रेफ्रिजरेशन व्यवसायी को मास्टर होना चाहिए: डेटा सेंटर रेफ्रिजरेशन सिस्टम डिजाइन 40 समस्याएं!

1. प्रशीतन प्रणाली के सुरक्षित संचालन के लिए तीन आवश्यक शर्तें क्या हैं?

उत्तर:

(1) सिस्टम में रेफ्रिजरेंट का दबाव असामान्य रूप से उच्च दबाव नहीं होना चाहिए, ताकि उपकरण के टूटने से बचा जा सके।

(2) गीला स्ट्रोक, तरल विस्फोट, तरल हड़ताल और अन्य गलत संचालन नहीं होगा (हो सकता है), ताकि उपकरण क्षति से बचा जा सके।

(3) चलने वाले हिस्सों में दोष या ढीले फास्टनर नहीं होने चाहिए, ताकि मशीनरी को नुकसान न हो।

 

2.वाष्पीकरण तापमान क्या है?

उत्तर:

(1) बाष्पीकरणकर्ता में रेफ्रिजरेंट का तापमान जब एक निश्चित दबाव में उबलता और वाष्पीकृत होता है तो उसे वाष्पीकरण तापमान कहा जाता है।

 

3.संघनन तापमान क्या है?

उत्तर:

(1) वह तापमान जिस पर कंडेनसर में गैस रेफ्रिजरेंट एक निश्चित दबाव के तहत तरल में संघनित हो जाता है, संघनन तापमान कहलाता है।

 

4.पुनः शीतलन (या अति शीतलन) तापमान क्या है?

ए: (1) वह तापमान जिस पर संघनित तरल रेफ्रिजरेंट को संघनक दबाव के तहत संघनक तापमान से नीचे ठंडा किया जाता है, उसे रीकूलिंग तापमान (या सुपरकूलिंग तापमान) कहा जाता है।

 

5.मध्यवर्ती तापमान क्या है?

ए: (1) दो-चरण संपीड़न प्रणाली, मध्यवर्ती दबाव के तहत इंटरकूलर में रेफ्रिजरेंट के संतृप्ति तापमान को मध्यवर्ती तापमान कहा जाता है।

 

6.(कैसे पता लगाएं, कैसे नियंत्रित करें) कंप्रेसर सक्शन तापमान?

ए: (1) कंप्रेसर के सक्शन तापमान को कंप्रेसर के सक्शन वाल्व के सामने थर्मामीटर से मापा जा सकता है।चूषण तापमान आम तौर पर वाष्पीकरण तापमान से अधिक होता है, और उच्च अंतर रिटर्न पाइप की लंबाई और पाइप इन्सुलेशन स्थिति पर निर्भर करता है।आम तौर पर, यह वाष्पीकरण तापमान से 5 ~ 10 अधिक होना चाहिए।तरल आपूर्ति बदलने से सुपरहीट को समायोजित किया जा सकता है।

 

7.(कैसे पता लगाएं) कंप्रेसर निकास तापमान, (निकास तापमान किन कारकों से प्रभावित होता है)?

ए: (1) कंप्रेसर का निकास तापमान निकास पाइप पर लगे थर्मामीटर से मापा जा सकता है।निकास तापमान दबाव अनुपात और चूषण तापमान के समानुपाती होता है।सक्शन सुपरहीट और दबाव अनुपात जितना अधिक होगा, निकास तापमान उतना ही अधिक होगा;अन्यथा, विपरीत.आम तौर पर, निकास दबाव संक्षेपण दबाव से थोड़ा अधिक होता है।

 

1. वेट कार (तरल हमला) क्या है?

ए: (1) रेफ्रिजरेंट की विफलता या अपर्याप्त एंडोथर्मिक वाष्पीकरण के कारण रेफ्रिजरेंट तरल या गीली भाप को कंप्रेसर द्वारा कंप्रेसर में खींच लिया जाता है।

 

8.क्या कारण है गीली कार?

ए: (1) गैस-तरल विभाजक या कम दबाव परिसंचरण बैरल का तरल स्तर नियंत्रण विफल हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप अति उच्च तरल स्तर होता है।

(2) तरल आपूर्ति बहुत बड़ी है, तरल आपूर्ति बहुत जरूरी है।थ्रॉटल वाल्व लीक हो जाता है या बहुत बड़ा खुल जाता है।

(3) बाष्पीकरणकर्ता या गैस-तरल विभाजक (कम दबाव परिसंचरण बैरल) बहुत अधिक तरल रखता है, ताप भार छोटा होता है, और शुरू करते समय भार बहुत तेज होता है।

(4) ताप भार में अचानक वृद्धि;या ठंढ के बाद सक्शन वाल्व को समायोजित नहीं किया।

 

9.गीली कार के बाद क्या होगा?

ए: पिस्टन मशीन के लिए: (1) रेफ्रिजरेंट कंप्रेसर में प्रवेश करता है, जिससे चिकनाई वाला तेल बड़ी संख्या में बुलबुले पैदा करता है, चिकनाई वाली सतह पर तेल की फिल्म को नष्ट कर देता है, और तेल का दबाव अस्थिर हो जाता है।

(2) चलने वाले हिस्सों को अच्छी चिकनाई न होने की स्थिति में चलाएं, जिससे बाल खिंच जाएं;गंभीर मामलों में, होल्डिंग शाफ्ट, मुख्य शाफ्ट वैबिट मिश्र धातु पिघल रहा है।

(3) रेफ्रिजरेंट कंप्रेसर में प्रवेश करता है, जिससे सिलेंडर लाइनर तेजी से सिकुड़ जाता है और पिस्टन को पकड़ लेता है;गंभीर मामलों में सिलेंडर लाइनर, पिस्टन, कनेक्टिंग रॉड और पिस्टन पिन को नुकसान।

