1.Η επίδραση του νερού στο σύστημα
I. Βύσμα πάγου στη βαλβίδα εκτόνωσης, με αποτέλεσμα την κακή παροχή υγρού
II. Μέρος του λιπαντικού λαδιού γαλακτωματοποιείται, μειώνει την απόδοση λίπανσης
ΙΙΙ. Στο σύστημα ψυκτικού παράγονται υδροχλωρικό οξύ και υδροφθόριο, το οποίο μπορεί να διαβρώσει μέταλλο. Και έχει τη μεγαλύτερη επίδραση στην πλάκα της βαλβίδας, στο ρουλεμάν και στη στεγανοποίηση του άξονα.
IV. Η ηλεκτρική μόνωση του ψυκτικού μειώνεται. Σε σοβαρές περιπτώσεις, ο πλήρως κλειστός συμπιεστής θα καεί.
Μέθοδος επεξεργασίας της εισροής νερού στο σύστημα
Εάν η πρόσληψη νερού στο σύστημα ψύξης δεν είναι σοβαρή, τότε αλλάξτε το φίλτρο στεγνώματος πολλές φορές θα είναι εντάξει. Εάν υπάρχει μεγάλη ποσότητα νερού στο σύστημα, πρέπει να χρησιμοποιήσουμε άζωτο για να ξεπλύνετε τη ρύπανση σε τμήματα, Αντικαταστήστε το φίλτρο, το παγωμένο λάδι και το ψυκτικό , μέχρι το χρώμα να γίνει πράσινο στο σκόπευτρο.
2.Η επίδραση του μη συμπυκνώσιμου αερίου στο σύστημα
Το λεγόμενο μη-συμπυκνώσιμο αέριο αναφέρεται στο ότι όταν εργάζεστε στο σύστημα ψύξης, στη συγκεκριμένη θερμοκρασία και πίεση στον συμπυκνωτή, το αέριο δεν μπορεί να συμπυκνωθεί σε υγρό, αλλά πάντα σε κατάσταση αερίου.Αυτά τα αέρια περιλαμβάνουν κυρίως άζωτο, οξυγόνο, υδρογόνο, διοξείδιο του άνθρακα, αέριο υδρογονάνθρακα, αδρανές αέριο και το μείγμα αυτών των αερίων.
Το αέριο χωρίς συμπύκνωση θα αυξήσει την πίεση συμπύκνωσης, θα αυξήσει τη θερμοκρασία των καυσαερίων, θα μειώσει την ικανότητα ψύξης και θα αυξήσει την κατανάλωση ενέργειας.Ειδικά όταν χρησιμοποιείται αμμωνία ως ψυκτικό μέσο, το αέριο που δεν συμπυκνώνεται συχνά προκαλεί έκρηξη.
Η μέθοδος επεξεργασίας του συστήματος έχει μη συμπυκνώσιμο αέριο
Κλείστε τη βαλβίδα εκκένωσης του συμπυκνωτή και ξεκινήστε τον συμπιεστή, αντλήστε το ψυκτικό από το σύστημα χαμηλής πίεσης στο συμπυκνωτή ή στο δοχείο υψηλής πίεσης.
Σταματήστε τον συμπιεστή και κλείστε τη βαλβίδα αναρρόφησης.Ανοίξτε τη βαλβίδα εξαερισμού στο υψηλότερο σημείο του συμπυκνωτή.
Νιώστε τη θερμοκρασία του αέρα με τα χέρια σας. Όταν δεν υπάρχει αίσθηση δροσιάς ή θερμότητας, το μεγαλύτερο μέρος της εκκένωσης είναι αέριο που δεν συμπυκνώνεται, διαφορετικά είναι το ψυκτικό αέριο.
Ελέγξτε τη διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ της θερμοκρασίας κορεσμού που αντιστοιχεί στην πίεση του συστήματος υψηλής πίεσης και της θερμοκρασίας εκκένωσης του συμπυκνωτή.
Εάν η διαφορά θερμοκρασίας είναι μεγάλη, υποδηλώνει ότι υπάρχουν περισσότερα μη συμπυκνώσιμα αέρια, τα οποία θα πρέπει να απελευθερώνονται κατά διαστήματα μετά την πλήρη ψύξη του μείγματος.
3. Η επίδραση της μεμβράνης λαδιού στο σύστημα
Παρόλο που υπάρχει διαχωριστής λαδιού στο σύστημα ψύξης, το λάδι που δεν έχει διαχωριστεί θα εισέλθει στο σύστημα και θα ρέει μαζί με το ψυκτικό στον σωλήνα για να σχηματιστεί μια κυκλοφορία λαδιού. Εάν το φιλμ λαδιού είναι προσαρτημένο στην επιφάνεια του εναλλάκτη θερμότητας, η συμπύκνωση η θερμοκρασία θα ανέβει και η θερμοκρασία εξάτμισης θα πέσει, με αποτέλεσμα την αύξηση της κατανάλωσης ενέργειας. Όταν το φιλμ λαδιού 0,1 mm προσαρτήθηκε στην επιφάνεια του συμπυκνωτή, η ψυκτική ικανότητα του συμπιεστή ψύξης μειώθηκε κατά 16% και η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας αυξήθηκε κατά 12,4%. Όταν το φιλμ λαδιού είναι 0,1 mm μέσα στον εξατμιστή, η θερμοκρασία εξάτμισης θα πέσει κατά 2,5 ℃, η κατανάλωση ενέργειας θα αυξηθεί κατά 11%.
Η μέθοδος επεξεργασίας του συστήματος έχει φιλμ λαδιού
Δεν είναι ασυνήθιστο να δούμε πρόβλημα επιστροφής λαδιού που προκαλείται από ακατάλληλο σχεδιασμό του εξατμιστή και του σωλήνα επιστροφής αερίου.Για ένα τέτοιο σύστημα, η χρήση ενός αποτελεσματικού διαχωριστή λαδιού μπορεί να μειώσει σημαντικά την ποσότητα λαδιού που εισέρχεται στον αγωγό του συστήματος. Εάν η μεμβράνη λαδιού υπάρχει ήδη στο σύστημα, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε άζωτο για να ξεπλύνουμε αρκετές φορές έως ότου το παγωμένο λάδι που δεν έχει ομίχλη έφερε έξω.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-14-2018
