1.Viscosità dell'olio congelato: l'olio congelato ha una certa viscosità per mantenere la superficie di attrito delle parti mobili in buono stato di lubrificazione, in modo che possa assorbire parte del calore dal compressore e svolgere un ruolo di tenuta.
L'olio funziona a due temperature estreme: la temperatura della valvola di scarico del compressore può essere superiore a 100 gradi e la temperatura della valvola di espansione e dell'evaporatore sarà fino a -40 gradi. Se la viscosità dell'olio congelato non è sufficiente, ciò porterà ad un aumento usura e rumore del cuscinetto e del cilindro del compressore e allo stesso tempo riducono l'effetto di raffreddamento e accorciano la durata del compressore. Anche in casi estremi, il compressore potrebbe bruciarsi.
2. Punto di scorrimento dell'olio congelato: il punto di scorrimento è anche un indicatore che può portare alla combustione della macchina. La temperatura operativa del compressore presenta un'ampia gamma di variazioni.Pertanto, per garantire che la funzione del lubrificante possa essere eseguita normalmente, è generalmente necessario mantenere una buona attività a bassa temperatura. Pertanto, il punto di scorrimento dovrebbe essere inferiore alla temperatura di congelamento e la viscosità e la temperatura dovrebbero essere buone, quindi che l'olio congelato possa ritornare senza problemi al compressore dall'evaporatore in un ambiente a bassa temperatura. Se il punto di scorrimento dell'olio congelato è troppo alto, l'olio ritornerà troppo lentamente provocando facilmente la combustione della macchina.
3. Punto di infiammabilità dell'olio congelato: esiste anche il pericolo che il punto di infiammabilità dell'olio congelato sia troppo basso. A causa dell'elevata volatilità, il basso punto di infiammabilità aumenterà la quantità di olio nel ciclo di refrigerazione. Aumento dell'usura aumenta il costo.Ciò che è più grave è l’aumento del rischio di combustione durante la compressione e il riscaldamento, che richiede che il punto di infiammabilità dell’olio refrigerato sia superiore di oltre 30 gradi rispetto alla temperatura dello scarico refrigerato.
4. Stabilità chimica: la composizione chimica dell'olio congelato puro è stabile, non si ossida, non corrode il metallo. Se l'olio congelato di qualità inferiore contiene refrigerante o umidità, causerà corrosione.Quando l'olio si ossida, produce acido e corrode il metallo. Quando l'olio congelato è ad alta temperatura, ci saranno coke e polvere, se questa sostanza entra nel filtro e la valvola a farfalla causa facilmente un blocco. Entra nel compressore ed eventualmente perfora il motore pellicola isolante.Quella macchina che si verificava molto facilmente è bruciata.
5. Impurità meccaniche e contenuto di umidità eccessivi: impurità meccaniche e contenuto di umidità eccessivi: se l'olio congelato contiene umidità, ciò aggraverà il cambiamento chimico dell'olio, causerà il deterioramento dell'olio, causerà la corrosione del metallo e causerà anche un "blocco di ghiaccio" sull'acceleratore o valvola di espansione. L'olio lubrificante contiene impurità meccaniche, che aggraveranno l'usura della superficie di attrito delle parti mobili e causeranno danni al compressore.
6..Alto contenuto di paraffina:Quando la temperatura di esercizio del compressore scende ad un certo valore, la paraffina inizia a separarsi dall'olio congelato, rendendolo torbido.
L'olio gelido esala paraffina e si accumula sulla valvola a farfalla bloccandola oppure può accumularsi sulla superficie di trasferimento del calore dell'evaporatore, influenzando le prestazioni di trasferimento del calore.
Come capire se si tratta di un cattivo olio congelato
La qualità dell'olio congelato può essere giudicata dal colore dell'olio. Il colore normale dell'olio minerale congelato è trasparente e leggermente giallastro, se torbido o il colore è molto profondo nell'olio, il contenuto di impurità e il contenuto di paraffina sono elevati. il colore normale dell'olio sintetico congelato estere è giallo trasparente, leggermente più scuro dell'olio minerale.Maggiore è la viscosità cinematica, più scuro sarà il colore.Quando la viscosità raggiunge i 220 mPa. Il colore è giallo brillante con bruno-rossastro.
Possiamo prendere un foglio di carta bianca pulito, estrarre un po' di olio congelato, lasciarlo cadere sulla carta bianca e quindi osservare il colore dell'olio. Se le gocce di olio sono leggere e distribuite uniformemente, ciò significa che è congelato l'olio è di migliore qualità. Se sulla carta bianca si trovano punti o cerchi scuri, l'olio congelato si è deteriorato o è di qualità inferiore.
Orario di pubblicazione: 14 dicembre 2018