(4) क्योंकि तरल असम्पीडित है, कनेक्टिंग रॉड और पिस्टन पर डिज़ाइन मूल्य से कहीं अधिक बल लगाया जाता है, जिससे क्षति होना आसान है;चूँकि तरल असंपीड्य है, ज्वार ट्रक के मामले में तरल के प्रभाव से झूठे आवरण के साथ स्थापित निकास वाल्व उठ जाएगा;गंभीर सुरक्षा स्प्रिंग के विरूपण का कारण बनेगा, और यहां तक ​​कि शरीर, सिलेंडर हेड, ब्रेकडाउन गैस्केट और व्यक्तिगत चोट से भी टकराएगा।

स्क्रू मशीन के लिए: नम कार कंपन पैदा करेगी, शोर बढ़ाएगी, रोटर और बियरिंग (बहुत अधिक तनाव) को नुकसान पहुंचाएगी;गंभीर हिपस्टर्स उपकरण को भी नुकसान पहुंचा सकते हैं और दुर्घटनाओं का कारण बन सकते हैं।

 

10.से कैसे निपटें गीली कार?

ए: (1) जब पिस्टन कंप्रेसर गीला हो, तो कंप्रेसर के सक्शन स्टॉप वाल्व को तुरंत बंद कर देना चाहिए, और तरल आपूर्ति को रोकने के लिए थ्रॉटल वाल्व को बंद कर देना चाहिए।यदि सक्शन तापमान लगातार कम हो रहा है, तो सक्शन वाल्व को बंद करना या बंद करना जारी रखें, और इसे तब तक उतारें जब तक कि यह शून्य तक कम न हो जाए।क्रैंककेस में रेफ्रिजरेंट को वाष्पीकृत करने के लिए क्रैंकशाफ्ट और बियरिंग बुश के बीच घर्षण गर्मी का उपयोग करें।जब क्रैंककेस में दबाव बढ़ता है, तो सिलेंडरों के एक समूह को काम पर लगाएं, और फिर दबाव कम होने के बाद अनलोड करें।कई बार दोहराएं जब तक कि क्रैंककेस में रेफ्रिजरेंट पूरी तरह से वाष्पित न हो जाए।उसके बाद, सक्शन स्टॉप वाल्व को थोड़ा खोलें और धीरे-धीरे लोड बढ़ाएं।यदि सक्शन लाइन में अभी भी रेफ्रिजरेंट तरल है, तो पिछली प्रक्रिया को दोहराएं।जब तक तरल पूरी तरह से निकल न जाए, सक्शन स्टॉप वाल्व, कंप्रेसर को धीरे-धीरे सामान्य कार्य में खोलें।जब ज्वार कार आती है, तो तेल के दबाव का निरीक्षण और समायोजन करने पर ध्यान देना चाहिए।यदि तेल का दबाव नहीं है या तेल का दबाव बहुत कम है, तो मशीन को तुरंत बंद कर देना चाहिए, और क्रैंककेस में चिकनाई वाले तेल और रेफ्रिजरेंट को छोड़ देना चाहिए।जब स्क्रू कंप्रेसर में नमी आ जाती है, तो कंप्रेसर के सक्शन स्टॉप वाल्व को तुरंत बंद कर देना चाहिए, और तरल आपूर्ति को रोकने के लिए थ्रॉटल वाल्व को बंद कर देना चाहिए।यदि सक्शन तापमान लगातार कम हो रहा है, तो कम करना जारी रखें, लेकिन बहुत कम सक्शन दबाव के कारण होने वाली असामान्य ध्वनि और कंपन को रोकने के लिए सक्शन वाल्व को बंद न करें, और लोड को तब तक कम करें जब तक कि यह शून्य तक कम न हो जाए।स्क्रू कंप्रेसर गीले स्ट्रोक के प्रति संवेदनशील नहीं है, और रिटर्न पाइप में तरल धीरे-धीरे तेल अंश में छोड़ दिया जाता है।फिर सक्शन स्टॉप वाल्व खोलें और धीरे-धीरे लोड बढ़ाएं जब तक कि कंप्रेसर सामान्य ऑपरेशन में न आ जाए।जब ज्वार कार आती है, तो तेल के दबाव का निरीक्षण और समायोजन करने पर ध्यान देना चाहिए।तेल के तापमान को बहुत कम होने से बचाने के लिए, तेल गर्म करने वाले उपकरण को चालू करें या तेल ठंडा करने वाले पानी के वाल्व को बंद कर दें।

 

11.डब्ल्यूटोपी के कारण निकास दबाव बहुत अधिक है, इसे कैसे दूर करें?

ए: (1) सिस्टम और मिश्रित गैस का उच्च दबाव वाला हिस्सा उच्च निकास दबाव का कारण बनेगा।हवा निकलनी चाहिए.अमोनिया प्रणाली में, वायुमंडल में अमोनिया प्रदूषण को कम करने के लिए, वायु विभाजक का उपयोग आमतौर पर सिस्टम में गैर-संघनित गैस के निर्वहन के लिए किया जाता है।

छोटे फ्लोरीन सिस्टम को कंडेनसर पर एयर वेंट वाल्व के माध्यम से सीधे डिस्चार्ज किया जा सकता है।हवा निकलने के लिए एयर वाल्व को थोड़ा सा खोलें।जब डिस्चार्ज की गई गैस सफेद धुआं होती है, तो यह दर्शाता है कि अधिक फ्रीऑन जारी होता है, वायु रिलीज ऑपरेशन को समाप्त करने के लिए वाल्व को बंद कर दिया जाना चाहिए।

(2) कंडेनसर हीट एक्सचेंज ट्यूब के पानी के किनारे पर स्केलिंग या मलबे का संचय होता है।कंडेनसर के दोनों तरफ के पानी के कवर को निरीक्षण और सफाई के लिए खोला जाना चाहिए (उच्च दबाव वाली पानी की बंदूक से धोएं, ब्रश या कपड़े की पट्टी से पोंछें, कृपया किसी पेशेवर कंपनी से साफ कराएं)।

