Կոմպրեսորի անսարքության և պաշտպանության օրինակներ

Վիճակագրության համաձայն՝ առաջին կիսամյակում օգտատերերը բողոքել են ընդհանուր առմամբ 6 կոմպրեսորներից։Օգտատերերի կարծիքն ասաց, որ աղմուկը մեկ է, բարձր հոսանքը հինգը:Կոնկրետ պատճառները հետևյալն են. ջրի պատճառով մեկ միավոր մտնում է կոմպրեսոր, հինգ միավոր՝ անբավարար քսելու պատճառով:

Կոմպրեսորի վնասը վատ քսելու պատճառով կազմել է 83%, մենք պարզում ենք ձեզ թվարկող իրավիճակներից երկուսը:

Օգտատիրոջ կարծիքն ասում է, որ կոմպրեսորը չի կարող միանալ, և հոսանքը բարձր է:

Ստուգման գործընթացը.

• Էլեկտրական կատարողականության թեստը պարզել է, որ բոլորը նորմալ տիրույթում են, գնահատում են էլեկտրականության որակը:Էլեկտրական կատարողականության փորձարկման տարրերն են՝ համապատասխանաբար ստուգեք շարժիչի երեք տարրերի էլեկտրական դիմադրությունը, արտահոսքի հոսանքը, մեկուսացման դիմադրությունը, էլեկտրական ուժը, հիմնավորման դիմադրության արժեքը:
• Դիտեք կոմպրեսորային յուղի գույնը և գտեք նավթի աղտոտվածությունը.
• Վազում է թեստ, չի կարողանում առաջադրվել;
• Կոմպրեսորի ապամոնտաժումը, ինչպես ցույց է տրված ստորև նկարում.

Ստատիկ/դինամիկ հորձանուտները նորմալ են

Դինամիկ ոլորման առանցքակալ, լիսեռի թեւ լուրջ մաշվածություն

Շարժիչի վերին մասը նորմալ է

Հնարավոր պատճառների վերլուծություն.

Կոմպրեսորի էլեկտրական կատարումը որակավորվել էր նախնական փորձարկման ժամանակ, բայց այն հնարավոր չէր սկսել:Ապամոնտաժման փորձարկումը պարզել է, որ շարժվող ոլորման առանցքակալը խիստ մաշված և կողպված է եղել, ինչը ցույց է տալիս, որ կոմպրեսորը վատ յուղման վիճակում է եղել մինչև խափանումը:Այսպիսով, հնարավոր պատճառը.

Գործարկման ժամանակ կոմպրեսորում հեղուկ կա.

Երբ համակարգը դադարում է, կոմպրեսորի ներսում չափազանց շատ սառնագենտ կա, երբ կոմպրեսորը նորից գործարկվի, սառնագենտի հեղուկը ակնթարթորեն գոլորշիացվում է յուղի մեջ և արտադրում մեծ քանակությամբ փրփուր, փրփուրը լցվում է և փակում նավթի ալիքը, հատկապես վերևում: ճանապարհը չի կարող նորմալ յուղ մատակարարել և առաջացնել մաշվածություն:

Կանխարգելիչ միջոցառումների առաջարկություն.

Օգտատիրոջ կարծիքն ասաց, որ կոմպրեսորը չի կարող միանալ:

Ստուգման գործընթացը.

• Էլեկտրական կատարողականության թեստը պարզել է, որ էլեկտրական հատկությունները որակավորված չեն:
• Դիտեք կոմպրեսորային յուղի գույնը և գտեք նավթի աղտոտվածությունը
• Գործառնական թեստեր չկան:
• Կոմպրեսորի ապամոնտաժումը, ինչպես ցույց է տրված ստորև նկարում.

Հիմնական առանցքակալը, հիմնական առանցքակալի թեւը լրջորեն կրում են

Շարժիչը մասամբ այրվել է, սառած յուղը՝ աղտոտված

Հնարավոր պատճառների վերլուծություն.

Կոմպրեսորի էլեկտրական կատարումը չի որակավորվել նախնական թեստում, վազքի փորձարկում չկա:Ապամոնտաժման փորձարկումը հայտնաբերել է շարժվող ոլորման առանցքակալի աննշան մաշվածություն, շարժվող ոլորման լիսեռի թեւի թեթև մաշվածություն, հիմնական առանցքակալի ծանր մաշվածություն և գրկախառնություն, spindle-ի թևի ծանր մաշվածություն և գրկում:Այսպիսով, հնարավոր պատճառներն են.

