Moottorin palamisen syyt

Moottorin palamisen syyt voidaan jakaa: kuormitus, virtalähde, moottorin eristys,oletusvaihe

1.Oletusvaihe

Syy:Yleensä johtuu vaihetehon puutteesta. (1 vaihe syöttämätön tai riittämätön syöttöjännite). Tai kontaktorin kosketuspiste linjassa ei ole kiinni. Johdon liitäntäkohta irtoaa, löystyy tai kosketuskohta hapettaa syitä ja niin edelleen.

Ominaisuus:Yksi tai kaksi vaihetta (taso 4) käämeissä ovat kaikki mustia, kela vaurioitunut symmetrisesti.

2.Ylikuormitus

Syy:Yleensä kestää pitkään ylivirtauksen, ylikuumenemisen, usein käynnistymisen tai jarrutuksen,johdotus virhe.

Ominaisuus:Kaikki käämitys muuttuu mustaksi, lopussa oleva sidos värjäytyy ja muuttuu hauraaksi tai jopa rikki.

3.Interturn

Syy:Emaloitu lanka katkeaa moottorin valmistusprosessista, ja vesi, happo ja muut järjestelmässä olevat syövyttävät aineet voivat myös aiheuttaa tällaisia ​​vikoja.

Ominaisuus:Käämitys on osittain palanut, yleensä moottorin ontelo on puhdas, räjäytyskohtaa on vain yksi.

4.Kaksivaiheinen elektrodi

Syy:Vaiheiden välinen paperi ei ole paikallaan tai välipaperi (kotelo) on rikki.

Ominaisuus:Moottori palaa kahden vaiheen välillä.

5.Lakko

Syy:Riittävä etäisyys kelan ja päätykannen istukan välillä.

Ominaisuus:Molemmilla puolilla kelan ja päätykannen välissä on palamisjälkiä.

Kuinka estää moottorin palaminen?

1.Pidä moottori puhtaana

Moottorin tulee pitää ilmanottoaukko aina puhtaana käytön aikana.

Jos moottoriin imeytyy pölyä, öljyä ja vettä, muodostuu oikosulkuväliaine, joka vahingoittaa johtimen eristystä.

Aiheuttaa oikosulun, virta kasvaa, lämpötila nousee, polttaa moottoria.

2.Työskentele nimelliskuormalla

Moottorin ylikuormitus, pääasiallinen syy on liian suuri vetokuorma, liian alhainen jännite tai käytettävä kone jumissa.

Kun moottori liikkuu ylikuormitustilassa, moottorin nopeus laskee, virta kasvaa, lämpötila nousee ja käämi ylikuumenee. Jos moottoria ylikuormitetaan pitkään, se palaa eristeen ikääntymisen seurauksena korkeassa lämpötilassa. , mikä on suurin syy moottorin palamiseen.

3.Pidä kolmivaihevirta tasaisena

Kolmivaiheisissa asynkronisissa moottoreissa yhden vaihevirran ja kahden muun vaihevirran keskiarvon välinen ero ei saa ylittää 10 %, jotta voidaan taata moottorin turvallinen ja normaali toiminta.

Jos yksivaihevirran keskiarvo ja kahden muun vaihevirran keskiarvo ylittävät määrätyn rajan, se tarkoittaa, että moottorissa on vika.Syy on selvitettävä ja vika voidaan poistaa ennen kuin moottori voi jatkaa toimintaansa, muuten moottori palaa.

4.Säilytä normaali lämpötila

Laakerin, staattorin, kotelon ja muiden moottorin osien lämpötila on tarkastettava säännöllisesti poikkeamien varalta, erityisesti moottorissa, jossa ei ole jännitteen, virran ja taajuuden valvontalaitteita ja ylikuormitussuojalaitteita, ja lämpötilan nousun valvonta on erityisen tärkeää.

Jos lämpötilan nousu laakerin lähellä todetaan liian korkeaksi, se tulee pysäyttää välittömästi tarkastaaksesi, onko laakeri vaurioitunut tai onko öljyssä puutetta. Jos laakerit ovat vaurioituneet, ne tulee vaihtaa uusiin laakereihin ennen käyttöä.Jos laakereissa on vähän öljyä, rasvaa on lisättävä;muuten laakerit vaurioituvat entisestään, mikä johtaa romahtamiseen, mikä tuhoaa moottorin lakaisemalla.

5.Tarkkaile tärinää, melua ja hajuja

Jos moottori tärisee, se aiheuttaa siihen liitetyn moottorin ei-koaksiaalisuuden lisääntymisen, mikä lisää moottorin kuormitusta, virtaa ja lämpötilaa ja polttaa moottoria.

Siksi moottorin käydessä on tarkistettava säännöllisesti, ovatko ankkuripultit, moottorin päätykansi ja laakerin painesuojus löysällä ja onko liitäntälaite luotettava.Jos ongelmia löytyy, se tulee ratkaista ajoissa.

6.Varmista käynnistyslaitteiden normaali toiminta

Käynnistimen päähuolto on puhdistus ja kiinnitys.Jos kontaktorin kosketin ei ole puhdas, kosketusresistanssi kasvaa, mikä johtaa koskettimen palamiseen, mikä aiheuttaa vaiheen puutteen ja moottorin palamisen. Ruostekorroosio ja pöly kontaktorin magneettikäämin ytimen kerääntyminen estää kelaa sulkeutumasta tiukasti ja tuottaa voimakasta kohinaa, lisää kelan virtaa, polttaa käämiä ja aiheuttaa vikoja.

Sähköisten ohjauslaitteiden tulee olla kuivassa, tuuletetussa ja helppokäyttöisessä asennossa.Poista pöly säännöllisesti, kiristä kaikki johtoruuvit, tarkista, onko kontaktorin kosketus hyvä ja luotettava ja ovatko mekaaniset osat herkkiä ja tarkkoja.Pidä moottori hyvässä teknisessä kunnossa. , jotta moottori voi käynnistyä tasaisesti ilman palamista.