(3) कंडेनसर में अत्यधिक तरल पदार्थ जमा होना और तेल जमा होना।जांचें कि क्या कंडेनसर का आउटलेट वाल्व और बैलेंस पाइप वाल्व पूरी तरह से खुले हैं (उन्हें पूरी तरह से खोला जाना चाहिए), और यदि आवश्यक हो तो जांचें कि क्या वाल्व हेड गिर जाता है।अत्यधिक रेफ्रिजरेंट और संचित रेफ्रिजरेंट तेल को हटा दें।

(4) कंडेनसर एंड कवर का पृथक्करण गैस्केट क्षतिग्रस्त हो गया है, जिसके परिणामस्वरूप ठंडा पानी का शॉर्ट सर्किट परिसंचरण हो गया है।कंडेनसर के दोनों किनारों पर पानी का ढक्कन खोला जाना चाहिए, पार्टिंग पैड की जंग हटा दी जानी चाहिए और रबर पैड को बदल दिया जाना चाहिए।

(5) ठंडे पानी का इनलेट और आउटलेट तापमान डिज़ाइन आवश्यकताओं से अधिक है।कूलिंग वॉटर टॉवर के सीवेज को साफ करें, जांचें कि क्या पानी वितरक गिरता है और झुकता है, और क्या पानी का प्रवेश विदेशी पदार्थ द्वारा अवरुद्ध है।

(6) अपर्याप्त शीतलन जल प्रवाह।अंदर और बाहर ठंडे पानी के तापमान का अंतर आवश्यकताओं से अधिक है।जाँच करें: क्या पंप यांत्रिक घिसाव बहुत बड़ा है;क्या पंप में किसी विदेशी वस्तु की रुकावट है;जल वाल्व, चेक वाल्व, फिल्टर स्क्रीन असामान्य है;क्या पंप का हेड आवश्यकताओं को पूरा करता है;क्या जल पाइप मार्ग और विशिष्टताएँ उचित हैं।

 

13. Tवह कंप्रेसर कारण और उपचार विधि शुरू नहीं कर सकता?

ए: (1) विद्युत विफलता;जाँच करें और मरम्मत करें.

(2) दबाव रिले या तेल दबाव रिले की विफलता;दबाव रिले और तेल दबाव रिले के इंटरलॉकिंग संपर्कों की जाँच करें और समायोजित करें।

(3) क्रैंककेस दबाव या मध्यवर्ती दबाव बहुत अधिक है;निकास वाल्व डिस्क की मरम्मत करें या क्रैंककेस और मध्यवर्ती दबाव को कम करें।

(4) (पिस्टन मशीन) अनलोडिंग तंत्र की विफलता;जाँच करें और मरम्मत करें.

14.Tवह पिस्टन मशीन सिलेंडर के अंदर दस्तक ध्वनि कारण और उपचार विधि?

ए: (1) चलते समय, पिस्टन निकास वाल्व से टकराता है;पिस्टन और भीतरी सीट के बीच की दूरी बढ़ाने के लिए शोर मचाने वाले सिलेंडर हेड को खोलें

(2) वायु वाल्व बोल्ट ढीला है;वाल्व बोल्ट कस लें.

(3) वाल्व डिस्क टूट गई है और सिलेंडर में गिर गई है, और पिस्टन पिन के छोटे सिर और कनेक्टिंग रॉड के बीच की निकासी बहुत बड़ी है, और पिस्टन और सिलेंडर के बीच की निकासी बहुत बड़ी है;सिलेंडर हटाने के बाद जाँच करें, समायोजित करें और मरम्मत करें।

(4) झूठा आवरण स्प्रिंग विकृत है और लोचदार बल पर्याप्त नहीं है;स्प्रिंग बल बढ़ाने या बदलने के लिए पैड।

(5) रेफ्रिजरेंट तरल सिलेंडर में प्रवेश करता है और तरल टक्कर का कारण बनता है;तरल निकालने के लिए सक्शन स्टॉप वाल्व को नीचे कर दें, तरल आपूर्ति थ्रॉटल वाल्व को नीचे कर दें या अस्थायी रूप से बंद कर दें।

 

15.टीवह पिस्टन क्रैंककेस के अंदर दस्तक ध्वनि कारण और उपचार विधि?

ए: (1) कनेक्टिंग रॉड के बड़े हेड बेयरिंग बुश और क्रैंक पिन के बीच का अंतर बहुत बड़ा है;इसकी निकासी की जाँच करें और समायोजित करें या इसे बदलें।

(2) स्पिंडल गर्दन और मुख्य बियरिंग के बीच का अंतर बहुत बड़ा है;समायोजन क्लीयरेंस की जाँच करें।

(3) फ्लाईव्हील को शाफ्ट या चाबी से आराम दिया जाता है;क्लीयरेंस और मरम्मत की जाँच करें और समायोजित करें।

(4) कनेक्टिंग रॉड बोल्ट का कोटर पिन टूटा हुआ है और कनेक्टिंग रॉड नट ढीला है;कनेक्टिंग रॉड नट को कस लें और कोटर पिन से लॉक कर दें।

 

16.Pबिना तेल के दबाव के शुरू होने के बाद इस्टन कंप्रेसर के कारण और उपचार के तरीके?

ए: (1)Tतेल पंप के ट्रांसमिशन हिस्से विफल हो जाते हैं;जुदा करना और मरम्मत करना।

(2) तेल पंप का तेल इनलेट अवरुद्ध है;गंदगी हटाने के लिए जाँच करें.

(3)Oआईएल दबाव नापने का यंत्र विफलता;तेल दबाव नापने का यंत्र बदलें।

(4)Oiएल बिना तेल के फिल्टर और शाफ्ट सील;ड्राइविंग से पहले, ड्राइविंग के दौरान खाली सक्शन को रोकने के लिए फाइन ऑयल फिल्टर और शाफ्ट सील में तेल जोड़ा जाना चाहिए।

 

17.पीइस्टन कंप्रेसर तेल का दबाव बहुत कम है, कारण और उपचार विधि?

ए: (1)Tवह तेल फ़िल्टर अवरुद्ध है;निकालें और साफ़ करें.

(2)Oआईएल दबाव विनियमन वाल्व विफलता;मरम्मत करें या बदलें.

(3) तेल पंप गियर और पंप कवर के बीच का अंतर बहुत बड़ा और घिसा हुआ है;मरम्मत करें या बदलें.

(4)Cरैंककेस तेल का स्तर बहुत कम है;तेल डालें या तेल से तेल लौटा दें।

(5) सभी भागों में बियरिंग के गंभीर घिसाव के कारण कुछ तेल मार्गों में अत्यधिक निकासी या तेल रिसाव होता है;जाँच करें और मरम्मत करें.

 

18.पीइस्टन कंप्रेसर ईंधन की खपत बढ़ने का कारण और उपचार विधि?

ए: (1) रेफ्रिजरेंट तरल क्रैंककेस में प्रवेश करता है;सक्शन स्टॉप वाल्व और सप्लाई थ्रॉटल वाल्व को बंद कर दें या अस्थायी रूप से बंद कर दें (ज्वार ट्रक से निपटने की विधि देखें)।

(2)Tसीलिंग रिंग, ऑयल स्क्रैपिंग रिंग या सिलेंडर गंभीर रूप से खराब हो गया है या पिस्टन रिंग लॉक एक लाइन में है;यदि आवश्यक हो तो बुरी तरह से घिसे हुए हिस्सों की जाँच करें, उन्हें समायोजित करें और बदलें।

(3)Tक्रैंककेस तेल का स्तर बहुत अधिक है या निकास तापमान बहुत अधिक है;कुछ चिकनाई वाला तेल छोड़ें या निकास तापमान को कम करने के उपाय करें।

 

19.शाफ़्ट सील में तेल रिसाव या वायु रिसाव का कारण क्या है और इससे कैसे निपटें?

ए: (1)Sहफ़्ट सील असेंबली ख़राब है या शाफ्ट सील सीलिंग सतह के बाल खींचे गए हैं;सील रिंग को जांचें और समायोजित करें, बदलें या पीसें।

(2) गतिशील और स्थैतिक रिंगों की "ओ" रिंग पुरानी और विकृत है या जकड़न उचित नहीं है;सीलिंग रबर रिंग बदलें।

(3)Tतेल में तरल प्रशीतक की मात्रा अधिक होती है;तेल का तापमान बढ़ाएँ या रेफ्रिजरेंट डिस्चार्ज करें।

(4)Tपिस्टन कंप्रेसर का क्रैंककेस दबाव बहुत अधिक है;क्रैंककेस दबाव कम करें.

 

20.पीइस्टन कंप्रेसर अनलोडिंग डिवाइस मैकेनिज्म विफलता के कारण और उपचार के तरीके?

ए: (1)Iअपर्याप्त तेल दबाव;तेल के दबाव को समायोजित करें ताकि तेल का दबाव चूषण दबाव से 0.12 से 0.2MPa अधिक हो।

(2)Tवह ट्यूबिंग अवरुद्ध है;जुदा करना और साफ़ करना.

(3) तेल सिलेंडर में गंदगी चिपकी हुई है;जुदा करना और साफ़ करना.

(4) तेल वितरण वाल्व की अनुचित असेंबली, टाई रॉड या घूमने वाली रिंग की गलत असेंबली, घूमने वाली रिंग का अटक जाना;जुदा करना और मरम्मत करना।

 

21.टीवह कंप्रेसर सक्शन सुपरहीट (सक्शन तापमान वाष्पीकरण तापमान से अधिक है) बहुत बड़ा कारण और उपचार विधि है?

ए: (1) प्रशीतन प्रणाली में अपर्याप्त रेफ्रिजरेंट;रेफ्रिजरेंट जोड़ें.

(2)Iबाष्पीकरणकर्ता में अपर्याप्त रेफ्रिजरेंट;थ्रॉटल वाल्व खोलें और तरल आपूर्ति बढ़ाएँ।

(3) प्रशीतन प्रणाली का सक्शन पाइप अच्छी तरह से अछूता नहीं है;जाँच करें और मरम्मत करें.

(4) रेफ्रिजरेंट में पानी की अत्यधिक मात्रा;रेफ्रिजरेंट में पानी की मात्रा की जाँच करें।

(5)Tहॉटल वाल्व का उद्घाटन छोटा, छोटी तरल आपूर्ति है;थ्रॉटल वाल्व खोलें और तरल आपूर्ति बढ़ाएँ।

 

22.पीइस्टन कंप्रेसर निकास तापमान उच्च कारण और उपचार विधि है?

ए: (1) सक्शन गैस का तापमान बहुत अधिक है;सक्शन सुपरहीट को समायोजित करें (प्रश्न 2 देखें)।1).

(2) निकास वाल्व डिस्क टूट गई है;सिलेंडर हेड खोलें, एग्जॉस्ट वाल्व डिस्क की जांच करें और बदलें।

(3)Sसुरक्षा वाल्व रिसाव;सुरक्षा वाल्व की जाँच करें, समायोजित करें और मरम्मत करें।

(4)Pइस्टन रिंग रिसाव;पिस्टन रिंग की जांच करें, मरम्मत समायोजित करें।

(5)Tसिलेंडर लाइनर गैस्केट टूट गया है और लीक हो रहा है;प्रतिस्थापन की जाँच करें.

(6)Tपिस्टन का डेड पॉइंट क्लीयरेंस बहुत बड़ा है;शीर्ष मृत स्थान की जाँच करें और समायोजित करें।

(7) सिलेंडर कवर की अपर्याप्त शीतलन क्षमता;पानी की मात्रा और पानी का तापमान जांचें, समायोजित करें।

(8)Tकंप्रेसर संपीड़न अनुपात बहुत बड़ा है;वाष्पीकरण दबाव और संघनन दबाव की जाँच करें।

 

23.सीऑम्प्रेसर सक्शन दबाव बहुत कम है, कारण और उपचार विधि?

ए: (1) तरल आपूर्ति थ्रॉटल या सक्शन फिल्टर अवरुद्ध है (गंदा या बर्फ अवरुद्ध);जुदा करना, जांचना और साफ करना।

(2) सिस्टम में अपर्याप्त रेफ्रिजरेंट;रेफ्रिजरेंट जोड़ें.

(3)Iबाष्पीकरणकर्ता में अपर्याप्त रेफ्रिजरेंट;थ्रॉटल वाल्व खोलें और तरल आपूर्ति बढ़ाएँ।

(4)Tसिस्टम और बाष्पीकरणकर्ता में बहुत अधिक जमे हुए तेल;पता लगाएं कि सिस्टम में तेल कहां जमा होता है और तेल का निर्वहन करें।

(5)Sमॉल ताप भार;कंप्रेसर ऊर्जा स्तर को समायोजित करें और ठीक से अनलोड करें।

 

24.एसक्रू यूनिट में असामान्य कंपन के कारण और उपचार के तरीके?

(1)Tयूनिट का फाउंडेशन बोल्ट कड़ा या ढीला नहीं है;एंकर बोल्ट को कस लें.

(2)Tकंप्रेसर शाफ्ट और मोटर शाफ्ट गलत संरेखित हैं या उनके केंद्र अलग-अलग हैं;इसे फिर से ठीक करें.

(3)Pआईपेलाइन कंपन इकाई कंपन तीव्रता का कारण बनता है;समर्थन बिंदु जोड़ें या बदलें.

(4)Tवह कंप्रेसर बहुत अधिक तेल या रेफ्रिजरेंट तरल ग्रहण करता है;कंप्रेसर से तरल निकालने के लिए बंद करें और पलटें।

(5)Tवह स्पूल वाल्व आवश्यक स्थिति पर नहीं रुक सकता, लेकिन वहां कंपन कर सकता है;रिसाव और मरम्मत के लिए तेल पिस्टन, फोर-वे वाल्व या लोड-बढ़ते सोलनॉइड वाल्व की जांच करें।

(6)Tसक्शन चैम्बर की वैक्यूम डिग्री बहुत अधिक है;सक्शन स्टॉप वाल्व खोलें और जांचें कि सक्शन फ़िल्टर अवरुद्ध है या नहीं।

 

25.Sक्रू यूनिट की प्रशीतन क्षमता अपर्याप्त है, कारण और उपचार विधि?

ए: (1)Tस्पूल वाल्व की स्थिति उचित नहीं है या अन्य विफलताएं हैं (स्पूल वाल्व निश्चित सिरे पर भरोसा नहीं कर सकता);संकेतक या कोणीय विस्थापन सेंसर की स्थिति की जाँच करें और स्पूल वाल्व की मरम्मत करें।

(2) सक्शन फिल्टर अवरुद्ध है, सक्शन दबाव का नुकसान बहुत बड़ा है, सक्शन दबाव कम हो जाता है, वॉल्यूम दक्षता कम हो जाती है;एयर फिल्टर निकालें और साफ करें।

(3) मशीन का असामान्य घिसाव, जिसके परिणामस्वरूप अत्यधिक निकासी;पुर्जों की जाँच करें, समायोजन करें या बदलें।

(4)Tसक्शन लाइन प्रतिरोध हानि बहुत बड़ी है, चूषण दबाव वाष्पीकरण दबाव से बहुत कम है;सक्शन स्टॉप वाल्व और सक्शन चेक वाल्व की जांच करें, समस्याओं का पता लगाएं और मरम्मत करें।

(5) उच्च और निम्न दबाव प्रणालियों के बीच रिसाव;किसी भी समस्या को ठीक करने के लिए ड्राइविंग और पार्किंग बाईपास वाल्व और तेल रिटर्न वाल्व की जांच करें।

(6)Iअपर्याप्त तेल इंजेक्शन, सीलिंग प्रभाव प्राप्त नहीं कर सकता;तेल सर्किट, तेल पंप, तेल फ़िल्टर की जाँच करें, तेल इंजेक्शन में सुधार करें।

(7) निकास दबाव संघनक दबाव से बहुत अधिक है, और वॉल्यूमेट्रिक दक्षता कम हो जाती है;निकास प्रणाली के प्रतिरोध को दूर करने के लिए निकास पाइपिंग और वाल्व की जाँच करें।यदि सिस्टम हवा में रिस जाए तो उसे डिस्चार्ज कर देना चाहिए।

 

26.एसचालक दल इकाई के संचालन में असामान्य ध्वनि के कारण और उपचार के तरीके?

ए: (1) रोटर ग्रूव में विविध चीजें हैं;रोटर और सक्शन फ़िल्टर की जाँच करें।

(2)Tझटकों से होने वाली क्षति;थ्रस्ट बियरिंग बदलें।

(3)Mऐन बेयरिंग घिसाव, रोटर और शरीर का घर्षण;मुख्य बेयरिंग को ओवरहाल करें और बदलें।

(4)Sढक्कन वाल्व विक्षेपण;स्पूल वाल्व गाइड ब्लॉक और गाइड कॉलम की मरम्मत करें।

(5)Tगतिशील भागों का कनेक्शन ढीला है;रखरखाव के लिए मशीन को अलग करें और विश्राम उपायों को मजबूत करें।

 

27.अत्यधिक निकास तापमान या तेल तापमान के कारण और उपचार?

