10 خرابی رایج در سیستم های تبرید

مایع بازده

1. برای سیستم تبرید با استفاده از شیر انبساط، سیال برگشتی ارتباط نزدیکی با انتخاب و استفاده نادرست از شیر انبساط دارد. انتخاب بیش از حد بزرگ شیر انبساط، تنظیم گرمای بیش از حد کوچک، روش نصب نادرست بسته سنجش دما یا آسیب بسته بندی آدیاباتیک ، خرابی شیر انبساط ممکن است منجر به برگشت مایع شود.

2. برای سیستم های تبرید کوچک که از مویرگ ها استفاده می کنند، مقدار بیش از حد مایع افزوده باعث بازگشت مایع می شود. هنگامی که اواپراتور به شدت یخ می زند یا فن از کار می افتد، انتقال حرارت بدتر می شود. برگشت.

دستگاه با مایع شروع می شود
پدیده تاول زدن شدید روغن روان کننده در کمپرسور شروع با مایع نامیده می شود. پدیده حباب زدن در هنگام راه اندازی مایع را می توان به وضوح در محدوده روغن مشاهده کرد. دلیل اساسی آن این است که مقدار زیادی مبرد در آن حل می شود. روغن روان کننده و در روغن روان کننده غوطه ور می شود.وقتی فشار به طور ناگهانی کاهش می یابد، ناگهان می جوشد.

نفت برمی گردد
1. هنگامی که موقعیت کمپرسور بالاتر از اواپراتور است، خم عمودی برگشت روغن در لوله برگشت ضروری است. خم روغن برگشتی را تا حد ممکن محکم کنید تا ذخیره روغن کاهش یابد. فاصله بین خم برگشت روغن باید مناسب باشد. ، مقدار خم برگشت روغن زیاد است، مقداری روغن روان کننده باید اضافه شود.
2. راه اندازی مکرر کمپرسور منجر به بازگشت روغن نمی شود. از آنجایی که کمپرسور برای مدت زمان بسیار کوتاهی کار نمی کند، زمانی برای تشکیل جریان هوای با سرعت بالا در لوله برگشت وجود نداشت، بنابراین روغن روان کننده فقط می تواند کار کند. در خط لوله باقی مانده است. اگر روغن برگشتی کمتر از روغن جاری باشد، روغن کمپرسور تمام خواهد شد.
3. کمبود روغن باعث کمبود جدی روانکاری می شود.دلیل اصلی کمبود روغن، مقدار و سرعت کمپرسور نیست، بلکه برگشت روغن بد سیستم است. نصب جداکننده روغن می تواند به سرعت روغن را برگرداند تا زمان کار کمپرسور بدون برگشت روغن افزایش یابد.

دمای تبخیر
دمای تبخیر تأثیر زیادی بر راندمان تبرید دارد.هر بار که 1 درجه کاهش یابد، به همان میزان سرمایش نیاز به افزایش 4 درصدی قدرت دارد.بنابراین، افزایش راندمان سرمایشی کولر گازی با افزایش مناسب دمای تبخیر در شرایط مجاز مفید است.
کاهش کورکورانه دمای تبخیر می تواند اختلاف دما را خنک کند، اما میزان خنک کننده کمپرسور کاهش می یابد، بنابراین سرعت تبرید لزوماً سریع نیست. علاوه بر این، هر چه دمای تبخیر کمتر باشد، ضریب خنک کننده کمتر است، اما بار افزایش یافته است. هر چه مدت زمان کار بیشتر باشد، مصرف برق بیشتر می شود.

دمای بیش از حد اگزوز
دلایل دمای بالای اگزوز به شرح زیر است: دمای برگشت بالا، گرمای زیاد اضافه شده توسط موتور، نسبت تراکم بالا، فشار تراکم بالا، شاخص آدیاباتیک حرارتی مبرد، انتخاب نامناسب مبرد.

تاثیر مایع
1. برای اطمینان از عملکرد ایمن کمپرسور و جلوگیری از وقوع ضربه مایع، دمای مکش کمی بالاتر از دمای تبخیر است، یعنی درجه خاصی از سوپرهیت لازم است.
2. دمای استنشاق باید خیلی زیاد یا خیلی کم باشد. دمای مکش خیلی زیاد، یعنی گرمای بیش از حد، منجر به دمای خروجی اگزوز کمپرسور بالاتر می شود. اگر دمای استنشاق خیلی پایین باشد، نشان می دهد که مبرد به طور کامل تبخیر نمی شود. در اواپراتور، که نه تنها راندمان تبادل حرارت اواپراتور را کاهش می دهد، بلکه شوک مایع کمپرسور را نیز تشکیل می دهد. دمای مکش در شرایط عادی باید 5 ~ 10 ℃ بالاتر از دمای تبخیر باشد.

