Jahutusseadme juhtimissüsteemil on teatud tüüpi kaitse ja asjakohane häire, mis tuletab kasutajale või tehnikule meelde PEATA JAHUTJA JA KONTROLLIMISE PROBLEEMI.
Kuid enamasti ignoreerivad nad häiret, lähtestavad ainult häire ja käitavad jahutit pidevalt, kuid see põhjustab mõnikord suuri kahjustusi.
1. Voolukiiruse häire: kui häire näitab veevoolu probleemi, tähendab see, et ringlevast veest ei piisa, kui see pidevalt töötab, põhjustab see aurusti jäätumist, eriti PHE ja kesta ja toru tüüpi.Kui see hakkab jäätuma, võib aurusti katki minna ja gaasilekkega kaasneb taas madalrõhuhäire ning pidevalt, kui jahuti õigel ajal ei peatu ja vett välja ei lase, jookseb vesi gaasikontuuri, mis tähendab, et jahuti võib olla täielikult katki. kompressor võib põleda.
2. Madala rõhu häire: kui see häire juhtus, siis peamiselt gaasi lekke tõttu.Jahutusseade tuleb kohe seisata ja vesi jahutisüsteemist täielikult välja lasta.Kontrollige vastavalt juhendile.Kuna see võib põhjustada sama probleemi nagu voolukiiruse häire;Kui lekkekoht ei puutu kokku veega, ei too see kaasa suuri probleeme.Parandage see vastavalt juhendis toodud juhistele;
3. Kompressori, ventilaatori või pumba ülekoormus: kui ülekoormushäire juhtus, peatage jahuti ja kontrollige esmalt juhtmeühendust.See võib lahti tulla pikamaa tarnimise või pika jooksmise tõttu.Kui probleemi ei lahendata, võivad osad puruneda.
Teised häired, mis tuletavad meelde, et jahuti ei ole probleemide tõttu mugav, nagu ka inimese kehas, kui tunnete, et midagi on valesti, peaksite minema arsti juurde ja hankima õiged ravimid.Vastasel juhul võib seisund halveneda.
Postitusaeg: 28.03.2020