«Կոմպրեսորում հեղուկ կա, երբ գործարկվում է.

Երբ համակարգը դադարում է, կոմպրեսորի ներսում չափազանց շատ սառնագենտ կա, երբ կոմպրեսորը նորից գործարկվի, սառնագենտի հեղուկը ակնթարթորեն գոլորշիացվում է յուղի մեջ և արտադրում մեծ քանակությամբ փրփուր, փրփուրը լցվում է և փակում նավթի ալիքը, հատկապես վերևում: ճանապարհը չի կարող նորմալ յուղ մատակարարել և առաջացնել մաշվածություն:

«Ավելորդ վերադարձվող հեղուկ.

երբ կոմպրեսորը աշխատում է, ավելորդ սառնագենտի հեղուկը հետ է տեղափոխվում կոմպրեսոր, որը նոսրացնում է քսայուղը կոմպրեսորի ներսում, ինչի հետևանքով նվազում է քսայուղի կոնցենտրացիան և չի ապահովում կրող մակերեսի նորմալ քսումը, ինչը հանգեցնում է մաշվածության:

Կանխարգելիչ միջոցառումների առաջարկություն.

Առաջարկեք համակարգի զննում, ինչպիսիք են.

Ստուգեք, արդյոք համակարգի նավթի վերադարձը նորմալ է.

Ստուգեք համակարգի սառնագենտի լիցքավորման քանակը՝ գերլիցքավորումից խուսափելու համար.

Ստուգեք համակարգի սառնագենտի լիցքավորման աշխատանքը, երկու սարքերի միջև պետք է ընտրվի լիցքավորման ճիշտ դիրքը.

Ստուգեք համակարգի ընդարձակման փականի տեսակի ընտրությունը և աշխատանքային վիճակը:Եթե ​​ընդարձակման փականը անկայուն է, այն կհանգեցնի հեղուկի վերադարձի:

Դրանցից կոմպրեսորի 17%-ը վնասված է ավելորդ խոնավության պատճառով, իսկ հաճախորդի հետադարձ կապի աղմուկը մեծ է։

Ստուգման գործընթացը.

· Ըստ հաճախորդի հետադարձ կապի խնդիրների, կոմպրեսորը կատարեք էլեկտրական կատարողականության փորձարկում, պարզվեց, որ բոլորը նորմալ տիրույթում են, դատելով էլեկտրական կատարողականությունը որակավորված:

Փորձարկման առարկաներ, ինչպես վերը նշված է:

· Դիտեք կոմպրեսորային յուղի գույնը և գտեք նավթի աղտոտվածությունը:

· Շահագործման փորձարկման ժամանակ պարզվել է, որ ակնհայտ աղմուկ չի եղել, սակայն այն ապամոնտաժվել է, քանի որ նավթը աղտոտված է եղել, ինչպես ցույց է տրված ստորև նկարում.

Պղնձապատումը հայտնաբերվում է շարժվող ոլորման սահիկի և ստորին լիսեռի մեջ

Ստորին կրող մակերեսը պղնձապատված է, իսկ յուղը վատ է քայքայված

Հնարավոր պատճառների վերլուծություն.

Ապամոնտաժման և փորձարկման արդյունքում պարզվել է, որ կոմպրեսորի շատ մասերի մակերեսին ակնհայտ պղնձե ծածկույթ է:

Դա ցույց է տալիս, որ կոմպրեսորում խոնավության պարունակությունը չափազանց բարձր է, և ջուրը կթթվի քսայուղի, սառնագենտի և մետաղի հետ բարձր ջերմաստիճանի ազդեցության տակ:Թթվային ձևավորման ձևը պղնձապատումն է, Թթունը կվնասի մեխանիկական մասերին, ինչը կհանգեցնի առանցքակալների մաշվածության, շարժիչի լուրջ վնասը կհանգեցնի ոլորուն վնասմանը և այրմանը:

Կանխարգելիչ միջոցառումների առաջարկություն.

Խորհուրդ է տրվում հաստատել համակարգի վակուումային աստիճանը և ապահովել սառնագենտի որակն ու մաքրությունը՝ միաժամանակ խուսափելով օդի հետ երկարատև ազդեցությունից կոմպրեսորի հավաքման և փոխարինման ժամանակ: