Exemplos de avaría e protección do compresor

Segundo as estatísticas, no primeiro semestre do ano os usuarios queixáronse dun total de 6 compresores.Os comentarios dos usuarios dixeron que o ruído é un, de alta corrente cinco.Os motivos específicos son os seguintes: Unha unidade debido á entrada de auga no compresor, Cinco unidades debido a unha lubricación insuficiente.

A mala lubricación causou danos ao compresor representaron o 83%, descubrimos dúas das situacións para darlle lista.

Os comentarios dos usuarios dixeron que o compresor non se pode iniciar e que a corrente é alta.

Proceso de inspección:

• Proba de rendemento eléctrico, descubriu que todo dentro do rango normal, xulgar o rendemento eléctrico cualificado.Elementos de proba de rendemento eléctrico son: respectivamente probar a resistencia eléctrica, a corrente de fuga, a resistencia de illamento, a forza eléctrica, o valor da resistencia de conexión a terra de tres elementos do motor.
• Observa a cor do aceite do compresor e atopa contaminación por aceite;
• Proba de execución, incapaz de correr;
• Desmontaxe do compresor, como se mostra na seguinte figura:

Os vórtices estáticos/dinámicos son normais

Rodamento de rolamento dinámico, desgaste grave da manga do eixe

A parte superior do motor é normal

Análise de causas potenciais:

O rendemento eléctrico do compresor cualificouse na proba inicial, pero non se puido poñer en marcha.A proba de desmontaxe descubriu que o rodamento de rolo móbil estaba gravemente desgastado e bloqueado, o que indica que o compresor estaba en mal estado de lubricación antes da falla.Polo tanto, a causa potencial:

Hai líquido no compresor ao arrancar:

Cando o sistema está inactivo, hai demasiados refrixerantes no interior do compresor, cando o compresor se pon en marcha de novo, o líquido refrixerante depositarase por evaporación instantánea no aceite e producirá grandes cantidades de escuma, a escuma chea e bloquea a canle de aceite, especialmente a parte superior. forma non pode subministrar aceite normalmente e causar o desgaste.

Suxestión de medidas preventivas:

Os comentarios dos usuarios dixeron que o compresor non se pode iniciar.

Proceso de inspección:

• Proba de rendemento eléctrico, descubriu que as propiedades eléctricas non cualificados.
• Observa a cor do aceite do compresor e atopa contaminación por aceite
• Sen probas de funcionamento.
• Desmontaxe do compresor, como se mostra na seguinte figura:

Rodamento principal, manga do rodamento principal desgaste en serio

O motor queimou parcialmente e o aceite conxelado estaba contaminado

Análise de causas potenciais:

O rendemento eléctrico do compresor non foi cualificado na proba inicial, Sen proba de funcionamento.A proba de desmontaxe atopou un lixeiro desgaste do rodamento de rolamento móbil, un lixeiro desgaste do manguito do eixe de rolamento móbil, un desgaste severo e un abrazo do rodamento principal, un desgaste grave e un abrazo do manguito do fuso.Polo tanto, as causas potenciales son:

`Hai líquido no compresor ao arrancar:

Cando o sistema está inactivo, hai demasiados refrixerantes no interior do compresor, cando o compresor se pon en marcha de novo, o líquido refrixerante depositarase por evaporación instantánea no aceite e producirá grandes cantidades de escuma, a escuma chea e bloquea a canle de aceite, especialmente a parte superior. forma non pode subministrar aceite normalmente e causar o desgaste.

`Líquido de retorno excesivo:

cando o compresor está en funcionamento, o exceso de líquido refrixerante transfírese de novo ao compresor, o que dilúe o aceite lubricante no interior do compresor, o que provoca unha diminución da concentración de aceite lubricante e a falla de garantir a lubricación normal da superficie do rodamento, o que provoca un desgaste.

Suxestión de medidas preventivas:

Recoméndase a selección do sistema, como:

Comproba se o retorno de aceite do sistema é normal;

Comprobe a cantidade de carga de refrixerante do sistema para evitar a sobrecarga;

Comprobe o funcionamento de carga de refrixerante do sistema, debe seleccionarse a posición de carga correcta entre os dous dispositivos;

Comprobe a selección do tipo e o estado de funcionamento da válvula de expansión do sistema.Se a válvula de expansión é inestable, provocará o retorno de líquido.

Entre eles, o 17% do compresor está danado debido á humidade excesiva e o ruído dos comentarios dos clientes é grande.

Proceso de inspección:

· Segundo os problemas de comentarios do cliente do compresor facer probas de rendemento eléctrico, descubriu que todo dentro do rango normal, xulgando o rendemento eléctrico cualificado.

Elementos de proba como arriba.

· Observa a cor do aceite do compresor e atopa contaminación por aceite.

· Durante a proba de funcionamento comprobouse que non había ruído evidente, pero foi desmontado porque o aceite estaba contaminado, como se mostra na seguinte figura:

O recubrimento de cobre atópase no control deslizante de desprazamento móbil e no eixe inferior

A superficie do rodamento inferior está cuberta de cobre e o aceite está moi deteriorado

Análise de causas potenciais:

Desmontando e probando, atopouse un recubrimento de cobre obvio na superficie da maioría das partes do compresor.

Indica que o contido de humidade no compresor é demasiado alto e que a auga acidificarase con aceite lubricante, refrixerante e metal baixo a acción da alta temperatura.A forma de formación de ácido é o recubrimento de cobre, o ácido causará danos nas pezas mecánicas, o que levará ao desgaste dos rodamentos, un dano grave ao motor causará danos no enrolamento e queimarase.

Suxestión de medidas preventivas:

Recoméndase confirmar o grao de baleiro do sistema e garantir a calidade e pureza do refrixerante, evitando ao mesmo tempo a exposición prolongada ao aire durante a montaxe e substitución do compresor.