Neffens statistiken, yn 'e earste helte fan in jier brûkers klage oer in totaal fan 6 compressors.User feedback sei dat it lûd is ien, hege hjoeddeistige fiif.De spesifike redenen binne as folget: Ien ienheid fanwege wetter komt yn 'e compressor, Fiif ienheden fanwege ûnfoldwaande lubrication.
Slechte lubrication feroarsake compressor skea goed foar 83%, wy fine út twa fan 'e situaasjes te jaan jim list.
User feedback sei dat compressor kin net starte, en strom is heech.
Ynspeksjeproses:
- Elektryske prestaasjes test, fûn dat allegear binnen it normale berik, beoardielje elektryske prestaasjes kwalifisearre.Testitems foar elektryske prestaasjes binne: test respektivelik de elektryske wjerstân, lekstroom, isolaasjebestriding, elektryske sterkte, wearde fan grûnferset fan trije items fan 'e motor.
- Observearje de kleur fan compressor oalje en fyn oaljefersmoarging;
- Running test, kin net útfiere;
- Demontage fan kompressor, lykas werjûn yn 'e ôfbylding hjirûnder:
Statyske / dynamyske draaikolken binne normaal
Dynamic scroll bearing, shaft sleeve serieuze wear
It boppeste diel fan 'e motor is normaal
Analyse fan mooglike oarsaak:
De elektryske prestaasjes fan 'e kompressor waard kwalifisearre by de earste test, mar it koe net wurde starte.De ûntmantelingstest fûn dat it bewegende rollager swier droegen en beskoattele wie, wat oanjout dat de kompressor yn minne lubricaasjestatus wie foardat it mislearre.Dus de mooglike oarsaak:
D'r is floeistof yn 'e kompressor by it starten:
As it systeem delstaat, binne d'r te folle koelmiddel werom yn 'e kompressor, as de kompressor opnij begjint, sil de koelmiddelfloeistof daliks ferdampingsôfsetting yn oalje en produsearje grutte hoemannichten skom, it skom fol en blokkearret it oaljekanaal, benammen boppe manier kin net leverje oalje normaal en feroarsaakje de wear.
Suggestje foar previntive maatregels:
It systeem wurdt oanrikkemandearre foar screening.Bygelyks: kontrolearje oft de weromkommende oalje fan it systeem normaal is;Kontrolearje it bedrach fan it opladen fan it koelmiddel fan it systeem om oerladen te foarkommen;Kontrolearje de operaasje fan it opladen fan it koelmiddel fan it systeem, de juste oplaadposysje moat wurde selektearre tusken de twa apparaten, ensfh.
User feedback sei dat compressor kin net starte.
Ynspeksjeproses:
- Elektryske prestaasjestest, fûn dat elektryske eigenskippen net kwalifisearre binne.
- Observearje de kleur fan compressor oalje en fyn oaljefersmoarging
- Gjin operasjonele tests.
- Demontage fan kompressor, lykas werjûn yn 'e ôfbylding hjirûnder:
Haadlager, haadlagermouwen drage serieus
De motor wie foar in part útbaarnd en de beferzen oalje wie fersmoarge
Analyse fan mooglike oarsaak:
De elektryske prestaasjes fan de compressor wie net kwalifisearre yn de earste test, Gjin running test.Demontage test fûn lichte slijtage fan bewegende rôllager, lichte slijtage fan bewegende rôljeasmûs, swiere slijtage en omearming fan haadlager, swiere slijtage en omearming fan spindelhuls.Dus de potinsjele oarsaak binne:
`D'r is floeistof yn 'e kompressor by it starten:
As it systeem delstaat, binne d'r te folle koelmiddel werom yn 'e kompressor, as de kompressor opnij begjint, sil de koelmiddelfloeistof daliks ferdampingsôfsetting yn oalje en produsearje grutte hoemannichten skom, it skom fol en blokkearret it oaljekanaal, benammen boppe manier kin net leverje oalje normaal en feroarsaakje de wear.
`Terfolle werom floeistof:
as de kompressor rint, wurdt oerstallige koelmiddelflüssigens werombrocht nei de kompressor, dy't de smeeroalje yn 'e kompressor ferwetteret, wat resulteart yn 'e fermindering fan' e konsintraasje fan smeerolie en it mislearjen om de normale smering fan it lagerflak te garandearjen, wat resulteart yn slijtage.
Suggestje foar previntive maatregels:
Systeemscreening oan te rieden, lykas:
Kontrolearje oft de oalje werom fan it systeem is normaal;
Kontrolearje it bedrach fan it opladen fan it koelmiddel fan it systeem om oerladen te foarkommen;
Kontrolearje it opladen fan it koelmiddel fan it systeem, de juste oplaadposysje moat wurde selektearre tusken de twa apparaten;
Kontrolearje de type seleksje en wurkjende steat fan de útwreiding fentyl fan it systeem.As de útwreiding fentyl is ynstabyl, it sil feroarsaakje floeibere werom.
Kontrolearje oft der beskermingsapparaten binne om it weromkommen fan koelmiddel, ensfh.
Under harren, 17% fan 'e compressor wurdt skansearre troch oermjittich focht, en klant feedback lûd is grut.
Ynspeksjeproses:
· Neffens de klant feedback problemen fan de compressor do elektryske prestaasjes testen, fûn dat allegear binnen it normale berik, beoardielje de elektryske prestaasjes kwalifisearre.
Test items lykas hjirboppe.
· Observearje de kleur fan compressor oalje en fyn oaljefersmoarging.
· Tidens de operaasjetest waard fûn dat d'r gjin dúdlik lûd wie, mar it waard demonteare om't de oalje fersmoarge wie, lykas werjûn yn 'e ôfbylding hjirûnder:
Koper plating wurdt fûn yn bewegende scroll slider en legere skacht
It legere leger oerflak is koper-plated en de oalje is slim bedoarn
Analyse fan mooglike oarsaak:
Demontage en testen fûn dúdlik koperen plating op it oerflak fan de measte dielen fan 'e kompressor.
It jout oan dat de focht ynhâld yn 'e compressor is te heech, en wetter sil acidify mei lubricating oalje, refrigerant en metaal ûnder de aksje fan hege temperatuer.De foarm fan soere formaasje is koper plating, Acid sil feroarsaakje skea oan meganyske dielen, dy't liedt ta dragen wear, serieuze skea oan 'e motor sil feroarsaakje winding skea en burn out
Suggestje foar previntive maatregels:
It is oan te rieden om de fakuümgraad fan it systeem te befêstigjen en de kwaliteit en suverens fan koelmiddel te garandearjen, wylst lange termyn bleatstelling oan loft foarkomt by montage en ferfanging fan 'e kompressor.
Post tiid: Jul-10-2019
