Mengapa memasang tabung pengembalian oli

1.Mengapa mengatur pengembalian olitabung?

Jika terdapat perbedaan ketinggian yang besar pada pipa sistem, untuk mencegah oli pendingin kembali ke kompresor secara efektif dan mempengaruhi masa pakai kompresor, tabung penyimpanan oli harus dipasang pada jalur pipa vertikal.

2.Kapan menyetel tabung pengembalian oli？

1.Ketika host lebih tinggi dari evaporator

Terdapat riser menaik antara evaporator dan pipa steam utama, karena minyak beku tidak akan menguap dan menguap di dalam evaporator sehingga terakumulasi di bagian bawah.Minyak beku yang menumpuk di dasar evaporator akan menyumbat pipa uap.

Jika memasang pipa balik di bagian bawah evaporator, tidak akan terlalu banyak minyak yang tersimpan di siku.Selama siku akan tersumbat, perbedaan tekanan antara kedua ujungnya cukup untuk memompa keluar “pompa” minyak beku yang terbatas di siku sampai pipa hisap horizontal di bagian atas ditarik kembali ke atas lereng oleh kompresor. .

Jika Anda khawatir bahwa riser riser terlalu panjang untuk membawa pompa ke atas, Anda harus mempertimbangkan untuk memasang pipa balik pada setiap jarak ketinggian (misalnya 6-10 m) agar segmen riser dapat kembali ke mesin utama secara bertahap. .

2.Ketika mesin utama lebih rendah dari evaporator dan perbedaan ketinggiannya besar

Walaupun oli yang membeku dapat secara otomatis dialirkan kembali ke mesin induk tanpa tabung pengembalian oli, namun dikhawatirkan oli balik yang terlalu banyak akan menyebabkan mesin induk “terkena cairan”. Oleh karena itu, setiap kali pipa hisap uap utama dipisahkan dengan jarak tertentu jarak ketinggian (seperti 6 meter hingga 10 meter), tabung oli balik dipasang untuk memungkinkan segmen oli beku secara bertahap kembali ke mesin utama.

3. Operasi beban rendah

Minyak beku terakumulasi di tabung pengembalian minyak.Karena keterbatasan laju aliran. Minyak beku terakumulasi dalam tabung pengembalian minyak.Karena keterbatasan laju aliran, ini hanya mendorong pengembalian oli “selama tabung akan diblokir dan perbedaan tekanan di kedua ujungnya”.

Jika kecepatan inhalasi dapat ditingkatkan ke nilai yang lebih besar, maka tabung pengembalian minyak tidak perlu ditingkatkan.itu kebenaran is,Ketika beban kecil efek perpindahan panas internal meningkatkan output pers. Output pers meningkat terlalu banyak,Mudah menyebabkan tekanan rendah, tidak ada asupan panas yang berlebihan,Ini berarti kecepatan pemasukan udara terbatas, dan dalam kasus ini jarak yang sangat jauh, kurva pemulihan minyak harus digunakan untuk memulihkan minyak secara bertahap!

3. Prinsip set tabung pengembalian oli

1. Bila ada jarak yang jauh antara sistem mesin dalam dan luar ruangan, bagian pipa vertikal dari pipa udara harus dipasang dengan tabung penyimpan oli setiap 8 meter atau 10 meter dari bawah ke atas. Tabung penyimpan oli dibuat di dua bentuk “U” atau satu “O” dengan tinggi 3 ~ 5 kali diameter pipa. Pada saat yang sama, tambahkan tabung penyimpan oli dan periksa tabung di bagian bawah dan atas riser.

2. Desain pipa knalpot sama dengan pipa balik.Kontrol penurunan tekanan harus diperhitungkan dalam desain untuk memastikan bahwa pipa knalpot berminyak, menghindari serangan cairan dan menghindari kebisingan dan getaran.

Referensi ukuran tabung pengembalian oli, periksa tabung pengembalian