ए: (1)Tउसका संपीड़न अनुपात बहुत बड़ा है;दबाव अनुपात को कम करने के लिए सक्शन और निकास दबाव का पता लगाएं।

(2) जल-ठंडा तेल कूलर का शीतलन प्रभाव कम हो जाता है;पानी का तापमान कम करने या पानी की मात्रा बढ़ाने के लिए ऑयल कूलर को साफ करें।

(3) तरल अमोनिया तेल कूलर की तरल आपूर्ति अपर्याप्त है;कारण का विश्लेषण करें और तरल आपूर्ति बढ़ाएँ।

(4)Iगंभीर रूप से गर्म भाप का साँस लेना;तरल आपूर्ति बढ़ाएं, सक्शन लाइन के इन्सुलेशन को मजबूत करें, और जांचें कि क्या बाईपास वाल्व लीक हो रहा है।

(5)Iअपर्याप्त ईंधन इंजेक्शन;जाँच करें, कारण का विश्लेषण करें, इंजेक्शन की मात्रा बढ़ाएँ।

(6) सिस्टम में वायु घुसपैठ;छुट्टी दे दी जानी चाहिए, और वायु घुसपैठ, रखरखाव का कारण जांचना चाहिए।

 

28.(स्क्रू मशीन)Eनिकास तापमान या तेल तापमान में गिरावट के कारण और उपचार के तरीके?

ए: (1) गीले वाष्प या तरल रेफ्रिजरेंट का साँस लेना;वाष्पीकरण प्रणाली को आपूर्ति किए जाने वाले तरल की मात्रा कम करें।

(2)Cनिरंतर नो-लोड ऑपरेशन;स्पूल वाल्व की जाँच करें.

(3)Tनिकास दबाव असामान्य रूप से कम है;पानी की आपूर्ति या कंडेनसर इनपुट की संख्या कम करें।

 

29.(स्क्रू मशीन)Sपूल वाल्व की क्रिया लचीली नहीं है या कारण और उपचार विधि कार्य नहीं करती है?

ए: (1)Fहमारे तरीके से उलटने वाले वाल्व या सोलनॉइड वाल्व की क्रिया लचीली नहीं है;फोर-वे रिवर्सिंग वाल्व या सोलनॉइड वाल्व की कॉइल्स और वायरिंग की जाँच करें।

(2) तेल पाइपलाइन प्रणाली अवरुद्ध है;ओवरहाल।

(3) तेल पिस्टन फंस गया या तेल लीक हो गया;तेल पिस्टन की मरम्मत करें या सीलिंग रिंग बदलें।

(4)Oआईएल दबाव बहुत कम है;तेल के दबाव की जाँच करें और समायोजित करें।

(5)Tस्पूल वाल्व या गाइड कुंजी फंस गई है;ओवरहाल।

 

30.एसक्रू कंप्रेसर के शरीर का तापमान बहुत अधिक है, कारण और उपचार विधि?

ए: (1) चलने वाले हिस्सों की असामान्य टूट-फूट;कंप्रेसर की मरम्मत करें और क्षतिग्रस्त हिस्सों को बदलें।

(2)Sसाँस लेने पर अत्यधिक गरम होना;सक्शन सुपरहीट को कम करें।

(3)Bवाईपास पाइपलाइन रिसाव;लीक के लिए स्टार्टिंग और पार्किंग बाईपास वाल्व की जाँच करें।

(4)Tउसका संपीड़न अनुपात बहुत बड़ा है;दबाव अनुपात को कम करने के लिए सक्शन और निकास दबाव का पता लगाएं।

 

31. कंप्रेसर और तेल पंप शाफ्ट सील रिसाव के कारण और उपचार?

ए: (1) अपर्याप्त तेल आपूर्ति के कारण शाफ्ट सील क्षतिग्रस्त हो गई है;मरम्मत करें, तेल सर्किट की जाँच करें, तेल का दबाव समायोजित करें।

(2) "ओ" रिंग विरूपण या क्षति;इसे बदलो।

(3)Pओर सभा;तोड़फोड़, निरीक्षण और मरम्मत.

(4) स्थैतिक और स्थैतिक रिंगों के बीच संपर्क कड़ा नहीं है;निकाल कर दोबारा पीस लें.

(5)Iतेल में अशुद्धियाँ सीलिंग सतह को घिसती हैं, तेल में बहुत अधिक प्रशीतक तरल पदार्थ;तेल आपूर्ति तापमान सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक तेल फ़िल्टर की जाँच करें।

 

32.कम तेल दबाव का कारण और उपचार?

ए: (1)Iतेल दबाव विनियमन वाल्व का उचित समायोजन;तेल दबाव नियामक वाल्व को फिर से समायोजित करें।

(2)Tकंप्रेसर का आंतरिक तेल रिसाव बड़ा है;जाँच करें और मरम्मत करें.

(3)Tतेल का तापमान बहुत अधिक है;गर्मी हस्तांतरण क्षमता को प्रभावित करने वाले कारकों को बाहर करने के लिए तेल कूलर की जाँच करें।

(4)Iनिम्न तेल गुणवत्ता और अपर्याप्त तेल मात्रा;बदलें और तेल डालें।

(5)Oआईएल पंप घिसाव या विफलता;ओवरहाल।

(6)Cकच्चा तेल, महीन फिल्टर गंदा अवरोधन;फ़िल्टर तत्व को साफ़ करें.

(7)Oआईएल में अधिक रेफ्रिजरेंट होता है;बंद करके तेल गर्म करें.

 

33.सीऑम्प्रेसर ईंधन की खपत बढ़ने का कारण और उपचार विधि?

ए: (1)Tतेल विभाजक की तेल पृथक्करण दक्षता कम हो जाती है;तेल विभाजक की जाँच करें.

