Signos de funcionamiento normal del sistema de refrigeración:
1.El compresor debe funcionar suavemente y sin ningún ruido después del arranque, y los componentes de protección y control deben funcionar normalmente.
2.El agua de refrigeración y el agua refrigerante deberían ser suficientes.
3.El aceite no formará mucha espuma, el nivel de aceite no es inferior a 1/3 del espejo de aceite.
4. Para el sistema con dispositivo de retorno automático de aceite, la tubería de retorno automático de aceite debe estar fría y caliente alternativamente, y la temperatura del filtro de la tubería de líquido antes y después no debe tener una diferencia obvia. Para un sistema con depósito, el nivel de refrigerante no será inferior a 1/3 de este indicador de nivel.
5. La pared del cilindro no debe tener calefacción ni escarcha local. Para productos de aire acondicionado, la tubería de succión no debe tener fenómeno de escarcha. Para productos refrigerados: la escarcha en la tubería de succión generalmente hasta la boca de la válvula de succión es normal.
6. En funcionamiento, la sensación al tocar el condensador horizontal con la mano debe ser la parte superior caliente y la parte inferior fría. La unión del frío y el calor es la interfaz del refrigerante.
7. No debe haber fugas ni filtraciones de aceite en el sistema, y el puntero de cada manómetro debe estar relativamente estable.
Fallas comunes de los sistemas de refrigeración:
1.Presión de escape excesiva
Causa de la falla:
Aire y otros gases no condensables en el sistema;
El agua de refrigeración es insuficiente o está demasiado caliente;
Condensador sucio que afecta la transferencia de calor;
Demasiado refrigerante en el sistema;
La válvula de escape no está completamente abierta o el tubo de escape no está despejado.
Solución:
Liberar aire y otros gases no condensables;
Ajuste el agua de refrigeración, reduzca la temperatura del agua;
Limpiar el recorrido del agua del condensador; recuperación del exceso de refrigerante;
Válvula de escape completa, tubo de escape de draga.
·Peligros del exceso de refrigerante:
El exceso de refrigerante ocupará parte del volumen del condensador, reduciendo el área de transferencia de calor, lo que resultará en una temperatura y presión de condensación altas;
La temperatura de evaporación del sistema de refrigeración aumenta, la presión de evaporación aumenta y el efecto de refrigeración disminuye.
La presión inspiratoria es demasiado alta;
Exceso de refrigerante, líquido refrigerante en el compresor, lo que provoca compresión húmeda o incluso golpe de ariete;
Aumente la carga de arranque, el motor es difícil de arrancar.
2.Presión de escape demasiado baja
Causa de la falla:
La temperatura del agua de refrigeración es demasiado baja o la cantidad de agua es demasiado grande;
Daños en la válvula de escape del compresor o fugas en el tubo de escape;
Dosis de enfriamiento insuficiente en el sistema;
Ajuste inadecuado del mecanismo de regulación de energía;
La válvula de seguridad se abre demasiado pronto, bypass de alta y baja presión;
Solución:
Ajustar el suministro de agua;
Verifique la válvula de escape y el tubo de escape;
Suplemento de refrigerante;
Ajuste el mecanismo ajustable para que sea normal;
Regular la presión de apertura de la válvula de seguridad;
3. Presión inspiratoria excesiva
Causa de la falla:
Apertura excesiva de la válvula de expansión;
La válvula de expansión tiene un problema o la posición de la bolsa sensora de temperatura no es correcta;
Dosis de enfriamiento excesiva en el sistema;
Carga de calor excesiva;
Se rompe la canalización de gas de alta y baja presión;
La válvula de seguridad se abre demasiado pronto, bypass de alta y baja presión;
Solución:
Ajuste correcto de la apertura de la válvula de expansión;
Verifique la válvula de expansión para ajustar la posición del tambor sensor de temperatura;
Recuperación del exceso de refrigerante;
Intente reducir la carga de calor;
Verificar hoja de válvulas y causa de canalización de gas;
Regular la presión de apertura de la válvula de seguridad;
4. Baja presión inspiratoria
Causa de la falla:
Pequeña apertura o daño de la válvula de expansión;
Bloqueo de la línea de succión o del filtro;
Fuga de bolsa de calor;
Dosis de enfriamiento del sistema insuficiente;
Demasiado aceite en el sistema;
Evaporador sucio o capa de escarcha demasiado espesa;
Solución:
Abra la válvula de expansión grande a la posición adecuada o reemplácela;
Revisar tubo de aspiración y filtro;
Reemplace la bolsa calefactora;
Refrigerante suplementario;
Revisar el separador de aceite para recuperar el exceso de aceite;
Limpieza y descongelación;
5, la temperatura del escape es demasiado alta
Causa de la falla:
Demasiado sobrecalentamiento en el gas inhalado;
Baja presión de succión, gran relación de compresión;
Fugas en el disco de la válvula de escape o daños en el resorte;
Desgaste anormal del compresor;
La temperatura del aceite es demasiado alta;
La válvula de seguridad se abre demasiado pronto, bypass de alta y baja presión;
Solución:
Ajuste adecuadamente la válvula de expansión para reducir el sobrecalentamiento;
Aumente la presión de succión, reduzca la relación de compresión;
Verifique y reemplace el disco y el resorte de la válvula de escape;
Verifique el compresor;
Regular la presión de apertura de la válvula de seguridad;
Bajar la temperatura del aceite;
6. Temperatura excesiva del aceite
Causa de la falla:
El efecto de enfriamiento del enfriador de aceite disminuye.
Suministro de agua insuficiente para enfriar el aceite;
Desgaste anormal del compresor;
Solución:
El enfriador de aceite está sucio, necesita limpieza;
Aumentar el suministro de agua;
Verifique el compresor;
7. Baja presión de aceite
Causa de la falla:
El manómetro de aceite está dañado o la tubería está bloqueada;
Muy poco aceite en el cárter;
Ajuste incorrecto de la válvula reguladora de presión de aceite;
Demasiado refrigerante disuelto en el aceite lubricante del cárter;
Holgura demasiado grande del engranaje de la bomba de aceite;
El tubo de aspiración no es liso o el filtro está bloqueado;
Gas freón en bomba de aceite;
Solución:
Cambie el manómetro de aceite o sople la tubería;
Agrega aceite lubricante;
Ajuste correcto de la válvula reguladora de presión de aceite;
Cerrar la apertura de la válvula de expansión;
Reemplace o repare la holgura del engranaje;
Soplar por el tubo de aspiración y limpiar el filtro;
Llene la bomba con aceite para desgasificar el gas.
8. Alta presión de aceite
Causa de la falla:
El manómetro de aceite está dañado o el valor es incorrecto;
Ajuste incorrecto de la válvula reguladora de presión de aceite;
Bloqueo del oleoducto de descarga de petróleo;
Solución:
Cambiar el manómetro de aceite;
Ajuste correcto de la válvula reguladora de presión de aceite;
Sople a través de la línea de drenaje.
Hora de publicación: 21-abr-2019
