כיצד להתמודד עם תקלת הלחץ הגבוה של הצ'ילר?

לחץ גבוה faultשל צ'ילר

הצ'ילר מורכב מארבעה מרכיבים עיקריים: מדחס, מאייד, מעבה ושסתום התפשטות, ובכך משיגים את אפקט הקירור והחימום של היחידה.

תקלת לחץ גבוה של הצ'ילר מתייחסת ללחץ הפליטה הגבוה של המדחס, הגורם לממסר ההגנה על מתח גבוה לפעול. לחץ הפליטה של ​​המדחס משקף את לחץ העיבוי.הערך התקין צריך להיות 1.4~1.8MPa, וערך ההגנה לא יעלה על 2.0MPa. מכיוון שהלחץ לטווח ארוך גבוה מדי, יוביל לזרם הפעלת המדחס גדול מדי, קל לשרוף את המנוע, וכתוצאה מכך נזק למדחס .

מהם הגורמים העיקריים לתקלת לחץ גבוה?

1. טעינת נוזל קירור מוגזמת. מצב זה מתרחש בדרך כלל לאחר תחזוקה, ביצועים ללחץ היניקה והפליטה, לחץ האיזון הוא על הצד הגבוה, זרם הפעלת המדחס הוא גם על הצד הגבוה.

פִּתָרוֹן:לפרוק נוזל קירור בהתאם ללחץ היניקה והפליטה ולחץ האיזון בתנאי עבודה מדורגים עד רגיל.

2. טמפרטורת מי הקירור גבוהה מדי, אפקט העיבוי גרוע. מצב ההפעלה המדורג של מי קירור הנדרש על ידי הצ'ילר הוא 30 ~ 35 ℃.טמפרטורת מים גבוהה ופיזור חום גרוע מובילים בהכרח ללחץ עיבוי גבוה.תופעה זו מתרחשת לעתים קרובות בעונת הטמפרטורות הגבוהות.

פִּתָרוֹן:הסיבה לטמפרטורת מים גבוהה עשויה להיות כשל במגדל הקירור, כגון המאוורר אינו פתוח או אפילו הפוך, הביצועים של טמפרטורת מי הקירור גבוהים ועלייה מהירה; הטמפרטורה החיצונית גבוהה, נתיב המים קצר, הכמות של מים במחזור קטן.טמפרטורת מי הקירור נשמרת בדרך כלל ברמה גבוהה יותר.ניתן לאמץ מאגרים נוספים.

3. זרימת מי הקירור אינה מספיקה כדי להגיע לזרימת המים המדורגת. הביצועים העיקריים הם שהפרש לחץ המים ביחידה ומחוצה לה הופך קטן יותר (בהשוואה להפרש הלחצים בתחילת פעולת המערכת), והטמפרטורה ההבדל הופך גדול יותר.

פִּתָרוֹן:אם מסנן הצינור סתום או עדין מדי, חדירות המים מוגבלת, יש לבחור את המסנן המתאים ולנקות את מסך המסנן באופן קבוע. או שהמשאבה שנבחרה קטנה ואינה תואמת למערכת.

4.המעבה מתקלקל או נסתם. המים המעובים הם בדרך כלל מי ברז, שקל לבצע קנה מידה כאשר הטמפרטורה היא מעל 30℃.בנוסף, מכיוון שמגדל הקירור פתוח וחשוף ישירות לאוויר, אבק וחומרים זרים עלולים להיכנס בקלות למערכת מי הקירור, וכתוצאה מכך לעיכול וחסימה של המעבה, שטח חילופי חום קטן, יעילות נמוכה ופגיעה בזרימת המים. .הביצועים שלו הם הפרש לחץ המים בכניסה ומחוצה לה והפרש הטמפרטורה גדול, טמפרטורת המעבה גבוהה מאוד, הנחושת הנוזלית של המעבה חמה מאוד.

פִּתָרוֹן:יש לשטוף את היחידה באופן קבוע, לנקות כימי ולהסיר אבנית בעת הצורך.

5. אזעקת שווא הנגרמת על ידי תקלה חשמלית. עקב ממסר הגנת מתח גבוה מושפע מלחות, מגע או נזק לקוי, לחות או נזק ללוח האלקטרוני ליחידה, כשל בתקשורת מוביל לאזעקת שווא.

פִּתָרוֹן:סוג זה של תקלה שקרית, לעתים קרובות על הלוח האלקטרוני של נורית חיווי התקלה אינה בהירה או מעט בהירה, ממסר הגנה על מתח גבוה איפוס ידני אינו חוקי, למדוד את זרם הפעלת המדחס תקין, לחץ היניקה והפליטה תקין.

6. נוזל קירור מעורב באוויר, חנקן וגזים אחרים שאינם מתעבים. יש אוויר במערכת הקירור, ופעמים רבות כאשר יש הרבה אוויר, המחט על מד הלחץ הגבוה תרעד קשות.

פִּתָרוֹן:מצב זה מתרחש בדרך כלל לאחר תחזוקה, ואקום לא ביסודיות. נוכל לרוקן את המעבה בנקודה הגבוהה ביותר שלו או לשאוב מחדש את המעבה ולהוסיף את נוזל הקירור לאחר הכיבוי.

להרו-טק צוות אחזקה מקצועי עם 20 שנות ניסיון.פתור באופן מיידי, מדויק ונכון את כל בעיות הצ'ילרים שאתה נתקל בהן.

מוזמן לפנות אלינו:

מוקד יצירת קשר: +86 159 2005 6387

דואר אלקטרוני ליצירת קשר:sales@szhero-tech.com