(2) तेल विभाजक में बहुत अधिक तेल है, और तेल का स्तर बहुत अधिक है;तेल निकालें और तेल के स्तर को नियंत्रित करें।

(3)Tनिकास तापमान बहुत अधिक है, और तेल विभाजक की दक्षता कम हो जाती है;तेल शीतलन को मजबूत करें और निकास तापमान को कम करें।

(4)Tतेल का दबाव बहुत अधिक है, तेल इंजेक्शन बहुत अधिक है, कंप्रेसर तरल वापसी;तेल के दबाव को समायोजित करें या कंप्रेसर की मरम्मत करें और कंप्रेसर की तरल वापसी से निपटें।

(5)Tउसकी वापसी पाइपलाइन अवरुद्ध है;ओवरहाल।

 

34.ओआईएल विभाजक तेल सतह वृद्धि का कारण और उपचार विधि?

ए: (1)Tसिस्टम में तेल कंप्रेसर में वापस आ जाता है;बहुत अधिक तेल निकलता है.

(2)Tबहुत अधिक रेफ्रिजरेंट रेफ्रिजरेंट तेल में प्रवेश करता है;तेल का तापमान बढ़ाएँ और तेल में घुले रेफ्रिजरेंट के वाष्पीकरण में तेजी लाएँ।

(3) तेल विभाजक रिटर्न पाइपलाइन अवरुद्ध है;ओवरहाल।

(4) ऊर्ध्वाधर तेल विभाजक के तरल स्तर मीटर में संघनित रेफ्रिजरेंट तरल होता है;इस समय तरल स्तर की ऊंचाई सही नहीं हो सकती है, वास्तविक तेल स्तर की ऊंचाई का अनुमान लगाना चाहिए।

 

35.स्क्रू कंप्रेसर बंद होने पर कंप्रेसर उलटने का कारण और उपचार?

ए: (1) सक्शन और एग्जॉस्ट चेक वाल्व कसकर बंद नहीं होते हैं;अटकी हुई वाल्व प्लेट की मरम्मत करें और उसे हटाएँ।

(2)रिवर्स बायपास पाइपलाइन वाल्व को रोकने के लिए समय पर नहीं खोला जाता है;जाँच करें और मरम्मत करें.

 

36.सक्शन तापमान बहुत कम क्यों है और इससे कैसे निपटें?

ए: (1)Tबाष्पीकरणकर्ता, गैस-तरल विभाजक या कम दबाव परिसंचरण बैरल में बहुत अधिक रेफ्रिजरेंट;तरल आपूर्ति वाल्व को समायोजित करें, तरल आपूर्ति की मात्रा को रोकें या कम करें, और यहां तक ​​कि अत्यधिक रेफ्रिजरेंट को तरल निर्वहन बाल्टी में छोड़ दें।

(3)Tबाष्पीकरणकर्ता की ऊष्मा अंतरण दक्षता कम हो जाती है;बाष्पीकरणकर्ता को साफ करें या तेल निकाल दें।

 

37. प्रशीतन उपकरण का सुरक्षा संरक्षण मूल्य और सिस्टम का वैक्यूम परीक्षण कैसे निर्धारित किया जाता है?

A: Rउत्पाद निर्देश मैनुअल के अनुसार प्रशीतन उपकरण सुरक्षा संरक्षण मूल्य।एलजी श्रृंखला स्क्रू रेफ्रिजरेशन कंप्रेसर के सुरक्षा सुरक्षा मान इस प्रकार हैं (संदर्भ के लिए):

(1) इंजेक्शन तापमान उच्च सुरक्षा: 65℃(शट डाउन);

(2) कम सक्शन दबाव सुरक्षा: -0.03 एमपीए (एस)।हटडाउन), इस मान को संशोधित किया जा सकता है;

(3) उच्च निकास दबाव संरक्षण: 1.57एमपीए (शटडाउन);

(4)Oआईएल फ़िल्टर दबाव अंतर उच्च सुरक्षा: 0.1 एमपीए (बंद);

(5)Oमुख्य मोटर की वर्लोड सुरक्षा (मोटर की आवश्यकताओं के अनुसार सुरक्षा मूल्य);

(6) तेल के दबाव और निकास दबाव के बीच कम सुरक्षा: 0.1 एमपीए (शटडाउन);

(7)Oतेल पंप की वर्लोड सुरक्षा (मोटर की आवश्यकताओं के अनुसार सुरक्षा मूल्य);

(8) वॉटर चिलर, ब्राइन यूनिट और एथिलीन ग्लाइकॉल यूनिट के लिए कम आउटलेट तापमान सुरक्षा, और बाष्पीकरणकर्ता और कंडेनसर के लिए पानी कट-ऑफ सुरक्षा।

(9)Cऑनडेंसर, तरल भंडार, तेल विभाजक, तेल कलेक्टर सुरक्षा वाल्व खोलने का दबाव: 1.85 एमपीए;पूर्ण तरल बाष्पीकरणकर्ता, गैस-तरल विभाजक, कम दबाव परिसंचरण तरल भंडारण बैरल, इंटरकूलर, इकोनॉमी वाल्व खोलने का दबाव: 1.25 एमपीए।

 

सिस्टम का वैक्यूम परीक्षण:

सिस्टम के वैक्यूम परीक्षण का उद्देश्य वैक्यूम के तहत सिस्टम की जकड़न की जांच करना और रेफ्रिजरेंट और रेफ्रिजरेंट तेल भरने के लिए तैयार करना है।सिस्टम को 5.33kpa (40mm Hg) पर पंप करें और 24 घंटे तक रोक कर रखें।दबाव वृद्धि 0.67kpa (5mm Hg) से अधिक नहीं होनी चाहिए।

 

38.बड़े, मध्यम और छोटे उपकरणों की मरम्मत की व्यवस्था कैसे करें?

