איך להתחלק עם הטומאה במערכת הקירור?

1.השפעת המים על המערכת

I. פקק קרח בשסתום התפשטות, וכתוצאה מכך אספקת נוזלים לקויה

II. חלק משמן הסיכה הוא מתחלב, להפחית את ביצועי הסיכה

III. חומצה הידרוכלורית ומימן פלואוריד נוצרים במערכת הקירור, שיכולים לשתות מתכת. ויש לה את ההשפעה הגדולה ביותר על לוחית השסתום, המיסב ואטם הציר.

IV.הבידוד החשמלי של הקירור יורד.במקרים חמורים, המדחס הסגור במלואו ישרף.

שיטת טיפול בזרימת מים במערכת

אם צריכת המים במערכת הקירור אינה רצינית, אז החלפת מסנן הייבוש מספר פעמים יהיה בסדר. אם יש כמות גדולה של מים לתוך המערכת, אנחנו צריכים להשתמש בחנקן כדי לשטוף את הזיהום בקטעים, להחליף את המסנן, השמן הקפוא, וחומר הקירור, עד שהצבע הופך לירוק בעינית.

2. ההשפעה של גז שאינו ניתן לעיבוי על המערכת

מה שנקרא גז שאינו ניתן לעיבוי מתייחס לכך שכאשר עובדים במערכת הקירור, בטמפרטורה ובלחץ הספציפיים במעבה, לא ניתן לעבות את הגז לנוזל, אלא תמיד למצב גז.גזים אלו כוללים בעיקר חנקן, חמצן, מימן, פחמן דו חמצני, גז פחמימני, גז אינרטי ותערובת הגזים הללו.

הגז שאינו מתעבה יגביר את לחץ העיבוי, יעלה את טמפרטורת הפליטה, יקטין את כושר הקירור ויגדיל את צריכת החשמל.במיוחד כאשר אמוניה משמשת כחומר הקירור, גז שאינו מתעבה יגרום לרוב לפיצוץ.

שיטת הטיפול של המערכת כוללת גז שאינו ניתן לעיבוי

סגור את שסתום פריקת המעבה והפעל את המדחס, שאוב את נוזל הקירור ממערכת הלחץ הנמוך אל המעבה או מאגר הלחץ הגבוה.

עצור את המדחס וסגור את שסתום היניקה.פתח את שסתום האוורור בנקודה הגבוהה ביותר של המעבה.

הרגישו את טמפרטורת האוויר בעזרת הידיים. כאשר אין תחושה קרירה או חום, רוב הפריקה היא גז שאינו ניתן לעיבוי, אחרת זה גז הקירור.

בדוק את הפרש הטמפרטורה בין טמפרטורת הרוויה התואמת ללחץ של מערכת הלחץ הגבוה לטמפרטורת הפריקה של המעבה.

אם הפרש הטמפרטורות גדול, זה מצביע על כך שיש יותר גזים שאינם ניתנים לעיבוי, שאותם יש לשחרר לסירוגין לאחר קירור מלא של התערובת.

3. ההשפעה של סרט שמן על המערכת

למרות שיש מפריד שמן במערכת הקירור, השמן שלא הופרד ייכנס למערכת ויזרום עם הקירור בצינור ליצירת מחזור שמן. אם מוצמד סרט שמן למשטח מחליף החום, העיבוי הטמפרטורה תעלה וטמפרטורת האידוי תרד, וכתוצאה מכך עלייה בצריכת האנרגיה. כאשר סרט השמן של 0.1 מ"מ הוצמד לפני השטח של המעבה, כושר הקירור של מדחס הקירור ירד ב-16% וצריכת החשמל עלתה ב-12.4%. כאשר סרט השמן הוא 0.1 מ"מ בתוך המאייד, טמפרטורת האידוי תרד ב-2.5 ℃, צריכת החשמל תעלה ב-11%.

לשיטת הטיפול של המערכת יש סרט שמן

אין זה נדיר לראות בעיית שמן החזר הנגרמת מתכנון לא נכון של המאייד וצינור החזרת הגז.עבור מערכת כזו, שימוש במפריד שמן יעיל יכול להפחית מאוד את כמות השמן הנכנסת לצנרת המערכת. אם שכבת השמן כבר קיימת במערכת, נוכל להשתמש בחנקן כדי לשטוף מספר פעמים עד שהשמן הקפוא שאינו מעורפל הוצא.