1.Viscosidad del aceite congelado: El aceite congelado tiene una cierta viscosidad para mantener la superficie de fricción de las piezas móviles en buen estado de lubricación, de modo que pueda absorber parte del calor del compresor y desempeñar un papel de sellado.
El aceite funciona a dos temperaturas extremas: la temperatura de la válvula de escape del compresor puede ser superior a 100 grados y la temperatura de la válvula de expansión, el evaporador, será tan baja como -40 grados. Si la viscosidad del aceite congelado no es suficiente, aumentará desgaste y ruido del cojinete y el cilindro del compresor y, al mismo tiempo, reducen el efecto de enfriamiento y acortan la vida útil del compresor. Incluso en casos extremos, el compresor puede quemarse.
2.Punto de fluidez del aceite congelado: el punto de fluidez también es un indicador que puede provocar que la máquina se queme. La temperatura de funcionamiento del compresor tiene un amplio rango de variación.Por lo tanto, para garantizar que la función del lubricante se pueda realizar normalmente, generalmente se requiere mantener una buena actividad a baja temperatura. Por lo tanto, el punto de fluidez debe ser inferior a la temperatura de congelación y la viscosidad y la temperatura deben ser buenas, por lo que que el aceite congelado pueda regresar suavemente al compresor desde el evaporador en un ambiente de baja temperatura. Si el punto de fluidez del aceite congelado es demasiado alto, hará que el aceite regrese demasiado lentamente y que la máquina se queme con mucha facilidad.
3.Punto de inflamación del aceite congelado: También existe el peligro de que el punto de inflamación del aceite congelado sea demasiado bajo. Debido a la alta volatilidad, el bajo punto de inflamación aumentará la cantidad de aceite en el ciclo de refrigeración. Aumento del desgaste aumenta el costo.Lo que es más grave es el mayor riesgo de combustión durante la compresión y el calentamiento, lo que requiere que el punto de inflamación del aceite refrigerado sea más de 30 grados superior a la temperatura de escape refrigerado.
4.Estabilidad química: la composición química del aceite congelado puro es estable, no se oxida ni corroe el metal. Si el aceite congelado de calidad inferior contiene refrigerante o humedad, provocará corrosión.Cuando el aceite se oxida, producirá ácido y corroerá el metal. Cuando el aceite congelado esté a alta temperatura, habrá coque y polvo, si esta sustancia ingresa al filtro y la válvula de mariposa fácilmente causará un bloqueo. Ingrese al compresor y posiblemente atraviese el motor. película aislante.Esa máquina de ocurrencia tan fácil se quemó.
5. Impurezas mecánicas excesivas y contenido de humedad: Exceso de impurezas mecánicas y contenido de humedad: si el aceite congelado contiene humedad, agravará el cambio químico del aceite, provocará el deterioro del aceite, provocará corrosión en el metal y también provocará un "bloque de hielo" en el acelerador. o válvula de expansión. El aceite lubricante contiene impurezas mecánicas, que agravarán el desgaste de la superficie de fricción de las piezas móviles y causarán daños al compresor.
6..Alto contenido de parafina: Cuando la temperatura de trabajo del compresor desciende a un cierto valor, la parafina comienza a separarse del aceite congelado, volviéndolo turbio.
El aceite congelado exhala parafina y se acumula en el acelerador para bloquearlo o puede acumularse en la superficie de transferencia de calor del evaporador, afectando el rendimiento de la transferencia de calor.
Cómo saber si está mal aceite congelado
La calidad del aceite congelado se puede juzgar por el color del aceite. El color normal del aceite mineral congelado es transparente y ligeramente amarillento, si el aceite está turbio o el color es muy profundo, el contenido de impurezas y el contenido de parafina son altos. El color normal del aceite congelado sintético de éster es un cinturón amarillo transparente, ligeramente más oscuro que el aceite mineral.Cuanto mayor es la viscosidad cinemática, más oscuro es el color.Cuando la viscosidad alcanza los 220 mPa, el color es amarillo brillante con marrón rojizo.
Podemos tomar una hoja limpia de papel blanco, sacar un poco del aceite congelado, dejarlo caer sobre el papel blanco y luego observar el color del aceite. Si las gotas de aceite son ligeras y están distribuidas uniformemente, eso significa que el aceite está congelado. El aceite es de mejor calidad. Si se encuentran puntos oscuros o círculos en el papel blanco, el aceite congelado se ha deteriorado o es un aceite congelado de mala calidad.
Hora de publicación: 14-dic-2018
