1. Hűtőközeg-szivárgás
[hibaelemzés] A rendszer hűtőközeg-szivárgása után a hűtőteljesítmény nem elegendő, a szívó- és kipufogónyomás alacsony, és a tágulási szelep a szokásosnál sokkal nagyobb szaggatott „csikorgást” hall. Az elpárologtató nem fagyos vagy kis mennyiségű cukormáz.Ha a tágulási szelep furata megnagyobbodik, a szívónyomás változatlan marad. A leállítás után a rendszerben az egyensúlyi nyomás általában alacsonyabb, mint az azonos környezeti hőmérsékletnek megfelelő telítési nyomás.
2. Túl sok hűtőközeg van feltöltve a karbantartás után
[hibaelemzés] Ha a karbantartás után a hűtőrendszerbe betöltött hűtőadag meghaladja a rendszer kapacitását, a hűtőközeg elfoglal egy bizonyos térfogatot a kondenzátorban, csökkenti a hőelvezetési területet és csökkenti a hűtési hatékonyságát.Általában a szívó- és kipufogónyomás magasabb, mint a normál nyomásérték, az elpárologtató nem fagyos, és a raktár hőmérséklete lassú.
3. Levegő a hűtőrendszerben
[hibaelemzés] A levegő csökkenti a hűtési hatékonyságot a hűtőrendszerben.Kiemelkedő jelenség a szívó- és kipufogónyomás növekedése (de a kipufogónyomás nem haladta meg a megadott értéket).A kompresszor hőmérséklete a kondenzátor bemeneténél jelentősen megnő.
4. Alacsony kompresszor hatásfok
[hibaelemzés] A hűtőkompresszor alacsony hatásfoka a hűtőtérfogat válaszának csökkenésére utal, ami a tényleges kipufogógáz-térfogat csökkenése miatt következik be, feltéve, hogy a működési feltételek változatlanok maradnak. Ez a jelenség általában olyan kompresszorokon fordul elő, amelyeket korábban használtak. hosszú ideig, nagy kopással, nagy hézaggal az összes alkatrész között, és a légszelepek csökkent tömítési teljesítményével, ami a tényleges levegőkibocsátás csökkenését eredményezi.
5. Az elpárologtató felülete túl vastagon fagyos
[hibaelemzés] A hűtőben tárolt elpárologtató hosszú távú használata esetén rendszeresen le kell olvasztani.Ha a dér nincs leolvasztva, az elpárologtató csövön lévő dérréteg egyre vastagabb lesz.Ha az egész csővezetéket átlátszó jég borítja, akkor a hőátadás súlyosan megsérül, és a tartály hőmérséklete a kívánt tartomány alá csökken.
6. Fagyott olaj van az elpárologtató csővezetékében
[hibaelemzés] A hűtési ciklus során némi fagyott olaj marad az elpárologtató csővezetékében.Hosszú használat után nagy mennyiségű olaj marad az elpárologtatóban, ami súlyosan befolyásolja annak hőátadó hatását, és rossz hűtéshez vezet.
7. A hűtőrendszer nem sima
[hibaelemzés] Mivel a hűtőrendszer nem tiszta, több órás használat után a szennyeződés fokozatosan feliszapolódik a szűrőben, és néhány hálólyuk eltömődik, ami csökkenti a hűtőközeg áramlását és befolyásolja a hűtési hatást.
A rendszerben az expanziós szelep, a kompresszor szívófúvókája a szűrőernyőnél is van egy kis dugós jelenség.
8. A szűrő eltömődött
[hibaelemzés] Ha a szárítószert hosszabb ideig használják, az pasztává válik a szűrő lezárásához, vagy a szennyeződés fokozatosan felhalmozódik a szűrőben, eltömődést okozva.
9. Hűtőközeg szivárgása az expanziós szelep érzékelhető hőmérsékleti csomagjában
[hibaelemzés] A tágulási szelep hőmérséklet-érzékelő csomagjában lévő hőmérséklet-érzékelő szivárgása után a membrán alatti két erő felfelé nyomja a membránt.Ez a szelep furata zárva.
10. A hideglevegős hűtőkondenzátor gyenge hűtési hatással rendelkezik a hűtőházban
[hibaelemzés]
⑴ A ventilátor nincs bekapcsolva.
⑵ A parlamenti ventilátor motorja megsérült.
⑶ Nyomatékos ventilátor hátramenet.
⑷magas környezeti hőmérséklet (40 ℃ felett).
⑸ A kondenzátor hűtőbordáinak áramlását elzárta az olaj és a por.
11. A vízhűtéses kondenzátor hűtő hatása gyenge
[hibaelemzés]
⑴ A hűtővíz szelep nincs nyitva, vagy túl kicsire van nyitva, és a bemeneti nyomás túl alacsony
⑵ A kálium vízszabályozó szelep meghibásodik.
⑶A kondenzátorcső falán lévő skála vastagabb.
12. Túl sok hűtőközeg került a rendszerbe
[hibaelemzés] A túl sok hűtőközeg a kipufogógáz nyomásának jelentős, a normál értéket meghaladó növekedéséhez vezet.
13. Maradék levegő a rendszerben
[hibaelemzés] A levegő keringése a rendszerben túlzott kipufogónyomáshoz, magas kipufogógáz-hőmérséklethez, forró kipufogócsőhöz, gyenge hűtési hatáshoz vezet, a kompresszor hamarosan működni fog, és a kipufogógáz nyomása meghaladja a normál értéket.
14. Állítsa le, ha a szívónyomás túl alacsony
[hibaelemzés] Ha a szívónyomás a rendszerben alacsonyabb, mint a nyomásrelé beállított értéke, akkor az érintkező működése megszakítja az áramellátást.
15. A hőmérséklet-szabályozó nem szabályozható
[hibaelemzés] A termosztát nem állítható be, vagy a hőmérséklet-érzékelő csomag nem megfelelően van beszerelve.
16. Egyéb okok miatti hirtelen leállás
[hibaelemzés] A használat és karbantartás során gyakran szükséges a kipufogó kinyitása, zárása, a folyadék belélegzése, tárolása stb.
Üdvözöljük a HERO-TECH-nél!!
Feladás időpontja: 2018. december 14
