המאייד
[ניתוח תקלות] במהלך מחזור הקירור, מעט שמן קפוא נשאר בצינור המאייד.לאחר שימוש ממושך נשארת כמות גדולה של שמן במאייד, מה שישפיע באופן רציני על השפעת העברת החום שלו ותוביל לקירור לקוי.

7. מערכת הקירור אינה חלקה
[ניתוח תקלות] מכיוון שמערכת הקירור אינה נקייה, לאחר מספר שעות של שימוש, הלכלוך נסחף בהדרגה במסנן וכמה חורי רשת נסתמים, מה שגורם להפחתת זרימת הקירור ומשפיעה על אפקט הקירור.
במערכת שסתום ההרחבה, פיית היניקה של המדחס במסך המסנן יש גם תופעת תקע קטן.

8. המסנן חסום
[ניתוח תקלות] כאשר נעשה שימוש בחומר היבש במשך זמן רב, הוא הופך למשחה לאיטום המסנן, או שהלכלוך מצטבר בהדרגה במסנן וגורם לסתימה.

9. דליפה של נוזל קירור באריזת הטמפרטורה הגיונית של שסתום ההתפשטות
[ניתוח תקלות] לאחר דליפה של חיישן הטמפרטורה בחבילת חיישן הטמפרטורה של שסתום ההרחבה, שני כוחות מתחת לסרעפת דוחפים את הסרעפת כלפי מעלה.זה חור השסתום סגור.

10. למעבה לקירור אוויר קר יש אפקט קירור גרוע באחסון הקר
[ניתוח תקלות]
⑴ המאוורר אינו פועל.
⑵מנוע המאוורר הפרלמנטרי פגום.
⑶ מאוורר מומנט הפוך.
⑷טמפרטורות סביבה גבוהות (40 ℃ מעל).
⑸זרימת סנפירי קירור הקבל חסומה על ידי שמן ואבק.

11. אפקט הקירור של מעבה מקורר מים גרוע
[ניתוח תקלות]
⑴שסתום מי הקירור לא נפתח או נפתח קטן מדי, ולחץ הכניסה נמוך מדי
⑵ שסתום ויסות מי אשלגן נכשל.
⑶ האבנית על דופן צינור המעבה עבה יותר.

12. יותר מדי נוזל קירור נוסף למערכת
[ניתוח תקלות] יותר מדי חומרי קירור מובילים לעלייה משמעותית בלחץ הפליטה, מעבר לערך הרגיל.

13. שאריות אוויר במערכת
[ניתוח תקלות] זרימת האוויר במערכת תוביל ללחץ פליטה מוגזם, טמפרטורת פליטה גבוהה, צינור פליטה חם, אפקט קירור לקוי, המדחס יפעל בקרוב, ולחץ הפליטה יעלה על הערך הרגיל.

14. עצור כאשר לחץ היניקה נמוך מדי
[ניתוח תקלות] כאשר לחץ היניקה במערכת נמוך מהערך המוגדר של ממסר הלחץ, פעולת המגע שלו תנתק את אספקת החשמל.

15. בקר הטמפרטורה יצא משליטה
[ניתוח תקלות] התרמוסטט לא מצליח להתאים או חבילת חיישן הטמפרטורה מותקנת בצורה לא נכונה.

16. עצירה פתאומית הנגרמת מסיבות אחרות
[ניתוח תקלות] בתהליך השימוש והתחזוקה, לעיתים קרובות יש צורך לפתוח, לסגור את הפליטה, לשאוף ולאחסן את הנוזל וכו'.

ברוכים הבאים ל-HERO-TECH !!