ए: (1) उपकरण की बड़ी, मध्यम और छोटी मरम्मत का चक्र उपयोगकर्ता द्वारा उपकरण संचालन मैनुअल के प्रावधानों के अनुसार और उपयोगकर्ता के ऑपरेटिंग वातावरण, परिचालन स्थितियों, वार्षिक ड्राइविंग समय, उत्पादन बीट और अन्य पर विचार करते हुए व्यवस्थित किया जाएगा। विशेषताएँ।समय पर रखरखाव.उपकरण की प्रमुख, मध्यम और छोटी मरम्मत की सामग्री उपकरण के निर्देशों और उपकरण के विशिष्ट उपयोग के अनुसार निर्धारित की जाएगी।

 

39.पिस्टन रेफ्रिजरेशन कंप्रेसर की बड़ी, मध्यम और छोटी मरम्मत की व्यवस्था कैसे करें?(संदर्भ के लिए)

(1) ओवरहाल की अवधि क्या है?

उ: (1) हर 8,000 घंटे में ओवरहाल।

(2) ओवरहाल की सामग्री क्या है?

ए: (2) भागों की जांच करें और साफ करें, और भागों की घिसाव की डिग्री को मापें: जैसे कि सिलेंडर, पिस्टन, पिस्टन रिंग, क्रैंकशाफ्ट, बेयरिंग, कनेक्टिंग रॉड, सक्शन और एग्जॉस्ट वाल्व, तेल पंप, आदि। मामूली घिसाव हो सकता है छंटे हुए उपयोग, भारी घिसाव को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।सुरक्षा वाल्वों और उपकरणों का निरीक्षण (योग्य विभागों द्वारा किया जाना चाहिए)।रेफ्रिजरेंट तेल प्रणाली, रेफ्रिजरेंट प्रणाली और जल प्रणाली के फिल्टर को साफ करें।

(3) मध्यवर्ती मरम्मत की अवधि क्या है?

उत्तर: (3) हर 3000-4000 घंटे में मध्यवर्ती मरम्मत।

(4) मध्य पाठ्यक्रम की सामग्री क्या है?

ए: (4) मामूली मरम्मत को छोड़कर, सिलेंडर और पिस्टन के बीच क्लीयरेंस, पिस्टन रिंग लॉक के बीच क्लीयरेंस, कनेक्टिंग रॉड साइज हेड और क्रैंक पिन के बीच क्लीयरेंस, मुख्य बियरिंग और मुख्य एक्सल व्यास के बीच क्लीयरेंस, क्लीयरेंस की जांच और कैलिब्रेट करें। वायु वाल्व और पिस्टन आदि के बीच, पिस्टन पिन, सिलेंडर, क्रैंकशाफ्ट और अन्य भागों की घिसाव की डिग्री की जाँच करें।स्नेहन प्रणाली की जाँच करें.जांचें कि क्या कपलिंग और एंकर बोल्ट ढीले हैं।

(5) छोटी मरम्मत की अवधि क्या है?

उत्तर: (5) मध्यम मरम्मत के बाद, हर 1000-1200 घंटे में एक छोटी मरम्मत की जाती है।

(6) मामूली मरम्मत की सामग्री क्या है?

ए: (6) ठंडा पानी पंप साफ करें;पिस्टन, गैस रिंग, ऑयल रिंग और सक्शन और एग्जॉस्ट वाल्व की जांच करें, क्षतिग्रस्त वाल्व डिस्क और वाल्व स्प्रिंग आदि को बदलें। कनेक्टिंग रॉड हेड बेयरिंग के आकार, क्रैंककेस की सफाई, ऑयल फिल्टर और सक्शन फिल्टर आदि की जांच करें;फ्रीजर का तेल बदलें;मोटर और क्रैंकशाफ्ट की समाक्षीयता की जाँच करें।

 

40.स्क्रू रेफ्रिजरेशन कंप्रेसर की बड़ी, मध्यम और छोटी मरम्मत की व्यवस्था कैसे करें?(संदर्भ के लिए)

स्क्रू कंप्रेसर इकाई की रखरखाव अवधि कई कारकों से संबंधित है।निम्नलिखित जानकारी संदर्भ के लिए है.

ए: (1) स्क्रू कंप्रेसर की मोटर: डिसएसेम्बली, रखरखाव और प्रतिस्थापन, बेयरिंग ईंधन भरना, 2 साल की अवधि, मोटर निर्देश मैनुअल देखें।

(2) युग्मन: कंप्रेसर और मोटर की समाक्षीयता की जांच करें (जांचें कि क्या लोचदार ट्रांसमिशन टुकड़ा क्षतिग्रस्त है या रबर पिन खराब हो गया है)।अवधि 3-6 महीने है.

(3) तेल विभाजक: आंतरिक सफाई, अवधि 2 वर्ष है।

(4) तेल कूलर: स्केल हटाएं (पानी ठंडा करना), तेल स्केल, आधे साल की अवधि;पानी की गुणवत्ता और गंदगी की स्थिति के अधीन।

(5) तेल पंप: रिसाव परीक्षण और रखरखाव, 1 वर्ष की अवधि।

(6) तेल फिल्टर (कच्चे तेल फिल्टर सहित), सक्शन फिल्टर: सफाई, आधे साल की अवधि।पहली ड्राइविंग 100-150 घंटे साफ होनी चाहिए।

(7) तेल दबाव विनियमन वाल्व: विनियमन क्षमता निरीक्षण, 1 वर्ष की अवधि।

(8) स्पूल वाल्व: क्रिया निरीक्षण, 3-6 महीने की अवधि।

(9) सुरक्षा वाल्व, दबाव नापने का यंत्र, थर्मामीटर: जाँच, 1 वर्ष की अवधि।

(10) चेक वाल्व, सक्शन और एग्जॉस्ट कट-ऑफ वाल्व, दबाव गेज वाल्व: रखरखाव, 2 वर्ष की अवधि।

(11) दबाव रिले, तापमान रिले: जांचें, अवधि लगभग आधा वर्ष है।निर्देश देखें.

(12) विद्युत उपकरण: कार्रवाई निरीक्षण, लगभग 3 महीने की अवधि।निर्देश देखें.

(13) स्वचालित सुरक्षा और स्वचालित नियंत्रण प्रणाली: अवधि लगभग 3 महीने है।