فلوئور
هنگامی که فلوراید کمی وجود دارد یا فشار تنظیم کننده آن کم است (یا تا حدی مسدود شده است)، درپوش شیر انبساط (دم) یا حتی ورودی شیر یخ می زند. زمانی که مقدار فلوئور خیلی کم یا اساساً فاقد فلوئور باشد. ، ظاهر شیر انبساط جواب نمی دهد، فقط کمی جریان هوا شنیده می شود.
ببینید از کدام انتهای یخ شروع می شود، از نازل یا از کمپرسور به سمت نای، اگر از نازل کمبود فلوئور است، از کمپرسور مقدار زیادی فلوئور وجود دارد.

دمای مکش پایین
1. مقدار پر شدن مبرد بیش از حد است، بخشی از حجم کندانسور را اشغال می کند و فشار میعان را افزایش می دهد و مایع ورودی به اواپراتور بر این اساس افزایش می یابد. مایع موجود در اواپراتور نمی تواند به طور کامل تبخیر شود، به طوری که کمپرسور گاز را می مکد. با قطرات مایع. بنابراین، دمای خط لوله گاز برگشتی کاهش می‌یابد، اما دمای تبخیر بدون تغییر باقی می‌ماند زیرا فشار کاهش نمی‌یابد و گرمای فوق‌العاده کاهش می‌یابد. حتی بستن شیر انبساط کوچک نیز بهبود قابل توجهی نداشت.
2. شیر انبساط بیش از حد بزرگ باز شده است. به دلیل اتصال شل عناصر حسگر دما، ناحیه تماس کوچک با لوله هوای برگشتی، یا موقعیت بسته بندی نامناسب عناصر حسگر دما بدون مواد آدیاباتیک، دمای اندازه گیری شده توسط عناصر حسگر دما دقیق نیست. و نزدیک به دمای محیط، که درجه باز شدن حرکت شیر ​​انبساط را افزایش می دهد و منجر به تامین بیش از حد مایع می شود.

دمای مکش بالا
1. در سیستم، مقدار پر کردن مبرد ناکافی است یا شیر انبساط خیلی کم باز می شود و در نتیجه مقدار گردش مبرد سیستم ناکافی است و دوز مبرد اواپراتور کم و سوپرهیت زیاد است. بنابراین دمای مکش بالاست.
2. صفحه فیلتر در درگاه شیر انبساط مسدود شده است، مقدار مایع عرضه شده در اواپراتور ناکافی است، مقدار مایع مبرد کاهش می یابد و بخشی از اواپراتور توسط بخار فوق گرم اشغال می شود، بنابراین دمای مکش افزایش می یابد. .
3. به دلایل دیگر، دمای استنشاق بیش از حد بالا است، مانند عایق حرارتی بد خط لوله هوای برگشت یا لوله بسیار طولانی، که ممکن است باعث شود دمای استنشاق بیش از حد بالا باشد. در شرایط عادی، پوشش سیلندر کمپرسور باید نصف شود. خنک، نیمه گرم

دمای پایین اگزوز
فشار اگزوز بسیار کم است، اگرچه پدیده آن در انتهای فشار بالا ظاهر می شود، اما دلیل آن اغلب در انتهای فشار پایین است. دلایل عبارتند از:
1. بلوک یخ یا بلوک کثیف شیر انبساط، بلوک فیلتر و غیره، به ناچار مکش و فشار اگزوز را کاهش می دهد؛ شارژ ناکافی مبرد.

2. سوراخ دریچه انبساط مسدود شده است و عرضه مایع کاهش می یابد یا حتی متوقف می شود.در این زمان، مکش و فشار اگزوز کاهش می یابد.

چیلر آب صنعتی HERO-TECH

کمپرسورهای برند معروف جهان و کندانسور و اواپراتور با راندمان بالا، راندمان خنک کننده بالا، مصرف انرژی کم، سر و صدای کم و عمر طولانی را تضمین می کند.

اواپراتور و کندانسور بزرگتر اطمینان می دهند که واحد چیلر در دمای بالای محیط 45 درجه سانتیگراد کار می کند.
سیستم کنترل میکرو کامپیوتری که پایداری دمایی دقیق را در ± 1 درجه سانتیگراد ارائه می دهد.

پیکربندی نوآورانه اواپراتور در مخزن، دمای ثابت آب ارائه شده را تضمین می کند، زیرا اواپراتور همچنین خود مخزن را خنک می کند، دوباره گرمای محیط را کاهش می دهد و راندمان را افزایش می دهد.